第618章 胸中自有丘壑
這一次車場測試非常成功，在聊天的時候，場上做了各種測試，基本上可以說是達到了設計性能要求，而且全程幾乎沒有出現大的毛病，像從前那樣因為種種原因，包括工藝原因導致的故障，甚至像輪胎跑掉這樣的毛病，基本上不可能再出現了，這些年西汽的進步之大，已經稱得上是改天換日了。
總的來說，西汽是扎紮實實的從頭開始設計了一輛車，準確的說是一個車族，包括6*6、8*8、10*10甚至可以疊加出12*12這個類型的特種底盤，而這些都是因為採用了模塊化設計，不但各個設計單元是模塊，整個車輛系列也實現了車族化，更換任務艙實現功能切換，這非常不容易，要知道某超級大國的現役主力後勤車都沒實現這個功能。
不知不覺間，我們已經走在了世界的前面。
一系列嚴格的測試整整持續了將近三個月，八月份的時候，正式開始了競標，整個過程如同林超涵參加的一樣，只不過，當年是背水一戰，如今要從容得多。
因為種種優異出色的表現，在當年的競標中，西汽幾乎不怎麼費勁把所有十餘家投標公司大部分在第一輪就給擠出去了，部隊原本是撒大網，而這十餘家投標單位，其實一半就是來湊數的，居然有人敢拿著個方案和模型就來吹牛逼的，要不是看在多年合作的面子上，軍方都想直接說，「出門往右拐。」
最後只剩下三家有資格競標，這三家都是能夠拿出實物來競標的，像這樣的三代軍車競標，直奔世界領先，軍方自然要求也是極其嚴格，不光是性能指標要求領先，還要求核心技術要國產自主化，因為沒有這個核心能力的話，將來的升級會很麻煩，然後再下一代的研發也會遇上更大的瓶頸。
所以最後一比較而言，國內另外一家老牌汽車製造廠也被淘汰出去了，軍方發現他們的很多技術含量不算高的也居然都是靠進口，比如說懸架搖臂技術，這不是忽悠嗎？哥不接受。
然後最後真正進入決賽圈的只有兩家，但是其實在第一輪，軍方的專家就很清楚，西汽的技術優勢實在根本無法割捨，說是競標，其實除了西汽之外所有的廠家都是來陪標的。因為西汽要什麼有什麼，技術基本上又都是自主，很多技術性能甚至遠超軍方要求，不選它，除非像趙建福說的那樣，腦子被驢踢了。
但是軍方也希望其它廠家能夠爭氣一點，也能拿出自己的方案，哪怕技術指標稍微差一點，也行，因為從軍方的角度來看，這些廠家也好，研究院所也好，都是親兒子，如果沒有軍方的訂單支持，搞不好這些院所廠家最後都慢慢地被甩得老遠，以後軍方想讓他們支持都沒有能力做到了。再者了，雞蛋也不能放在一個籃子裡。
因此，最後西汽和另外一家也是軍方重點扶持的企業共同獲得了三代軍車的訂單，當然西汽占大頭。畢竟西汽的優勢擺在那裡，軍方還是希望在重點領域獲得更強有力的支持工具。
軍方對西汽三代軍車的成果非常滿意，唯一說軍方有些遺憾的就是價格還是有點高了，雖然西汽竭盡所能地壓低成本，但是很多高技術成本擺在那裡，想降也降不下來。只能期待後期量產和技術進步後，成本再壓低點。
西汽辛勤耕耘十餘年，終於享受到了應得的成果，內部自然歡欣鼓舞。這件事對於西汽來說，不僅收益巨大，也有著極強的示範意義。
對於西汽來說，它最大的價值是證明了這些年來，堅持搞正向研發，自主創新的道路其實是最適合的。雖然說痛苦，雖然說會經歷各種挫敗，雖然說會被外界甚至是同行的人嘲笑，但是這條路最適合中國人。
有時候，看似走了老大的彎路，拖延的時間很多，消耗了很多無用功，浪費了很多實驗成本，但是這種彎路才是最直的路，最快到達終點的路。
西汽看到，那些同行，有的一昧引進技術，最後卻落得永遠只能跟在人家屁股後面的下場，有的只盯著市場需求，市場需要什麼就定製什麼，最後卻落了下乘廢掉了功力，還有的則是真的閉門造車，結果只是不斷複製自己過時的技術，一無所獲，更還有個別廠家東一錘子西一榔頭，今天說要追趕世界先進，明天又說要搞什麼房地產，後天又說搞什麼汽車金融創新啥的，這些都到最後，都被無情的現實打臉。
反倒是西汽這麼多來，既堅持自主創新，又開眼看世界，能買則買，買來則注重內部消化吸收，各種內功極其紮實的結果，就是當別人看世界的眼睛都花掉的時候，西汽卻悄無聲息地追趕上了世界先進。
不知不覺間，西汽就把自己做成了國內重卡第一。
這個評價不是別人，正是軍方主持這次競標評比的負責人，一位裝備部門的少將說的。他驚嘆，原先以為西汽真正要拿出來可靠的車型起碼再三五年，沒想到，這次招標竟然已經成熟了，這一下子，軍方比自己預料的還要快地與世界先進水平齊平了。
在外界，大家都把眼睛放在隱形戰機、航母還有各種先進艦船上面，但是要知道，中國畢竟還是陸地為王的國家，那些能夠滿足軍方各種需求的先進重型卡車，那才是軍隊內部當中無愧的主力裝備。
無論是你進行戰機轟炸，坦克輾壓，那背後都有無數的重型卡車在給運輸彈藥，在牽引重型支援火炮裝備等。
關鍵地段能拉上去，那也是要靠重卡的。比如說在高原地形上，性能稍微差點根本不夠用。西汽的重卡與火炮飛彈雷達戰機同樣，那都是定海神針一樣的存在。
競標的時候，林超涵沒有親自帶隊，他讓另外一位管生產的副總侯延楷去的，侯延楷比林超涵晚了三年進廠，在那個年代，大學生對於西汽來說，還是非常寶貴的人才。侯延楷畢業於另外南京一所著工的理工院所，到西汽後，一直在培養他，是如林超涵一樣的種子選手，但是他的崗位大多數時候都安排在生產車間，逐步從車間技工，升到車間主任，再升到分廠副廠長、廠長，最後再進入到了公司管理層，前年王興發決定退休的時候，林超涵大膽把他提拔到副總的位置上，接替他負責後續的生產管理。
侯延楷這個人，專業知識較強，人性格也比較沉穩，能夠耐得下性子來，林超涵對他頗為信任，事實上，這幾年他做得也不錯，逐步上手，很快進入了角色，但是林超涵覺得他的成長還是有些慢，想快速地讓他儘快接觸其它業務，因為一個合格的副總經理不能只懂得管理生產，還必須得接觸其它業務，因此，林超涵期待他能夠經常走出去交流，像當年陸剛那樣，雖然說主要管生產，但是技術引進，各種外出活動，林煥海都經常派他去帶隊，鍛鍊一下各方面的能力，增長見識，這對於他個人來說是大有好處的。
林超涵希望候延楷同樣也能管得了生產，也能談得了業務，帶得了團隊，所以像競標這種事，就讓侯延楷帶隊去了，不得不說，其實這也有很大的壓力，萬一侯延楷做得不到位，失標了，那就損失慘重了。
回來後，侯延楷、葉文源以及另外一位掛職鍛鍊的副總一起到會議室開會向林超涵匯報成果時，侯延楷苦笑著對林超涵說，「林總，你可真是心大啊，你不知道這一個月競標，我時時刻刻，心都吊在嗓子上，夜夜都睡不好，萬一不能像你當年那樣大殺四方，那就萬死莫辭了，幸好不辱使命。」
葉文源開玩笑道，「老侯，還好你這次失手，失手了回來估計要就點天燈掛路杆了。」
林超涵微微一笑，他心裡其實是有底的，那次在測試車場與趙建福的一番交談後，他其實心底面很篤實，要是西汽努力十來年積累的成果都入了部隊的法眼，那麼他這個總經理也就干到頭了，「老侯你有這種心態就是對的，像這次競標路試時還沒有走青藏高原路線，那其實很輕鬆了，要知道，當年我們可是有點豁出命去的。」
說到那次試車，林超涵不知道為什麼突然想起了范一鳴，這個小子好多年沒消息了，不知道還在不在國內了。想起他，林超涵不知道為什麼，冥冥之中，有一種預感，自己似乎還會在某個時刻跟他在過招的。
侯延楷當然不知道林超涵此時在想什麼，苦笑道，「我還寧願艱苦點，什麼苦頭我都不怕，就怕這樣提心弔膽，其實說句真心話，我對我們的車輛還是有自信的，但總是有點擔心，不怕一萬，就怕萬一。」
「哈哈，林總做事，一向都是胸中自有丘壑的，你老侯就放心吧。」葉文源笑道，「讓你去，是希望你能夠與外界多打些交道，別老蹲在車間，生產管理固然重要，但也要結交些人脈。」
「我懂的。」侯延楷尷尬一笑，林超涵老批評他人年輕，但做事有些僵化教條，他清楚讓他出去這是為他好。
總的來說，西汽是扎紮實實的從頭開始設計了一輛車，準確的說是一個車族，包括6*6、8*8、10*10甚至可以疊加出12*12這個類型的特種底盤，而這些都是因為採用了模塊化設計，不但各個設計單元是模塊，整個車輛系列也實現了車族化，更換任務艙實現功能切換，這非常不容易，要知道某超級大國的現役主力後勤車都沒實現這個功能。
不知不覺間，我們已經走在了世界的前面。
一系列嚴格的測試整整持續了將近三個月，八月份的時候，正式開始了競標，整個過程如同林超涵參加的一樣，只不過，當年是背水一戰，如今要從容得多。
因為種種優異出色的表現，在當年的競標中，西汽幾乎不怎麼費勁把所有十餘家投標公司大部分在第一輪就給擠出去了，部隊原本是撒大網，而這十餘家投標單位，其實一半就是來湊數的，居然有人敢拿著個方案和模型就來吹牛逼的，要不是看在多年合作的面子上，軍方都想直接說，「出門往右拐。」
最後只剩下三家有資格競標，這三家都是能夠拿出實物來競標的，像這樣的三代軍車競標，直奔世界領先，軍方自然要求也是極其嚴格，不光是性能指標要求領先，還要求核心技術要國產自主化，因為沒有這個核心能力的話，將來的升級會很麻煩，然後再下一代的研發也會遇上更大的瓶頸。
所以最後一比較而言，國內另外一家老牌汽車製造廠也被淘汰出去了，軍方發現他們的很多技術含量不算高的也居然都是靠進口，比如說懸架搖臂技術，這不是忽悠嗎？哥不接受。
然後最後真正進入決賽圈的只有兩家，但是其實在第一輪，軍方的專家就很清楚，西汽的技術優勢實在根本無法割捨，說是競標，其實除了西汽之外所有的廠家都是來陪標的。因為西汽要什麼有什麼，技術基本上又都是自主，很多技術性能甚至遠超軍方要求，不選它，除非像趙建福說的那樣，腦子被驢踢了。
但是軍方也希望其它廠家能夠爭氣一點，也能拿出自己的方案，哪怕技術指標稍微差一點，也行，因為從軍方的角度來看，這些廠家也好，研究院所也好，都是親兒子，如果沒有軍方的訂單支持，搞不好這些院所廠家最後都慢慢地被甩得老遠，以後軍方想讓他們支持都沒有能力做到了。再者了，雞蛋也不能放在一個籃子裡。
因此，最後西汽和另外一家也是軍方重點扶持的企業共同獲得了三代軍車的訂單，當然西汽占大頭。畢竟西汽的優勢擺在那裡，軍方還是希望在重點領域獲得更強有力的支持工具。
軍方對西汽三代軍車的成果非常滿意，唯一說軍方有些遺憾的就是價格還是有點高了，雖然西汽竭盡所能地壓低成本，但是很多高技術成本擺在那裡，想降也降不下來。只能期待後期量產和技術進步後，成本再壓低點。
西汽辛勤耕耘十餘年，終於享受到了應得的成果，內部自然歡欣鼓舞。這件事對於西汽來說，不僅收益巨大，也有著極強的示範意義。
對於西汽來說，它最大的價值是證明了這些年來，堅持搞正向研發，自主創新的道路其實是最適合的。雖然說痛苦，雖然說會經歷各種挫敗，雖然說會被外界甚至是同行的人嘲笑，但是這條路最適合中國人。
有時候，看似走了老大的彎路，拖延的時間很多，消耗了很多無用功，浪費了很多實驗成本，但是這種彎路才是最直的路，最快到達終點的路。
西汽看到，那些同行，有的一昧引進技術，最後卻落得永遠只能跟在人家屁股後面的下場，有的只盯著市場需求，市場需要什麼就定製什麼，最後卻落了下乘廢掉了功力，還有的則是真的閉門造車，結果只是不斷複製自己過時的技術，一無所獲，更還有個別廠家東一錘子西一榔頭，今天說要追趕世界先進，明天又說要搞什麼房地產，後天又說搞什麼汽車金融創新啥的，這些都到最後，都被無情的現實打臉。
反倒是西汽這麼多來，既堅持自主創新，又開眼看世界，能買則買，買來則注重內部消化吸收，各種內功極其紮實的結果，就是當別人看世界的眼睛都花掉的時候，西汽卻悄無聲息地追趕上了世界先進。
不知不覺間，西汽就把自己做成了國內重卡第一。
這個評價不是別人，正是軍方主持這次競標評比的負責人，一位裝備部門的少將說的。他驚嘆，原先以為西汽真正要拿出來可靠的車型起碼再三五年，沒想到，這次招標竟然已經成熟了，這一下子，軍方比自己預料的還要快地與世界先進水平齊平了。
在外界，大家都把眼睛放在隱形戰機、航母還有各種先進艦船上面，但是要知道，中國畢竟還是陸地為王的國家，那些能夠滿足軍方各種需求的先進重型卡車，那才是軍隊內部當中無愧的主力裝備。
無論是你進行戰機轟炸，坦克輾壓，那背後都有無數的重型卡車在給運輸彈藥，在牽引重型支援火炮裝備等。
關鍵地段能拉上去，那也是要靠重卡的。比如說在高原地形上，性能稍微差點根本不夠用。西汽的重卡與火炮飛彈雷達戰機同樣，那都是定海神針一樣的存在。
競標的時候，林超涵沒有親自帶隊，他讓另外一位管生產的副總侯延楷去的，侯延楷比林超涵晚了三年進廠，在那個年代，大學生對於西汽來說，還是非常寶貴的人才。侯延楷畢業於另外南京一所著工的理工院所，到西汽後，一直在培養他，是如林超涵一樣的種子選手，但是他的崗位大多數時候都安排在生產車間，逐步從車間技工，升到車間主任，再升到分廠副廠長、廠長，最後再進入到了公司管理層，前年王興發決定退休的時候，林超涵大膽把他提拔到副總的位置上，接替他負責後續的生產管理。
侯延楷這個人，專業知識較強，人性格也比較沉穩，能夠耐得下性子來，林超涵對他頗為信任，事實上，這幾年他做得也不錯，逐步上手，很快進入了角色，但是林超涵覺得他的成長還是有些慢，想快速地讓他儘快接觸其它業務，因為一個合格的副總經理不能只懂得管理生產，還必須得接觸其它業務，因此，林超涵期待他能夠經常走出去交流，像當年陸剛那樣，雖然說主要管生產，但是技術引進，各種外出活動，林煥海都經常派他去帶隊，鍛鍊一下各方面的能力，增長見識，這對於他個人來說是大有好處的。
林超涵希望候延楷同樣也能管得了生產，也能談得了業務，帶得了團隊，所以像競標這種事，就讓侯延楷帶隊去了，不得不說，其實這也有很大的壓力，萬一侯延楷做得不到位，失標了，那就損失慘重了。
回來後，侯延楷、葉文源以及另外一位掛職鍛鍊的副總一起到會議室開會向林超涵匯報成果時，侯延楷苦笑著對林超涵說，「林總，你可真是心大啊，你不知道這一個月競標，我時時刻刻，心都吊在嗓子上，夜夜都睡不好，萬一不能像你當年那樣大殺四方，那就萬死莫辭了，幸好不辱使命。」
葉文源開玩笑道，「老侯，還好你這次失手，失手了回來估計要就點天燈掛路杆了。」
林超涵微微一笑，他心裡其實是有底的，那次在測試車場與趙建福的一番交談後，他其實心底面很篤實，要是西汽努力十來年積累的成果都入了部隊的法眼，那麼他這個總經理也就干到頭了，「老侯你有這種心態就是對的，像這次競標路試時還沒有走青藏高原路線，那其實很輕鬆了，要知道，當年我們可是有點豁出命去的。」
說到那次試車，林超涵不知道為什麼突然想起了范一鳴，這個小子好多年沒消息了，不知道還在不在國內了。想起他，林超涵不知道為什麼，冥冥之中，有一種預感，自己似乎還會在某個時刻跟他在過招的。
侯延楷當然不知道林超涵此時在想什麼，苦笑道，「我還寧願艱苦點，什麼苦頭我都不怕，就怕這樣提心弔膽，其實說句真心話，我對我們的車輛還是有自信的，但總是有點擔心，不怕一萬，就怕萬一。」
「哈哈，林總做事，一向都是胸中自有丘壑的，你老侯就放心吧。」葉文源笑道，「讓你去，是希望你能夠與外界多打些交道，別老蹲在車間，生產管理固然重要，但也要結交些人脈。」
「我懂的。」侯延楷尷尬一笑，林超涵老批評他人年輕，但做事有些僵化教條，他清楚讓他出去這是為他好。