第069章 回城
簡單吃過早餐，玉便鑽進了後排座，趁著充電的幾個小時，儘可能養足精神。
陸晨則坐在了車頂，時不時架起望遠鏡，觀察四周的焦土。
雖是在警戒，但陸晨的心緒，卻隨著不斷投向後貨箱的目光，而轉移到了此次出城的收益結算上。
——三個休眠倉，無疑是二人此次出城的核心收益。
能確定的，是那個小休眠倉，能為二人帶來總共【8年】的報酬和獎勵。
至於9529號的答謝，暫時無法確定，就不計入匯總了。
剩下的兩個休眠倉，極大概率是醫療試驗品，能為陸晨和玉，換來總共【4年】的私人債務。
雖然大概率無法收回，但也還有各【150天】左右的保底補償。
…
再有，就是那三個太陽能板。
稍有些出乎陸晨預料的是：價值【240天】每輛的皮卡，其頂部加裝的太陽能板，居然就占據了總價值的一半！
三塊太陽能板，總價值能高達【1年】！
再加上零散武器、工具之類……
出這一趟城，陸晨和玉，收穫頗豐。
陸晨還得到了屬於自己的望遠鏡。
雖然是屬於集體的共同財產，但也總算是不必和玉共用一個了。
「休眠倉都上交，太陽能板都賣掉。」
「鋼管、狼牙棒，還有多餘的工具——價格合適就賣掉，不合適就留著備用。」
如是想著，陸晨不由自主的翹起嘴角，對未來的生活，也稍稍生出了些許憧憬。
——之前，陸晨和玉手握黃金，卻並沒有太多的【時間】。
雖然說，手上的【時間】太多不是好事，會白虧銀行服務費；
但話又說回來：這一層擔憂，其實是有點凡爾賽的。
誰會嫌自己的財富太多？
哪怕持有成本不低，也沒人會拒絕『持有』財富！
說得再直白一點，就是得先擁有【時間】，才有資格為了儲蓄服務費頭疼。
沒人會為了規避儲蓄服務費，就把手裡的【時間】白白扔掉。
放在陸晨和玉身上，也是一樣的道理。
——9529號的休眠倉，為陸晨和玉帶來了【8年】的報酬和獎勵，二人既不敢置信，也同樣高興。
最終，為了規避服務費，玉將手裡的【時間】，多半都借給了陸晨，用來還銀行債務。
但你要是說：再給玉【10年】【8年】的？
玉或許會頭疼儲蓄服務費；
但絕對不會說：儲蓄服務費太高了，這【10年】我不要，你拿回去吧。
「回去之後，我應該能分到【4年】左右。」
「玉是【6年】。」
「雖然服務費有點蛋疼，但至少不用因為缺少【時間】，而產生焦慮了。」
【時間】焦慮，也算是陸晨獨創的一個概念。
和2025年，新能源車給人帶來的續航焦慮一樣——在時間之城，【計時器】上的【時間】餘額，也同樣會讓人產生焦慮。
而且來的更為猛烈、更讓人難受！
畢竟【時間】焦慮，本質上是財富焦慮，以及壽命焦慮。
續航焦慮——沒電了就沒電了，大不了叫拖車；
而【時間】焦慮，卻是能讓時間之城的人們，根本顧不上其他任何的事。
好比陸晨。
復甦後，沒有適應期，更沒有思考的時間。
被焦慮感裹挾著，就懵懵懂懂的被時間之城同化，不得不為獲取【時間】而勞碌。
想要了解時間之城，都抽不出【時間】和精力，只能開口問玉。
甚至就連問，都得是一邊幹著正事，一邊在不耽誤事兒的前提下，寄希望於玉答疑解惑。
比如開車的時候；
又或是休息的時候。
…
陸晨始終堅信：時間之城，有數不盡的秘密，等待著人們去探索。
如18區往裡的內城，及300-500公里輕輻射區以外的區域。
但生存壓力、【時間】焦慮，促使著人們竭盡所能的獲取【時間】、沖抵【時間】自然流逝。
就像是在舊時代，普羅大眾為柴米油鹽而奔波，根本抽不出精力去思考、探索。
這次回城之後，陸晨和玉獲取的【時間】，或許就能支撐二人，進行至少一定程度的探索。
從生存的角度來看，將寶貴的【時間】，花費在沒有意義的探索上，似乎是有『不務正業』『遊手好閒』的嫌疑。
但陸晨卻還是會這麼做。
因為陸晨不希望自己，就這麼庸庸碌碌的、純粹的『生存』下去。
陸晨至少要弄清楚：自己生活的世界，到底是什麼樣的。
「先回城再說吧。」
如是自語著，陸晨稍低下頭，看向後貨箱內，那口靜靜趴在角落的小休眠倉。
未來幾日的旅途，會很枯燥、很疲憊。
旅途的終點，是時間之城的南門。
回到城內，還不知有什麼未知的事，正等待著陸晨和玉……
·
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與陸晨估算的大差不差。
經過8月7日、8日、9日、10日，足足四天時間的奔波，陸晨和玉，終於抵達了南門正南方向40公里處。
800公里路，四天的勞頓，倒是比陸晨想像中的輕鬆不少。
——夜晚輪流放哨、輪流休息；
天亮後充電到中午，陸晨和玉，也能換著睡回籠覺。
大概中午出發，一直開到晚上天黑，二人也都是換著開。
邊開車邊聊天，旅途也算不上太過枯燥。
最重要的是：每天就開8個小時車，還是一人開一半；
剩下的時間，都是換著休息。
無論是煤礦廠，還是正常的拾荒，都比這累多了……
8月10日晚，陸晨和玉，再次見到了那條柏油路。
城門方向被風沙帶所遮掩，只一條土灰色柏油路，從風沙帶內延伸而出。
距離城門，只剩最後40公里路。
陸晨和玉風塵僕僕，面色難言疲憊。
竟是隱約間，生出一種類似『近鄉心切』的怪異情緒。
怎奈皮卡已經走了一下午，電已經耗光，天也已經黑了。
於是，二人便只能在柏油路旁，大約500米位置的風沙帶內，湊合著過了一夜。
次日上午，充了半個小時電，二人便驅車朝著城門進發。
皮卡並未駛上柏油路。
而是沿著柏油路，與柏油路始終保持著幾百米距離，藏身於風沙帶中，朝著城門駛去。
一個多小時後，陸晨和玉時隔五日，終於再次回到了休息區。
不同於夜晚——白天的休息區，就是城門入口的服務站。
「掃描瞳孔信息。」
…
「拾荒者：18-172-9101號。」
「復甦者：9527號。」
「於294年8月6日，11點30分07秒外出；於8月11日，12點48分27秒回返。」
…
「請支付。」
陸晨則坐在了車頂，時不時架起望遠鏡，觀察四周的焦土。
雖是在警戒，但陸晨的心緒，卻隨著不斷投向後貨箱的目光，而轉移到了此次出城的收益結算上。
——三個休眠倉，無疑是二人此次出城的核心收益。
能確定的，是那個小休眠倉，能為二人帶來總共【8年】的報酬和獎勵。
至於9529號的答謝，暫時無法確定，就不計入匯總了。
剩下的兩個休眠倉，極大概率是醫療試驗品，能為陸晨和玉，換來總共【4年】的私人債務。
雖然大概率無法收回，但也還有各【150天】左右的保底補償。
…
再有，就是那三個太陽能板。
稍有些出乎陸晨預料的是：價值【240天】每輛的皮卡，其頂部加裝的太陽能板，居然就占據了總價值的一半！
三塊太陽能板，總價值能高達【1年】！
再加上零散武器、工具之類……
出這一趟城，陸晨和玉，收穫頗豐。
陸晨還得到了屬於自己的望遠鏡。
雖然是屬於集體的共同財產，但也總算是不必和玉共用一個了。
「休眠倉都上交，太陽能板都賣掉。」
「鋼管、狼牙棒，還有多餘的工具——價格合適就賣掉，不合適就留著備用。」
如是想著，陸晨不由自主的翹起嘴角，對未來的生活，也稍稍生出了些許憧憬。
——之前，陸晨和玉手握黃金，卻並沒有太多的【時間】。
雖然說，手上的【時間】太多不是好事，會白虧銀行服務費；
但話又說回來：這一層擔憂，其實是有點凡爾賽的。
誰會嫌自己的財富太多？
哪怕持有成本不低，也沒人會拒絕『持有』財富！
說得再直白一點，就是得先擁有【時間】，才有資格為了儲蓄服務費頭疼。
沒人會為了規避儲蓄服務費，就把手裡的【時間】白白扔掉。
放在陸晨和玉身上，也是一樣的道理。
——9529號的休眠倉，為陸晨和玉帶來了【8年】的報酬和獎勵，二人既不敢置信，也同樣高興。
最終，為了規避服務費，玉將手裡的【時間】，多半都借給了陸晨，用來還銀行債務。
但你要是說：再給玉【10年】【8年】的？
玉或許會頭疼儲蓄服務費；
但絕對不會說：儲蓄服務費太高了，這【10年】我不要，你拿回去吧。
「回去之後，我應該能分到【4年】左右。」
「玉是【6年】。」
「雖然服務費有點蛋疼，但至少不用因為缺少【時間】，而產生焦慮了。」
【時間】焦慮，也算是陸晨獨創的一個概念。
和2025年，新能源車給人帶來的續航焦慮一樣——在時間之城，【計時器】上的【時間】餘額，也同樣會讓人產生焦慮。
而且來的更為猛烈、更讓人難受！
畢竟【時間】焦慮，本質上是財富焦慮，以及壽命焦慮。
續航焦慮——沒電了就沒電了，大不了叫拖車；
而【時間】焦慮，卻是能讓時間之城的人們，根本顧不上其他任何的事。
好比陸晨。
復甦後，沒有適應期，更沒有思考的時間。
被焦慮感裹挾著，就懵懵懂懂的被時間之城同化，不得不為獲取【時間】而勞碌。
想要了解時間之城，都抽不出【時間】和精力，只能開口問玉。
甚至就連問，都得是一邊幹著正事，一邊在不耽誤事兒的前提下，寄希望於玉答疑解惑。
比如開車的時候；
又或是休息的時候。
…
陸晨始終堅信：時間之城，有數不盡的秘密，等待著人們去探索。
如18區往裡的內城，及300-500公里輕輻射區以外的區域。
但生存壓力、【時間】焦慮，促使著人們竭盡所能的獲取【時間】、沖抵【時間】自然流逝。
就像是在舊時代，普羅大眾為柴米油鹽而奔波，根本抽不出精力去思考、探索。
這次回城之後，陸晨和玉獲取的【時間】，或許就能支撐二人，進行至少一定程度的探索。
從生存的角度來看，將寶貴的【時間】，花費在沒有意義的探索上，似乎是有『不務正業』『遊手好閒』的嫌疑。
但陸晨卻還是會這麼做。
因為陸晨不希望自己，就這麼庸庸碌碌的、純粹的『生存』下去。
陸晨至少要弄清楚：自己生活的世界，到底是什麼樣的。
「先回城再說吧。」
如是自語著，陸晨稍低下頭，看向後貨箱內，那口靜靜趴在角落的小休眠倉。
未來幾日的旅途，會很枯燥、很疲憊。
旅途的終點，是時間之城的南門。
回到城內，還不知有什麼未知的事，正等待著陸晨和玉……
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與陸晨估算的大差不差。
經過8月7日、8日、9日、10日，足足四天時間的奔波，陸晨和玉，終於抵達了南門正南方向40公里處。
800公里路，四天的勞頓，倒是比陸晨想像中的輕鬆不少。
——夜晚輪流放哨、輪流休息；
天亮後充電到中午，陸晨和玉，也能換著睡回籠覺。
大概中午出發，一直開到晚上天黑，二人也都是換著開。
邊開車邊聊天，旅途也算不上太過枯燥。
最重要的是：每天就開8個小時車，還是一人開一半；
剩下的時間，都是換著休息。
無論是煤礦廠，還是正常的拾荒，都比這累多了……
8月10日晚，陸晨和玉，再次見到了那條柏油路。
城門方向被風沙帶所遮掩，只一條土灰色柏油路，從風沙帶內延伸而出。
距離城門，只剩最後40公里路。
陸晨和玉風塵僕僕，面色難言疲憊。
竟是隱約間，生出一種類似『近鄉心切』的怪異情緒。
怎奈皮卡已經走了一下午，電已經耗光，天也已經黑了。
於是，二人便只能在柏油路旁，大約500米位置的風沙帶內，湊合著過了一夜。
次日上午，充了半個小時電，二人便驅車朝著城門進發。
皮卡並未駛上柏油路。
而是沿著柏油路，與柏油路始終保持著幾百米距離，藏身於風沙帶中，朝著城門駛去。
一個多小時後，陸晨和玉時隔五日，終於再次回到了休息區。
不同於夜晚——白天的休息區，就是城門入口的服務站。
「掃描瞳孔信息。」
…
「拾荒者：18-172-9101號。」
「復甦者：9527號。」
「於294年8月6日，11點30分07秒外出；於8月11日，12點48分27秒回返。」
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「請支付。」