第 941章 這條路有多難，他自己最清楚
要是咱的無人駕駛真能順利量產，又是一場漂亮仗。
「任大哥，貴公司內部的研發進度，應該比今天這輛實車走得更遠吧？」
按常理，能把這台車開出來演示，說明內部版本肯定更成熟些。
眼前這輛，八成是早先淘汰下來的舊樣機。
「嗯，這話沒錯。」
「任大哥，待會兒方便單獨聊聊嗎？」
「現在就走。」
任我行手頭本就沒別的事，轉身便帶著王楓往遠處看台去了。
馬保國眼尖，立馬跟上。
「你倆溜哪兒去？」
「找任哥聊點事。」
「我也聽！」
王楓抬眼看向任我行，任我行嘆了口氣，擺擺手：「帶上吧，不然晚上還得被纏住。」
三人很快在看台落座。
「任哥，冒昧問一句，貴司的無人駕駛，目前做到哪個階段了？」
「喲，王兄也盯上這塊了？」
一旁馬保國插了話。
他不是不懂分寸，反倒幫著解了圍——這問題太敏感，真答不好容易踩線。
「這個……暫時不太方便細說，小王兄弟多包涵。」
「完全理解，是我唐突了。實話說，我這邊也在推進，進度比任哥剛才開出來的這台，快了一截。」
任我行聽了，嘴角微不可察地一撇。
怪不得盯著自家技術不放，原來也是入局者。這位王楓，八成是哪家車企的少東家。
畢竟搞無人駕駛的，無非兩類：一是國內頭部通信企業，二是各大整車廠。
通信圈裡，自家早已站穩第一梯隊，同行基本沒再加碼；倒是車企們還在拼命追趕，誰也沒真正甩開誰。
可要說技術比自家還快？他不信——這條路有多難，他自己最清楚。
「對了，老王，您是哪邊的？車企？」
「五菱集團。上個月剛接任董事長。」
「董事長！」
馬保國和任我行齊齊一怔，脫口而出——這年輕人跟他們可不一樣。他倆在自家公司里，不過掛著個「董事長公子」的名頭，實權半點沒有。
可眼前這位王楓，年紀估摸比他們還輕，卻已是五菱集團正兒八經的董事長！
是真正拍板定調、簽字蓋章的人。
看來，這位王兄，真不是尋常角色。
「臥槽？你來真的？」
「王兄牛啊！」
「前陣子聽說五菱老董事長把全部股份清倉甩賣，接盤的是個來路不明的大老闆——沒想到，就是你啊！」
老董事長清空股份這事，在圈子裡早傳遍了，並不新鮮。
只是誰也沒料到，接盤的會是個二十出頭、連鬍子都沒長硬的毛頭小子。
「這也太猛了吧？這麼年輕就坐上董事長位子。」
「比我強太多。我那會兒跟你一般大，還在英國讀研，連項目匯報都沒資格寫。」
「不過王兄……五菱現在，真有點懸。」
股份拋售的事人盡皆知；但拖了這麼久沒人敢碰，也是事實。
原因簡單粗暴——虧錢。
前兩天還有人笑稱，哪個傻大膽真敢全盤接手，怕不是腦子進水。他倆當時也在場，跟著搖頭嗤笑。
萬萬沒想到，那個被當成笑話的「傻大膽」，此刻就站在自己面前。
話不能說得太直，於是兩人繞著彎子，遞出一句體面的提醒。
所謂「不太樂觀」，其實是想點一句：現在的五菱，像顆引信快燒完的啞彈。
稍有不慎，轟一聲炸開，第一個被掀翻的就是掌舵人。
它隨時可能被強制退市，甚至走破產清算流程——不是危言聳聽。
銷量一年跌過一年，帳面連續多年赤字，紅得發黑。
正因如此，才沒人敢伸手接這燙手山芋。
王楓一旦入局，短時間根本看不到盈利影子，除非狠下心刮骨療毒，拉來真金白銀的注資。
剛才他說五菱正在攻關無人駕駛技術，這話不假。
可光是研發砸的錢，就夠填好幾個窟窿；就算技術真落地了，離量產、離回本，中間還隔著好幾道生死關卡。這筆帳，動輒以億計，壓得人喘不過氣。
王楓既已是大集團掌舵人，這些門道，他不可能不清楚。
「確實難，所以才找你商量合作。」
「說句實在話——除非五菱能搞出一輛『純銀神車』那種級別的爆款，否則翻盤沒戲，資本也不會買帳。」
網上那輛通體銀白的跑車，早已刷爆所有圈子。
賽車手當壁紙存，車企工程師拆圖臨摹，連車展展台都悄悄擺上了同款模型。
一張圖，被奉為設計聖經。
「任哥也盯上那車了？帥瘋了！」
「那線條，完全是十年後的審美提前上市。」
「最邪門的是——圖滿天飛，愣沒人認得出是哪家廠牌，更沒人跳出來認領。」
「我還以為你消息靈通，能扒出點內幕呢？」
……
眼看兩人越聊越起勁，王楓抬眼一笑，輕輕插了句：
「那個車……就是五菱宏光造的。」
話音落，空氣驟然凝住。
剛才還熱絡的談笑聲，戛然而止。
兩人齊刷刷睜大眼睛，滿臉狐疑地盯住王楓。
王楓嘆了口氣，垂下眼，又緩緩開口：「沒錯，那車確實是五菱宏光——只是和你們印象里的『五菱宏光』，不太一樣。」
何止是「不太一樣」，根本就是兩碼事。
在絕大多數人心裡，五菱宏光就等於一輛方頭方腦的白色麵包車——樸素、結實、不挑路、不挑人。
甭管你是工地搬磚的，還是開公司當老闆的，只要在中國長大，沒聽過「五菱宏光」的，基本沒有。
它就像空氣一樣存在：看不見，但人人都知道它在那兒；不聲不響，卻扎進日常的每一條縫隙里。
它從來都是那個樣子——實用得近乎固執，低調得毫無脾氣。
「真的假的？五菱宏光不是專產麵包車的嗎？啥時候偷偷造超跑了？」
「而且……這車一亮相就是成品？連個概念圖都沒見過？」
這話問到了點子上。
要是這項目真是王楓接手後才啟動的，短短几天搞出這種水準的超跑，純屬天方夜譚。
可要說是早有籌備，那前任董事長為啥急著清倉股份？邏輯對不上。
這些念頭在兄弟倆腦子裡來回撞，怎麼也繞不出個明白。
王楓早備好了說辭，語氣平靜，像在講一件再自然不過的事：「這車不是五菱宏光集團研發的，是我自己早年畫的草圖，後來找廠子打樣、試製，連車標都是我隨手塗的。」
如今他坐在董事長位置上，改個標、調個名，不過是簽個字的事。
兩人聽完，眉頭舒展，隨即由衷讚嘆：
「你這設計真絕了，兄弟！靈感哪來的？是不是看了不少科幻片？」
「太狠了！線條、比例、氣場，全在線！」
「任大哥，貴公司內部的研發進度，應該比今天這輛實車走得更遠吧？」
按常理，能把這台車開出來演示，說明內部版本肯定更成熟些。
眼前這輛，八成是早先淘汰下來的舊樣機。
「嗯，這話沒錯。」
「任大哥，待會兒方便單獨聊聊嗎？」
「現在就走。」
任我行手頭本就沒別的事，轉身便帶著王楓往遠處看台去了。
馬保國眼尖，立馬跟上。
「你倆溜哪兒去？」
「找任哥聊點事。」
「我也聽！」
王楓抬眼看向任我行，任我行嘆了口氣，擺擺手：「帶上吧，不然晚上還得被纏住。」
三人很快在看台落座。
「任哥，冒昧問一句，貴司的無人駕駛，目前做到哪個階段了？」
「喲，王兄也盯上這塊了？」
一旁馬保國插了話。
他不是不懂分寸，反倒幫著解了圍——這問題太敏感，真答不好容易踩線。
「這個……暫時不太方便細說，小王兄弟多包涵。」
「完全理解，是我唐突了。實話說，我這邊也在推進，進度比任哥剛才開出來的這台，快了一截。」
任我行聽了，嘴角微不可察地一撇。
怪不得盯著自家技術不放，原來也是入局者。這位王楓，八成是哪家車企的少東家。
畢竟搞無人駕駛的，無非兩類：一是國內頭部通信企業，二是各大整車廠。
通信圈裡，自家早已站穩第一梯隊，同行基本沒再加碼；倒是車企們還在拼命追趕，誰也沒真正甩開誰。
可要說技術比自家還快？他不信——這條路有多難，他自己最清楚。
「對了，老王，您是哪邊的？車企？」
「五菱集團。上個月剛接任董事長。」
「董事長！」
馬保國和任我行齊齊一怔，脫口而出——這年輕人跟他們可不一樣。他倆在自家公司里，不過掛著個「董事長公子」的名頭，實權半點沒有。
可眼前這位王楓，年紀估摸比他們還輕，卻已是五菱集團正兒八經的董事長！
是真正拍板定調、簽字蓋章的人。
看來，這位王兄，真不是尋常角色。
「臥槽？你來真的？」
「王兄牛啊！」
「前陣子聽說五菱老董事長把全部股份清倉甩賣，接盤的是個來路不明的大老闆——沒想到，就是你啊！」
老董事長清空股份這事，在圈子裡早傳遍了，並不新鮮。
只是誰也沒料到，接盤的會是個二十出頭、連鬍子都沒長硬的毛頭小子。
「這也太猛了吧？這麼年輕就坐上董事長位子。」
「比我強太多。我那會兒跟你一般大，還在英國讀研，連項目匯報都沒資格寫。」
「不過王兄……五菱現在，真有點懸。」
股份拋售的事人盡皆知；但拖了這麼久沒人敢碰，也是事實。
原因簡單粗暴——虧錢。
前兩天還有人笑稱，哪個傻大膽真敢全盤接手，怕不是腦子進水。他倆當時也在場，跟著搖頭嗤笑。
萬萬沒想到，那個被當成笑話的「傻大膽」，此刻就站在自己面前。
話不能說得太直，於是兩人繞著彎子，遞出一句體面的提醒。
所謂「不太樂觀」，其實是想點一句：現在的五菱，像顆引信快燒完的啞彈。
稍有不慎，轟一聲炸開，第一個被掀翻的就是掌舵人。
它隨時可能被強制退市，甚至走破產清算流程——不是危言聳聽。
銷量一年跌過一年，帳面連續多年赤字，紅得發黑。
正因如此，才沒人敢伸手接這燙手山芋。
王楓一旦入局，短時間根本看不到盈利影子，除非狠下心刮骨療毒，拉來真金白銀的注資。
剛才他說五菱正在攻關無人駕駛技術，這話不假。
可光是研發砸的錢，就夠填好幾個窟窿；就算技術真落地了，離量產、離回本，中間還隔著好幾道生死關卡。這筆帳，動輒以億計，壓得人喘不過氣。
王楓既已是大集團掌舵人，這些門道，他不可能不清楚。
「確實難，所以才找你商量合作。」
「說句實在話——除非五菱能搞出一輛『純銀神車』那種級別的爆款，否則翻盤沒戲，資本也不會買帳。」
網上那輛通體銀白的跑車，早已刷爆所有圈子。
賽車手當壁紙存，車企工程師拆圖臨摹，連車展展台都悄悄擺上了同款模型。
一張圖，被奉為設計聖經。
「任哥也盯上那車了？帥瘋了！」
「那線條，完全是十年後的審美提前上市。」
「最邪門的是——圖滿天飛，愣沒人認得出是哪家廠牌，更沒人跳出來認領。」
「我還以為你消息靈通，能扒出點內幕呢？」
……
眼看兩人越聊越起勁，王楓抬眼一笑，輕輕插了句：
「那個車……就是五菱宏光造的。」
話音落，空氣驟然凝住。
剛才還熱絡的談笑聲，戛然而止。
兩人齊刷刷睜大眼睛，滿臉狐疑地盯住王楓。
王楓嘆了口氣，垂下眼，又緩緩開口：「沒錯，那車確實是五菱宏光——只是和你們印象里的『五菱宏光』，不太一樣。」
何止是「不太一樣」，根本就是兩碼事。
在絕大多數人心裡，五菱宏光就等於一輛方頭方腦的白色麵包車——樸素、結實、不挑路、不挑人。
甭管你是工地搬磚的，還是開公司當老闆的，只要在中國長大，沒聽過「五菱宏光」的，基本沒有。
它就像空氣一樣存在：看不見，但人人都知道它在那兒；不聲不響，卻扎進日常的每一條縫隙里。
它從來都是那個樣子——實用得近乎固執，低調得毫無脾氣。
「真的假的？五菱宏光不是專產麵包車的嗎？啥時候偷偷造超跑了？」
「而且……這車一亮相就是成品？連個概念圖都沒見過？」
這話問到了點子上。
要是這項目真是王楓接手後才啟動的，短短几天搞出這種水準的超跑，純屬天方夜譚。
可要說是早有籌備，那前任董事長為啥急著清倉股份？邏輯對不上。
這些念頭在兄弟倆腦子裡來回撞，怎麼也繞不出個明白。
王楓早備好了說辭，語氣平靜，像在講一件再自然不過的事：「這車不是五菱宏光集團研發的，是我自己早年畫的草圖，後來找廠子打樣、試製，連車標都是我隨手塗的。」
如今他坐在董事長位置上，改個標、調個名，不過是簽個字的事。
兩人聽完，眉頭舒展，隨即由衷讚嘆：
「你這設計真絕了，兄弟！靈感哪來的？是不是看了不少科幻片？」
「太狠了！線條、比例、氣場，全在線！」