第290章 竹竿戳路十四年，說他瘋了，他說腳底下的雷我替你們踩
許安沿省道往南走了大概二十來里地的時候，路面的質量肉眼可見地差了下去。
柏油層起了皮，一塊一塊地翹著邊角，有幾處連基層的碎石都露了出來，車輪碾過去之後把碎石帶起來彈在路肩上面，走路的時候得低頭看著地面不然一腳踩上去硌得腳心疼。
布鞋的牛筋底在這種路面上走起來聲音不一樣了，從之前勻速的咔咔變成了時不時的嘎吱，許安把步子放慢了一點挑著路面平整的地方落腳。
直播間下午兩點在線九百出頭，多半是午休的上班族和放暑假的學生。
「安神這段路什麼情況，比我老家村口的機耕道還爛。」
「你們看路面左邊那一條裂縫，少說有兩指寬了，這種裂縫在路基下沉的時候最先出現。」
「樓上專業的？」
「我幹過三年公路養護，這種路況按規定應該封路維修了。」
許安正走著的時候忽然腳底一軟。
不是路面塌了，是路面上有一個坑，碗口大小，圓圓的邊沿整整齊齊的，不像是自然破損倒像是被什麼東西反覆戳出來的。
他蹲下來看了一眼，坑的深度大概有三四厘米，坑底的碎石被壓得很實，坑沿的柏油層斷面上用紅色的油漆筆寫著一行小字。
編號0847，2026年3月複測，下沉0.3cm。
許安直起腰來往前看了一眼。
前方的路面上每隔四五米就有一個一模一樣的圓坑，一直延伸到公路拐彎的位置看不到頭了。
直播間有人開始數。
「我看到了至少十幾個坑，每個坑旁邊好像都有字。」
「編號0847意味著這條路上至少有八百多個這樣的檢測點。」
「等等，藥店老闆說的那個拿竹竿戳路的人，就是乾的這個？」
許安沿著那些圓坑往前走了大概三百來米，在一棵路邊的苦楝樹底下看到了一個人。
五十出頭的男人，瘦，但不是乾瘦是那種長期走路走出來的緊實的瘦，小腿肚子上面的肌肉線條隔著褲腿都能看出輪廓。他穿著一件褪色的灰色工裝外套，外套胸口的位置有一塊長方形的痕跡，像是以前縫過一個名牌後來拆掉了但布料的顏色深淺不一樣還留著印子。
他的右腿有問題。
不是很明顯的那種殘疾，但走路的時候右腳落地比左腳遲了零點幾秒，膝蓋彎曲的角度也比左邊小一點，不仔細看看不出來但看久了就覺得他的步子像是一首歌裡面混進了一個不太合拍的音符。
他蹲在路面上，手裡握著一根竹竿。
竹竿大概有兩米長，表面被磨得發亮了，竿身上每隔十厘米用紅漆畫了一道刻度線，竿頭包了一層鐵皮，鐵皮被磨成了一個圓潤的半球形，那就是戳路的那一頭。
他正把竹竿的鐵皮頭伸進一個編號為0851的圓坑裡面，竹竿立在坑裡不動了，他彎腰湊近看竹竿上面的刻度，嘴裡念了一個數字然後從口袋裡掏出一個本子記了下來。
許安站在三四米外看了一會兒沒出聲。
直播間的彈幕先動了。
「找到了找到了，藥店老闆說的量路怪人就是這位。」
「你們看他那根竹竿上面的刻度線精度很高，每十厘米一道跟工程測量用的標尺是一個邏輯。」
「他右腿好像有點跛，走路的時候能看出來。」
「安神別愣著啊上去搭話。」
許安往前走了兩步，布鞋踩在碎石上面發出了聲響，男人抬起頭來看了他一眼。
眼神很快，掃了一下他的臉然後移到了他的腳上停了一秒鐘，再移到帆布包上面又停了一秒鐘，最後回到了臉上。
「走路的？」
「嗯。」
「往南？」
「嗯。」
男人低頭繼續把竹竿插進下一個坑裡面，嘴裡念了一個數字又記了一筆。
許安蹲下來看他操作，竹竿插進去之後他不是立刻讀數的，而是先輕輕轉了兩圈讓鐵皮頭在坑底找到最低點，然後才讀竹竿上面露出地面的那段刻度。
「大哥，您這是在量什麼？」
男人沒抬頭，手裡的筆在本子上面劃了一道橫線。
「路在塌。」
兩個字說得很平，跟說今天有點熱是一個語氣。
「塌？」
男人站起來用竹竿指了一下腳底下的路面。
「你腳底下這塊路基，去年三月份的時候比前年三月份低了一點四厘米。今年三月份又比去年低了零點三厘米。總共下沉了一點七厘米。」
他又用竹竿指了指前方大概五十米的位置。
「那邊那塊更厲害，三年降了三點二厘米，路基底下的土層在往下走，我估計下面有一個溶蝕的空腔，但沒有設備我只能靠測地面高程變化來推斷。」
直播間有人打了一條很長的彈幕。
「他這個方法雖然原始但邏輯上是對的，通過長期監測地表沉降來推斷地下空洞的發育情況，專業術語叫地表位移監測，他一根竹竿幹了人家精密水準儀的活。」
許安看了一眼他手裡那個本子，本子比小賣部老頭的那個厚了一倍不止，封面被翻得起了毛邊角全卷了，用一根橡皮筋箍著。
「大哥，這個活您幹了多久了？」
男人把竹竿夾在腋下，翻了一下本子的第一頁給許安看了一眼。
第一頁的左上角寫著日期，2012年6月14日。
「十四年了。」
他把本子合上拍了兩下，橡皮筋彈了一下又箍回去了。
「這條路一共四公里，我在路面上做了九百二十六個測量點，每個月複測一次，每次複測要走三天。十四年下來測了大概一萬四千多組數據。」
直播間安靜了兩秒然後彈幕速度翻了三倍。
「九百二十六個點每月一次測了十四年，一萬四千組數據是什麼概念，這是一個人的地質觀測站。」
「我是學測繪的我可以負責任地說，這個數據量和周期如果放在論文裡面發出來就是一篇核心期刊。」
「他幹了十四年當地人都說他腦子不清楚，這也太離譜了。」
「安神問問他為什麼開始幹這個。」
許安沒問為什麼，他問了另一個問題。
「大哥，您以前是幹什麼的？」
男人把竹竿靠在苦楝樹上面坐到了樹根旁邊的一塊石頭上面，右腿伸直了放在前面，膝蓋的位置有一個不自然的弧度。
「開大貨車的，跑長途，從貴陽到昆明一趟單程九百多公里我跑了八年。」
他低頭拍了一下右膝蓋。
「2011年冬天，半夜跑到這一段的時候路面突然塌了一塊，我的車右輪陷進去了整個車翻到了路基底下的溝裡面。」
他說這些話的時候語氣跟說路在塌那會兒一樣平，沒有起伏沒有停頓，像是在念一份念了很多遍的報告。
「在溝裡面躺了一夜，第二天早上過路的人發現了才把我拽上來送到醫院。右膝蓋粉碎性骨折打了三根鋼釘，醫生說能保住腿已經是運氣好了。」
許安坐在路邊的護欄底座上面看著他的右腿沒有說話。
「出院之後我回來找那個塌陷的坑，修路的已經把坑填上了澆了一層瀝青看不出來了，但我知道底下的問題沒解決，填上去的東西遲早還會塌。」
他伸手拿過竹竿在地面上輕輕點了一下。
「我就開始量了。一開始只量那一個點後來發現整條路都有問題，就一個點一個點地加，從一個變成十個再變成一百個，量到現在九百二十六個。」
直播間的彈幕節奏慢了下來但密度沒減。
「他的右腿就是這條路廢的，然後他反過來給這條路看了十四年的病。」
「這不叫瘋，這叫一個被路傷過的人在替所有走這條路的人排雷。」
「你們注意他說那段經歷的時候表情完全沒變化，跟前面氣象老頭和背簍老覃是一個路數，真正扛過重的人講自己的故事就跟講別人的一樣。」
許安想了一下開口問了第二個問題。
「這十四年的數據您報給公路部門了沒有？」
男人呵了一聲，不是苦笑的呵是嘆氣帶出來的。
「報了，每年整理一份報告騎摩托車送到縣交通局，前幾年每次去人家都客客氣氣地收了說會安排，但路面該怎麼樣還是怎麼樣。後來去多了收發室的人都認識我了，有一次我聽到裡面有人說'那個戳路的又來了'。」
他把本子翻到了中間的某一頁指給許安看。
那一頁的右下角用不同顏色的筆寫著日期和備註。
2016年9月，送報告第五次，收發室簽收。
2017年4月，電話詢問進展，答覆正在研究。
2018年1月，親自去問，說找不到報告了讓重新交一份。
2019年3月，重新交了一份，答覆列入計劃。
2020年至今，無回復。
許安看著那些日期和備註沒有出聲。
男人把本子合上了，語氣沒什麼變化。
「前年這條路上出過一次事故，一輛拉煤的車右輪陷進去了司機受了傷，就是我標的0623號點，那個點從2015年開始每年下沉將近兩厘米我在報告裡面寫了三次。」
柏油層起了皮，一塊一塊地翹著邊角，有幾處連基層的碎石都露了出來，車輪碾過去之後把碎石帶起來彈在路肩上面，走路的時候得低頭看著地面不然一腳踩上去硌得腳心疼。
布鞋的牛筋底在這種路面上走起來聲音不一樣了，從之前勻速的咔咔變成了時不時的嘎吱，許安把步子放慢了一點挑著路面平整的地方落腳。
直播間下午兩點在線九百出頭，多半是午休的上班族和放暑假的學生。
「安神這段路什麼情況，比我老家村口的機耕道還爛。」
「你們看路面左邊那一條裂縫，少說有兩指寬了，這種裂縫在路基下沉的時候最先出現。」
「樓上專業的？」
「我幹過三年公路養護，這種路況按規定應該封路維修了。」
許安正走著的時候忽然腳底一軟。
不是路面塌了，是路面上有一個坑，碗口大小，圓圓的邊沿整整齊齊的，不像是自然破損倒像是被什麼東西反覆戳出來的。
他蹲下來看了一眼，坑的深度大概有三四厘米，坑底的碎石被壓得很實，坑沿的柏油層斷面上用紅色的油漆筆寫著一行小字。
編號0847，2026年3月複測，下沉0.3cm。
許安直起腰來往前看了一眼。
前方的路面上每隔四五米就有一個一模一樣的圓坑，一直延伸到公路拐彎的位置看不到頭了。
直播間有人開始數。
「我看到了至少十幾個坑，每個坑旁邊好像都有字。」
「編號0847意味著這條路上至少有八百多個這樣的檢測點。」
「等等，藥店老闆說的那個拿竹竿戳路的人，就是乾的這個？」
許安沿著那些圓坑往前走了大概三百來米，在一棵路邊的苦楝樹底下看到了一個人。
五十出頭的男人，瘦，但不是乾瘦是那種長期走路走出來的緊實的瘦，小腿肚子上面的肌肉線條隔著褲腿都能看出輪廓。他穿著一件褪色的灰色工裝外套，外套胸口的位置有一塊長方形的痕跡，像是以前縫過一個名牌後來拆掉了但布料的顏色深淺不一樣還留著印子。
他的右腿有問題。
不是很明顯的那種殘疾，但走路的時候右腳落地比左腳遲了零點幾秒，膝蓋彎曲的角度也比左邊小一點，不仔細看看不出來但看久了就覺得他的步子像是一首歌裡面混進了一個不太合拍的音符。
他蹲在路面上，手裡握著一根竹竿。
竹竿大概有兩米長，表面被磨得發亮了，竿身上每隔十厘米用紅漆畫了一道刻度線，竿頭包了一層鐵皮，鐵皮被磨成了一個圓潤的半球形，那就是戳路的那一頭。
他正把竹竿的鐵皮頭伸進一個編號為0851的圓坑裡面，竹竿立在坑裡不動了，他彎腰湊近看竹竿上面的刻度，嘴裡念了一個數字然後從口袋裡掏出一個本子記了下來。
許安站在三四米外看了一會兒沒出聲。
直播間的彈幕先動了。
「找到了找到了，藥店老闆說的量路怪人就是這位。」
「你們看他那根竹竿上面的刻度線精度很高，每十厘米一道跟工程測量用的標尺是一個邏輯。」
「他右腿好像有點跛，走路的時候能看出來。」
「安神別愣著啊上去搭話。」
許安往前走了兩步，布鞋踩在碎石上面發出了聲響，男人抬起頭來看了他一眼。
眼神很快，掃了一下他的臉然後移到了他的腳上停了一秒鐘，再移到帆布包上面又停了一秒鐘，最後回到了臉上。
「走路的？」
「嗯。」
「往南？」
「嗯。」
男人低頭繼續把竹竿插進下一個坑裡面，嘴裡念了一個數字又記了一筆。
許安蹲下來看他操作，竹竿插進去之後他不是立刻讀數的，而是先輕輕轉了兩圈讓鐵皮頭在坑底找到最低點，然後才讀竹竿上面露出地面的那段刻度。
「大哥，您這是在量什麼？」
男人沒抬頭，手裡的筆在本子上面劃了一道橫線。
「路在塌。」
兩個字說得很平，跟說今天有點熱是一個語氣。
「塌？」
男人站起來用竹竿指了一下腳底下的路面。
「你腳底下這塊路基，去年三月份的時候比前年三月份低了一點四厘米。今年三月份又比去年低了零點三厘米。總共下沉了一點七厘米。」
他又用竹竿指了指前方大概五十米的位置。
「那邊那塊更厲害，三年降了三點二厘米，路基底下的土層在往下走，我估計下面有一個溶蝕的空腔，但沒有設備我只能靠測地面高程變化來推斷。」
直播間有人打了一條很長的彈幕。
「他這個方法雖然原始但邏輯上是對的，通過長期監測地表沉降來推斷地下空洞的發育情況，專業術語叫地表位移監測，他一根竹竿幹了人家精密水準儀的活。」
許安看了一眼他手裡那個本子，本子比小賣部老頭的那個厚了一倍不止，封面被翻得起了毛邊角全卷了，用一根橡皮筋箍著。
「大哥，這個活您幹了多久了？」
男人把竹竿夾在腋下，翻了一下本子的第一頁給許安看了一眼。
第一頁的左上角寫著日期，2012年6月14日。
「十四年了。」
他把本子合上拍了兩下，橡皮筋彈了一下又箍回去了。
「這條路一共四公里，我在路面上做了九百二十六個測量點，每個月複測一次，每次複測要走三天。十四年下來測了大概一萬四千多組數據。」
直播間安靜了兩秒然後彈幕速度翻了三倍。
「九百二十六個點每月一次測了十四年，一萬四千組數據是什麼概念，這是一個人的地質觀測站。」
「我是學測繪的我可以負責任地說，這個數據量和周期如果放在論文裡面發出來就是一篇核心期刊。」
「他幹了十四年當地人都說他腦子不清楚，這也太離譜了。」
「安神問問他為什麼開始幹這個。」
許安沒問為什麼，他問了另一個問題。
「大哥，您以前是幹什麼的？」
男人把竹竿靠在苦楝樹上面坐到了樹根旁邊的一塊石頭上面，右腿伸直了放在前面，膝蓋的位置有一個不自然的弧度。
「開大貨車的，跑長途，從貴陽到昆明一趟單程九百多公里我跑了八年。」
他低頭拍了一下右膝蓋。
「2011年冬天，半夜跑到這一段的時候路面突然塌了一塊，我的車右輪陷進去了整個車翻到了路基底下的溝裡面。」
他說這些話的時候語氣跟說路在塌那會兒一樣平，沒有起伏沒有停頓，像是在念一份念了很多遍的報告。
「在溝裡面躺了一夜，第二天早上過路的人發現了才把我拽上來送到醫院。右膝蓋粉碎性骨折打了三根鋼釘，醫生說能保住腿已經是運氣好了。」
許安坐在路邊的護欄底座上面看著他的右腿沒有說話。
「出院之後我回來找那個塌陷的坑，修路的已經把坑填上了澆了一層瀝青看不出來了，但我知道底下的問題沒解決，填上去的東西遲早還會塌。」
他伸手拿過竹竿在地面上輕輕點了一下。
「我就開始量了。一開始只量那一個點後來發現整條路都有問題，就一個點一個點地加，從一個變成十個再變成一百個，量到現在九百二十六個。」
直播間的彈幕節奏慢了下來但密度沒減。
「他的右腿就是這條路廢的，然後他反過來給這條路看了十四年的病。」
「這不叫瘋，這叫一個被路傷過的人在替所有走這條路的人排雷。」
「你們注意他說那段經歷的時候表情完全沒變化，跟前面氣象老頭和背簍老覃是一個路數，真正扛過重的人講自己的故事就跟講別人的一樣。」
許安想了一下開口問了第二個問題。
「這十四年的數據您報給公路部門了沒有？」
男人呵了一聲，不是苦笑的呵是嘆氣帶出來的。
「報了，每年整理一份報告騎摩托車送到縣交通局，前幾年每次去人家都客客氣氣地收了說會安排，但路面該怎麼樣還是怎麼樣。後來去多了收發室的人都認識我了，有一次我聽到裡面有人說'那個戳路的又來了'。」
他把本子翻到了中間的某一頁指給許安看。
那一頁的右下角用不同顏色的筆寫著日期和備註。
2016年9月，送報告第五次，收發室簽收。
2017年4月，電話詢問進展，答覆正在研究。
2018年1月，親自去問，說找不到報告了讓重新交一份。
2019年3月，重新交了一份，答覆列入計劃。
2020年至今，無回復。
許安看著那些日期和備註沒有出聲。
男人把本子合上了，語氣沒什麼變化。
「前年這條路上出過一次事故，一輛拉煤的車右輪陷進去了司機受了傷，就是我標的0623號點，那個點從2015年開始每年下沉將近兩厘米我在報告裡面寫了三次。」