第一百四十六章 準備加深聯繫（4k）
凌晨四點半。
「船長，引水員登船了。」大副孫斌放下對講機，匯報導。
「通知機艙，備車。叫拖輪靠上來。」船長趙建拿起送話器，下達了離港指令。
駕駛台外，巨大的主柴油機發出一陣低沉的轟鳴，整個甲板隨之微微震顫。
兩輛馬力強勁的港口拖輪頂住了貨輪的側舷，甲板上的水手們開始熟練的解開固定在岸邊纜樁上的粗大纜繩。
船長趙建看著甲板上那些穿著反光背心忙碌的身影，他們基本都是菲律賓籍和印度籍的船員，底層船艙里則是混著一些來自東方的普通船員。
這正是這艘船最好的掩護。
雖然這艘巨輪的實際出資方和運營方是東方的大型國企，但它的船尾掛著的是巴拿馬國旗。
在國際航運界，這叫方便旗。
為了避稅、降低僱傭成本以及規避某些國家複雜的航運管制，全球有大量商船在巴拿馬或賴比瑞亞註冊。
美國海關面對一艘巴拿馬籍、滿載著多國船員的貨輪，只要報關單沒問題，天然就不會投入太高的警惕。
而且在公海上，船長擁有絕對的最高指揮權。
那些外籍船員拿錢辦事，哪怕船長要求把底艙封鎖幾天，也絕對不會有任何一個外籍水手敢多嘴問半句。
「拖輪解脫，引水員準備下船。」
一個小時後，貨輪龐大的身軀已經完全駛出了普吉特海灣的狹窄水道。
隨著引水艇靠近接走引水員，貨輪的車鐘被推到了前進四。
海面上的風浪變大了，漆黑的海水拍打著船首。
「孫斌，盯一下海圖。」船長趙建盯著面前的ECDIS（電子海圖顯示與信息系統）。
在國際海洋法中，領海的範圍其實非常窄，只有從領海基線向外延伸的12海里，折合下來也就是22公里左右。
對於一艘航速在15到20節之間的遠洋貨輪來說，只要駛出港灣，全速直線航行個把小時，就能徹底跨過這條無形的國界線。
屏幕上的GPS坐標平穩跳動著。
當代表船隻位置的綠色光標徹底越過那道標示著美國領海邊界的虛線，進入毗連區和公海範圍時，大副孫斌緊繃的肩膀終於徹底放鬆了下來。
到了這裡，美國海岸警衛隊和海關就徹底失去了登船執法的管轄權。
「出去了。到公海了。」
大副孫斌轉過頭，看著船長趙建：
「走。」
船長趙健放下茶杯，從控制台上拿起了一串備用鑰匙。
「把駕駛台交給二副盯著。你跟我去最底層的二號冷庫。」
「咱們得趕緊去把那兩位老先生找出來。」
「他們在裡面待了快三個小時了。木箱裡雖然墊了聚氨酯保溫層，但外面畢竟是零下十幾度的冷庫。」
大副孫斌拿起旁邊的一把撬棍，大步朝駕駛艙的樓梯走去：
「確實，年紀那麼大了，再不把他們弄出來，會凍出人命的。」
兩人順著狹窄的金屬舷梯一路向下，穿過錯綜複雜的機艙走廊，來到了二號冷庫的厚重隔溫門前。
推開大門，零下十幾度的冷氣夾雜著白霧撲面而來，冷庫里堆滿了成百上千個一模一樣的紙箱和木排。
兩人花了一番功夫，借著手電筒的光束在猶如迷宮般的貨堆里仔細核對標籤，終於在最裡面靠牆的位置，找到了那兩個印著「特級冷凍排骨」的超大號木箱。
「就是這兩個。」
大副孫斌上前一步，將手裡的撬棍一頭塞進木箱頂蓋的縫隙里，用力往下一壓。
伴隨著幾聲刺耳的木材開裂和鐵釘拔出的「嘎吱」聲，厚重的頂蓋被掀開了。
木箱的保溫層里，老比爾和阿瑟正裹著厚重的軍用防寒服蜷縮著。
兩人的眉毛和鬍子上都結了一層薄薄的白霜，凍的嘴唇發紫，身體還在不由自主的打著冷戰，但看到手電筒的光芒和兩張東方面孔時，眼神都還算清明，狀態總體來說還算正常。
「出來吧，兩位，安全了。」
船長趙建伸出手，把兩個凍的有些僵硬的老頭從木箱裡拉了出來。
為了避開那些正在甲板和底層船艙休息的印度籍和菲律賓籍水手，趙建和孫斌帶著他們走了一條只有高級船員才持有鑰匙的內部檢修通道，七拐八繞的來到了船樓中層的一間獨立艙室。
推開門，艙室里的暖氣早就開足了。
房間雖然不大，但兩張單人床、獨立衛浴和桌椅一應俱全，桌上還放著兩個裝滿熱水的保溫壺。
「船長，引水員登船了。」大副孫斌放下對講機，匯報導。
「通知機艙，備車。叫拖輪靠上來。」船長趙建拿起送話器，下達了離港指令。
駕駛台外，巨大的主柴油機發出一陣低沉的轟鳴，整個甲板隨之微微震顫。
兩輛馬力強勁的港口拖輪頂住了貨輪的側舷，甲板上的水手們開始熟練的解開固定在岸邊纜樁上的粗大纜繩。
船長趙建看著甲板上那些穿著反光背心忙碌的身影，他們基本都是菲律賓籍和印度籍的船員，底層船艙里則是混著一些來自東方的普通船員。
這正是這艘船最好的掩護。
雖然這艘巨輪的實際出資方和運營方是東方的大型國企，但它的船尾掛著的是巴拿馬國旗。
在國際航運界，這叫方便旗。
為了避稅、降低僱傭成本以及規避某些國家複雜的航運管制，全球有大量商船在巴拿馬或賴比瑞亞註冊。
美國海關面對一艘巴拿馬籍、滿載著多國船員的貨輪，只要報關單沒問題，天然就不會投入太高的警惕。
而且在公海上，船長擁有絕對的最高指揮權。
那些外籍船員拿錢辦事，哪怕船長要求把底艙封鎖幾天，也絕對不會有任何一個外籍水手敢多嘴問半句。
「拖輪解脫，引水員準備下船。」
一個小時後，貨輪龐大的身軀已經完全駛出了普吉特海灣的狹窄水道。
隨著引水艇靠近接走引水員，貨輪的車鐘被推到了前進四。
海面上的風浪變大了，漆黑的海水拍打著船首。
「孫斌，盯一下海圖。」船長趙建盯著面前的ECDIS（電子海圖顯示與信息系統）。
在國際海洋法中，領海的範圍其實非常窄，只有從領海基線向外延伸的12海里，折合下來也就是22公里左右。
對於一艘航速在15到20節之間的遠洋貨輪來說，只要駛出港灣，全速直線航行個把小時，就能徹底跨過這條無形的國界線。
屏幕上的GPS坐標平穩跳動著。
當代表船隻位置的綠色光標徹底越過那道標示著美國領海邊界的虛線，進入毗連區和公海範圍時，大副孫斌緊繃的肩膀終於徹底放鬆了下來。
到了這裡，美國海岸警衛隊和海關就徹底失去了登船執法的管轄權。
「出去了。到公海了。」
大副孫斌轉過頭，看著船長趙建：
「走。」
船長趙健放下茶杯，從控制台上拿起了一串備用鑰匙。
「把駕駛台交給二副盯著。你跟我去最底層的二號冷庫。」
「咱們得趕緊去把那兩位老先生找出來。」
「他們在裡面待了快三個小時了。木箱裡雖然墊了聚氨酯保溫層，但外面畢竟是零下十幾度的冷庫。」
大副孫斌拿起旁邊的一把撬棍，大步朝駕駛艙的樓梯走去：
「確實，年紀那麼大了，再不把他們弄出來，會凍出人命的。」
兩人順著狹窄的金屬舷梯一路向下，穿過錯綜複雜的機艙走廊，來到了二號冷庫的厚重隔溫門前。
推開大門，零下十幾度的冷氣夾雜著白霧撲面而來，冷庫里堆滿了成百上千個一模一樣的紙箱和木排。
兩人花了一番功夫，借著手電筒的光束在猶如迷宮般的貨堆里仔細核對標籤，終於在最裡面靠牆的位置，找到了那兩個印著「特級冷凍排骨」的超大號木箱。
「就是這兩個。」
大副孫斌上前一步，將手裡的撬棍一頭塞進木箱頂蓋的縫隙里，用力往下一壓。
伴隨著幾聲刺耳的木材開裂和鐵釘拔出的「嘎吱」聲，厚重的頂蓋被掀開了。
木箱的保溫層里，老比爾和阿瑟正裹著厚重的軍用防寒服蜷縮著。
兩人的眉毛和鬍子上都結了一層薄薄的白霜，凍的嘴唇發紫，身體還在不由自主的打著冷戰，但看到手電筒的光芒和兩張東方面孔時，眼神都還算清明，狀態總體來說還算正常。
「出來吧，兩位，安全了。」
船長趙建伸出手，把兩個凍的有些僵硬的老頭從木箱裡拉了出來。
為了避開那些正在甲板和底層船艙休息的印度籍和菲律賓籍水手，趙建和孫斌帶著他們走了一條只有高級船員才持有鑰匙的內部檢修通道，七拐八繞的來到了船樓中層的一間獨立艙室。
推開門，艙室里的暖氣早就開足了。
房間雖然不大，但兩張單人床、獨立衛浴和桌椅一應俱全，桌上還放著兩個裝滿熱水的保溫壺。