第602章 北京到杭州，1279公里！
他回了一個字。
」在。」
沈南的回覆幾乎是秒發的。
」方便打電話嗎」
還是沒有標點。
林徹看了一眼時間，二十三點十七分。
沈南不是會在這個時間發消息的人。
他的習慣是工作日白天溝通，超過晚上十點的事情一律發郵件等第二天處理。
這是他在LFW里寫過的第三條原則，」非緊急事務不製造緊急感」。
現在他在製造緊急感。
林徹沒有在屋裡打這個電話。
他把手機揣進褲兜，重新穿上外套，摸了一下茶几上的車鑰匙，出了門。
樓道的聲控燈被腳步聲激亮了，又照出二樓那個幹掉的聖誕花環。
下了樓，小區比剛才更安靜了，連遛狗的那個人也不見了。
地上的霜又厚了一層，踩上去有了輕微的咯吱聲。
車停在東側的老位置，他拉開門坐進去，關上。
車裡比外面還冷。
那種封閉空間裡積了一整天的冷，皮座椅摸上去硬硬的，還沒被體溫捂軟。
擋風玻璃上結了一層薄薄的水霧，對面樓的燈光透過來變成散開的一團。
他按了撥號鍵。
響了一聲，接了。
」到杭州了？」沈南問。
」晚上九點多到的。」
」明天有安排嗎？」
」暫時沒有。」
林徹等著他說正事。
沈南不會在深夜打電話問行程。
」LM-X的事，我打聽到一些情況。」
又停了一下。
那種停不是在組織語言，是在做一個決定。
」備份沒有留在國安手裡。」
」去哪了？」
」往上送了，送到了一個更上面的技術口。」
更上面的技術口。
國安沒有自己消化這份材料。
」走的是什麼通道？」
」不是安全口的常規移交，」沈南的聲音很平，但那個平不是他一貫的穩，是壓著的，」走的是專項技術評估通道，獨立的，和607的流程不在同一個系統里。」
專項。
獨立的。
不在同一個系統里。
LM-X的內容被人認為需要專門的技術力量來判斷，而且這個判斷不歸國安管。
607那套流程是國安主導的，現在LM-X被拎出去單獨走了一條線。
兩條線，並行但不交叉。
車窗外面，路燈的橘黃色光照在引擎蓋上。
引擎蓋是涼的，連帶著整個車內的空氣都帶著一股鐵皮和皮革混合的冷味。
他呼出來的氣在擋風玻璃內側凝成一小片霧。
」你的消息源靠得住嗎？」
」走到這一步能拿到的渠道只有一個，你知道是哪個。」
林徹知道。
010那個號碼。
國安和沈南之間那條不走徐顧問的直線。
能從這條線上拿到消息，說明國安那邊並不想完全切斷信息流。
給信息本身就是一種態度。
」送過去多久了？」
」我拿到的時間節點是三天前，具體什麼時候送的，不清楚，可能更早。」
三天前。
他在北京的時候LM-X就已經不在國安了。
也就是說，607的會面還在進行的時候，LM-X已經在另一條線上被人拆開看了。
兩條線，一條他知道，一條他不知道。
」還有一件事。」
沈南的聲音突然慢了半拍。
那個半拍的遲疑，林徹認識他這麼久，只在極少數時候聽到過。
上一次是LM-002第七條被改成」主動提供」的時候。
」LM-X裡面，有Abyss v2.1的訓練日誌。」
訓練日誌。
v2.1。
林徹的右手搭在方向盤上，拇指沿著皮面的縫線蹭了一下。
」完整的？」
」我不確定完整度，但至少包含v2.0到v2.1的疊代過程。」
沈南在電話那頭等他回應。
他沒有馬上說話。
v2.0到v2.1。
那是2020年1月的事。
那次疊代之後，Abyss的基礎預測準確率從不到40%跳到了68%。
三個參數的權重被調整了。
時間戳是2020年1月3日，凌晨兩點十七分四十三秒。
操作者ID那一欄是空的。
不是被刪除了，是從來沒有填寫過。
那個位置本該出現一個用戶名或者一串工號，但系統日誌里只有一個占位符，一道短橫線。
如果技術口的人翻到這一行，他們會問一個問題。
誰在2020年1月3日凌晨兩點修改了這三個參數？
」我不該告訴你這個，」沈南說。
這句話不像他。
沈南從來不說」不該」，他的詞庫里只有」合規」和」不合規」，」建議」和」不建議」。
」不該」是個帶主觀判斷的詞，是他法律訓練里最先被刪掉的東西。
」但你需要知道。」
這不是沈南在做法律顧問。
這是他在越線。
一個把」非緊急事務不製造緊急感」寫進工作手冊里的人，在深夜十一點打電話告訴你一件他」不該」說的事。
這本身就是他的判斷。
」明白了，」林徹說。
電話兩頭安靜了幾秒。
沈南那邊有風聲，他大概也不在室內。
北京的風，乾的，刮著話筒沙沙響。
杭州這邊沒有風，車窗關著，什麼聲音都沒有。
兩個城市，一個乾冷，一個濕冷。
1279公里。
」後續的處理不在我的信息範圍了，」沈南的語氣恢復了，」能做的到這兒。」
」謝了。」
」注意休息。」
掛了。
車裡重新安靜下來。
擋風玻璃上的水霧又厚了一些，路燈的光已經完全散開了，變成一片沒有輪廓的橘黃。
林徹沒有發動車子，也沒有開暖風。
高鐵票上印著1279公里。
北京南到杭州東，四小時二十八分。
他今天坐了一趟。
1279公里之外，有人正在翻一份訓練日誌。
翻到v2.0和v2.1之間那段疊代記錄的時候，他們會看到一行修改日誌。
三個參數。
沒有操作者ID。
2020-01-03，02:17:43。
他在車裡坐著。
呼出來的氣在方向盤上方凝成一小團白霧，散了，又凝了一團。
車內的溫度在繼續降，皮座椅的冷已經透過褲子的布料傳到了大腿上。
擋風玻璃上的霧越來越厚，最後連路燈都看不清了。
整個世界縮成了車廂這麼大的一塊。
手機屏幕暗了下去。
樓上的燈還亮著，出來的時候忘關了。
」在。」
沈南的回覆幾乎是秒發的。
」方便打電話嗎」
還是沒有標點。
林徹看了一眼時間，二十三點十七分。
沈南不是會在這個時間發消息的人。
他的習慣是工作日白天溝通，超過晚上十點的事情一律發郵件等第二天處理。
這是他在LFW里寫過的第三條原則，」非緊急事務不製造緊急感」。
現在他在製造緊急感。
林徹沒有在屋裡打這個電話。
他把手機揣進褲兜，重新穿上外套，摸了一下茶几上的車鑰匙，出了門。
樓道的聲控燈被腳步聲激亮了，又照出二樓那個幹掉的聖誕花環。
下了樓，小區比剛才更安靜了，連遛狗的那個人也不見了。
地上的霜又厚了一層，踩上去有了輕微的咯吱聲。
車停在東側的老位置，他拉開門坐進去，關上。
車裡比外面還冷。
那種封閉空間裡積了一整天的冷，皮座椅摸上去硬硬的，還沒被體溫捂軟。
擋風玻璃上結了一層薄薄的水霧，對面樓的燈光透過來變成散開的一團。
他按了撥號鍵。
響了一聲，接了。
」到杭州了？」沈南問。
」晚上九點多到的。」
」明天有安排嗎？」
」暫時沒有。」
林徹等著他說正事。
沈南不會在深夜打電話問行程。
」LM-X的事，我打聽到一些情況。」
又停了一下。
那種停不是在組織語言，是在做一個決定。
」備份沒有留在國安手裡。」
」去哪了？」
」往上送了，送到了一個更上面的技術口。」
更上面的技術口。
國安沒有自己消化這份材料。
」走的是什麼通道？」
」不是安全口的常規移交，」沈南的聲音很平，但那個平不是他一貫的穩，是壓著的，」走的是專項技術評估通道，獨立的，和607的流程不在同一個系統里。」
專項。
獨立的。
不在同一個系統里。
LM-X的內容被人認為需要專門的技術力量來判斷，而且這個判斷不歸國安管。
607那套流程是國安主導的，現在LM-X被拎出去單獨走了一條線。
兩條線，並行但不交叉。
車窗外面，路燈的橘黃色光照在引擎蓋上。
引擎蓋是涼的，連帶著整個車內的空氣都帶著一股鐵皮和皮革混合的冷味。
他呼出來的氣在擋風玻璃內側凝成一小片霧。
」你的消息源靠得住嗎？」
」走到這一步能拿到的渠道只有一個，你知道是哪個。」
林徹知道。
010那個號碼。
國安和沈南之間那條不走徐顧問的直線。
能從這條線上拿到消息，說明國安那邊並不想完全切斷信息流。
給信息本身就是一種態度。
」送過去多久了？」
」我拿到的時間節點是三天前，具體什麼時候送的，不清楚，可能更早。」
三天前。
他在北京的時候LM-X就已經不在國安了。
也就是說，607的會面還在進行的時候，LM-X已經在另一條線上被人拆開看了。
兩條線，一條他知道，一條他不知道。
」還有一件事。」
沈南的聲音突然慢了半拍。
那個半拍的遲疑，林徹認識他這麼久，只在極少數時候聽到過。
上一次是LM-002第七條被改成」主動提供」的時候。
」LM-X裡面，有Abyss v2.1的訓練日誌。」
訓練日誌。
v2.1。
林徹的右手搭在方向盤上，拇指沿著皮面的縫線蹭了一下。
」完整的？」
」我不確定完整度，但至少包含v2.0到v2.1的疊代過程。」
沈南在電話那頭等他回應。
他沒有馬上說話。
v2.0到v2.1。
那是2020年1月的事。
那次疊代之後，Abyss的基礎預測準確率從不到40%跳到了68%。
三個參數的權重被調整了。
時間戳是2020年1月3日，凌晨兩點十七分四十三秒。
操作者ID那一欄是空的。
不是被刪除了，是從來沒有填寫過。
那個位置本該出現一個用戶名或者一串工號，但系統日誌里只有一個占位符，一道短橫線。
如果技術口的人翻到這一行，他們會問一個問題。
誰在2020年1月3日凌晨兩點修改了這三個參數？
」我不該告訴你這個，」沈南說。
這句話不像他。
沈南從來不說」不該」，他的詞庫里只有」合規」和」不合規」，」建議」和」不建議」。
」不該」是個帶主觀判斷的詞，是他法律訓練里最先被刪掉的東西。
」但你需要知道。」
這不是沈南在做法律顧問。
這是他在越線。
一個把」非緊急事務不製造緊急感」寫進工作手冊里的人，在深夜十一點打電話告訴你一件他」不該」說的事。
這本身就是他的判斷。
」明白了，」林徹說。
電話兩頭安靜了幾秒。
沈南那邊有風聲，他大概也不在室內。
北京的風，乾的，刮著話筒沙沙響。
杭州這邊沒有風，車窗關著，什麼聲音都沒有。
兩個城市，一個乾冷，一個濕冷。
1279公里。
」後續的處理不在我的信息範圍了，」沈南的語氣恢復了，」能做的到這兒。」
」謝了。」
」注意休息。」
掛了。
車裡重新安靜下來。
擋風玻璃上的水霧又厚了一些，路燈的光已經完全散開了，變成一片沒有輪廓的橘黃。
林徹沒有發動車子，也沒有開暖風。
高鐵票上印著1279公里。
北京南到杭州東，四小時二十八分。
他今天坐了一趟。
1279公里之外，有人正在翻一份訓練日誌。
翻到v2.0和v2.1之間那段疊代記錄的時候，他們會看到一行修改日誌。
三個參數。
沒有操作者ID。
2020-01-03，02:17:43。
他在車裡坐著。
呼出來的氣在方向盤上方凝成一小團白霧，散了，又凝了一團。
車內的溫度在繼續降，皮座椅的冷已經透過褲子的布料傳到了大腿上。
擋風玻璃上的霧越來越厚，最後連路燈都看不清了。
整個世界縮成了車廂這麼大的一塊。
手機屏幕暗了下去。
樓上的燈還亮著，出來的時候忘關了。