第32章 不可能完成的挑戰（求追讀）
在委員會連續一日的討論後，整合全國運輸力量，組織核反應堆運輸計劃的架構終於成型。
除了工程機械類專家，還在討論一些技術參數問題。
其餘的地區負責人紛紛收到任務，前去所在區域和部門動員同志們開始行動。
陸毅也接到任務，他將前往北方鐵路局，組織鐵路局對鐵路進行緊急修復。
而李夏明作為「時間線記錄者」，自然會跟著陸毅前去記錄此次發生的事件。
半個小時後。
陸毅與李夏明坐在直升機上，頂著風雪降落。
面前，北方鐵路總局總工程師張鐵川帶著幾名核心骨幹，裹著厚重的防寒服，在這裡等候著。
幾人見面簡單握手後，在這天寒地凍的大冷天裡也沒有客套，便前往了通著暖氣的溫暖會議室中。
「陸長官，李同志，喝點水吧。」
張鐵川將水遞過來，陸毅接過後卻沒有喝，他坐下後直入主題的說道：
「張主任，你們北方鐵路局，掌管著貫穿全國的『兩橫三縱』的五大鐵路動脈。
國家現在需要你們必須在十五天內，恢復最低限度通行能力。
在半個月後，第一批共計十二座，事關數十座城市上萬萬同胞的特殊貨物便必須啟運，按計劃抵達樞紐城市。」
張鐵川有些蒙蔽的抬頭，幾乎以為自己的耳朵被凍傷了，聽錯了。
「陸長官，你說多……多少天？」
「十五天。」
「國家現在讓你們在十五天內，對五條被冰雪覆蓋的鐵路大動脈進行緊急搶修。」
「……」
此刻不止是張鐵川，鐵路局裡所有幹部都倒抽一口冷氣，感覺陸毅在跟他們開玩笑。
一位負責工務的副局長忍不住說道：
「陸長官，目前我們東大的鐵路網因極寒冰凍和暴雪，主幹線癱瘓率超過75%。
光是清理東北地區一段三百公里的重載線路積冰和凍脹變形，我們預計就需要至少一個月，這還是在有重型機械和充足燃油的前提下！
十五天打通五大動脈鐵路線？這……我們實在辦不到啊！」
陸毅沉聲道：
「同志，我們也想給你們更多時間，但沒有時間留給我們了。
東大天文科學院預計，在下半個月太陽活動將進一步衰減，這也意味著我們不久之後便會再迎來一陣全球性的超級降溫。」
「而現在很多沒有安裝核反應堆的城市，其庫存的能源電力根本撐不了一個月了。
如果我們再不行動，那些同胞還能依靠誰？」
眾鐵路局的領導聞言，頓時沉默了下來。
陸毅深吸一口氣，看向張鐵川，說道：
「張主任，這是事關數十座城市熬過冰河末日的唯一希望。
任務沒有折扣，必須完成，但你們的難點在哪裡，你需要什麼，可以一項一項說。
我們會努力協調給你資源。」
聽到「唯一希望」這句話，張鐵川沉默了。
他看了一眼窗外那被冰雪隔絕的世界，隨後深吸一口氣說道：
「我能知道……保密運輸物的具體參數嗎？這關係到鐵路線路承受極限和運輸方案。」
陸毅看了一眼文件，說道：
「一件保密運輸物重量估計有八百五十噸，尺寸長28米，寬6米，高5米。
因為是精密儀器，所以需要絕對平穩的運輸。」
絕對平穩……
鐵路局的領導你看看我，我看看你，都有些無語。
八百五十噸的不可分割單體，還要求保密以及絕對安全的運輸情況。
這放在過去末日沒有降臨，不需要維修鐵路路況的和平時期，都是一件周密計劃的大任務，起碼需要兩三個月來準備。
而現在東大鐵路全面冰封，路基狀況不明，卻只有十五天的時間來準備……
張鐵川閉眼片刻，再睜開時，眼裡已布滿了血絲，但先前那點驚疑已被一種破釜沉舟的決絕取代。
「陸長官，請給我四十分鐘，不，半小時。
我需要和核心技術團隊交流一下。」
「可以，我們在這裡等你們。」
陸毅點了點頭。
隨後目送張鐵川打電話，把工務、機務、車輛、運輸、後勤、安全各板塊的負責人全都緊急召來。
半小時後，張鐵川帶著幾位核心負責人返回。
每個人的臉上都有些氣喘吁吁，剛剛似乎吵得不可開交過。
但即便如此，他們還是討論出了一份計劃。
張鐵川將一份手寫的文件遞給陸毅，說道：
「這是我們初步梳理出的，必須在十五天內解決的清單。」
「首先便是線路的破冰與修復。」
「除了清雪外，我們還需要破開有可能平均厚度超過1.5米，局部超過3米的堅實冰層。
並修復冰層下方因極寒而變形，甚至斷裂的鐵軌和路基。
我們需要至少兩百台大功率熱力除冰車，軌道除冰雷射器，以及能在零下五十度工作的重型搗固機。軌道撥正機。
還有相關熟練操作和維護人員，我們局裡也缺人手，需要你幫我們從全國各個庇護所中抽調。」
陸毅打開錄音筆，將張鐵川口中的要求記錄下來。
張鐵川這才繼續說道：
「隨後，便是動力問題。」
「現有大部分機車柴油在低溫下容易凝結，蓄電池效率也將歸零。
運輸八百五十噸的巨物，我們需要至少三台大功率機車重聯牽引，且必須保證沿途補給燃料絕對可靠。
我們需要能在極端低溫下啟動並持續工作的特種機車，或者……改造現有最好的內燃機車，加裝預熱和保溫系統，使用航空級低溫柴油。
這需要國家能源部和頂級機車廠的全力配合。」
陸毅點點頭，表示沒有問題。
張鐵川又拿出一張畫著機械的圖紙，指著上面說道：
「第三，運輸載體與線路加固的問題。」
「我們沒有現成平板車，能直接承受你們那保密貨物的重量和尺寸。
必須臨時改造或拼接超重型特種車輛。
更關鍵的是，現在東大的很多橋樑、隧道、彎道的設計承重和限界根本不夠。
我們需要對沿途至少八十處關鍵節點，進行緊急加固，拓寬，甚至搭建臨時便橋。
這需要海量的特種鋼材，速凝低溫混凝土和一支經驗成熟的橋樑工程隊伍。」
除了工程機械類專家，還在討論一些技術參數問題。
其餘的地區負責人紛紛收到任務，前去所在區域和部門動員同志們開始行動。
陸毅也接到任務，他將前往北方鐵路局，組織鐵路局對鐵路進行緊急修復。
而李夏明作為「時間線記錄者」，自然會跟著陸毅前去記錄此次發生的事件。
半個小時後。
陸毅與李夏明坐在直升機上，頂著風雪降落。
面前，北方鐵路總局總工程師張鐵川帶著幾名核心骨幹，裹著厚重的防寒服，在這裡等候著。
幾人見面簡單握手後，在這天寒地凍的大冷天裡也沒有客套，便前往了通著暖氣的溫暖會議室中。
「陸長官，李同志，喝點水吧。」
張鐵川將水遞過來，陸毅接過後卻沒有喝，他坐下後直入主題的說道：
「張主任，你們北方鐵路局，掌管著貫穿全國的『兩橫三縱』的五大鐵路動脈。
國家現在需要你們必須在十五天內，恢復最低限度通行能力。
在半個月後，第一批共計十二座，事關數十座城市上萬萬同胞的特殊貨物便必須啟運，按計劃抵達樞紐城市。」
張鐵川有些蒙蔽的抬頭，幾乎以為自己的耳朵被凍傷了，聽錯了。
「陸長官，你說多……多少天？」
「十五天。」
「國家現在讓你們在十五天內，對五條被冰雪覆蓋的鐵路大動脈進行緊急搶修。」
「……」
此刻不止是張鐵川，鐵路局裡所有幹部都倒抽一口冷氣，感覺陸毅在跟他們開玩笑。
一位負責工務的副局長忍不住說道：
「陸長官，目前我們東大的鐵路網因極寒冰凍和暴雪，主幹線癱瘓率超過75%。
光是清理東北地區一段三百公里的重載線路積冰和凍脹變形，我們預計就需要至少一個月，這還是在有重型機械和充足燃油的前提下！
十五天打通五大動脈鐵路線？這……我們實在辦不到啊！」
陸毅沉聲道：
「同志，我們也想給你們更多時間，但沒有時間留給我們了。
東大天文科學院預計，在下半個月太陽活動將進一步衰減，這也意味著我們不久之後便會再迎來一陣全球性的超級降溫。」
「而現在很多沒有安裝核反應堆的城市，其庫存的能源電力根本撐不了一個月了。
如果我們再不行動，那些同胞還能依靠誰？」
眾鐵路局的領導聞言，頓時沉默了下來。
陸毅深吸一口氣，看向張鐵川，說道：
「張主任，這是事關數十座城市熬過冰河末日的唯一希望。
任務沒有折扣，必須完成，但你們的難點在哪裡，你需要什麼，可以一項一項說。
我們會努力協調給你資源。」
聽到「唯一希望」這句話，張鐵川沉默了。
他看了一眼窗外那被冰雪隔絕的世界，隨後深吸一口氣說道：
「我能知道……保密運輸物的具體參數嗎？這關係到鐵路線路承受極限和運輸方案。」
陸毅看了一眼文件，說道：
「一件保密運輸物重量估計有八百五十噸，尺寸長28米，寬6米，高5米。
因為是精密儀器，所以需要絕對平穩的運輸。」
絕對平穩……
鐵路局的領導你看看我，我看看你，都有些無語。
八百五十噸的不可分割單體，還要求保密以及絕對安全的運輸情況。
這放在過去末日沒有降臨，不需要維修鐵路路況的和平時期，都是一件周密計劃的大任務，起碼需要兩三個月來準備。
而現在東大鐵路全面冰封，路基狀況不明，卻只有十五天的時間來準備……
張鐵川閉眼片刻，再睜開時，眼裡已布滿了血絲，但先前那點驚疑已被一種破釜沉舟的決絕取代。
「陸長官，請給我四十分鐘，不，半小時。
我需要和核心技術團隊交流一下。」
「可以，我們在這裡等你們。」
陸毅點了點頭。
隨後目送張鐵川打電話，把工務、機務、車輛、運輸、後勤、安全各板塊的負責人全都緊急召來。
半小時後，張鐵川帶著幾位核心負責人返回。
每個人的臉上都有些氣喘吁吁，剛剛似乎吵得不可開交過。
但即便如此，他們還是討論出了一份計劃。
張鐵川將一份手寫的文件遞給陸毅，說道：
「這是我們初步梳理出的，必須在十五天內解決的清單。」
「首先便是線路的破冰與修復。」
「除了清雪外，我們還需要破開有可能平均厚度超過1.5米，局部超過3米的堅實冰層。
並修復冰層下方因極寒而變形，甚至斷裂的鐵軌和路基。
我們需要至少兩百台大功率熱力除冰車，軌道除冰雷射器，以及能在零下五十度工作的重型搗固機。軌道撥正機。
還有相關熟練操作和維護人員，我們局裡也缺人手，需要你幫我們從全國各個庇護所中抽調。」
陸毅打開錄音筆，將張鐵川口中的要求記錄下來。
張鐵川這才繼續說道：
「隨後，便是動力問題。」
「現有大部分機車柴油在低溫下容易凝結，蓄電池效率也將歸零。
運輸八百五十噸的巨物，我們需要至少三台大功率機車重聯牽引，且必須保證沿途補給燃料絕對可靠。
我們需要能在極端低溫下啟動並持續工作的特種機車，或者……改造現有最好的內燃機車，加裝預熱和保溫系統，使用航空級低溫柴油。
這需要國家能源部和頂級機車廠的全力配合。」
陸毅點點頭，表示沒有問題。
張鐵川又拿出一張畫著機械的圖紙，指著上面說道：
「第三，運輸載體與線路加固的問題。」
「我們沒有現成平板車，能直接承受你們那保密貨物的重量和尺寸。
必須臨時改造或拼接超重型特種車輛。
更關鍵的是，現在東大的很多橋樑、隧道、彎道的設計承重和限界根本不夠。
我們需要對沿途至少八十處關鍵節點，進行緊急加固，拓寬，甚至搭建臨時便橋。
這需要海量的特種鋼材，速凝低溫混凝土和一支經驗成熟的橋樑工程隊伍。」