第887 章 優勢盡數凸顯
隨著大家掃過一排排漆面鋥亮、排列齊整的車輛，他接著開口說起銷路情況：
「咱們這款農用三輪，從三月份定型後，放到原西縣各個鄉鎮、大隊試用。和手扶拖拉機放到一塊兒實地幹活對比，經過一段時間的下地運糧、拉化肥、送農具、轉運秸稈之後，大傢伙心裡高下立判，交口稱讚新式三輪車更合農事用場。的
原先村里幹活主力都是手扶拖拉機，車身輕巧靈活，小塊田地穿行還算便利，但短板格外明顯。
機頭震動劇烈，開上一陣子胳膊發麻，長時間勞作格外耗體力。
載貨容積有限，一趟拉不了多少物資，遇上大批量收糧囤貨，得來回反覆跑好幾趟。
走坑窪土路、陡坡路段時穩定性差，顛簸搖晃厲害，遇上雨天泥濘路還容易打滑陷車。而且操作門檻不低，新手不容易上手，長時間駕駛格外熬人。
再看我們農機廠造的農用三輪車，對比之下優勢盡數凸顯。
車身底盤紮實穩重，三個輪子著地抓地力強，鄉間坑窪土路、田埂坡道行駛穩穩噹噹，極少出現打滑跑偏的情況，行車安全性高出不少。
載貨車廂寬大規整，裝載糧食、農家肥、農具木料都綽綽有餘，一趟運力抵得上手扶拖拉機兩三趟，秋收夏種趕農忙時節，大幅節省往返跑路的功夫，幹活效率肉眼可見提升。
駕駛體感也舒服許多，震動幅度小，不用死死攥著把手硬扛顛簸，普通人稍加熟悉就能上手操作，男女勞力都能學著開，上手難度更低。
不論是短途村內轉運，還是跨村運送農資公糧，三輪車都適配各類農活場景。
大隊社員、生產隊幹部輪番體驗試用後，紛紛給出實打實的好評。大夥都覺得這款三輪車實用性遠超手扶拖拉機，省心省力還能多幹活，徹底解決了村里運輸運力不足的難處，而且價格還比手扶拖拉機低。
不少大隊當場就敲定採購意向，都盼著能早日把農用三輪車領到隊裡，替換老舊機具，讓田間農事運輸變得更輕快省事……。」
一旁的李書記也接話道「從上個月開始，廠里產能穩步上來，每月穩定能造出一百台車子。
單單只是消化咱們本縣收到的這些訂單，按這個產量算下來，都得連續生產一年半才能全數交付完畢。」他臉上笑意是止不住的。
大家從庫房裡出來。徑直往生產區域走，農機廠西南大片區域全成了農機製造區。
越走近，聲音越大——氣錘的悶響，車床的尖嘯，電弧焊嘶嘶的叫聲，還有電風扇攪動熱風的那種嗡嗡聲，混成一片。
總裝車間的大門是兩扇鐵皮焊的，下半截鏽得起了皮，推開的時候發出沉悶的響聲。
王滿銀一進門，一股混合著柴油、鐵鏽和焊煙的氣味撲面而來。
車間裡頭被分成幾個區域。東邊是一長溜車床，工人戴著手套，貓著腰在車零件，鐵屑像彈簧一樣從刀口卷出來，落在地上嘩啦啦地響。
西邊是焊裝區，幾個工人蹲在車架跟前，面罩一落，藍色的弧光就嗤嗤地亮起來，在昏暗的車間裡一閃一閃的，照得人臉一會兒白一會兒黑。
王滿銀走得不快，邊走邊看，不時停下來摸摸車架上的焊縫。
蘇成跟在他旁邊，聲音提得老高：「王主任，這條線您上半年來看的時候還在試生產，現在已經跑順了。從下料、鈑金、焊接，到總裝、試車，全套流程都打通了。」
「現在月產量有百台了？」王滿銀問。
「王主任，目前咱們廠里每月產出一百台三輪車，剛好卡著柴油機的供貨數量來。」蘇成的語氣裡帶著一股勁，
「上邊每月批下來的195柴油機配額就一百台，多一台都拿不到。」
他抬手指向一旁整裝待發的成品車架，語氣裡帶著惋惜，又藏著底氣：「以咱們現在的生產線、加工設備，還有在崗工人的本事，只要柴油機貨源能放開供應，每月給到兩百台整機所需的發動機，不用擴建廠房，不用額外添置機器設備，現有人員工裝全力開動，產量直接就能翻上一番，穩穩達到月產兩百台的水準。」
李書記在旁邊補充道：「這個產能和效率，在咱們地區是頭一份，擱全省也能排上號。」
王滿銀沒接話，轉頭看向車間主任劉健。
劉健也只有二十三四，手上全是繭子，穿著一件後背印著「安全生產」四個紅字的藍背心，裡頭套著件看不出本色的汗衫。
他對著車間布局向王滿銀介紹起人員排布。
咱們三輪車製造車間目前在崗一共一百一十八人，實行三班倒工作制，輪班生產不空檔。
十八名管理人員與技術人員統管全廠調度、工藝設計、質檢安保和物料核算。
八十名一線技工分做機加工、鈑金焊接、整車裝配、鍛造熱處理幾大塊，各司其職互不耽誤。
餘下二十名工友負責物料轉運、設備檢修和倉儲整理，保障整條流水線順暢運轉。」
「要是後續產量提升到兩百台，管理層和技術班子完全夠用，不用額外增補幹部人手，只需要再添四十五名熟練技工，就能把產能徹底拉滿。」
劉健又側身指著周遭林立的工具機設備，一一細數。
車間裡二十八台普通車床、六台牛頭刨床整齊排列，鑽床、銑床錯落分布，空氣錘、衝壓機擺在成型加工區域，十餘台電焊機擺放到位。
角落處安放著兩套發動機測試台，各類測量檢修工具擺放規整，吊運鋼架、除鏽噴漆的簡易設備一應俱全，整套生產配套在縣級工廠里已是頗為完備。
王滿銀邊看邊點頭，走到車間中間的物料區。那裡堆著焊好的車架，一排排碼得整整齊齊，矩形的鋼管焊口均勻，看得出焊接水平不低。他蹲下來，用手指摸了摸焊縫。
「蘇廠長，這車架用的是什麼材料？」王滿銀在一堆焊好的車架旁停下來。
「普通A3鋼，焊接性能還可以。」蘇成蹲下來，指著車架大梁說，「我們改過結構設計，現在用的是矩形鋼管焊接，不是過去那種角鋼拼焊的土辦法。強度比原來高出一大截，斷梁的事基本沒有了。」
「咱們這款農用三輪，從三月份定型後，放到原西縣各個鄉鎮、大隊試用。和手扶拖拉機放到一塊兒實地幹活對比，經過一段時間的下地運糧、拉化肥、送農具、轉運秸稈之後，大傢伙心裡高下立判，交口稱讚新式三輪車更合農事用場。的
原先村里幹活主力都是手扶拖拉機，車身輕巧靈活，小塊田地穿行還算便利，但短板格外明顯。
機頭震動劇烈，開上一陣子胳膊發麻，長時間勞作格外耗體力。
載貨容積有限，一趟拉不了多少物資，遇上大批量收糧囤貨，得來回反覆跑好幾趟。
走坑窪土路、陡坡路段時穩定性差，顛簸搖晃厲害，遇上雨天泥濘路還容易打滑陷車。而且操作門檻不低，新手不容易上手，長時間駕駛格外熬人。
再看我們農機廠造的農用三輪車，對比之下優勢盡數凸顯。
車身底盤紮實穩重，三個輪子著地抓地力強，鄉間坑窪土路、田埂坡道行駛穩穩噹噹，極少出現打滑跑偏的情況，行車安全性高出不少。
載貨車廂寬大規整，裝載糧食、農家肥、農具木料都綽綽有餘，一趟運力抵得上手扶拖拉機兩三趟，秋收夏種趕農忙時節，大幅節省往返跑路的功夫，幹活效率肉眼可見提升。
駕駛體感也舒服許多，震動幅度小，不用死死攥著把手硬扛顛簸，普通人稍加熟悉就能上手操作，男女勞力都能學著開，上手難度更低。
不論是短途村內轉運，還是跨村運送農資公糧，三輪車都適配各類農活場景。
大隊社員、生產隊幹部輪番體驗試用後，紛紛給出實打實的好評。大夥都覺得這款三輪車實用性遠超手扶拖拉機，省心省力還能多幹活，徹底解決了村里運輸運力不足的難處，而且價格還比手扶拖拉機低。
不少大隊當場就敲定採購意向，都盼著能早日把農用三輪車領到隊裡，替換老舊機具，讓田間農事運輸變得更輕快省事……。」
一旁的李書記也接話道「從上個月開始，廠里產能穩步上來，每月穩定能造出一百台車子。
單單只是消化咱們本縣收到的這些訂單，按這個產量算下來，都得連續生產一年半才能全數交付完畢。」他臉上笑意是止不住的。
大家從庫房裡出來。徑直往生產區域走，農機廠西南大片區域全成了農機製造區。
越走近，聲音越大——氣錘的悶響，車床的尖嘯，電弧焊嘶嘶的叫聲，還有電風扇攪動熱風的那種嗡嗡聲，混成一片。
總裝車間的大門是兩扇鐵皮焊的，下半截鏽得起了皮，推開的時候發出沉悶的響聲。
王滿銀一進門，一股混合著柴油、鐵鏽和焊煙的氣味撲面而來。
車間裡頭被分成幾個區域。東邊是一長溜車床，工人戴著手套，貓著腰在車零件，鐵屑像彈簧一樣從刀口卷出來，落在地上嘩啦啦地響。
西邊是焊裝區，幾個工人蹲在車架跟前，面罩一落，藍色的弧光就嗤嗤地亮起來，在昏暗的車間裡一閃一閃的，照得人臉一會兒白一會兒黑。
王滿銀走得不快，邊走邊看，不時停下來摸摸車架上的焊縫。
蘇成跟在他旁邊，聲音提得老高：「王主任，這條線您上半年來看的時候還在試生產，現在已經跑順了。從下料、鈑金、焊接，到總裝、試車，全套流程都打通了。」
「現在月產量有百台了？」王滿銀問。
「王主任，目前咱們廠里每月產出一百台三輪車，剛好卡著柴油機的供貨數量來。」蘇成的語氣裡帶著一股勁，
「上邊每月批下來的195柴油機配額就一百台，多一台都拿不到。」
他抬手指向一旁整裝待發的成品車架，語氣裡帶著惋惜，又藏著底氣：「以咱們現在的生產線、加工設備，還有在崗工人的本事，只要柴油機貨源能放開供應，每月給到兩百台整機所需的發動機，不用擴建廠房，不用額外添置機器設備，現有人員工裝全力開動，產量直接就能翻上一番，穩穩達到月產兩百台的水準。」
李書記在旁邊補充道：「這個產能和效率，在咱們地區是頭一份，擱全省也能排上號。」
王滿銀沒接話，轉頭看向車間主任劉健。
劉健也只有二十三四，手上全是繭子，穿著一件後背印著「安全生產」四個紅字的藍背心，裡頭套著件看不出本色的汗衫。
他對著車間布局向王滿銀介紹起人員排布。
咱們三輪車製造車間目前在崗一共一百一十八人，實行三班倒工作制，輪班生產不空檔。
十八名管理人員與技術人員統管全廠調度、工藝設計、質檢安保和物料核算。
八十名一線技工分做機加工、鈑金焊接、整車裝配、鍛造熱處理幾大塊，各司其職互不耽誤。
餘下二十名工友負責物料轉運、設備檢修和倉儲整理，保障整條流水線順暢運轉。」
「要是後續產量提升到兩百台，管理層和技術班子完全夠用，不用額外增補幹部人手，只需要再添四十五名熟練技工，就能把產能徹底拉滿。」
劉健又側身指著周遭林立的工具機設備，一一細數。
車間裡二十八台普通車床、六台牛頭刨床整齊排列，鑽床、銑床錯落分布，空氣錘、衝壓機擺在成型加工區域，十餘台電焊機擺放到位。
角落處安放著兩套發動機測試台，各類測量檢修工具擺放規整，吊運鋼架、除鏽噴漆的簡易設備一應俱全，整套生產配套在縣級工廠里已是頗為完備。
王滿銀邊看邊點頭，走到車間中間的物料區。那裡堆著焊好的車架，一排排碼得整整齊齊，矩形的鋼管焊口均勻，看得出焊接水平不低。他蹲下來，用手指摸了摸焊縫。
「蘇廠長，這車架用的是什麼材料？」王滿銀在一堆焊好的車架旁停下來。
「普通A3鋼，焊接性能還可以。」蘇成蹲下來，指著車架大梁說，「我們改過結構設計，現在用的是矩形鋼管焊接，不是過去那種角鋼拼焊的土辦法。強度比原來高出一大截，斷梁的事基本沒有了。」