第272章 橘城巡視
橘城市是本次巡視計劃第一站。
橘城市是府南省委省政府所在地，也是府南最大的一個地級市。
因為是省城，橘城的各種條件，都要優於全省其他所有地州市。
橘城市委書記，當之無愧由省委常委擔任。
舒省長一行到達橘城市委時，市委書記梅科報早已等候在市委辦公大樓下。
梅個子不高，看起來矮矮胖胖的。但梅的出身卻很不一般。他原來擔任府南省委一把手熊老的秘書。
更讓丁寒驚異的是，梅科報書記曾在蘭江市擔任過市委一把手。
但凡做過秘書的人，都會給人一種儒雅的印象。
梅書記也不例外。儘管他的身型矮胖，甚至有些大腹便便。不像文化人一般都清瘦的體型。但他鼻樑上架著的一副黑色寬邊眼鏡，還是讓他渾身洋溢著文化人的氣質。
梅科報離開熊老後，便去了府南下面的地級市擔任領導人。
他先去了陳州市。在陳州市市長的位子上轉任蘭江市委書記。再從蘭江市委書記的任上轉任橘城市委書記。
這一變化，讓他從一個地廳級的幹部，升遷到了副部級。
因為按照慣例，橘城市委書記必然是省委常委。
梅書記等於是在府南下面的地州市轉了一圈，再回來省委。
不過，他的身份地位卻發生了翻天覆地的變化。
曾經的領導秘書，如今成為府南省重要的省委領導之一。梅書記的從政之路，沒有驚濤駭浪，幾乎都是步步為營，穩打穩紮。
巡視橘城市，意義非凡。
首先，作為省城，橘城市本身就與其他地州市有著不一樣的地位。橘城市的規格，原本就比其他地州市高半級，屬於副省級單位。
其次，橘城市是橘潭楚三地融城的龍頭城市。它就好像是火車頭一樣，能帶著潭州、楚州乘風破浪、馳騁。
舒省長巡視橘城的重點，自然落在正在蓬勃進行的地鐵項目上。
雖然說，地鐵項目歸屬省政府直接領導。但因為落地在橘城，橘城市具有非常高的影響力。
地鐵項目自開工到現在，八個施工面一天都沒停過施工。
兩天前，丁寒接到過融城工委發過來的工作簡報，得知目前地鐵地下施工，已經打通了近三十公里的地下線路。
按照這種速度，府南地鐵完全不需要三年的時間便可全線貫通。
地鐵目前最大的問題，就是地鐵沿線地面附著物的處理。
根據規劃，地鐵沿線的地面土地，全都歸屬於府南地鐵公司。
這是一筆龐大的資產。因為這個歸屬，府南地鐵從一開始成立，就是一個巨無霸。
橘城市委將舒省長一行請到會議室，座談會便開始了。
雖然梅書記同為省委常委，但舒省長一行的到來，他還是親自擔任了主要匯報人。
梅科報書記講了三個方面的工作。
一是府南地鐵的施工，現階段出現了巨大的矛盾。橘城市委市政府與融城工委一道，正在採取主動積極的態度，爭取用半年的時間，將所有涉及地鐵的問題，全部處理清楚。
其二，橘城市根據城市發展需要，擬將橘城周邊原本不屬於橘城的一個叫六堰的縣級市，劃歸到橘城市版圖。橘城市希望得到省委省政府的支持。
其三，還是圍繞六堰市的歸屬後延伸的問題。橘城市準備在瀏陽市劃歸到橘城市後，在六堰市建設一個或者幾個巨大的工業園區。
園區的建設，主要是將全省各地州市的具有廣闊前景的企業吸引到橘城來。
其中，梅書記重點突出了山河重工。
梅書記坦言，他已經與山河重工的主要負責人洽談過了。對方有意將企業搬遷來橘城發展。
同時，他還提出，將動用關係，遊說楚州天子奶集團將總部遷到橘城來。
梅科報書記的匯報，歸根結底其實就是一句話。橘城市的發展，需要全省各地州市輸血。
他開玩笑說道：「老舒，說到底，我這裡就是一個輸血計劃。你不會不贊同吧？」
發展壯大省城，是府南省多年來一直堅持的主張。
因為這個理念，才促發了融城計劃。
丁寒在這樣的座談會上是完全沒有發言權的。他在聽了梅書記的匯報後，心裡隱隱有些不安。
如果按梅書記的做法，全省優質資源都集中到了省城發展，那麼各地州市在失去競爭優勢後，將會愈發的沒落下去。
橘城市的輸血計劃，就是要讓橘城在全省一枝獨秀，一騎絕塵。
「老梅，想法很不錯。省委省政府一定會盡全力支持。」舒省長當即表態，不失時機地將丁寒推出來道：「剛才談到了地鐵方面的工作，我們請小丁來談談他的看法。」
梅科報當即笑道：「好啊。小丁現在在融城工委掛職了副主任吧？」
丁寒沒料到舒省長會在這時候把自己推出來。他完全沒有做好思想準備啊。
「梅書記，我現在是在融城工委掛職。」
「你們工委的老鄭，這個人好說話嗎？」梅科報開玩笑說道：「老鄭這個人，運氣挺不錯的。姜文明在時，融城工委就剩下一個空殼，半死不活。他來了，機會也跟著來了。」
舒省長沒有順著他的話往下說，而是指示丁寒道：「小丁，你談談地鐵項目的看法吧。」
府南地鐵歸屬在融城工委名下。這讓一直名不見經傳的融城工委，一夜之間變身為擁有巨大資產的單位。
地鐵公司從一開始走的就是企業機制之路。工委書記鄭志明也因此成為地鐵公司第一任董事長。
但是，丁寒在地鐵公司卻沒有任何一個名分。也就是說，鄭志明從一開始就將他排除在了地鐵公司之外。
如果丁寒不強勢要求審計融城工委資金，他可能連地鐵公司的門都摸不到。
梅書記說的地鐵公司矛盾，在於融城工委不顧橘城市委的反對。他們已經組成了一個強拆隊，準備對所有不配合地鐵公司的建築物予以強拆。
矛盾的焦點就在於這些地面附著物，本身手裡就拿著合規的手續。但是追溯這些合規手續的來源，就牽連到了橘城市了。
經過調查，合規的手續都是來自橘城市政府審批的。不能說這些手續不合法。
如果強拆，勢必可能進一步激發矛盾，甚至可能引起社會的不穩定。
丁寒首先試探地問了一個問題，「梅書記，我想知道，工委不是推出了增資擴股的計劃了嗎？難道老百姓不願意成為地鐵公司的股東？」
橘城市是府南省委省政府所在地，也是府南最大的一個地級市。
因為是省城，橘城的各種條件，都要優於全省其他所有地州市。
橘城市委書記，當之無愧由省委常委擔任。
舒省長一行到達橘城市委時，市委書記梅科報早已等候在市委辦公大樓下。
梅個子不高，看起來矮矮胖胖的。但梅的出身卻很不一般。他原來擔任府南省委一把手熊老的秘書。
更讓丁寒驚異的是，梅科報書記曾在蘭江市擔任過市委一把手。
但凡做過秘書的人，都會給人一種儒雅的印象。
梅書記也不例外。儘管他的身型矮胖，甚至有些大腹便便。不像文化人一般都清瘦的體型。但他鼻樑上架著的一副黑色寬邊眼鏡，還是讓他渾身洋溢著文化人的氣質。
梅科報離開熊老後，便去了府南下面的地級市擔任領導人。
他先去了陳州市。在陳州市市長的位子上轉任蘭江市委書記。再從蘭江市委書記的任上轉任橘城市委書記。
這一變化，讓他從一個地廳級的幹部，升遷到了副部級。
因為按照慣例，橘城市委書記必然是省委常委。
梅書記等於是在府南下面的地州市轉了一圈，再回來省委。
不過，他的身份地位卻發生了翻天覆地的變化。
曾經的領導秘書，如今成為府南省重要的省委領導之一。梅書記的從政之路，沒有驚濤駭浪，幾乎都是步步為營，穩打穩紮。
巡視橘城市，意義非凡。
首先，作為省城，橘城市本身就與其他地州市有著不一樣的地位。橘城市的規格，原本就比其他地州市高半級，屬於副省級單位。
其次，橘城市是橘潭楚三地融城的龍頭城市。它就好像是火車頭一樣，能帶著潭州、楚州乘風破浪、馳騁。
舒省長巡視橘城的重點，自然落在正在蓬勃進行的地鐵項目上。
雖然說，地鐵項目歸屬省政府直接領導。但因為落地在橘城，橘城市具有非常高的影響力。
地鐵項目自開工到現在，八個施工面一天都沒停過施工。
兩天前，丁寒接到過融城工委發過來的工作簡報，得知目前地鐵地下施工，已經打通了近三十公里的地下線路。
按照這種速度，府南地鐵完全不需要三年的時間便可全線貫通。
地鐵目前最大的問題，就是地鐵沿線地面附著物的處理。
根據規劃，地鐵沿線的地面土地，全都歸屬於府南地鐵公司。
這是一筆龐大的資產。因為這個歸屬，府南地鐵從一開始成立，就是一個巨無霸。
橘城市委將舒省長一行請到會議室，座談會便開始了。
雖然梅書記同為省委常委，但舒省長一行的到來，他還是親自擔任了主要匯報人。
梅科報書記講了三個方面的工作。
一是府南地鐵的施工，現階段出現了巨大的矛盾。橘城市委市政府與融城工委一道，正在採取主動積極的態度，爭取用半年的時間，將所有涉及地鐵的問題，全部處理清楚。
其二，橘城市根據城市發展需要，擬將橘城周邊原本不屬於橘城的一個叫六堰的縣級市，劃歸到橘城市版圖。橘城市希望得到省委省政府的支持。
其三，還是圍繞六堰市的歸屬後延伸的問題。橘城市準備在瀏陽市劃歸到橘城市後，在六堰市建設一個或者幾個巨大的工業園區。
園區的建設，主要是將全省各地州市的具有廣闊前景的企業吸引到橘城來。
其中，梅書記重點突出了山河重工。
梅書記坦言，他已經與山河重工的主要負責人洽談過了。對方有意將企業搬遷來橘城發展。
同時，他還提出，將動用關係，遊說楚州天子奶集團將總部遷到橘城來。
梅科報書記的匯報，歸根結底其實就是一句話。橘城市的發展，需要全省各地州市輸血。
他開玩笑說道：「老舒，說到底，我這裡就是一個輸血計劃。你不會不贊同吧？」
發展壯大省城，是府南省多年來一直堅持的主張。
因為這個理念，才促發了融城計劃。
丁寒在這樣的座談會上是完全沒有發言權的。他在聽了梅書記的匯報後，心裡隱隱有些不安。
如果按梅書記的做法，全省優質資源都集中到了省城發展，那麼各地州市在失去競爭優勢後，將會愈發的沒落下去。
橘城市的輸血計劃，就是要讓橘城在全省一枝獨秀，一騎絕塵。
「老梅，想法很不錯。省委省政府一定會盡全力支持。」舒省長當即表態，不失時機地將丁寒推出來道：「剛才談到了地鐵方面的工作，我們請小丁來談談他的看法。」
梅科報當即笑道：「好啊。小丁現在在融城工委掛職了副主任吧？」
丁寒沒料到舒省長會在這時候把自己推出來。他完全沒有做好思想準備啊。
「梅書記，我現在是在融城工委掛職。」
「你們工委的老鄭，這個人好說話嗎？」梅科報開玩笑說道：「老鄭這個人，運氣挺不錯的。姜文明在時，融城工委就剩下一個空殼，半死不活。他來了，機會也跟著來了。」
舒省長沒有順著他的話往下說，而是指示丁寒道：「小丁，你談談地鐵項目的看法吧。」
府南地鐵歸屬在融城工委名下。這讓一直名不見經傳的融城工委，一夜之間變身為擁有巨大資產的單位。
地鐵公司從一開始走的就是企業機制之路。工委書記鄭志明也因此成為地鐵公司第一任董事長。
但是，丁寒在地鐵公司卻沒有任何一個名分。也就是說，鄭志明從一開始就將他排除在了地鐵公司之外。
如果丁寒不強勢要求審計融城工委資金，他可能連地鐵公司的門都摸不到。
梅書記說的地鐵公司矛盾，在於融城工委不顧橘城市委的反對。他們已經組成了一個強拆隊，準備對所有不配合地鐵公司的建築物予以強拆。
矛盾的焦點就在於這些地面附著物，本身手裡就拿著合規的手續。但是追溯這些合規手續的來源，就牽連到了橘城市了。
經過調查，合規的手續都是來自橘城市政府審批的。不能說這些手續不合法。
如果強拆，勢必可能進一步激發矛盾，甚至可能引起社會的不穩定。
丁寒首先試探地問了一個問題，「梅書記，我想知道，工委不是推出了增資擴股的計劃了嗎？難道老百姓不願意成為地鐵公司的股東？」