第67章 加注，再加注
這一次要淘汰兩家企業！
殘酷，越來越殘酷了，雖說現在整個場上還有著十幾家企業，但是要說都是自己本土上的佼佼者，能夠調動的資源大差不差，萬一有人一狠心，當真是會讓人陰溝里翻車的。
十分鐘的倒計時再次開始，會場內的空氣仿佛被壓縮到了極致。
這一次，沒有人再敢有絲毫保留。首輪淘汰的EU-07企業雖然未被點名，但所有人都清楚，在宇沐科技劃定的賽道上，猶豫就是退場，保守就是出局。
山本健太郎額角滲出細汗，手中的手帕不斷的擦拭著汗珠。他盯著平板屏幕上松田汽車預先擬定的報價方案：單套2.1萬美元，年採購5萬套，渠道支持評級A。
這個價格已經比首輪被淘汰的1.8萬美元高出近17%，但周通剛才那句淘汰兩家像一把達摩克利斯之劍，懸在眾人頭頂。
他手指在平板上快速滑動，調出總部昨晚發來的授權紅線：最高可承受單價2.5萬美元，年採購量可提至8萬套。
要不要賭？
僅僅是成本就已經超過了十億美元，這對於哪一家企業都是一筆不小的壓力，如果讓松田拿出這麼一筆，那麼就意味著至少三年時間裡，整個企業都要將重心傾斜在償還這一筆支出。
山本的目光掃過前排幾家車企代表：德國大眾，美國通用，韓國雖然三興出局，但另一家LG的代表仍在場上。
這些都是虎狼，松田若想搶下亞太市場的先機，必須下重注。
山本一咬牙，在價格欄輸入：2.4萬美元。年度採購量改為7萬套。渠道支持方案從A調整為A+。
幾乎在同一時間，德國大眾的施密特也在修改報價。
他原本提交的是2.2萬美元、6萬套、評級A。但看到山本健太郎那副豁出去的表情，施密特心中警鈴大作。
大眾在歐洲市場的統治力正面臨特斯拉和中國車企的雙重衝擊，若再失去電池技術上的合作先機，未來五年恐怕連守成都難。
「漢斯，」施密特用德語對身旁的助手低語，「把價格提到2.45萬，採購量提到7.5萬套。
助手震驚地看向他：「施密特先生，這個條件已經超出董事會授權的上限了。」
「那就現在申請緊急授權！」
施密特聲音壓得更低：「告訴總部，如果這一輪拿不到宇沐的訂單，明年大眾純電車型的競爭力將落後行業標杆至少兩年。他們知道這意味著什麼。」
美國通用的威廉士相對冷靜，或者說對於這件事情並沒有那麼的上心，畢竟自己旁邊就有一家特斯拉，要想要重新在北美殺出去，還要大把大把的燒錢。
並且通用在北美市場的根基深厚，且已與本土電池企業達成半固態電池的聯合研發協議。
不可能做到兩手都抓兩手都硬的情況。
威廉士最終決定保持原報價：2.3萬美元、6萬套、評級A。
他賭的是宇沐不會把雞蛋全放在激進報價的籃子裡，而是會選擇綜合實力更均衡的合作夥伴。
十分鐘倒計時歸零。
周通重新走上講台，手中拿著一份剛剛由系統生成的匯總報告。
「第二輪報價結束。感謝各位的積極參與。」
他頓了頓，目光掃過台下：「本輪淘汰的兩家企業編號為：US-03、EU-12。」
會場內響起一陣壓抑的驚呼。美國通用的威廉士臉色驟變，US-03正是通用的編號！
雖然場中眾人不知道，但是也能夠推測出來個七七八八。
「這兩家企業的報價分別為：單套2.3萬美元、年度採購6萬套、渠道評級A；以及單套2.15萬美元、年度採購4萬套、渠道評級B+。」
周通語氣平靜：「淘汰原因並非價格過低，而是在戰略協同性上未能達到本輪篩選的閾值。宇沐科技尋求的不僅是採購商，更是能共同開拓市場、共建生態的夥伴。」
威廉士握緊了拳頭，卻又無力鬆開。他明白周通話里的意思，通用給出的條件太保守了，保守到宇沐認為他們缺乏全力推進的野心。
威廉士搖了搖頭，沒辦法，沒有人能夠戴著鐐銬跳舞，這是一件不現實的事情。
更何況來自董事會的壓力幾乎都要把他壓垮了，他們躺在功勞簿上太久了，久到幾乎都要忘卻隔著一個大洋的彼岸，有種種新興科技正在拔地而起。
八十年代的時候可以割一波日本的韭菜，那麼現在呢？
難不成也能夠割韭菜嗎？怕的就是韭菜把鐮刀搶過來把自己給砍了。
另一家被淘汰的歐洲車企代表更是面如死灰，直接起身離場。
「剩餘十家企業進入第三輪，也是最後一輪競價。」周通身後的屏幕刷新，顯示出十家企業的匿名編號，「這一輪，我們將選出最終的五家合作夥伴。報價時間十五分鐘，請各位提交最終方案。本輪評估將綜合價格、規模、渠道、技術適配意願及長期合作誠意五個維度。」
他看了一眼手錶：「現在，開始。」
十五分鐘的倒計時在屏幕開始倒轉，壓抑的氣息幾乎都要抽空了整個會場的空氣。十家企業，五個席位，這意味著即便拼盡全力，仍有一半將被拒之門外。
山本健太郎的手心已經濕透。他盯著屏幕上剛剛提交的第二輪報價：2.4萬美元，7萬套，A+。這已經觸及總部授權的臨界點，但是讓他決定仍然會覺得這實在是太過保守。
松田在東南亞和歐洲的渠道網絡固然紮實，但比起德國大眾的全球體系或中國車企的本土縱深，並無壓倒性優勢。
尤其是旁邊就是整個大夏的車企，萬一玩傾銷這一套，十有八九是會出現大夏產品衝擊松田市場的請款的。
他必須加注。
山本深吸一口氣，手指顫抖著在備註與附加條款欄輸入一行字：松田汽車願意在合作首年，額外支付5000萬美元技術合作誠意金，用於支持宇沐科技在固態電池下一代材料的聯合預研。此資金不計入採購價款，不設智慧財產權獨占要求，僅體現松田對長期技術共進的承諾。
寫完這段，他閉上眼，點了提交。這筆錢需要他回國後以腦袋擔保向董事會解釋，但若因此拿下名額，一切代價都值得。
當然，如果如此都沒有辦法競爭過其他企業，自己也是無能為力了。
殘酷，越來越殘酷了，雖說現在整個場上還有著十幾家企業，但是要說都是自己本土上的佼佼者，能夠調動的資源大差不差，萬一有人一狠心，當真是會讓人陰溝里翻車的。
十分鐘的倒計時再次開始，會場內的空氣仿佛被壓縮到了極致。
這一次，沒有人再敢有絲毫保留。首輪淘汰的EU-07企業雖然未被點名，但所有人都清楚，在宇沐科技劃定的賽道上，猶豫就是退場，保守就是出局。
山本健太郎額角滲出細汗，手中的手帕不斷的擦拭著汗珠。他盯著平板屏幕上松田汽車預先擬定的報價方案：單套2.1萬美元，年採購5萬套，渠道支持評級A。
這個價格已經比首輪被淘汰的1.8萬美元高出近17%，但周通剛才那句淘汰兩家像一把達摩克利斯之劍，懸在眾人頭頂。
他手指在平板上快速滑動，調出總部昨晚發來的授權紅線：最高可承受單價2.5萬美元，年採購量可提至8萬套。
要不要賭？
僅僅是成本就已經超過了十億美元，這對於哪一家企業都是一筆不小的壓力，如果讓松田拿出這麼一筆，那麼就意味著至少三年時間裡，整個企業都要將重心傾斜在償還這一筆支出。
山本的目光掃過前排幾家車企代表：德國大眾，美國通用，韓國雖然三興出局，但另一家LG的代表仍在場上。
這些都是虎狼，松田若想搶下亞太市場的先機，必須下重注。
山本一咬牙，在價格欄輸入：2.4萬美元。年度採購量改為7萬套。渠道支持方案從A調整為A+。
幾乎在同一時間，德國大眾的施密特也在修改報價。
他原本提交的是2.2萬美元、6萬套、評級A。但看到山本健太郎那副豁出去的表情，施密特心中警鈴大作。
大眾在歐洲市場的統治力正面臨特斯拉和中國車企的雙重衝擊，若再失去電池技術上的合作先機，未來五年恐怕連守成都難。
「漢斯，」施密特用德語對身旁的助手低語，「把價格提到2.45萬，採購量提到7.5萬套。
助手震驚地看向他：「施密特先生，這個條件已經超出董事會授權的上限了。」
「那就現在申請緊急授權！」
施密特聲音壓得更低：「告訴總部，如果這一輪拿不到宇沐的訂單，明年大眾純電車型的競爭力將落後行業標杆至少兩年。他們知道這意味著什麼。」
美國通用的威廉士相對冷靜，或者說對於這件事情並沒有那麼的上心，畢竟自己旁邊就有一家特斯拉，要想要重新在北美殺出去，還要大把大把的燒錢。
並且通用在北美市場的根基深厚，且已與本土電池企業達成半固態電池的聯合研發協議。
不可能做到兩手都抓兩手都硬的情況。
威廉士最終決定保持原報價：2.3萬美元、6萬套、評級A。
他賭的是宇沐不會把雞蛋全放在激進報價的籃子裡，而是會選擇綜合實力更均衡的合作夥伴。
十分鐘倒計時歸零。
周通重新走上講台，手中拿著一份剛剛由系統生成的匯總報告。
「第二輪報價結束。感謝各位的積極參與。」
他頓了頓，目光掃過台下：「本輪淘汰的兩家企業編號為：US-03、EU-12。」
會場內響起一陣壓抑的驚呼。美國通用的威廉士臉色驟變，US-03正是通用的編號！
雖然場中眾人不知道，但是也能夠推測出來個七七八八。
「這兩家企業的報價分別為：單套2.3萬美元、年度採購6萬套、渠道評級A；以及單套2.15萬美元、年度採購4萬套、渠道評級B+。」
周通語氣平靜：「淘汰原因並非價格過低，而是在戰略協同性上未能達到本輪篩選的閾值。宇沐科技尋求的不僅是採購商，更是能共同開拓市場、共建生態的夥伴。」
威廉士握緊了拳頭，卻又無力鬆開。他明白周通話里的意思，通用給出的條件太保守了，保守到宇沐認為他們缺乏全力推進的野心。
威廉士搖了搖頭，沒辦法，沒有人能夠戴著鐐銬跳舞，這是一件不現實的事情。
更何況來自董事會的壓力幾乎都要把他壓垮了，他們躺在功勞簿上太久了，久到幾乎都要忘卻隔著一個大洋的彼岸，有種種新興科技正在拔地而起。
八十年代的時候可以割一波日本的韭菜，那麼現在呢？
難不成也能夠割韭菜嗎？怕的就是韭菜把鐮刀搶過來把自己給砍了。
另一家被淘汰的歐洲車企代表更是面如死灰，直接起身離場。
「剩餘十家企業進入第三輪，也是最後一輪競價。」周通身後的屏幕刷新，顯示出十家企業的匿名編號，「這一輪，我們將選出最終的五家合作夥伴。報價時間十五分鐘，請各位提交最終方案。本輪評估將綜合價格、規模、渠道、技術適配意願及長期合作誠意五個維度。」
他看了一眼手錶：「現在，開始。」
十五分鐘的倒計時在屏幕開始倒轉，壓抑的氣息幾乎都要抽空了整個會場的空氣。十家企業，五個席位，這意味著即便拼盡全力，仍有一半將被拒之門外。
山本健太郎的手心已經濕透。他盯著屏幕上剛剛提交的第二輪報價：2.4萬美元，7萬套，A+。這已經觸及總部授權的臨界點，但是讓他決定仍然會覺得這實在是太過保守。
松田在東南亞和歐洲的渠道網絡固然紮實，但比起德國大眾的全球體系或中國車企的本土縱深，並無壓倒性優勢。
尤其是旁邊就是整個大夏的車企，萬一玩傾銷這一套，十有八九是會出現大夏產品衝擊松田市場的請款的。
他必須加注。
山本深吸一口氣，手指顫抖著在備註與附加條款欄輸入一行字：松田汽車願意在合作首年，額外支付5000萬美元技術合作誠意金，用於支持宇沐科技在固態電池下一代材料的聯合預研。此資金不計入採購價款，不設智慧財產權獨占要求，僅體現松田對長期技術共進的承諾。
寫完這段，他閉上眼，點了提交。這筆錢需要他回國後以腦袋擔保向董事會解釋，但若因此拿下名額，一切代價都值得。
當然，如果如此都沒有辦法競爭過其他企業，自己也是無能為力了。