第520章 大宋一天比一天好
第520章 大宋一天比一天好
大宋慶曆十三年年底，遼金之間在北方展開了決戰。
這一戰大宋除了布置在幽燕路的北方軍區以外，並沒有多少人關注。
除了汴梁一些報紙稍微提了一句遼國國內的局勢變化，就已經是無人問津，無人在意。
倒不是說這樣滅國大事已經讓大宋百姓提不起興趣。
而是現在大宋民間正處於文化和娛樂正在蓬勃發展，各類戲曲、小說、說書等表演形式迅速火爆。
每天都有新的變化在出現，吸引了大部分汴梁百姓的目光。
就像後世任你國外打得昏天黑地，國內的百姓過著太平日子，最多也就是看一眼，誰會把心思全放在國外上？
何況這也是個趨勢。
物質不豐富的社會在文化產業方面往往就比較落後。
不是說詩詞歌賦，而是指民間文化。
百姓生活吃了上頓沒下頓，每天想的都是怎麼填飽肚子，自然不會考慮這方面的問題。
因而從春秋戰國至唐朝時期，民間娛樂都沒那麼發達。
各類表演形式在以前最多就是有個雛形，或者即便是出現了，也只是為達官權貴服務，很難下至民間給百姓提供。
這種情況直到到了宋代出現了改觀。
宋代第一次農業革命，糧食爆發性增產，生產力提高，百姓生活稍微富裕一些，能夠在填飽肚子之外，也能享受一下精神食糧。
於是文化藝術迅猛發展。
各瓦舍和酒樓衍生出了大量民間娛樂形式。
戲劇、小說、說書、雜耍等藝術形式百花爭放，百家爭鳴。
這情形頗有點高中歷史書里說的「雙百」方針的提出，讓各類藝術形式能蓬勃發展。
不過後世那是政府提出的方針，並且加以推動。而現在主要是民間自行建設，朝廷樂得其見，亦是大力讚揚。
在這樣的情況下，本身物質加上精神文明的建設，形成了一個良性循環。
因為不僅僅有許多文藝從業人員在不斷探索新的藝術形式，還有很多有科研和經商頭腦的人，也在想辦法研製更好的藝術表現手法。
或許未來照相機、攝像機、電視機都可能出現，只要人們有這方面的精神需求，那麼一定就有人會想辦法滿足。
這是大勢所趨，也是趙駿最希望看到的事情。畢竟需求，才是科技光速發展的唯一途徑。
正如趙駿的導師文教授曾經說過，戰爭催動了科技。但也是統治者由於戰爭的需要，才大力催動了科技發展不是嗎？
十二月臘八節過後，趙駿的船隊徐徐抵達了汴梁城外的廣濟河碼頭。
碼頭上早就有車隊在等著他。
從今年八月份開始，趙駿就已經不在汴梁，而是先去了武安鋼鐵廠。
因為蔡質那邊說對於汽車研發已經有了不少成果展示，他親自去看了之後，發現對方已經造出了一個汽車的原型機。
而且不是卡爾·本茨發明的類似於三輪車的三輪汽車，而是根據趙駿的指示，造出來的有棚頂的汽車。
除了外形簡陋了一些，整體框架都已經搭好，包括冷卻系統、供油系統、點火裝置等等。
趙駿不得不讚嘆他們的執行力。
雖然已經完成了汽車工業最難的發動機，但其它系統也不是那麼簡單的事情。
然而蔡質他們卻在短短的九個月時間，居然還真讓他們打磨出來了一輛較為完善的汽車出來，也是一件奇事。
當然。
打磨出來一輛與量產還是有很大區別。
後世奔馳的創始人卡爾·本茨在發明出了三輪汽車之後，便迅速創建奔馳公司。
但直到十多年後，才發明出了商業汽車，挽救了差點倒閉的奔馳公司。
所以即便是已經搞出原型機，想量產也不是那麼簡單的事。
不過應該也不會太久。
因為後世的卡爾·本茨畢竟是孤軍作戰，一個人完成了整個汽車的發明。
而蔡質作為武安鋼鐵集團的理會長，有一個龐大的鋼鐵集團作為後盾，同時還有來自於朝廷的支援，以及趙駿的點撥。
所以在擁有了技術條件以及材料條件之後，就能很快地完成了本茨用了幾十年時間才能做成的事情。
這就是舉國之力的好處，如後世日本舉國之力，短短數十年就能完成整個工業積累。
在視察了武安鋼鐵廠，又點撥了蔡質幾句之後，趙駿又馬不停蹄地離開了武安，前往山東登州。
他要去那裡視察新建好的威海造船廠。
這是大宋第三家國營大型造船廠，在工業化之前，大宋造船業發達，於泉州、虔州、潭州等地設有造船廠二十六處。
不過這些地方只有泉州主要用於造海船，其餘造船廠大多是造漕船和國內江船，海船行業為泉州壟斷。
工業化之後，大宋先在浙江建造船廠，用於造大型海船，以方便同日本和高麗通商。
緊接著蒸汽機技術應用在了船隻上，於是在浙江造船廠誕生了第一艘鐵甲艦，當時的江浙路副轉運使柳永成為了見證人。
慶曆九年，大宋統籌了整個泉州的國營造船業，成立第二家大型造船廠，為福建路直營，與兩浙路的造船廠形成競爭關係，以此加大技術升級和投入。
到了前年，也就是慶曆十一年，山東威海的造船廠項目也落地，經過兩年的修建，一個規模比浙江造船廠和泉州造船廠還大的新船廠出爐。
不過區別於前兩家，浙江造船廠與泉州造船廠大宋採取國營的形式，讓他們主要從事民營海船，包括運輸船和載客船等等。
而威海造船廠則是政制院直屬，於今年正式成立的大宋海軍的隸屬船廠，主要的用途就是造軍艦。
現在大宋的鐵甲艦才七艘，每支海軍才一艘，除了一艘鐵甲艦以外，其餘的船隻都是木頭軍艦，雖然在東南亞這一塊夠用，但畢竟太弱了些。
要想前往遠海，以蒸汽動力的鐵甲艦少不了。
哪怕武安鋼鐵廠已經研製出了發動機，石油未來取代蒸汽機成為各艦船的主要動力源是趨勢，現在繼續造蒸汽機軍艦屬於落後行為。
然而趙駿很清楚，東方是一個非常缺少石油的國家，發動機這麼早研製出來未必是好事。
所以他必須未雨綢繆，先讓蒸汽機動力軍艦下餃子，擁有一批強大的海軍，才能夠開啟石油時代，讓大宋有足夠的武力保證石油的攫取。
否則的話，空有技術沒有資源，只是空中樓閣而已。
「知院，到了。」
船艙內，李孝基的話傳到了趙駿休息的房間裡。
他從山東回來，坐的是漕運廣濟河運河。
這次隨行，由軍器監知監李孝基和審官院知院王安石跟著。
他們是在慶曆九年趙駿第二次巡視天下之後回來升的職，先由從五品知州升至正五品京畿路通判。
接著調為從四品京畿路副轉運使，然後王安石去了審官院，李孝基則去了軍器監。
目前添為正四品。
但這也是他們目前能達到的極限，要想升至二級機構的部門主官還得五年，再去一級機構主官又得五年。
反倒是蘇渙從上次巡遊天下到現在已經在制敕司幹了四年，還有陳希亮和趙抃也各自在三級機構即將滿五年任期，要繼續往上調升。
至於楊察和楊告，由於他們之前就是一級機構侍郎，一個升任諫議大夫，一個升任警察部尚書。
基本上就是明年的事情。
所以可以預見的是，到慶曆十六年，也就是公元1056年10月，第四屆政制院的時候，就是楊察和楊告上來。
再下一屆，也就是1061年，就是蘇渙、陳希亮和趙抃三人晉升宰相。
直到1066年，才輪到王安石和李孝基。
不過也正常。
畢竟二人一個才33歲，另外一個35歲，屬於年輕一輩。
楊察楊告等人則在宦海沉浮多年，大家不是一個時代，情況自然也不一樣。
13年過後，他們倆一個46歲，一個48歲，剛好是年富力強，如現在的富弼他們一樣的年紀。
因而眼下主要還是以培養鍍金為主。
否則不鍍金的話，他們哪裡能直接從三級機構主官調到二級機構主官？
正常升遷，需要由三級機構主官升到從三品的二級機構主官副職，任期五年，這樣他們得二十年才能升到一級機構尚書，遙遙無期。
趙駿出巡多帶帶他們，有了這份資歷，也能幫他們跳過這一段任期，從而更快地升上去。
並且最重要的是帶著他們還能多做教導，培養接班人。
聽到李孝基的話，正在船艙內休息的趙駿緩緩從船上爬起來，昨天晚上睡了一覺，早上就到汴梁，運河還算通暢。
「嗯，知道了。」
趙駿回了一句。
從窗戶看了眼外面天色，已經大亮。
而且船並不是在航行，而是已經停了許久，可能早就已經進了碼頭。
估計他們早就到了，只是怕打擾自己休息，這才一直等著，等到一直沒什麼反應，才試探性問一句。
其實往常趙駿這個時候早就醒了。
可最近因為旅途奔波太久，而且一直都在坐船，即便他是南方人，不暈船也擅長水性，卻也還是感覺不舒服。
這幾天頭暈乎乎的，精神狀態不是很好，昨天晚上到半夜才睡，以至於今天遲遲沒有醒來。
『老了，不服不行。』
趙駿苦笑著搖搖頭，現在已經是他來大宋的第十七個年頭。
再過幾個月就是第十八個年頭，過完年後就41歲了，還整天操持國家大事，精力確實不如年輕壯小伙。
穿好衣服從船艙里出來，衛隊都已經在等著。
甚至不僅僅是他的宰相衛隊，外面碼頭上也已經清出一小片空地，有皇宮禁衛在迎接他。
趙駿下了船，蘇渙迎了上來，作為制敕司，本職工作其實就是趙駿的秘書，只是這次出京需要他留在制敕司，所以才調了兩個臨時秘書過來。
現在趙駿回來了，他當然得迎接。
「知院。」
「嗯。」
趙駿點點頭，招呼他一同上了馬車。
雖說現在是自行車流行的年代，可作為總理級別的人，總不能騎個自行車招搖過市吧。
汽車又還沒有生產，因此就只能依舊乘坐馬車。
他的馬車非常寬敞，容納十幾個人都綽綽有餘，趙駿坐到了馬車主位上，閉目養神。
蘇渙先上來，接著就是李孝基跟王安石，都坐在一邊。
「這段時間有什麼事嗎？」
「完顏烏古乃上個月兵出長春，攻破寧州，遼金怕是要決戰了。」
「嗯。」
趙駿閉上眼睛不置可否。
對於遼國和金國他沒什麼想擔憂的。
大宋在幽州布置的兵馬不多，只有不到三萬人馬。
因為趙駿雖然改革了軍隊，提高了軍人地位，卻並不意味著要改變以前的強幹弱枝政策。
也就是趙匡胤時期就制定下來的把主要兵馬放在汴梁便於管控的方式。
畢竟即便是後世，軍人政變上台的事情比比皆是，最出名的就是高木正雄，因而還是需要嚴格管控還是很有必要。
但這並不意味著不到三萬人滅不了遼國和金國，甚至不需要三萬人，出動一萬人就夠了。
不談機關槍，單就步槍和榴彈炮、迫擊炮，要是滅不了遼國和金國，那布置在幽州的那幾個軍的主將就該軍法處置。
「還有上個月成都到長安的鐵路已經首通運營，晏相親自寫了一封祝聯送了過去，表達對鐵路開通的祝福。」
「嗯。」
「鐵道部那邊還說，預計明年初，應該是二月左右，京廣鐵路就能全線開通。」
「另外就是今年下半年財政部先把統計的」
「等會，鐵路就這些嗎？」
「就這些啊。」
「汴梁到長安的鐵路也修了很久，還沒有動靜？」
「額」
說到這個，蘇渙苦笑道：「知院忘了，長安到洛陽，幾朝古都，那修起來，隨處一挖，說不好就是漢唐某王公貴族的墳墓呢，文物局到處得叫停，路線也改了好幾次了。」
「沒想到修個鐵路也這麼多墓.」
趙駿搖搖頭。
修鐵路只是把沿線的地面修平整一點，根本不需要往下挖，只有挖地鐵才要往地里。
但沒想到長安和洛陽的文物多的太離譜了，即便只是在地上稍微修整修整，也是整出了不少東西，連傳國玉璽都這麼搞出來的，那確實令人意想不到。
不過這也正常。
亂世黃金盛世古董。
漢唐千年，常有亂世出現，以至於盜墓賊遍地。
對於那些古玩瓷器他們其實不感興趣。
只有名貴黃金珠寶才有人要。
結果就是長安洛陽很多墳墓被盜，亂七八糟的瓷器扔得到處都是，新成立的文物局研究起來，自然要花費許多。
「財政部上交的統計數據顯示，今年上半年GDP已經達到了19億貫，今年突破35億貫應該沒什麼問題，這樣按往年財政收入占GDP的15%左右，今年可能的稅收可能達到5億貫。」
「工部那邊希望撥一個款項，他們準備在汴河上游修一座水電站，這個劄子范相他們已經批了，目前就.」
蘇渙還在念著朝廷的大事。
趙駿則躺在靠椅上，一隻手撐著下巴，另外一隻手撩開了窗簾。
他看到。
兩側街道人來人往。
有自行車叮鈴鈴地過去。
有電線竿子架著電線在人們的頭頂。
有二層酒樓上傳出唱戲的聲音。
有街邊的茶攤一位說書人興高采烈地講著一隻猴子大鬧天宮的故事。
這個時期雖然沒有《西遊記》，但猴子的故事原型早在宋代就已經成型，一直到明朝才被匯聚了大量民間孫悟空的形象，匯總成了《西遊記》。
因此此時的大鬧天空雖是另外一個版本，卻也算是後來《西遊記》的藍本之一，令在場的人聽得津津有味。
趙駿耳朵里聽著蘇渙的匯報，眼睛裡看的卻是黎民百姓。
大宋人的日子，一天比一天好。
(本章完)
大宋慶曆十三年年底，遼金之間在北方展開了決戰。
這一戰大宋除了布置在幽燕路的北方軍區以外，並沒有多少人關注。
除了汴梁一些報紙稍微提了一句遼國國內的局勢變化，就已經是無人問津，無人在意。
倒不是說這樣滅國大事已經讓大宋百姓提不起興趣。
而是現在大宋民間正處於文化和娛樂正在蓬勃發展，各類戲曲、小說、說書等表演形式迅速火爆。
每天都有新的變化在出現，吸引了大部分汴梁百姓的目光。
就像後世任你國外打得昏天黑地，國內的百姓過著太平日子，最多也就是看一眼，誰會把心思全放在國外上？
何況這也是個趨勢。
物質不豐富的社會在文化產業方面往往就比較落後。
不是說詩詞歌賦，而是指民間文化。
百姓生活吃了上頓沒下頓，每天想的都是怎麼填飽肚子，自然不會考慮這方面的問題。
因而從春秋戰國至唐朝時期，民間娛樂都沒那麼發達。
各類表演形式在以前最多就是有個雛形，或者即便是出現了，也只是為達官權貴服務，很難下至民間給百姓提供。
這種情況直到到了宋代出現了改觀。
宋代第一次農業革命，糧食爆發性增產，生產力提高，百姓生活稍微富裕一些，能夠在填飽肚子之外，也能享受一下精神食糧。
於是文化藝術迅猛發展。
各瓦舍和酒樓衍生出了大量民間娛樂形式。
戲劇、小說、說書、雜耍等藝術形式百花爭放，百家爭鳴。
這情形頗有點高中歷史書里說的「雙百」方針的提出，讓各類藝術形式能蓬勃發展。
不過後世那是政府提出的方針，並且加以推動。而現在主要是民間自行建設，朝廷樂得其見，亦是大力讚揚。
在這樣的情況下，本身物質加上精神文明的建設，形成了一個良性循環。
因為不僅僅有許多文藝從業人員在不斷探索新的藝術形式，還有很多有科研和經商頭腦的人，也在想辦法研製更好的藝術表現手法。
或許未來照相機、攝像機、電視機都可能出現，只要人們有這方面的精神需求，那麼一定就有人會想辦法滿足。
這是大勢所趨，也是趙駿最希望看到的事情。畢竟需求，才是科技光速發展的唯一途徑。
正如趙駿的導師文教授曾經說過，戰爭催動了科技。但也是統治者由於戰爭的需要，才大力催動了科技發展不是嗎？
十二月臘八節過後，趙駿的船隊徐徐抵達了汴梁城外的廣濟河碼頭。
碼頭上早就有車隊在等著他。
從今年八月份開始，趙駿就已經不在汴梁，而是先去了武安鋼鐵廠。
因為蔡質那邊說對於汽車研發已經有了不少成果展示，他親自去看了之後，發現對方已經造出了一個汽車的原型機。
而且不是卡爾·本茨發明的類似於三輪車的三輪汽車，而是根據趙駿的指示，造出來的有棚頂的汽車。
除了外形簡陋了一些，整體框架都已經搭好，包括冷卻系統、供油系統、點火裝置等等。
趙駿不得不讚嘆他們的執行力。
雖然已經完成了汽車工業最難的發動機，但其它系統也不是那麼簡單的事情。
然而蔡質他們卻在短短的九個月時間，居然還真讓他們打磨出來了一輛較為完善的汽車出來，也是一件奇事。
當然。
打磨出來一輛與量產還是有很大區別。
後世奔馳的創始人卡爾·本茨在發明出了三輪汽車之後，便迅速創建奔馳公司。
但直到十多年後，才發明出了商業汽車，挽救了差點倒閉的奔馳公司。
所以即便是已經搞出原型機，想量產也不是那麼簡單的事。
不過應該也不會太久。
因為後世的卡爾·本茨畢竟是孤軍作戰，一個人完成了整個汽車的發明。
而蔡質作為武安鋼鐵集團的理會長，有一個龐大的鋼鐵集團作為後盾，同時還有來自於朝廷的支援，以及趙駿的點撥。
所以在擁有了技術條件以及材料條件之後，就能很快地完成了本茨用了幾十年時間才能做成的事情。
這就是舉國之力的好處，如後世日本舉國之力，短短數十年就能完成整個工業積累。
在視察了武安鋼鐵廠，又點撥了蔡質幾句之後，趙駿又馬不停蹄地離開了武安，前往山東登州。
他要去那裡視察新建好的威海造船廠。
這是大宋第三家國營大型造船廠，在工業化之前，大宋造船業發達，於泉州、虔州、潭州等地設有造船廠二十六處。
不過這些地方只有泉州主要用於造海船，其餘造船廠大多是造漕船和國內江船，海船行業為泉州壟斷。
工業化之後，大宋先在浙江建造船廠，用於造大型海船，以方便同日本和高麗通商。
緊接著蒸汽機技術應用在了船隻上，於是在浙江造船廠誕生了第一艘鐵甲艦，當時的江浙路副轉運使柳永成為了見證人。
慶曆九年，大宋統籌了整個泉州的國營造船業，成立第二家大型造船廠，為福建路直營，與兩浙路的造船廠形成競爭關係，以此加大技術升級和投入。
到了前年，也就是慶曆十一年，山東威海的造船廠項目也落地，經過兩年的修建，一個規模比浙江造船廠和泉州造船廠還大的新船廠出爐。
不過區別於前兩家，浙江造船廠與泉州造船廠大宋採取國營的形式，讓他們主要從事民營海船，包括運輸船和載客船等等。
而威海造船廠則是政制院直屬，於今年正式成立的大宋海軍的隸屬船廠，主要的用途就是造軍艦。
現在大宋的鐵甲艦才七艘，每支海軍才一艘，除了一艘鐵甲艦以外，其餘的船隻都是木頭軍艦，雖然在東南亞這一塊夠用，但畢竟太弱了些。
要想前往遠海，以蒸汽動力的鐵甲艦少不了。
哪怕武安鋼鐵廠已經研製出了發動機，石油未來取代蒸汽機成為各艦船的主要動力源是趨勢，現在繼續造蒸汽機軍艦屬於落後行為。
然而趙駿很清楚，東方是一個非常缺少石油的國家，發動機這麼早研製出來未必是好事。
所以他必須未雨綢繆，先讓蒸汽機動力軍艦下餃子，擁有一批強大的海軍，才能夠開啟石油時代，讓大宋有足夠的武力保證石油的攫取。
否則的話，空有技術沒有資源，只是空中樓閣而已。
「知院，到了。」
船艙內，李孝基的話傳到了趙駿休息的房間裡。
他從山東回來，坐的是漕運廣濟河運河。
這次隨行，由軍器監知監李孝基和審官院知院王安石跟著。
他們是在慶曆九年趙駿第二次巡視天下之後回來升的職，先由從五品知州升至正五品京畿路通判。
接著調為從四品京畿路副轉運使，然後王安石去了審官院，李孝基則去了軍器監。
目前添為正四品。
但這也是他們目前能達到的極限，要想升至二級機構的部門主官還得五年，再去一級機構主官又得五年。
反倒是蘇渙從上次巡遊天下到現在已經在制敕司幹了四年，還有陳希亮和趙抃也各自在三級機構即將滿五年任期，要繼續往上調升。
至於楊察和楊告，由於他們之前就是一級機構侍郎，一個升任諫議大夫，一個升任警察部尚書。
基本上就是明年的事情。
所以可以預見的是，到慶曆十六年，也就是公元1056年10月，第四屆政制院的時候，就是楊察和楊告上來。
再下一屆，也就是1061年，就是蘇渙、陳希亮和趙抃三人晉升宰相。
直到1066年，才輪到王安石和李孝基。
不過也正常。
畢竟二人一個才33歲，另外一個35歲，屬於年輕一輩。
楊察楊告等人則在宦海沉浮多年，大家不是一個時代，情況自然也不一樣。
13年過後，他們倆一個46歲，一個48歲，剛好是年富力強，如現在的富弼他們一樣的年紀。
因而眼下主要還是以培養鍍金為主。
否則不鍍金的話，他們哪裡能直接從三級機構主官調到二級機構主官？
正常升遷，需要由三級機構主官升到從三品的二級機構主官副職，任期五年，這樣他們得二十年才能升到一級機構尚書，遙遙無期。
趙駿出巡多帶帶他們，有了這份資歷，也能幫他們跳過這一段任期，從而更快地升上去。
並且最重要的是帶著他們還能多做教導，培養接班人。
聽到李孝基的話，正在船艙內休息的趙駿緩緩從船上爬起來，昨天晚上睡了一覺，早上就到汴梁，運河還算通暢。
「嗯，知道了。」
趙駿回了一句。
從窗戶看了眼外面天色，已經大亮。
而且船並不是在航行，而是已經停了許久，可能早就已經進了碼頭。
估計他們早就到了，只是怕打擾自己休息，這才一直等著，等到一直沒什麼反應，才試探性問一句。
其實往常趙駿這個時候早就醒了。
可最近因為旅途奔波太久，而且一直都在坐船，即便他是南方人，不暈船也擅長水性，卻也還是感覺不舒服。
這幾天頭暈乎乎的，精神狀態不是很好，昨天晚上到半夜才睡，以至於今天遲遲沒有醒來。
『老了，不服不行。』
趙駿苦笑著搖搖頭，現在已經是他來大宋的第十七個年頭。
再過幾個月就是第十八個年頭，過完年後就41歲了，還整天操持國家大事，精力確實不如年輕壯小伙。
穿好衣服從船艙里出來，衛隊都已經在等著。
甚至不僅僅是他的宰相衛隊，外面碼頭上也已經清出一小片空地，有皇宮禁衛在迎接他。
趙駿下了船，蘇渙迎了上來，作為制敕司，本職工作其實就是趙駿的秘書，只是這次出京需要他留在制敕司，所以才調了兩個臨時秘書過來。
現在趙駿回來了，他當然得迎接。
「知院。」
「嗯。」
趙駿點點頭，招呼他一同上了馬車。
雖說現在是自行車流行的年代，可作為總理級別的人，總不能騎個自行車招搖過市吧。
汽車又還沒有生產，因此就只能依舊乘坐馬車。
他的馬車非常寬敞，容納十幾個人都綽綽有餘，趙駿坐到了馬車主位上，閉目養神。
蘇渙先上來，接著就是李孝基跟王安石，都坐在一邊。
「這段時間有什麼事嗎？」
「完顏烏古乃上個月兵出長春，攻破寧州，遼金怕是要決戰了。」
「嗯。」
趙駿閉上眼睛不置可否。
對於遼國和金國他沒什麼想擔憂的。
大宋在幽州布置的兵馬不多，只有不到三萬人馬。
因為趙駿雖然改革了軍隊，提高了軍人地位，卻並不意味著要改變以前的強幹弱枝政策。
也就是趙匡胤時期就制定下來的把主要兵馬放在汴梁便於管控的方式。
畢竟即便是後世，軍人政變上台的事情比比皆是，最出名的就是高木正雄，因而還是需要嚴格管控還是很有必要。
但這並不意味著不到三萬人滅不了遼國和金國，甚至不需要三萬人，出動一萬人就夠了。
不談機關槍，單就步槍和榴彈炮、迫擊炮，要是滅不了遼國和金國，那布置在幽州的那幾個軍的主將就該軍法處置。
「還有上個月成都到長安的鐵路已經首通運營，晏相親自寫了一封祝聯送了過去，表達對鐵路開通的祝福。」
「嗯。」
「鐵道部那邊還說，預計明年初，應該是二月左右，京廣鐵路就能全線開通。」
「另外就是今年下半年財政部先把統計的」
「等會，鐵路就這些嗎？」
「就這些啊。」
「汴梁到長安的鐵路也修了很久，還沒有動靜？」
「額」
說到這個，蘇渙苦笑道：「知院忘了，長安到洛陽，幾朝古都，那修起來，隨處一挖，說不好就是漢唐某王公貴族的墳墓呢，文物局到處得叫停，路線也改了好幾次了。」
「沒想到修個鐵路也這麼多墓.」
趙駿搖搖頭。
修鐵路只是把沿線的地面修平整一點，根本不需要往下挖，只有挖地鐵才要往地里。
但沒想到長安和洛陽的文物多的太離譜了，即便只是在地上稍微修整修整，也是整出了不少東西，連傳國玉璽都這麼搞出來的，那確實令人意想不到。
不過這也正常。
亂世黃金盛世古董。
漢唐千年，常有亂世出現，以至於盜墓賊遍地。
對於那些古玩瓷器他們其實不感興趣。
只有名貴黃金珠寶才有人要。
結果就是長安洛陽很多墳墓被盜，亂七八糟的瓷器扔得到處都是，新成立的文物局研究起來，自然要花費許多。
「財政部上交的統計數據顯示，今年上半年GDP已經達到了19億貫，今年突破35億貫應該沒什麼問題，這樣按往年財政收入占GDP的15%左右，今年可能的稅收可能達到5億貫。」
「工部那邊希望撥一個款項，他們準備在汴河上游修一座水電站，這個劄子范相他們已經批了，目前就.」
蘇渙還在念著朝廷的大事。
趙駿則躺在靠椅上，一隻手撐著下巴，另外一隻手撩開了窗簾。
他看到。
兩側街道人來人往。
有自行車叮鈴鈴地過去。
有電線竿子架著電線在人們的頭頂。
有二層酒樓上傳出唱戲的聲音。
有街邊的茶攤一位說書人興高采烈地講著一隻猴子大鬧天宮的故事。
這個時期雖然沒有《西遊記》，但猴子的故事原型早在宋代就已經成型，一直到明朝才被匯聚了大量民間孫悟空的形象，匯總成了《西遊記》。
因此此時的大鬧天空雖是另外一個版本，卻也算是後來《西遊記》的藍本之一，令在場的人聽得津津有味。
趙駿耳朵里聽著蘇渙的匯報，眼睛裡看的卻是黎民百姓。
大宋人的日子，一天比一天好。
(本章完)