第341章 鐵路的作用
鐵路的軌道用鋼鐵鑄成，下面墊著枕木，枕木下面是碎石。
火車頭是蒸汽機車，由太工院的工程師們集體研製。領頭的是韓暨，但他只負責總體設計，具體各部分由不同工匠完成：鍋爐由鋼鐵廠負責，氣缸由軍器監負責，車輪由造船廠負責，傳動裝置由太學機械科負責，還有許多零件。
眾人合力，經過無數次試驗，才造出了能穩定運行的蒸汽機車作為火車頭。
每個編組列車採用兩個火車頭前拉後推，可以拉動二十節車廂，每節車廂可滿載煤炭五十噸，時速可達二十五公里。
雒雁鐵路最大的用途，就是把并州雁門馬邑的煤炭運到帝都雒陽。
馬邑縣周邊地區屬於大型露天優質煤礦，就是後世的平朔礦區。那裡的煤炭儲量巨大，煤質優良，發熱量高，易於開採，是工業生產的絕佳燃料。
以前沒有鐵路，馬邑的煤炭要靠馬車運到雒陽。一車煤炭，從馬邑到雒陽，要走一兩個月。偶爾存量大了呂布就跑一趟，用儲物空間去裝，但總不能讓皇帝去當運輸工吧？
全國各地需要皇帝呂布使用天授神倉幫助建設的地方太多了，特別是開山建橋修路的時候。
現在有了雒雁鐵路，一切都不同了。兩台火車頭拉著二十節車廂的煤炭，晝夜不停地從馬邑往雒陽跑，七百公里的路程，兩天就能到。成本低、效率高，再也不用為燃料發愁了。
早上九點半，遠處傳來一聲汽笛。
「嗚——」
聲音洪亮，響徹雲霄。
站台上的人群頓時沸騰起來。
「來了來了！」
「火車來了！」
人群踮起腳尖，往遠處看。
只見一列火車從北方緩緩駛來，車頭車尾冒著黑煙，兩台蒸汽機車前拉後推，車輪碾過鐵軌，發出「咣當咣當」的聲響。
前後車頭中間拉著二十節車廂，車廂里裝滿了黑黝黝的煤炭。
火車越來越近，蒸汽機的轟鳴聲越來越大，地面都在微微顫抖。
呂布身邊的內閣首輔賈詡，看著這個龐然大物，嘆道：「陛下，臣活了六十多年，從未見過這種東西。不用牛馬拉，自己就能跑，而且跑得這麼快，還能拉這麼多東西，真是神跡啊！」
呂布笑道：「文和，這不是神跡，這是科學。火車頭裡有鍋爐，燒煤把水燒開，產生蒸汽，蒸汽推動活塞，活塞帶動車輪，車輪就轉了。朕跟你講過蒸汽機的原理，你忘了？」
賈詡不好意思地笑了笑：「陛下講過，臣也記得，但親眼看到蒸汽機拉動這麼多的煤炭，還是覺得不可思議。」
火車緩緩駛入車站，停在站台邊。
車頭的車長跳下來，跑到呂布面前，跪地叩首：「稟陛下，雒雁鐵路第一次運煤列車滿載試運行，從并州雁門郡馬邑縣出發，歷時兩天，安全抵達雒陽。車上每節車廂裝載煤炭五十噸，二十節車廂總共裝煤一千噸，請陛下查驗。」
呂布登上火車，查看了一下火車頭、車廂、煤炭等各種運行載重情況，最後點頭道：「好，你們辛苦了。傳旨，所有從參與修建雒雁鐵路到現在試運行通車成功的人，都增發一個月工資作為獎金。」
隨行宦官記下，呂布又道：「傳旨下去，即日起，雒雁鐵路正式通車、雙向運營，但務必保證來往有序，不能相向而撞。北上的貨物主要是雒陽工業區生產的布匹、玻璃、陶瓷、五金農具等工業品，運往河東、太原、雁門等地銷售。」
內閣次輔兼戶部尚書陳宮拱手：「陛下，臣已經安排好了。雒陽這邊的貨物，由工部負責裝車。馬邑那邊的煤炭，由馬邑煤礦負責裝車。沿途各郡縣，負責維護鐵路安全，防止有人破壞。」
呂布點頭：「好。鐵路沿線的百姓，一定要廣為宣傳，讓他們知道火車的危險。火車跑起來速度快、難剎停，萬一有人或牲畜上鐵軌，來不及剎車，會被直接撞死，很難活命。有條件的地方，鐵路兩側要設欄杆，重要路口要派人看守。老百姓過鐵路，要走道口，不准翻越欄杆。」
陳宮道：「諾。」
呂布一邊說著，一邊來到火車頭前。
火車頭是黑色的，鋼鐵鑄造，高約五米，長約六米，前面裝著一個大煙囪，後面是一個煤水車，車頭上寫著四個大字——「雒陽號」。
呂布伸手摸了摸車頭，鐵皮滾燙，蒸汽機還在呼呼地響。
他對身邊的太工院工程師們道：「火車頭造出來了，但還有很多地方可以改進。比如速度太慢，爭取把每小時二十五公里時速提升到三十公里甚至更高；比如載重太小，一列火車才拉一千噸，爭取一趟編組列車前後兩台蒸汽機車前拉後推能拉更多車廂和一千五百噸以上煤炭；還有蒸汽機能效比太低、耗煤太多，剛才聽匯報說這次從馬邑跑雒陽單邊一趟就燒了好幾十噸煤，這消耗也太大了。你們要繼續研究，提升蒸汽機車動力和能效比，爭取造出更快、更重、更省煤的火車頭。」
工程師們齊聲拱手：「臣等定不負陛下重託。」
呂布又道：「還有，朕要修的鐵路不止這一條。雒陽到蓼城、雒陽到襄陽、雒陽到長安、長安到西域，這些鐵路都要修。你們鐵路司要提前勘察路線，設計圖紙，等雒雁鐵路運營穩定了，積累夠經驗數據了，就開工修下一條。」
鐵路司的官員拱手：「臣等領旨。」
通車儀式結束後，呂布回到皇宮，在太極殿設宴款待參與鐵路建設的功臣。文武百官、工匠代表、各州郡代表、市民商賈代表，共上千人參加。宴席豐盛，觥籌交錯，氣氛熱烈。
宴席上，賈詡問道：「陛下，這鐵路雖然好，但造價太高了。雒雁鐵路七百公里，花的錢也太多了。國庫雖然充盈，但也經不起這麼花啊。」
呂布道：「文和，你只算花了多少錢，沒算賺了多少錢。馬邑的煤炭運到雒陽，以前馬車要拉一兩個月，而且還拉不了這麼多，人吃馬嚼的，花費甚巨。這些省下來的運費，就是賺的。再說，鐵路修好了，沿途的城鎮也跟著繁榮起來，商稅收入自然就多了。長遠來看，修鐵路是賺錢的買賣。更關鍵的是，這是第一條鐵路，才這麼費時費力費錢。後面經驗多了，就花費就沒這麼高了。」
說到這裡，呂布頓了頓，語重心長地道：「等全國各州都通了鐵路，中央調兵運糧才能更快，對全國邊疆的掌控才能更得心應手，避免邊疆勢力割據分裂。特別是西域都護府、安西都護府，只有鐵路通過去，這兩個地方才能徹底安穩下來。」
賈詡想了想，道：「陛下說得有理，是臣短視了。」
呂布笑道：「你不是短視，你是替朕省錢，朕明白。但有些錢該花就得花，花出去能賺回來更多的錢，甚至有些政治帳，那就更該花了。」
賈詡拱手：「陛下聖明。」
火車頭是蒸汽機車，由太工院的工程師們集體研製。領頭的是韓暨，但他只負責總體設計，具體各部分由不同工匠完成：鍋爐由鋼鐵廠負責，氣缸由軍器監負責，車輪由造船廠負責，傳動裝置由太學機械科負責，還有許多零件。
眾人合力，經過無數次試驗，才造出了能穩定運行的蒸汽機車作為火車頭。
每個編組列車採用兩個火車頭前拉後推，可以拉動二十節車廂，每節車廂可滿載煤炭五十噸，時速可達二十五公里。
雒雁鐵路最大的用途，就是把并州雁門馬邑的煤炭運到帝都雒陽。
馬邑縣周邊地區屬於大型露天優質煤礦，就是後世的平朔礦區。那裡的煤炭儲量巨大，煤質優良，發熱量高，易於開採，是工業生產的絕佳燃料。
以前沒有鐵路，馬邑的煤炭要靠馬車運到雒陽。一車煤炭，從馬邑到雒陽，要走一兩個月。偶爾存量大了呂布就跑一趟，用儲物空間去裝，但總不能讓皇帝去當運輸工吧？
全國各地需要皇帝呂布使用天授神倉幫助建設的地方太多了，特別是開山建橋修路的時候。
現在有了雒雁鐵路，一切都不同了。兩台火車頭拉著二十節車廂的煤炭，晝夜不停地從馬邑往雒陽跑，七百公里的路程，兩天就能到。成本低、效率高，再也不用為燃料發愁了。
早上九點半，遠處傳來一聲汽笛。
「嗚——」
聲音洪亮，響徹雲霄。
站台上的人群頓時沸騰起來。
「來了來了！」
「火車來了！」
人群踮起腳尖，往遠處看。
只見一列火車從北方緩緩駛來，車頭車尾冒著黑煙，兩台蒸汽機車前拉後推，車輪碾過鐵軌，發出「咣當咣當」的聲響。
前後車頭中間拉著二十節車廂，車廂里裝滿了黑黝黝的煤炭。
火車越來越近，蒸汽機的轟鳴聲越來越大，地面都在微微顫抖。
呂布身邊的內閣首輔賈詡，看著這個龐然大物，嘆道：「陛下，臣活了六十多年，從未見過這種東西。不用牛馬拉，自己就能跑，而且跑得這麼快，還能拉這麼多東西，真是神跡啊！」
呂布笑道：「文和，這不是神跡，這是科學。火車頭裡有鍋爐，燒煤把水燒開，產生蒸汽，蒸汽推動活塞，活塞帶動車輪，車輪就轉了。朕跟你講過蒸汽機的原理，你忘了？」
賈詡不好意思地笑了笑：「陛下講過，臣也記得，但親眼看到蒸汽機拉動這麼多的煤炭，還是覺得不可思議。」
火車緩緩駛入車站，停在站台邊。
車頭的車長跳下來，跑到呂布面前，跪地叩首：「稟陛下，雒雁鐵路第一次運煤列車滿載試運行，從并州雁門郡馬邑縣出發，歷時兩天，安全抵達雒陽。車上每節車廂裝載煤炭五十噸，二十節車廂總共裝煤一千噸，請陛下查驗。」
呂布登上火車，查看了一下火車頭、車廂、煤炭等各種運行載重情況，最後點頭道：「好，你們辛苦了。傳旨，所有從參與修建雒雁鐵路到現在試運行通車成功的人，都增發一個月工資作為獎金。」
隨行宦官記下，呂布又道：「傳旨下去，即日起，雒雁鐵路正式通車、雙向運營，但務必保證來往有序，不能相向而撞。北上的貨物主要是雒陽工業區生產的布匹、玻璃、陶瓷、五金農具等工業品，運往河東、太原、雁門等地銷售。」
內閣次輔兼戶部尚書陳宮拱手：「陛下，臣已經安排好了。雒陽這邊的貨物，由工部負責裝車。馬邑那邊的煤炭，由馬邑煤礦負責裝車。沿途各郡縣，負責維護鐵路安全，防止有人破壞。」
呂布點頭：「好。鐵路沿線的百姓，一定要廣為宣傳，讓他們知道火車的危險。火車跑起來速度快、難剎停，萬一有人或牲畜上鐵軌，來不及剎車，會被直接撞死，很難活命。有條件的地方，鐵路兩側要設欄杆，重要路口要派人看守。老百姓過鐵路，要走道口，不准翻越欄杆。」
陳宮道：「諾。」
呂布一邊說著，一邊來到火車頭前。
火車頭是黑色的，鋼鐵鑄造，高約五米，長約六米，前面裝著一個大煙囪，後面是一個煤水車，車頭上寫著四個大字——「雒陽號」。
呂布伸手摸了摸車頭，鐵皮滾燙，蒸汽機還在呼呼地響。
他對身邊的太工院工程師們道：「火車頭造出來了，但還有很多地方可以改進。比如速度太慢，爭取把每小時二十五公里時速提升到三十公里甚至更高；比如載重太小，一列火車才拉一千噸，爭取一趟編組列車前後兩台蒸汽機車前拉後推能拉更多車廂和一千五百噸以上煤炭；還有蒸汽機能效比太低、耗煤太多，剛才聽匯報說這次從馬邑跑雒陽單邊一趟就燒了好幾十噸煤，這消耗也太大了。你們要繼續研究，提升蒸汽機車動力和能效比，爭取造出更快、更重、更省煤的火車頭。」
工程師們齊聲拱手：「臣等定不負陛下重託。」
呂布又道：「還有，朕要修的鐵路不止這一條。雒陽到蓼城、雒陽到襄陽、雒陽到長安、長安到西域，這些鐵路都要修。你們鐵路司要提前勘察路線，設計圖紙，等雒雁鐵路運營穩定了，積累夠經驗數據了，就開工修下一條。」
鐵路司的官員拱手：「臣等領旨。」
通車儀式結束後，呂布回到皇宮，在太極殿設宴款待參與鐵路建設的功臣。文武百官、工匠代表、各州郡代表、市民商賈代表，共上千人參加。宴席豐盛，觥籌交錯，氣氛熱烈。
宴席上，賈詡問道：「陛下，這鐵路雖然好，但造價太高了。雒雁鐵路七百公里，花的錢也太多了。國庫雖然充盈，但也經不起這麼花啊。」
呂布道：「文和，你只算花了多少錢，沒算賺了多少錢。馬邑的煤炭運到雒陽，以前馬車要拉一兩個月，而且還拉不了這麼多，人吃馬嚼的，花費甚巨。這些省下來的運費，就是賺的。再說，鐵路修好了，沿途的城鎮也跟著繁榮起來，商稅收入自然就多了。長遠來看，修鐵路是賺錢的買賣。更關鍵的是，這是第一條鐵路，才這麼費時費力費錢。後面經驗多了，就花費就沒這麼高了。」
說到這裡，呂布頓了頓，語重心長地道：「等全國各州都通了鐵路，中央調兵運糧才能更快，對全國邊疆的掌控才能更得心應手，避免邊疆勢力割據分裂。特別是西域都護府、安西都護府，只有鐵路通過去，這兩個地方才能徹底安穩下來。」
賈詡想了想，道：「陛下說得有理，是臣短視了。」
呂布笑道：「你不是短視，你是替朕省錢，朕明白。但有些錢該花就得花，花出去能賺回來更多的錢，甚至有些政治帳，那就更該花了。」
賈詡拱手：「陛下聖明。」