第353章 全方位超越領先，聯繫江辰，不惜一切代價聯繫江辰！
與此同時。
小朋汽車的何小朋，正在辦公室里來回踱步，走得鞋底都快冒煙了。
他手裡攥著那份測試報告，攥得紙都皺了。
「能聯繫上江辰嗎？」他這已經是第五次問助理了。
助理也是一臉無奈：「何總，我們給燕北新能源那邊打了電話，也發了郵件，目前還沒回復……」
「那就再打！再發！」
「還有，你不是說江辰這兩天在江城老家嗎？」
「想辦法通過當地的人脈，看能不能直接聯繫上！他總有親戚同學朋友吧？總有熟人吧？」
「可是……」
「別可是了！你知道這款電池意味著什麼嗎？」
何小朋停下腳步，指著窗外，「我們的P7，續航標稱七百公里，實際上高速跑下來也就四百多。」
「冬天更慘，直接打對摺。」
「消費者天天罵我們虛標，罵我們是『電動爹』。」
「我們有什麼辦法？鋰電池就這水平，天冷它就拉胯，這是物理規律，我能跟物理規律掰手腕嗎？」
他越說越激動，唾沫星子都快噴到助理臉上了。
「但這款電池，零下八十度都能正常工作！零下八十度！什麼概念？」
「放在液氮里它都不帶打哆嗦的！續航直接干到兩三千公里，充電十分鐘搞定！」
「這要是裝到我們P7上，我們還用為續航焦慮發愁嗎？還用被消費者罵『虛標』嗎？還用看著特死拉的銷量眼饞嗎？」
助理默默擦了擦臉上的唾沫星子：「那我們……」
「想辦法聯繫江辰！立刻！馬上！NOW！」
與此同時，理響汽車的創始人李響，正在辦公室里對著手機發呆。
屏幕上，是他的研發團隊在V信群里發來的測試數據。
一張一張的圖片，一條一條的數據，刷得滿屏都是。
他看了不下十遍，每一遍都覺得自己的世界觀在被刷新。
「穿刺不起火，擠壓不起火，跌落不起火，一噸重物砸上去還是不起火，一千度高溫燒了十分鐘依然不起火……」
他喃喃自語，放下手機，摘下眼鏡，揉了揉眉心。
「我們造增程式，就是為了解決續航焦慮。」
「消費者擔心純電車跑不遠，我們就給他加個發動機，用油發電。」
「這是我們理響最大的賣點，也是我們被罵得最多的地方……『掛著新能源的羊頭，賣著增程器的狗肉』。」
他重新戴上眼鏡，看向窗外。
「但如果電池本身就已經解決了續航和充電的痛點，那增程式還有什麼存在的必要？」
增程式，說到底就是為電池短板打的補丁。
現在電池這塊短板直接被拉長到了天際，那補丁自然也就沒用了。
「聯繫江辰。」
他拿起電話，聲音平靜，但語氣裡帶著一種從未有過的決絕。
與此同時，比亞帝總部。
比亞帝是東大老牌造車勢力，深耕新能源電池領域二十多年。
從早期的鎳氫電池到後來的磷酸鐵鋰刀片電池，比亞帝的電池技術一直走在前列。
王川福，比亞帝的創始人，被業內人士稱為「船夫哥」。
今天，船夫哥一個人坐在辦公室里，面前擺著那顆東芯固態電池的測試樣包，反覆觀看針刺測試的視頻，看起來不下二十遍了。
每一次看到鋼針穿透電芯而電池紋絲不動的時候，他都會沉默幾秒鐘，然後說一句「他媽的」。
推門進來的技術總監老陳，一進門就聽到那句消音的粗口，愣了一下：
「王總，您找我？」
王川福指著屏幕：「老陳，你也是搞電池搞了二十年的老炮了。」
「你告訴我，這塊電池的技術水平，跟我們差了多少年？」
老陳走到屏幕前，看完了針刺測試的視頻，又翻了翻那份測試報告，沉默了很久。
然後給出了他的判斷：
「王總，這不是差多少年的問題，這是我們根本做不到的問題。」
「我們現在的刀片電池，針刺測試也能通過，不會起火爆炸。」
「但那是犧牲了一部分能量密度換來的……刀片電池的能密大概只有三元鋰的七八成。」
「而這塊東芯電池，它不僅在安全上碾壓了我們，在能量密度上也碾壓了我們，在充電速度上碾壓了我們，在低溫性能上碾壓了我們……」
「它不是某一項指標領先，是全面領先。」
「而且領先的幅度，不是一個身位，是降維打擊。」
王川福聽完，沉默了很久，然後問：「那你覺得，如果這款電池被我們的競爭對手先用上，我們還有活路嗎？」
老陳沒有回答。但沉默本身就是一種回答。
王川福深吸一口氣，拿起桌上的座機：「幫我接燕北新能源。」
「我不管你們用誰的關係，找誰的門路，三天之內，我要見到江辰。」
「見不到江辰，我自己去燕京找他。」
總而言之。
未來、小朋、理響、擰德時代、比亞帝……這些東大新能源汽車和動力電池領域的頭部企業，幾乎在同一時間做出了同一個決定。
聯繫江辰。
不惜一切代價聯繫江辰。
因為所有人都清楚，這款東芯固態電池的意義，遠不止「一款新產品」那麼簡單，或者說是顛覆性的存在了。
它是一把鑰匙。
一把能打開新能源真正普及大門的鑰匙。
目前的新能源汽車，雖然發展勢頭很猛，東大市場滲透率已經爬到了百分之十以上，但始終有一個天花板橫在頭頂。
續航焦慮，充電焦慮，安全焦慮。
這三個焦慮，就像三座大山，壓得消費者喘不過氣來。
很多人想買新能源車。
但一看續航才四五百公里、實際還得打八折。
再看充電樁又少又慢、充一次得一兩個小時。
再看新聞上時不時爆出電動車自燃的火災……
算了我還是買油車吧。
至少油車沒這麼多破事。
所以說，新能源車要真正幹掉燃油車，必須解決這三個問題。
而東芯固態電池，一次性把三個問題全解決了。
續航？能量密度是現有電池的五倍，同等體積續航直接干到兩三千公里。
別說城市通勤，就是跑長途、穿沙漠、上高原，都毫無壓力。
充電？十分鐘充滿百分之九十。
你上個廁所、喝杯咖啡的工夫，電就滿了，跟燃油車進加油站的時間差不了多少。
安全？針刺、擠壓、跌落、火燒、槍擊，全通過。
不起火不爆炸，穩如老狗。
比燃油車的油箱還安全……
油車撞了還會漏油呢，這電池被子彈打穿了都沒事。
這意味著什麼？
意味著東芯固態電池一旦大規模裝車，整個新能源汽車的市場份額，將在極短時間內爆炸式增長。
目前東大新能源車的市場滲透率，大概在百分之十左右。
但業內人士都清楚，這百分之十里，有相當一部分是政策逼出來的……
限牌、限行、補貼，各種手段硬把人往新能源推。
真要論產品力，燃油車在很多方面還是吊打新能源。
可現在不一樣了。
產品力直接反超了。
續航比你長，充電比你快，能耗比你低，安全性還比你強，而且沒有尾氣排放，開起來安靜得像個移動圖書館。
你燃油車拿什麼打？
……
小朋汽車的何小朋，正在辦公室里來回踱步，走得鞋底都快冒煙了。
他手裡攥著那份測試報告，攥得紙都皺了。
「能聯繫上江辰嗎？」他這已經是第五次問助理了。
助理也是一臉無奈：「何總，我們給燕北新能源那邊打了電話，也發了郵件，目前還沒回復……」
「那就再打！再發！」
「還有，你不是說江辰這兩天在江城老家嗎？」
「想辦法通過當地的人脈，看能不能直接聯繫上！他總有親戚同學朋友吧？總有熟人吧？」
「可是……」
「別可是了！你知道這款電池意味著什麼嗎？」
何小朋停下腳步，指著窗外，「我們的P7，續航標稱七百公里，實際上高速跑下來也就四百多。」
「冬天更慘，直接打對摺。」
「消費者天天罵我們虛標，罵我們是『電動爹』。」
「我們有什麼辦法？鋰電池就這水平，天冷它就拉胯，這是物理規律，我能跟物理規律掰手腕嗎？」
他越說越激動，唾沫星子都快噴到助理臉上了。
「但這款電池，零下八十度都能正常工作！零下八十度！什麼概念？」
「放在液氮里它都不帶打哆嗦的！續航直接干到兩三千公里，充電十分鐘搞定！」
「這要是裝到我們P7上，我們還用為續航焦慮發愁嗎？還用被消費者罵『虛標』嗎？還用看著特死拉的銷量眼饞嗎？」
助理默默擦了擦臉上的唾沫星子：「那我們……」
「想辦法聯繫江辰！立刻！馬上！NOW！」
與此同時，理響汽車的創始人李響，正在辦公室里對著手機發呆。
屏幕上，是他的研發團隊在V信群里發來的測試數據。
一張一張的圖片，一條一條的數據，刷得滿屏都是。
他看了不下十遍，每一遍都覺得自己的世界觀在被刷新。
「穿刺不起火，擠壓不起火，跌落不起火，一噸重物砸上去還是不起火，一千度高溫燒了十分鐘依然不起火……」
他喃喃自語，放下手機，摘下眼鏡，揉了揉眉心。
「我們造增程式，就是為了解決續航焦慮。」
「消費者擔心純電車跑不遠，我們就給他加個發動機，用油發電。」
「這是我們理響最大的賣點，也是我們被罵得最多的地方……『掛著新能源的羊頭，賣著增程器的狗肉』。」
他重新戴上眼鏡，看向窗外。
「但如果電池本身就已經解決了續航和充電的痛點，那增程式還有什麼存在的必要？」
增程式，說到底就是為電池短板打的補丁。
現在電池這塊短板直接被拉長到了天際，那補丁自然也就沒用了。
「聯繫江辰。」
他拿起電話，聲音平靜，但語氣裡帶著一種從未有過的決絕。
與此同時，比亞帝總部。
比亞帝是東大老牌造車勢力，深耕新能源電池領域二十多年。
從早期的鎳氫電池到後來的磷酸鐵鋰刀片電池，比亞帝的電池技術一直走在前列。
王川福，比亞帝的創始人，被業內人士稱為「船夫哥」。
今天，船夫哥一個人坐在辦公室里，面前擺著那顆東芯固態電池的測試樣包，反覆觀看針刺測試的視頻，看起來不下二十遍了。
每一次看到鋼針穿透電芯而電池紋絲不動的時候，他都會沉默幾秒鐘，然後說一句「他媽的」。
推門進來的技術總監老陳，一進門就聽到那句消音的粗口，愣了一下：
「王總，您找我？」
王川福指著屏幕：「老陳，你也是搞電池搞了二十年的老炮了。」
「你告訴我，這塊電池的技術水平，跟我們差了多少年？」
老陳走到屏幕前，看完了針刺測試的視頻，又翻了翻那份測試報告，沉默了很久。
然後給出了他的判斷：
「王總，這不是差多少年的問題，這是我們根本做不到的問題。」
「我們現在的刀片電池，針刺測試也能通過，不會起火爆炸。」
「但那是犧牲了一部分能量密度換來的……刀片電池的能密大概只有三元鋰的七八成。」
「而這塊東芯電池，它不僅在安全上碾壓了我們，在能量密度上也碾壓了我們，在充電速度上碾壓了我們，在低溫性能上碾壓了我們……」
「它不是某一項指標領先，是全面領先。」
「而且領先的幅度，不是一個身位，是降維打擊。」
王川福聽完，沉默了很久，然後問：「那你覺得，如果這款電池被我們的競爭對手先用上，我們還有活路嗎？」
老陳沒有回答。但沉默本身就是一種回答。
王川福深吸一口氣，拿起桌上的座機：「幫我接燕北新能源。」
「我不管你們用誰的關係，找誰的門路，三天之內，我要見到江辰。」
「見不到江辰，我自己去燕京找他。」
總而言之。
未來、小朋、理響、擰德時代、比亞帝……這些東大新能源汽車和動力電池領域的頭部企業，幾乎在同一時間做出了同一個決定。
聯繫江辰。
不惜一切代價聯繫江辰。
因為所有人都清楚，這款東芯固態電池的意義，遠不止「一款新產品」那麼簡單，或者說是顛覆性的存在了。
它是一把鑰匙。
一把能打開新能源真正普及大門的鑰匙。
目前的新能源汽車，雖然發展勢頭很猛，東大市場滲透率已經爬到了百分之十以上，但始終有一個天花板橫在頭頂。
續航焦慮，充電焦慮，安全焦慮。
這三個焦慮，就像三座大山，壓得消費者喘不過氣來。
很多人想買新能源車。
但一看續航才四五百公里、實際還得打八折。
再看充電樁又少又慢、充一次得一兩個小時。
再看新聞上時不時爆出電動車自燃的火災……
算了我還是買油車吧。
至少油車沒這麼多破事。
所以說，新能源車要真正幹掉燃油車，必須解決這三個問題。
而東芯固態電池，一次性把三個問題全解決了。
續航？能量密度是現有電池的五倍，同等體積續航直接干到兩三千公里。
別說城市通勤，就是跑長途、穿沙漠、上高原，都毫無壓力。
充電？十分鐘充滿百分之九十。
你上個廁所、喝杯咖啡的工夫，電就滿了，跟燃油車進加油站的時間差不了多少。
安全？針刺、擠壓、跌落、火燒、槍擊，全通過。
不起火不爆炸，穩如老狗。
比燃油車的油箱還安全……
油車撞了還會漏油呢，這電池被子彈打穿了都沒事。
這意味著什麼？
意味著東芯固態電池一旦大規模裝車，整個新能源汽車的市場份額，將在極短時間內爆炸式增長。
目前東大新能源車的市場滲透率，大概在百分之十左右。
但業內人士都清楚，這百分之十里，有相當一部分是政策逼出來的……
限牌、限行、補貼，各種手段硬把人往新能源推。
真要論產品力，燃油車在很多方面還是吊打新能源。
可現在不一樣了。
產品力直接反超了。
續航比你長，充電比你快，能耗比你低，安全性還比你強，而且沒有尾氣排放，開起來安靜得像個移動圖書館。
你燃油車拿什麼打？
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