第26章 臨時工
下午四點陳益商帶著李振華去了柏林中央勞工市場招募更多人手。王正陽則獨自留在編組站，開始為夜晚的加工作業做準備。
他在「龍淵號」旁邊清理出一片三百平米的專用加工作業區，從貨櫃里搬出了提前購置的幾台關鍵設備：一台老舊的3米龍門銑床（1988年產，德國Waldrich Coburg）、一台630噸液壓折彎機（義大利Prima Power）、一台數控等離子切割機（美國Hypertherm），還有各種焊機、角磨機、台鑽、砂輪機。這些設備大多是他從倒閉工廠或破產拍賣中淘來的二手貨，經過基礎維修恢復了基本功能。
但對於接下來要加工的那些複雜結構件來說，這些設備的精度和效率還遠遠不夠——至少在常規認知里不夠。
夜晚九點，陳益商帶著新招募的三十名臨時工返回編組站。這些工人年齡從二十二到三十五歲不等，大多面色疲憊但眼神里透著對工作的渴望。柏林的經濟形勢持續惡化，工廠倒閉潮愈演愈烈，華人在這邊受到更多的歧視，一份日結現金的工作對他們的生存至關重要。
王正陽簡單對這些工人巡視了一圈，確認沒有可疑人員混入，然後讓陳益商安排他們在第七、八節車廂打地鋪臨時住宿。每人發了兩套工裝、全套安全裝備和基礎工具包。
「這三十名工人，你和4個徒弟各帶5個人，留十個人給李銳軍，列車的履帶底盤是改造最核心的環節。」王正陽叮囑陳益商「你們按圖施工，有問題就及時告訴我」
「明早八點準時開工，今晚好好休息。」王正陽對工人們說，聲音在夜風中清晰傳遞，「工作強度會很大，經常需要加班，但報酬按日結算，絕不拖欠。每天提供三餐，有肉有菜。只有一個要求：不打聽改造的具體目的，不議論看到的技術細節，嚴格按照圖紙和工藝文件施工。」
工人們紛紛點頭，有些人甚至露出感激的神色。亂世里，有活干、有錢拿、有飯吃就是天大的好事，好奇心是負擔不起的奢侈品。
深夜十一點，整個編組站逐漸安靜下來。臨時工人們經過一天奔波已經沉沉睡去，陳益商和徒弟們也回到各自鋪位休息，只有兩個哨位在關鍵點值守，四小時一輪換。
王正陽走進加工作業區，打開了所有照明。今晚的目標是加工第一節車頭加固所需的全部鋼板構件。按照設計，需要四十八塊不同形狀尺寸的鋼板，每塊都要經過精確下料、鑽孔、折彎、表面處理，還要加工配套的連接件和安裝工裝。
他啟動龍門銑床，預熱主軸。將第一塊12毫米厚的Q345B低合金鋼板吊裝到工作檯上，用液壓夾具固定。但接下來，他沒有像常規操作那樣輸入加工程序或手動操縱，而是將雙手輕輕按在鋼板表面，閉上眼睛。
0.41%的卡爾多瓦基因引擎開始全功率運轉。
意識深處，某種開關被撥動了。那不是視覺，不是觸覺，而是一種直接作用於物質微觀結構層面的「理解」和「干預」。他能感知到這塊鋼板內部每一個鐵原子和碳原子的位置，每一個晶格缺陷的幾何形態，每一條殘餘應力傳播的路徑，每一處潛在的疲勞起始點。
更重要的是，他的雙手開始散發微弱的、肉眼幾乎看不見的淡藍色螢光。那不是傳統意義上的光，是高度集中的量子場效應——卡爾多瓦基因引擎賦予他的，直接與金屬「對話」、引導其微觀結構重組的能力。
王正陽睜開眼，瞳孔深處有數據流般的微光閃過，像超算中心的指示燈。他不需要看圖紙，所有的尺寸、公差、工藝要求已經刻在意識里。他操縱銑床控制手柄，刀盤開始旋轉，但轉速達到了設備設計極限的180%，進給率更是常規值的三倍。
鋒利的硬質合金銑刀切入鋼板，切屑不是一片片崩落，而是像被無形力量精確引導般，整齊地捲曲、分離、落入收集槽。金屬切削的聲音不是刺耳的尖叫，而是一種低沉均勻的嗡鳴，像某種大型機械平穩運轉。
切割一條2.4米長、帶有三個圓弧過渡的複雜曲線，常規工藝需要更換三種刀具，耗時三十五分鐘。王正陽只用了八分十四秒，一次成型，切面光潔度達到Ra1.6，可以直接用作焊接坡口。
鑽孔。需要鑽三十六個直徑28毫米的貫穿孔，位置精度要求±0.1毫米，垂直度要求0.05/100。他沒有用鑽頭，而是將右手食指按在第一個標記好的孔位中心。掌心藍光微微一閃，鋼板表面局部溫度瞬間升至800°C又急速冷卻，金屬發生相變重組——一個完美的圓孔在四秒內形成，邊緣整齊無毛刺，直徑28.00毫米，誤差為零，孔壁硬度還提高了15%。
表面處理。他雙手在鋼板表面緩緩拂過，所過之處，金屬表面發生微觀尺度的重構——粗糙度從Ra12.5降低到Ra0.8，形成最適合結構膠粘接的微觀錨固形貌，同時表層形成緻密的氧化膜，耐腐蝕性提高三倍。
一塊標準加固鋼板的完整加工，常規工藝需要兩小時十五分鐘。王正陽用了三十三分鐘。
他看了看腕錶，深夜十一點四十七分。還有四十七塊。
凌晨三點二十分，所有四十八塊鋼板構件加工完畢，整齊堆放在作業區東側，按安裝順序排列。每塊構件上都用化學蝕刻筆標記了編號和安裝方向。配套的二百八十個高強度螺栓、五百六十個墊圈、一百四十個定位銷也全部加工完成，公差控制在0.02毫米以內。
接下來是折彎作業。有六塊鋼板需要折成U型槽鋼，用於加強車頂結構。王正陽將第一塊10毫米厚的鋼板放入折彎機模具，然後雙手按住鋼板兩端。
藍光持續閃爍了兩分鐘。當他移開手時，鋼板已經完成了精確的90°折彎，折彎半徑5毫米，角度誤差0.1°，最重要的是——折彎處的金屬纖維沒有被拉傷，反而因為異能引導的微觀重組，強度比原材料提高了8%。
他在「龍淵號」旁邊清理出一片三百平米的專用加工作業區，從貨櫃里搬出了提前購置的幾台關鍵設備：一台老舊的3米龍門銑床（1988年產，德國Waldrich Coburg）、一台630噸液壓折彎機（義大利Prima Power）、一台數控等離子切割機（美國Hypertherm），還有各種焊機、角磨機、台鑽、砂輪機。這些設備大多是他從倒閉工廠或破產拍賣中淘來的二手貨，經過基礎維修恢復了基本功能。
但對於接下來要加工的那些複雜結構件來說，這些設備的精度和效率還遠遠不夠——至少在常規認知里不夠。
夜晚九點，陳益商帶著新招募的三十名臨時工返回編組站。這些工人年齡從二十二到三十五歲不等，大多面色疲憊但眼神里透著對工作的渴望。柏林的經濟形勢持續惡化，工廠倒閉潮愈演愈烈，華人在這邊受到更多的歧視，一份日結現金的工作對他們的生存至關重要。
王正陽簡單對這些工人巡視了一圈，確認沒有可疑人員混入，然後讓陳益商安排他們在第七、八節車廂打地鋪臨時住宿。每人發了兩套工裝、全套安全裝備和基礎工具包。
「這三十名工人，你和4個徒弟各帶5個人，留十個人給李銳軍，列車的履帶底盤是改造最核心的環節。」王正陽叮囑陳益商「你們按圖施工，有問題就及時告訴我」
「明早八點準時開工，今晚好好休息。」王正陽對工人們說，聲音在夜風中清晰傳遞，「工作強度會很大，經常需要加班，但報酬按日結算，絕不拖欠。每天提供三餐，有肉有菜。只有一個要求：不打聽改造的具體目的，不議論看到的技術細節，嚴格按照圖紙和工藝文件施工。」
工人們紛紛點頭，有些人甚至露出感激的神色。亂世里，有活干、有錢拿、有飯吃就是天大的好事，好奇心是負擔不起的奢侈品。
深夜十一點，整個編組站逐漸安靜下來。臨時工人們經過一天奔波已經沉沉睡去，陳益商和徒弟們也回到各自鋪位休息，只有兩個哨位在關鍵點值守，四小時一輪換。
王正陽走進加工作業區，打開了所有照明。今晚的目標是加工第一節車頭加固所需的全部鋼板構件。按照設計，需要四十八塊不同形狀尺寸的鋼板，每塊都要經過精確下料、鑽孔、折彎、表面處理，還要加工配套的連接件和安裝工裝。
他啟動龍門銑床，預熱主軸。將第一塊12毫米厚的Q345B低合金鋼板吊裝到工作檯上，用液壓夾具固定。但接下來，他沒有像常規操作那樣輸入加工程序或手動操縱，而是將雙手輕輕按在鋼板表面，閉上眼睛。
0.41%的卡爾多瓦基因引擎開始全功率運轉。
意識深處，某種開關被撥動了。那不是視覺，不是觸覺，而是一種直接作用於物質微觀結構層面的「理解」和「干預」。他能感知到這塊鋼板內部每一個鐵原子和碳原子的位置，每一個晶格缺陷的幾何形態，每一條殘餘應力傳播的路徑，每一處潛在的疲勞起始點。
更重要的是，他的雙手開始散發微弱的、肉眼幾乎看不見的淡藍色螢光。那不是傳統意義上的光，是高度集中的量子場效應——卡爾多瓦基因引擎賦予他的，直接與金屬「對話」、引導其微觀結構重組的能力。
王正陽睜開眼，瞳孔深處有數據流般的微光閃過，像超算中心的指示燈。他不需要看圖紙，所有的尺寸、公差、工藝要求已經刻在意識里。他操縱銑床控制手柄，刀盤開始旋轉，但轉速達到了設備設計極限的180%，進給率更是常規值的三倍。
鋒利的硬質合金銑刀切入鋼板，切屑不是一片片崩落，而是像被無形力量精確引導般，整齊地捲曲、分離、落入收集槽。金屬切削的聲音不是刺耳的尖叫，而是一種低沉均勻的嗡鳴，像某種大型機械平穩運轉。
切割一條2.4米長、帶有三個圓弧過渡的複雜曲線，常規工藝需要更換三種刀具，耗時三十五分鐘。王正陽只用了八分十四秒，一次成型，切面光潔度達到Ra1.6，可以直接用作焊接坡口。
鑽孔。需要鑽三十六個直徑28毫米的貫穿孔，位置精度要求±0.1毫米，垂直度要求0.05/100。他沒有用鑽頭，而是將右手食指按在第一個標記好的孔位中心。掌心藍光微微一閃，鋼板表面局部溫度瞬間升至800°C又急速冷卻，金屬發生相變重組——一個完美的圓孔在四秒內形成，邊緣整齊無毛刺，直徑28.00毫米，誤差為零，孔壁硬度還提高了15%。
表面處理。他雙手在鋼板表面緩緩拂過，所過之處，金屬表面發生微觀尺度的重構——粗糙度從Ra12.5降低到Ra0.8，形成最適合結構膠粘接的微觀錨固形貌，同時表層形成緻密的氧化膜，耐腐蝕性提高三倍。
一塊標準加固鋼板的完整加工，常規工藝需要兩小時十五分鐘。王正陽用了三十三分鐘。
他看了看腕錶，深夜十一點四十七分。還有四十七塊。
凌晨三點二十分，所有四十八塊鋼板構件加工完畢，整齊堆放在作業區東側，按安裝順序排列。每塊構件上都用化學蝕刻筆標記了編號和安裝方向。配套的二百八十個高強度螺栓、五百六十個墊圈、一百四十個定位銷也全部加工完成，公差控制在0.02毫米以內。
接下來是折彎作業。有六塊鋼板需要折成U型槽鋼，用於加強車頂結構。王正陽將第一塊10毫米厚的鋼板放入折彎機模具，然後雙手按住鋼板兩端。
藍光持續閃爍了兩分鐘。當他移開手時，鋼板已經完成了精確的90°折彎，折彎半徑5毫米，角度誤差0.1°，最重要的是——折彎處的金屬纖維沒有被拉傷，反而因為異能引導的微觀重組，強度比原材料提高了8%。