第542章 天上掉下來的好事
第542章 天上掉下來的好事
腓特烈在鹿港又呆了幾天，和高盧王國請來的哈比教授商量了一下墊高鎮子周圍土地的事情，同委任的行政官研究一些事務。
鹿港的原住民約兩千人，外來開發沼澤地的人也有千餘，雙方開始有了一點矛盾。
腓特烈舉辦一個盛大的露天平民宴會，讓這些人通過酒精拉近關係。
他在離開前又給每個人發了二十公斤麵包、五個肉罐頭和一桶豆油，卸貨那天從韋森公國開過來的船隊擠滿了河面。
不少周圍的地主和有閒的人趕過來看熱鬧，無不驚嘆鹿港公爵的財力。
第二天，中心廣場邊上立起一座兩米高的牌子，上面掛著的白布畫有鹿港建設規劃圖。
按圖中所示，若干年後，鹿港將成為一座巨大的漁港與魚類加工基地。
就在腓特烈即將離開的時候，潑天的富貴砸下來了。
客廳里，女僕將茶放在茶几上便退到一旁，腓特烈頭也不抬地對客人說：「德雷爾先生，請自便。」
腓特烈在認真地看著這位名為尼利斯·德雷爾的來客帶來的介紹信，信是麗璐在鬱金香泡沫之後寫的，讓德雷爾在遇到困難時可以憑信找腓特烈幫忙。
尼利斯·德雷爾今年四十出頭，有著一頭捲髮，是阿姆斯特爾城出名的船隻設計師。
麗璐在信里還提到，德雷爾似乎還有某種特別的造船想法。
腓特烈看完信，等德雷爾喝了茶放下茶杯後才問：「你來找我是想謀取一個職位，還是想讓我對你進行投資？」
現在找他謀職的人沒有了，高層的位置已滿，基層的都到韋森公國參加政府職員考試去。
尋求投資的也基本上去韋森堡城，找直接韋森銀行貸款。
不過既然有介紹信，那麼網開一面也不是不可以。
德雷爾對腓特烈說：「大人，我是代表阿姆斯特爾城的十三家造船廠向您求助的。」
腓特烈有些疑惑，雖然鬱金香事件和那場大火造成了不小的損失，但這兩年來自己給那些造船廠下了很多訂單，已經把他們都拉回來了啊。
德雷爾看出了他的不解，於是問道：「我們聽說大人準備在漢馬城建一座造船廠，可有此事？」
腓特烈點了點頭，確認了此事。
現在韋森公國的造船廠在擴建後已經抵達極限，想擴大規模只能走出去，到更廣闊的天地建廠。
他已經安排了兩個地方，北海按既定計劃是漢馬城，內海那邊原本計劃是在君士坦布爾的，現在先擱置，看看聯合水果公司能不能找到好地方。
漢馬城那邊去年就開始談判，腓特烈希望各家造船廠聯合起來，形成規模化經營，搶下整個北海地區至少一半的造船份額。
這些事就沒保密，圈內人稍微打聽就知道了。
德雷爾見腓特烈沒有否認此事便繼續說：「去年萬國博覽會的時候，我們十三家造船廠的東家、設計師和大匠也去了韋森堡城，參觀了大人的造船廠。」
「所有人都很悲觀，如果您在漢馬城又建一座同樣的造船廠，阿姆斯特爾城的造船業將會因為毫無競爭力徹底消失。」
腓特烈端起茶杯慢慢喝茶，心想正是如此。
在造船領域，漢馬城和阿姆斯特爾在原材料、水力加工設備、人才和技術等方面並沒有太大的差距。
漢馬城的造船業衰落是外部政治原因導致的，如今腓特烈崛起，同時願意拉一把，沒人會懷疑這座曾經顯赫的城市會恢復往日的榮光。
德雷爾等人在腓特烈的造船廠只看了一分鐘蒸汽機帶動的圓盤鋸鋸木頭就知道阿姆斯特爾城的船廠完了，因為他們用的是水力鋸，效率相差太大。
現在阿姆斯特爾城還可以靠造船殼苟延殘喘，等韋森公國到漢馬城的鐵路通車，腓特烈可以把蒸汽機通過鐵路快速運到漢馬城自己的造船廠，那時連船殼都沒得造了。
德雷爾認真地對腓特烈說：「我們商量後一致決定，打不過就加入，希望大人和在漢馬城一樣，大家一起建一座新的大型造船廠。」
腓特烈沒有馬上做出回應，而是放下茶杯，靠在沙發上閉目思考起來。
阿姆斯特爾城的船廠東家們來合作並不意外，這是腓特烈多年來積累下來的口碑和大量例子決定的，誰都知道和他當朋友有錢賺。
更別說這些人先是親身感受到了腓特烈在商業上高人一等的見解，以及他在那場大火之後又不惜貸款賠償保險金，這些舉動使得他如今擁有不低的聲望。
從腓特烈的角度來看，再建一家造船廠不是問題，可以先把在內海那家待建船廠的資源用在這裡，兩家造船廠同時發力可以壟斷北方海面上的造船業了。
但隨之而來的是政治上的問題，低地地區可以說是高盧王國的殖民地，腓特烈終究是外人。
現在他還不想引起高盧王國的警覺，如此一來，這家造船廠的政治帳優先於經濟帳。
腓特烈在心中權衡再三，最終有了決定，睜開眼時看到德雷爾有些焦急。
「你們合作的建議我可以答應下來。」
腓特烈的話讓德雷爾鬆了一口氣。
「但是，我有個條件。」
德雷爾心裡已經有了準備，他們此前商量過，腓特烈肯定會有一些條件，有些條件是可以答應的。
他主動對腓特烈說：「我們同意將新的船廠建在鹿港。」
在他們看來，腓特烈會投入大量人力物力，船廠肯定放在自己地盤才放心，所以這一條可以主動提出來。
腓特烈就沒想過把船廠建在其它地方，對方主動提出來自己也省事。
「我沒那麼多現金。」
腓特烈的話讓德雷爾一愣。
傳說中世界上最有錢的人說自己沒錢，誰信啊，城堡底下的黃金宮殿裡刮刮地板不就夠了嘛。
腓特烈繼續說：「我的投資是有計劃的，雖然有機動資金，但今年漢馬城那邊不太平，必須留著應對戰爭。」
德雷爾知道丹瑪王國被海那邊的異教徒揍得屁滾尿流，聽說有好多商船被搶，漢馬城也危險了。
也正是如此，他們才有信心遊說腓特烈，讓他把新的船廠建在遠離戰火的低地地區。
腓特烈確實是沒流動資金了，鬼知道漢馬城那邊的局勢會怎麼發展，得留著一大筆錢應急。
於是他借著這個理由，把這座造船廠搞成一個政治工程。
所謂的政治，就是把朋友搞得多多的，最好的朋友，自然是一起分錢的朋友。
腓特烈問德雷爾：「我問你一個問題，你覺得這家造船廠可以賺錢嗎？」
德雷爾想都不想就回答：「我六歲的時候在父親工作的船廠廚房幫忙洗豆子，十歲時幫木匠們送釘子，十四歲開始和大工匠做學徒，十八歲那年有幸跟隨老師學習船隻設計，二十九歲設計出屬於自己的第一條船。」
「我這輩子一直和造船打交道，不瞞您說，海面上的船我只要看一眼就知道它能載多少貨，能跑多快，造價多少。」
「一艘船的成本中人工費占了一半，人工費中比例最大的是將木材切割成型。」
「如果新的船廠和韋森公國的船廠使用同樣的設備，人工費至少能降低一半，一條船的成本是以前的75%以下，綜合其它方面減少的成本，甚至可以減少到65%左右。」
「海上每年都有大量的船隻退役和沉沒，船東需要新船填補空缺。」
「據不完全統計，只是海上不算內河，大約有兩萬艘船。」
「一艘船的最長壽命是二十年，如果不算意外造成的損失，一年需要至少一千艘新船。」
「我們希望，新的造船廠最終一年能建大約300艘海船。」
腓特烈一開始還覺得他對業務很熟，從成本分析角度來回答能不能賺錢，但最後期望的產量讓人頭疼。
海上五百噸以上的貨船比一兩百噸的內河船複雜多了，建造周期至少兩年，現在七八百噸的貨船即便是鋸木頭快了也要一年。
想一年下水300條船，意味著要建300座干船塢，每座干船塢寬度按30米計算，可以沿著河邊排開九公里。
漢馬城那邊就是這麼規劃的，預計花至少五年時間建成這個規模，顯然這裡的業內人士也打聽到了，直接對標。
腓特烈繼續問：「如果讓你投錢入股這家造船廠，你願不願意？」
這下子德雷爾以最快的速度回答：「肯定願意！」
腓特烈又問：「你認為其他人願意嗎？」
德雷爾很肯定地回道：「這個世界上所有人都對您有信心。」
他的意思很明顯了，只要腓特烈參與，別人就相信能賺錢。
腓特烈點了點頭，開始提條件：「我可以在鹿港和伱們聯合建一家造船廠，但我有兩個最基本的條件。」
「首先，我只出機器設備和廠房，占三成股份，其餘的七成股份由你們負責，可以自己承擔，也可以在低地地區銷售，但不能超過這個地理範圍。」
「有件事情我要先說好，每年的利潤中我們大家都出一點，給高盧王室一些分紅，剩下的分給股東。」
「具體操作就交給你們來負責吧，我會派專人和你們對接。」
自古以來做生意官商勾結最賺錢，德雷爾對給高盧王室分紅沒異議，當做是保護費了。
以出售股份公開募集資金對他們來說再熟悉不過了，當年玩鬱金香的時候就沒少干。
他對腓特烈說：「我認為大家會同意這個條件的。」
腓特烈點頭後繼續說：「第二個條件，船廠我可以只派財務人員監督財務管理，但管理人員和工人全部需要到我的造船廠的附屬培訓學校里學習，並通過考試。」
「那家造船廠剛開始的時候一個月里會斷掉四十根手指，現在下降到一個月一根，我想你會明白我的意思。」
德雷爾認真地說：「我明白，這也是我們的請求之一。」
他從小在造船廠長大，受傷死人見多了，其中包括自己的父親，在韋森公國的造船廠里見到各種安全規章制度後一晚上沒睡著。
腓特烈說道：「我的要求就這兩點，你回去商量一下，我會派專門的負責人到阿姆斯特爾城，具體事務你們商量。」
他馬上要離開，去一趟撒丁王國，中途還得回一趟韋森堡城處理積累的政務，沒那麼多時間。
(本章完)
腓特烈在鹿港又呆了幾天，和高盧王國請來的哈比教授商量了一下墊高鎮子周圍土地的事情，同委任的行政官研究一些事務。
鹿港的原住民約兩千人，外來開發沼澤地的人也有千餘，雙方開始有了一點矛盾。
腓特烈舉辦一個盛大的露天平民宴會，讓這些人通過酒精拉近關係。
他在離開前又給每個人發了二十公斤麵包、五個肉罐頭和一桶豆油，卸貨那天從韋森公國開過來的船隊擠滿了河面。
不少周圍的地主和有閒的人趕過來看熱鬧，無不驚嘆鹿港公爵的財力。
第二天，中心廣場邊上立起一座兩米高的牌子，上面掛著的白布畫有鹿港建設規劃圖。
按圖中所示，若干年後，鹿港將成為一座巨大的漁港與魚類加工基地。
就在腓特烈即將離開的時候，潑天的富貴砸下來了。
客廳里，女僕將茶放在茶几上便退到一旁，腓特烈頭也不抬地對客人說：「德雷爾先生，請自便。」
腓特烈在認真地看著這位名為尼利斯·德雷爾的來客帶來的介紹信，信是麗璐在鬱金香泡沫之後寫的，讓德雷爾在遇到困難時可以憑信找腓特烈幫忙。
尼利斯·德雷爾今年四十出頭，有著一頭捲髮，是阿姆斯特爾城出名的船隻設計師。
麗璐在信里還提到，德雷爾似乎還有某種特別的造船想法。
腓特烈看完信，等德雷爾喝了茶放下茶杯後才問：「你來找我是想謀取一個職位，還是想讓我對你進行投資？」
現在找他謀職的人沒有了，高層的位置已滿，基層的都到韋森公國參加政府職員考試去。
尋求投資的也基本上去韋森堡城，找直接韋森銀行貸款。
不過既然有介紹信，那麼網開一面也不是不可以。
德雷爾對腓特烈說：「大人，我是代表阿姆斯特爾城的十三家造船廠向您求助的。」
腓特烈有些疑惑，雖然鬱金香事件和那場大火造成了不小的損失，但這兩年來自己給那些造船廠下了很多訂單，已經把他們都拉回來了啊。
德雷爾看出了他的不解，於是問道：「我們聽說大人準備在漢馬城建一座造船廠，可有此事？」
腓特烈點了點頭，確認了此事。
現在韋森公國的造船廠在擴建後已經抵達極限，想擴大規模只能走出去，到更廣闊的天地建廠。
他已經安排了兩個地方，北海按既定計劃是漢馬城，內海那邊原本計劃是在君士坦布爾的，現在先擱置，看看聯合水果公司能不能找到好地方。
漢馬城那邊去年就開始談判，腓特烈希望各家造船廠聯合起來，形成規模化經營，搶下整個北海地區至少一半的造船份額。
這些事就沒保密，圈內人稍微打聽就知道了。
德雷爾見腓特烈沒有否認此事便繼續說：「去年萬國博覽會的時候，我們十三家造船廠的東家、設計師和大匠也去了韋森堡城，參觀了大人的造船廠。」
「所有人都很悲觀，如果您在漢馬城又建一座同樣的造船廠，阿姆斯特爾城的造船業將會因為毫無競爭力徹底消失。」
腓特烈端起茶杯慢慢喝茶，心想正是如此。
在造船領域，漢馬城和阿姆斯特爾在原材料、水力加工設備、人才和技術等方面並沒有太大的差距。
漢馬城的造船業衰落是外部政治原因導致的，如今腓特烈崛起，同時願意拉一把，沒人會懷疑這座曾經顯赫的城市會恢復往日的榮光。
德雷爾等人在腓特烈的造船廠只看了一分鐘蒸汽機帶動的圓盤鋸鋸木頭就知道阿姆斯特爾城的船廠完了，因為他們用的是水力鋸，效率相差太大。
現在阿姆斯特爾城還可以靠造船殼苟延殘喘，等韋森公國到漢馬城的鐵路通車，腓特烈可以把蒸汽機通過鐵路快速運到漢馬城自己的造船廠，那時連船殼都沒得造了。
德雷爾認真地對腓特烈說：「我們商量後一致決定，打不過就加入，希望大人和在漢馬城一樣，大家一起建一座新的大型造船廠。」
腓特烈沒有馬上做出回應，而是放下茶杯，靠在沙發上閉目思考起來。
阿姆斯特爾城的船廠東家們來合作並不意外，這是腓特烈多年來積累下來的口碑和大量例子決定的，誰都知道和他當朋友有錢賺。
更別說這些人先是親身感受到了腓特烈在商業上高人一等的見解，以及他在那場大火之後又不惜貸款賠償保險金，這些舉動使得他如今擁有不低的聲望。
從腓特烈的角度來看，再建一家造船廠不是問題，可以先把在內海那家待建船廠的資源用在這裡，兩家造船廠同時發力可以壟斷北方海面上的造船業了。
但隨之而來的是政治上的問題，低地地區可以說是高盧王國的殖民地，腓特烈終究是外人。
現在他還不想引起高盧王國的警覺，如此一來，這家造船廠的政治帳優先於經濟帳。
腓特烈在心中權衡再三，最終有了決定，睜開眼時看到德雷爾有些焦急。
「你們合作的建議我可以答應下來。」
腓特烈的話讓德雷爾鬆了一口氣。
「但是，我有個條件。」
德雷爾心裡已經有了準備，他們此前商量過，腓特烈肯定會有一些條件，有些條件是可以答應的。
他主動對腓特烈說：「我們同意將新的船廠建在鹿港。」
在他們看來，腓特烈會投入大量人力物力，船廠肯定放在自己地盤才放心，所以這一條可以主動提出來。
腓特烈就沒想過把船廠建在其它地方，對方主動提出來自己也省事。
「我沒那麼多現金。」
腓特烈的話讓德雷爾一愣。
傳說中世界上最有錢的人說自己沒錢，誰信啊，城堡底下的黃金宮殿裡刮刮地板不就夠了嘛。
腓特烈繼續說：「我的投資是有計劃的，雖然有機動資金，但今年漢馬城那邊不太平，必須留著應對戰爭。」
德雷爾知道丹瑪王國被海那邊的異教徒揍得屁滾尿流，聽說有好多商船被搶，漢馬城也危險了。
也正是如此，他們才有信心遊說腓特烈，讓他把新的船廠建在遠離戰火的低地地區。
腓特烈確實是沒流動資金了，鬼知道漢馬城那邊的局勢會怎麼發展，得留著一大筆錢應急。
於是他借著這個理由，把這座造船廠搞成一個政治工程。
所謂的政治，就是把朋友搞得多多的，最好的朋友，自然是一起分錢的朋友。
腓特烈問德雷爾：「我問你一個問題，你覺得這家造船廠可以賺錢嗎？」
德雷爾想都不想就回答：「我六歲的時候在父親工作的船廠廚房幫忙洗豆子，十歲時幫木匠們送釘子，十四歲開始和大工匠做學徒，十八歲那年有幸跟隨老師學習船隻設計，二十九歲設計出屬於自己的第一條船。」
「我這輩子一直和造船打交道，不瞞您說，海面上的船我只要看一眼就知道它能載多少貨，能跑多快，造價多少。」
「一艘船的成本中人工費占了一半，人工費中比例最大的是將木材切割成型。」
「如果新的船廠和韋森公國的船廠使用同樣的設備，人工費至少能降低一半，一條船的成本是以前的75%以下，綜合其它方面減少的成本，甚至可以減少到65%左右。」
「海上每年都有大量的船隻退役和沉沒，船東需要新船填補空缺。」
「據不完全統計，只是海上不算內河，大約有兩萬艘船。」
「一艘船的最長壽命是二十年，如果不算意外造成的損失，一年需要至少一千艘新船。」
「我們希望，新的造船廠最終一年能建大約300艘海船。」
腓特烈一開始還覺得他對業務很熟，從成本分析角度來回答能不能賺錢，但最後期望的產量讓人頭疼。
海上五百噸以上的貨船比一兩百噸的內河船複雜多了，建造周期至少兩年，現在七八百噸的貨船即便是鋸木頭快了也要一年。
想一年下水300條船，意味著要建300座干船塢，每座干船塢寬度按30米計算，可以沿著河邊排開九公里。
漢馬城那邊就是這麼規劃的，預計花至少五年時間建成這個規模，顯然這裡的業內人士也打聽到了，直接對標。
腓特烈繼續問：「如果讓你投錢入股這家造船廠，你願不願意？」
這下子德雷爾以最快的速度回答：「肯定願意！」
腓特烈又問：「你認為其他人願意嗎？」
德雷爾很肯定地回道：「這個世界上所有人都對您有信心。」
他的意思很明顯了，只要腓特烈參與，別人就相信能賺錢。
腓特烈點了點頭，開始提條件：「我可以在鹿港和伱們聯合建一家造船廠，但我有兩個最基本的條件。」
「首先，我只出機器設備和廠房，占三成股份，其餘的七成股份由你們負責，可以自己承擔，也可以在低地地區銷售，但不能超過這個地理範圍。」
「有件事情我要先說好，每年的利潤中我們大家都出一點，給高盧王室一些分紅，剩下的分給股東。」
「具體操作就交給你們來負責吧，我會派專人和你們對接。」
自古以來做生意官商勾結最賺錢，德雷爾對給高盧王室分紅沒異議，當做是保護費了。
以出售股份公開募集資金對他們來說再熟悉不過了，當年玩鬱金香的時候就沒少干。
他對腓特烈說：「我認為大家會同意這個條件的。」
腓特烈點頭後繼續說：「第二個條件，船廠我可以只派財務人員監督財務管理，但管理人員和工人全部需要到我的造船廠的附屬培訓學校里學習，並通過考試。」
「那家造船廠剛開始的時候一個月里會斷掉四十根手指，現在下降到一個月一根，我想你會明白我的意思。」
德雷爾認真地說：「我明白，這也是我們的請求之一。」
他從小在造船廠長大，受傷死人見多了，其中包括自己的父親，在韋森公國的造船廠里見到各種安全規章制度後一晚上沒睡著。
腓特烈說道：「我的要求就這兩點，你回去商量一下，我會派專門的負責人到阿姆斯特爾城，具體事務你們商量。」
他馬上要離開，去一趟撒丁王國，中途還得回一趟韋森堡城處理積累的政務，沒那麼多時間。
(本章完)