第 912章 這車真能上路嗎？
不想乾的，抬手劃掉；想乾的，主動攬下。系統不再指派，只負責記錄、評級、發獎。
王楓忽地意識到：自己已經換了一種活法。
不是被動等指令，而是主動做事，系統反過頭來把他的選擇認作任務，再給反饋。
這和從前聽命行事，本質上，已是兩碼事。
以前的自己，活像一具提線木偶，說白了就是個打工人——給系統賣命，系統按天發點「工資」當酬勞。
如今呢？風向倒過來了。系統反倒成了他手裡一件趁手的工具。這變化，簡直是雲泥之別。
「系統，我現在還是每天只能接一個任務？」
王楓腦中忽然閃過一個大膽念頭：要是真能繞開限制，一天幹完好幾個任務，豈不是直接原地超神？
再說了，過去系統確實卡死在「每日一單」，可這次升級後規則未必沒鬆動——萬一留了縫，他不正好鑽？
「叮！宿主，當前每日任務上限仍為一個。」
「哦。」
果然行不通。不過轉念一想，也對。真要放任無限接單，那才叫荒唐。
眼下他更惦記的是另一件事：任務難度到底怎麼劃分的？
連呼吸、吃飯這種事，難不成也算任務？算的話，又該歸到哪一級？
「系統，難度評級具體分幾檔？」
「叮！宿主，共五級：S、A、B、C、D。」
「那『呼吸』算哪一級？」
「叮！不構成有效任務。」
王楓心頭一動——S級任務，究竟得難成什麼樣？
明天倒是可以試試水。今天份額已清空，再多也接不了，只能等明日。
「系統，我能不能先問問，自己夠不夠格接某個難度的任務？你幫我估一估？」
「叮！宿主，不可評估。」
唉……終究是白指望了。這關卡高低，還得靠自己踩著石頭過河。
不過，有件事他早想提了，再憋下去真要梗在胸口。
「那個……以後別『叮』了，直接說話行嗎？」
「好的。」
這才對味兒。老是「叮」來「叮」去，耳朵都起繭子了。
沒了這聲提示，對話順溜多了。
其實他早嫌那機械音刺耳，只是以前系統冷硬得像塊鐵，不敢試；這次更新後語氣明顯活泛了些，他才壯著膽子開了口。
好在，成了。
目光一轉，系統界面角落靜靜躺著一個未開啟的升級禮包。
每次升級禮包，從沒讓人失望過。
王楓二話不說，點開。
打開特效越來越誇張了——漫天煙花「砰」地炸開，在虛空中噼啪作響，亮得晃眼。
「恭喜宿主獲得五菱宏光2055超跑一輛。」
眼前豁然浮現一輛實車。
王楓心念一動，就能放大細看輪轂紋路，也能拉遠俯瞰全貌——跟科幻電影裡那些未來載具一模一樣。
可這不是投影，不是模型。它就立在那裡，金屬冷光流淌，科技感撲面而來，酷得不用多說。
最讓他怔住的，是車頭那個標。
不是記憶里橫臥的舊款五菱標，而是一枚狹長銳利的徽記，形如游龍初醒，細勁有力，昂首懸於前蓋中央。
通體銀白，沒有一絲雜色。
那光澤，那線條，那壓得人喘不過氣的氣場——現役所有超跑站它旁邊，瞬間黯成背景板。
再配上那抹赤紅龍標，帥得不講道理。
「2055」，不用猜，就是三十年後的產物。
這輛，和他之前得過的幾台車都不一樣——沒有配色選項，唯此一色：純銀。
可王楓越看越覺得，其他顏色配這車都差點意思，唯獨純銀色，硬是透著一股子利落勁兒。
但眼下有個現實問題：這車真能上路嗎？
怕不是剛駛出小區，五菱宏光總部的法務部就拎著合同堵門口要合影簽名了。
「系統，除了這身皮囊，它還有啥特別的地方？」
「宿主，2055款五菱宏光超跑已全面搭載成熟無人駕駛系統，當前全球範圍內所有技術瓶頸與安全隱患，均已徹底攻克。」
系統語氣平直，可這句話砸下來，卻像塊石頭沉進水裡——悶響之後，餘波震得人耳膜發麻。
眼前這輛帥得扎眼的車，不單能自己開，連最揪心的安全顧慮都不存在；路徑規劃、擁堵預判、變道避讓……全在它腦子裡轉著圈兒辦妥。
「那自動駕駛之外呢？」
「宿主啟用末世模式並進入休憩狀態後，車廂將自動啟動全向隔音，外界聲浪一絲不漏。」
「不過，在正式切入自動駕駛前，車速上限為100公里/小時。」
「車內音響亦完成3D全景聲場重構，左右耳接收的聲源方位、距離、迴響，與真實環境完全一致。」
再細想，似乎也就這些了。
聽完系統解釋，王楓心裡那點熱乎勁兒反而淡了——原來沒自己腦補得那麼玄乎。
單說真正落地的無人駕駛，已是天花板級的本事。
可他之前偷偷幻想過的畫面，還是更瘋一點：比如一腳油門衝上雲層，或者車身離地懸停，浮在半空緩緩轉彎……
後來一琢磨，這哪是科技預判，純粹是電影看太猛留下的後遺症。
真懂行的人早說了：別說2055年，就算再等一百年，汽車自由飛升也未必成真。
這款五菱宏光超跑，當然做不到螺旋升空、尾焰噴射那一套；它不會起飛，也不懸浮，只踏踏實實貼著地面跑。
但眼下能拿到2055年的量產版超跑，王楓已經篤定——自己離那天，真的不遠了。
現在能穩穩實現無人駕駛，本就是件足夠讓人手心冒汗的事。
他很快想開了。畢竟翻翻自己初中寫的《2020年的我》，裡面早就能徒手接Wi-Fi、衣服隨體溫自動調溫、連牙刷都帶AI晨間播報……
那會兒筆桿子一揮，2020年就該滿街飛車了。
可如今已是2021年，連那支牙刷都還沒量產。
這麼一算，2055年把無人駕駛做到滴水不漏，反倒顯得格外靠譜。
而此刻，他正站在這份靠譜的起點上。
這種感覺怎麼形容？大概就像隨手發了個帖：「二十年後，五菱宏光將憑L5級智駕橫掃全球」，結果十年後被媒體翻出來當神預言採訪。
再說這車的設計——幾十年沉澱下來，五菱宏光早甩掉了土味標籤，線條凌厲得像刀削過，輪廓在夕陽下泛著冷銀光。
王楓光是盯著它，就仿佛看見自己開著它拐進老城區主街，整條街瞬間安靜三秒，接著全是手機鏡頭對準車窗瘋狂連拍。
光是腦補，嘴角就忍不住往上揚。
確認完系統獎勵，他的注意力又落回眼前這輛車。
可他還不知道，這份獎勵的分量有多重。
王楓忽地意識到：自己已經換了一種活法。
不是被動等指令，而是主動做事，系統反過頭來把他的選擇認作任務，再給反饋。
這和從前聽命行事，本質上，已是兩碼事。
以前的自己，活像一具提線木偶，說白了就是個打工人——給系統賣命，系統按天發點「工資」當酬勞。
如今呢？風向倒過來了。系統反倒成了他手裡一件趁手的工具。這變化，簡直是雲泥之別。
「系統，我現在還是每天只能接一個任務？」
王楓腦中忽然閃過一個大膽念頭：要是真能繞開限制，一天幹完好幾個任務，豈不是直接原地超神？
再說了，過去系統確實卡死在「每日一單」，可這次升級後規則未必沒鬆動——萬一留了縫，他不正好鑽？
「叮！宿主，當前每日任務上限仍為一個。」
「哦。」
果然行不通。不過轉念一想，也對。真要放任無限接單，那才叫荒唐。
眼下他更惦記的是另一件事：任務難度到底怎麼劃分的？
連呼吸、吃飯這種事，難不成也算任務？算的話，又該歸到哪一級？
「系統，難度評級具體分幾檔？」
「叮！宿主，共五級：S、A、B、C、D。」
「那『呼吸』算哪一級？」
「叮！不構成有效任務。」
王楓心頭一動——S級任務，究竟得難成什麼樣？
明天倒是可以試試水。今天份額已清空，再多也接不了，只能等明日。
「系統，我能不能先問問，自己夠不夠格接某個難度的任務？你幫我估一估？」
「叮！宿主，不可評估。」
唉……終究是白指望了。這關卡高低，還得靠自己踩著石頭過河。
不過，有件事他早想提了，再憋下去真要梗在胸口。
「那個……以後別『叮』了，直接說話行嗎？」
「好的。」
這才對味兒。老是「叮」來「叮」去，耳朵都起繭子了。
沒了這聲提示，對話順溜多了。
其實他早嫌那機械音刺耳，只是以前系統冷硬得像塊鐵，不敢試；這次更新後語氣明顯活泛了些，他才壯著膽子開了口。
好在，成了。
目光一轉，系統界面角落靜靜躺著一個未開啟的升級禮包。
每次升級禮包，從沒讓人失望過。
王楓二話不說，點開。
打開特效越來越誇張了——漫天煙花「砰」地炸開，在虛空中噼啪作響，亮得晃眼。
「恭喜宿主獲得五菱宏光2055超跑一輛。」
眼前豁然浮現一輛實車。
王楓心念一動，就能放大細看輪轂紋路，也能拉遠俯瞰全貌——跟科幻電影裡那些未來載具一模一樣。
可這不是投影，不是模型。它就立在那裡，金屬冷光流淌，科技感撲面而來，酷得不用多說。
最讓他怔住的，是車頭那個標。
不是記憶里橫臥的舊款五菱標，而是一枚狹長銳利的徽記，形如游龍初醒，細勁有力，昂首懸於前蓋中央。
通體銀白，沒有一絲雜色。
那光澤，那線條，那壓得人喘不過氣的氣場——現役所有超跑站它旁邊，瞬間黯成背景板。
再配上那抹赤紅龍標，帥得不講道理。
「2055」，不用猜，就是三十年後的產物。
這輛，和他之前得過的幾台車都不一樣——沒有配色選項，唯此一色：純銀。
可王楓越看越覺得，其他顏色配這車都差點意思，唯獨純銀色，硬是透著一股子利落勁兒。
但眼下有個現實問題：這車真能上路嗎？
怕不是剛駛出小區，五菱宏光總部的法務部就拎著合同堵門口要合影簽名了。
「系統，除了這身皮囊，它還有啥特別的地方？」
「宿主，2055款五菱宏光超跑已全面搭載成熟無人駕駛系統，當前全球範圍內所有技術瓶頸與安全隱患，均已徹底攻克。」
系統語氣平直，可這句話砸下來，卻像塊石頭沉進水裡——悶響之後，餘波震得人耳膜發麻。
眼前這輛帥得扎眼的車，不單能自己開，連最揪心的安全顧慮都不存在；路徑規劃、擁堵預判、變道避讓……全在它腦子裡轉著圈兒辦妥。
「那自動駕駛之外呢？」
「宿主啟用末世模式並進入休憩狀態後，車廂將自動啟動全向隔音，外界聲浪一絲不漏。」
「不過，在正式切入自動駕駛前，車速上限為100公里/小時。」
「車內音響亦完成3D全景聲場重構，左右耳接收的聲源方位、距離、迴響，與真實環境完全一致。」
再細想，似乎也就這些了。
聽完系統解釋，王楓心裡那點熱乎勁兒反而淡了——原來沒自己腦補得那麼玄乎。
單說真正落地的無人駕駛，已是天花板級的本事。
可他之前偷偷幻想過的畫面，還是更瘋一點：比如一腳油門衝上雲層，或者車身離地懸停，浮在半空緩緩轉彎……
後來一琢磨，這哪是科技預判，純粹是電影看太猛留下的後遺症。
真懂行的人早說了：別說2055年，就算再等一百年，汽車自由飛升也未必成真。
這款五菱宏光超跑，當然做不到螺旋升空、尾焰噴射那一套；它不會起飛，也不懸浮，只踏踏實實貼著地面跑。
但眼下能拿到2055年的量產版超跑，王楓已經篤定——自己離那天，真的不遠了。
現在能穩穩實現無人駕駛，本就是件足夠讓人手心冒汗的事。
他很快想開了。畢竟翻翻自己初中寫的《2020年的我》，裡面早就能徒手接Wi-Fi、衣服隨體溫自動調溫、連牙刷都帶AI晨間播報……
那會兒筆桿子一揮，2020年就該滿街飛車了。
可如今已是2021年，連那支牙刷都還沒量產。
這麼一算，2055年把無人駕駛做到滴水不漏，反倒顯得格外靠譜。
而此刻，他正站在這份靠譜的起點上。
這種感覺怎麼形容？大概就像隨手發了個帖：「二十年後，五菱宏光將憑L5級智駕橫掃全球」，結果十年後被媒體翻出來當神預言採訪。
再說這車的設計——幾十年沉澱下來，五菱宏光早甩掉了土味標籤，線條凌厲得像刀削過，輪廓在夕陽下泛著冷銀光。
王楓光是盯著它，就仿佛看見自己開著它拐進老城區主街，整條街瞬間安靜三秒，接著全是手機鏡頭對準車窗瘋狂連拍。
光是腦補，嘴角就忍不住往上揚。
確認完系統獎勵，他的注意力又落回眼前這輛車。
可他還不知道，這份獎勵的分量有多重。