第386章 恐怖如斯的東大集團！
第三天早上，孫得旺手下的遠東日報整版刊登一篇報導，《論東大集團的經濟實和九龍城寨、新機場的關係》。
很吸引眼球，很博人眼球，尤其是上流社會沒有人不清楚牛牛人想解決九龍城寨和新機場的問題。
他們也想要新機場建成，老機場的舊地皮，那裡地皮很大，可以建一個集商貿、金融、休閒、住宅樓的全配套小區。
只是他們沒有錢，連貨款都不行，原因只有一個，建設周期長，見效慢，貸款利息都能把你壓的喘不過氣。
再說了至少一千五百億也不是說貸就能貸出來的，港城有幾家銀行可以，自己又有什麼抵押物來貸款？
牛豐銀行和牛渣銀行半死不活，鷹醬和腳盆銀行需要抵押物，本土銀行只剩下東大銀行和恒生銀行。
東大銀行不會貸款，他們對存貸業務沒興趣，貸款可能基本上為零，除非他主動為其他公司貸款。
至於恒生銀行，幾個億貸款問題不大，涉及上千億貸款必然要東大銀行點頭同意，風險過大，基本上又是不可能。
算下來有能力同時重建九龍城寨和新機場的只有東大集團，千萬別忘了，73年底他們進帳不到千億鷹醬幣！
折合五千億港幣！
不需要貸款可以同時建九龍城寨和新機場！
先看看報紙上怎麼說！
《遠東日報》不玩虛的，直接乾貨拉滿。
」大家好，我是...，下面我介紹一下通過五年來調查取證，了解到東大集團掌握的產業，沒寫到的地方希望大家補充。
首先，我把東大集團的公司分為三大塊，港城、馬來和袋鼠國。
首先是港城版塊，這裡的公可大家都比較清楚，地產租金每年大概在四十億，汽車製造一百六十億，其他公司六十億。
去年淨利潤已經達到兩百五十二億。今年我們只是預計為兩百六十億！
折合鷹醬幣四十六億！
港城版塊不多介紹，東大集團每年有利潤報表，他們需要交收！
下面我說大家不太了解的馬來版塊，也是東大集團投資最多的地方。
因為港城不夠大，東大集團在十幾年前轉移投資目標去了馬來，在那裡投資規模有多大？
我可以負責的告訴大家，至少是四到五陪，還在擴張。
其中煉鋼廠是兩千八百萬噸，我們這裡只有一百萬噸。剛建成四百萬噸電解鋁廠，暫未大規模盈利，世界上需要電解鋁。
礦產銅每年一百萬噸，在今年剛剛投產，和鋁廠在今年有收益。
汽車製造業在馬來年產量五百萬輛，手機一年九十七萬部，那裡可是有東大集團經常提到的全產業鏈。
有配套工廠超過八百家，具體數字我現在還沒有查完。
在新市、吉市、東馬一共有三家東大銀行，年存貸款在馬來排第一位，還是只為東大集團下屬公司貸款。
另外我悄悄的告訴各位，在東馬，東大集團還有兩個軍火生產廠，可以生產坦克和大炮以及輕武器。
下來就是東大集團的其他製造業，這是他們強項，把這裡的規模擴大五倍，自己算吧。
最後是港口和運輸業，他們買下七大港口中的四個，三個大型造船廠，今年造船噸位達到一百萬噸。
這裡面有十幾萬噸是馬來軍方定製的軍艦，他們造船技術十分厲害，得到海軍官兵認可。
想來造貨船技術也不差。
除了造船廠，港口和貨船他們買下後還是外包，沒有自己管理，可能還是不熟悉這個行業。
說一千道一萬，我說一下去年他們盈利情況，他們去年稅後純利潤是——
203億鷹醬幣！
折合港幣——1146.95億。
港城和馬來兩處相加去年淨利潤——
249億鷹醬幣！
1406.85億港幣！
這只是他們去年的收益，在這裡擴大不了多少？很遺憾的說，我們的地盤太小了！
在馬來，我問過一名高層稅務部門官員，他的回答是，東大集團在今年或者明年兩年中，利稅會翻倍。
因為東大集團今年有十五座大廠投入生產，其他公司商品進入鷹醬和歐羅巴地區，很多公司在擴建。
再告訴大家一個消息，在馬來的一個小小的，我們看不上眼的飲料廠，去年稅前利潤是——七億七千萬鷹醬幣。
那裡的企業稅是15%！
各位，不是生意太難做，是我們的做生意能力不夠！
到明年底，東大集團的兩個版塊淨利潤會在四百億到五百億鷹醬幣之間！
解決九龍城寨問題難嗎？
重建新機場很難嗎？
一點不難，甚至於可以說易如反掌，按東大集團一貫手法是，我出錢，其他施工隊出人建設，我檢查工程質量！
我們的老機場是時候換一個地方了，現在天天上演驚悚片，飛機駕駛員怕，下面居民也怕，萬一真出事呢？
最後一個版塊，很多人不清楚，我是在馬來海關得到的消息，去袋鼠國認證一年多才確定這個消息。
完全保真！
現在鐵礦石長期協議定價機制時期，幾個大公司的鐵礦石離岸價格在17/每噸鷹醬幣。
東大集團集團手裡有一座超大型鐵礦石區，總儲量超過五十億噸。
還有兩座大型鋁土礦，兩座銅礦，兩座金礦，一座鋰礦，一座鈦礦。
當地官員說，這些礦產資源現在實際價格達到兩千三百億鷹醬幣。
拿到這些礦產資源他們只用了二十二億鷹醬幣買地找礦，從68年開始，已經十年。
除去投資，人工和稅收，東大集團在這些礦產資源上可以掙到至少1/3，快八百億鷹醬幣。
東大集團的礦業部也是一個巨牛逼的部門，可靠消息他們還在世界礦產資源多的幾個國家在找礦。
這些礦產資源每年又能為東大集團帶來多少收益？我不知道，我只知道礦產資源在這十年來一直在漲價。
這也是為什麼東大集團在一直找礦產資源，是為了他們口中的全產業鏈！
現在我們港城公司沒有幾家想過什麼是全產業鏈吧？
我在打探消息中，在東大銀行內部又聽到一個新名詞叫——現金流！
什麼是現金流！
非常簡單，就是一個公司的現金儲備量，用於公司應急，讓公司的資金鍊不會斷裂，給其他公司有可趁之機！
東大集團常備現金流是——五百億鷹醬幣！
而且是可以多，絕不能少於五百億！
這個數字恐怖吧！
有幾個公司能做到！
本人寫這篇報導，是認為現在只有東大集團可以解決九龍城寨和新機場問題。
他們也應該被解決，如果說以前是沒有能力，現在完全不存在這個理由。
東大集團有武德，而且強大到逆天！
東大集團又有錢，而且錢多的發麻！
條件已經完全成熟！
還等什麼？
很吸引眼球，很博人眼球，尤其是上流社會沒有人不清楚牛牛人想解決九龍城寨和新機場的問題。
他們也想要新機場建成，老機場的舊地皮，那裡地皮很大，可以建一個集商貿、金融、休閒、住宅樓的全配套小區。
只是他們沒有錢，連貨款都不行，原因只有一個，建設周期長，見效慢，貸款利息都能把你壓的喘不過氣。
再說了至少一千五百億也不是說貸就能貸出來的，港城有幾家銀行可以，自己又有什麼抵押物來貸款？
牛豐銀行和牛渣銀行半死不活，鷹醬和腳盆銀行需要抵押物，本土銀行只剩下東大銀行和恒生銀行。
東大銀行不會貸款，他們對存貸業務沒興趣，貸款可能基本上為零，除非他主動為其他公司貸款。
至於恒生銀行，幾個億貸款問題不大，涉及上千億貸款必然要東大銀行點頭同意，風險過大，基本上又是不可能。
算下來有能力同時重建九龍城寨和新機場的只有東大集團，千萬別忘了，73年底他們進帳不到千億鷹醬幣！
折合五千億港幣！
不需要貸款可以同時建九龍城寨和新機場！
先看看報紙上怎麼說！
《遠東日報》不玩虛的，直接乾貨拉滿。
」大家好，我是...，下面我介紹一下通過五年來調查取證，了解到東大集團掌握的產業，沒寫到的地方希望大家補充。
首先，我把東大集團的公司分為三大塊，港城、馬來和袋鼠國。
首先是港城版塊，這裡的公可大家都比較清楚，地產租金每年大概在四十億，汽車製造一百六十億，其他公司六十億。
去年淨利潤已經達到兩百五十二億。今年我們只是預計為兩百六十億！
折合鷹醬幣四十六億！
港城版塊不多介紹，東大集團每年有利潤報表，他們需要交收！
下面我說大家不太了解的馬來版塊，也是東大集團投資最多的地方。
因為港城不夠大，東大集團在十幾年前轉移投資目標去了馬來，在那裡投資規模有多大？
我可以負責的告訴大家，至少是四到五陪，還在擴張。
其中煉鋼廠是兩千八百萬噸，我們這裡只有一百萬噸。剛建成四百萬噸電解鋁廠，暫未大規模盈利，世界上需要電解鋁。
礦產銅每年一百萬噸，在今年剛剛投產，和鋁廠在今年有收益。
汽車製造業在馬來年產量五百萬輛，手機一年九十七萬部，那裡可是有東大集團經常提到的全產業鏈。
有配套工廠超過八百家，具體數字我現在還沒有查完。
在新市、吉市、東馬一共有三家東大銀行，年存貸款在馬來排第一位，還是只為東大集團下屬公司貸款。
另外我悄悄的告訴各位，在東馬，東大集團還有兩個軍火生產廠，可以生產坦克和大炮以及輕武器。
下來就是東大集團的其他製造業，這是他們強項，把這裡的規模擴大五倍，自己算吧。
最後是港口和運輸業，他們買下七大港口中的四個，三個大型造船廠，今年造船噸位達到一百萬噸。
這裡面有十幾萬噸是馬來軍方定製的軍艦，他們造船技術十分厲害，得到海軍官兵認可。
想來造貨船技術也不差。
除了造船廠，港口和貨船他們買下後還是外包，沒有自己管理，可能還是不熟悉這個行業。
說一千道一萬，我說一下去年他們盈利情況，他們去年稅後純利潤是——
203億鷹醬幣！
折合港幣——1146.95億。
港城和馬來兩處相加去年淨利潤——
249億鷹醬幣！
1406.85億港幣！
這只是他們去年的收益，在這裡擴大不了多少？很遺憾的說，我們的地盤太小了！
在馬來，我問過一名高層稅務部門官員，他的回答是，東大集團在今年或者明年兩年中，利稅會翻倍。
因為東大集團今年有十五座大廠投入生產，其他公司商品進入鷹醬和歐羅巴地區，很多公司在擴建。
再告訴大家一個消息，在馬來的一個小小的，我們看不上眼的飲料廠，去年稅前利潤是——七億七千萬鷹醬幣。
那裡的企業稅是15%！
各位，不是生意太難做，是我們的做生意能力不夠！
到明年底，東大集團的兩個版塊淨利潤會在四百億到五百億鷹醬幣之間！
解決九龍城寨問題難嗎？
重建新機場很難嗎？
一點不難，甚至於可以說易如反掌，按東大集團一貫手法是，我出錢，其他施工隊出人建設，我檢查工程質量！
我們的老機場是時候換一個地方了，現在天天上演驚悚片，飛機駕駛員怕，下面居民也怕，萬一真出事呢？
最後一個版塊，很多人不清楚，我是在馬來海關得到的消息，去袋鼠國認證一年多才確定這個消息。
完全保真！
現在鐵礦石長期協議定價機制時期，幾個大公司的鐵礦石離岸價格在17/每噸鷹醬幣。
東大集團集團手裡有一座超大型鐵礦石區，總儲量超過五十億噸。
還有兩座大型鋁土礦，兩座銅礦，兩座金礦，一座鋰礦，一座鈦礦。
當地官員說，這些礦產資源現在實際價格達到兩千三百億鷹醬幣。
拿到這些礦產資源他們只用了二十二億鷹醬幣買地找礦，從68年開始，已經十年。
除去投資，人工和稅收，東大集團在這些礦產資源上可以掙到至少1/3，快八百億鷹醬幣。
東大集團的礦業部也是一個巨牛逼的部門，可靠消息他們還在世界礦產資源多的幾個國家在找礦。
這些礦產資源每年又能為東大集團帶來多少收益？我不知道，我只知道礦產資源在這十年來一直在漲價。
這也是為什麼東大集團在一直找礦產資源，是為了他們口中的全產業鏈！
現在我們港城公司沒有幾家想過什麼是全產業鏈吧？
我在打探消息中，在東大銀行內部又聽到一個新名詞叫——現金流！
什麼是現金流！
非常簡單，就是一個公司的現金儲備量，用於公司應急，讓公司的資金鍊不會斷裂，給其他公司有可趁之機！
東大集團常備現金流是——五百億鷹醬幣！
而且是可以多，絕不能少於五百億！
這個數字恐怖吧！
有幾個公司能做到！
本人寫這篇報導，是認為現在只有東大集團可以解決九龍城寨和新機場問題。
他們也應該被解決，如果說以前是沒有能力，現在完全不存在這個理由。
東大集團有武德，而且強大到逆天！
東大集團又有錢，而且錢多的發麻！
條件已經完全成熟！
還等什麼？