第3193章 風雨總是會有的
葉歸根是在倫敦接到消息的。不是電話，是一封郵件，來自一家希臘的航運公司。
郵件內容不長，但信息量很大：希臘比雷埃夫斯港的二期擴建工程正在招標，參與競標的有華夏遠洋海運集團、新加坡港務集團、杜拜世界港口公司。
戰況膠著，每一家都有各自的籌碼，勝負尚未可知。
葉歸根看完了郵件，沒有回覆。他靠在椅背上，看著窗外泰晤士河。
河水灰濛濛的，流速很慢，幾隻白色的水鳥在河面上低空盤旋。
他看著那些水鳥飛走，又飛回來，在水面上投下細碎的倒影。
他把郵件轉發給了葉風，附了一行字：「爸，希臘比雷埃夫斯港，我們在不在這張棋盤上？」
葉風的回覆很快：「在。但不能用戰士集團的名義。用兄弟集團的投資部門。低調行事。」
葉歸根看著「低調行事」四個字，把手機放到桌上，關掉了屏幕，繼續看著窗外。
他低頭打開「基石與翅膀」的帳戶餘額，數字不大，但也夠做一點事情了。
他在倫敦做了幾年投資，積累了一些經驗，也積累了一些人脈。不聲不響地參與，不聲不響地拿下一個不起眼的小碼頭，先站著，再想下一步。
他的第一步是從一個不起眼的碼頭開始的——斯里蘭卡的漢班托塔港，華夏遠洋海運集團已經拿下了九十九年的租約。他拿不到這麼大的，但他可以拿到附近的補充泊位。
收購計劃正式啟動的消息，沒有傳到軍墾城。楊成龍是第一個知道的，葉歸根給他發了一條消息：
「成龍，我在做一個港口收購計劃。全球布局，先從小碼頭開始。你覺得怎麼樣？」
楊成龍看著那行字，想了很久，回了一條：「你有錢嗎？」
「不多。但夠。」
楊成龍又想了很久，回了四個字：「我投你。」
葉歸根看著這四個字，沒有說謝謝。他們之間不需要說謝謝。
波音的反擊升級了。這一次不是專利侵權，不是輿論抹黑，是市場封鎖。
一份秘密備忘錄被送到駐多個國家的美國大使館，要求大使館向所在國政府「提醒」採購軍墾二號可能帶來的「安全風險」。
備忘錄措辭很客氣，沒有明確威脅，但每個人都能讀出字裡行間的意思——買華夏飛機，就是選邊站。選邊站，後果自負。
消息傳到軍墾城的時候，葉雨澤正在杏樹下喝茶。楊革勇坐在他對面，手裡端著一碗奶茶。
葉風打來電話，把備忘錄的事說了一遍。葉雨澤聽完，沒有立刻回答，只是說了一句：「我知道了。」
放下電話，他端起茶杯喝了一口，茶已經涼了，他沒有放下，又喝了一口。
楊革勇看著他：「怎麼說？」
葉雨澤放下茶杯：「他們在堵。堵不住飛機，就去堵客戶。堵不住客戶，就去堵國家。堵來堵去，堵到最後，把自己堵住。」
葉歸根在倫敦收到消息的時候，正在開電話會議。他聽完匯報，暫停了會議，給葉風發了一條消息：
「爸，波音在搞市場封鎖。」
葉風回得很快：「我知道。」
葉歸根又發了一條：「怎麼應對？」
葉風回了一句：「讓他們搞。搞完了，市場會說話。市場說了話，他們說的話就沒人聽了。」
葉歸根看著這句話，沒有追問。他知道他爸從來不做沒把握的事。說「市場會說話」，就是已經在做了。
他在辦公室里坐了一會兒，重新撥通了電話會議，繼續討論港口收購的細節。
波音的備忘錄在幾個國家收到了效果。某個原本已經簽署採購意向書的潛在買家開始猶豫，採購進程被暫停，官方理由是「需要更多時間進行技術評估」。
另一個原本派了代表團來考察的國家推遲了行程，原因是「日程衝突」。那些沒有頂住壓力的客戶，一個個開始往後退。
消息傳到飛機製造廠的時候，葉海正在車間裡看第六台原型機的裝配。
他接到阿依古麗的電話，聽完，沒有說話，把手機放回口袋，繼續看工人幹活。
工人轉過頭問他：「葉總，沒事吧？」
葉海說：「沒事。繼續干。」
工人們繼續幹活，流水線沒有停。但葉海的手插在口袋裡，攥緊了。
葉歸根的港口收購有了進展。一個不起眼的泊位，在西非的一個小國。
不是什麼大港口，只是一個補充性泊位，可以停靠中小型貨輪，能夠大大縮短從亞洲到西非的運輸時間，降低單次貨運的燃油成本。
葉歸根親自飛過去談的，談了三天，簽了協議。他在當地一家小旅館的房間裡給楊成龍發了一條消息：
「拿下了。西非的小碼頭。」
楊成龍回了一條：「多大？」
「很小。但夠用了。」
波音的市場封鎖持續了一個多月。一個多月里，有兩家客戶臨時退縮了，但沒有全部退縮。
那些繼續推進採購意向的國家，態度反而比之前更堅定了，他們的理由出奇地一致：
「如果美國人覺得這架飛機有問題，應該拿出證據。拿不出證據，就是嚇唬人。嚇唬人的事，不值得信。」
波音的CEO又摔了一次電話。這次摔的是手機，因為座機上次已經摔壞了，換的新座機捨不得摔。
手機摔在桌子上彈起來，掉在地上，屏幕裂了。秘書撿起來看了看，沒有壞，只是屏幕碎了，還能用。
葉歸根在倫敦收到了一個消息，不是好消息，也不是壞消息，是一個信號——UA的交通部長在電視上公開回應了波音的備忘錄：
「UA買飛機，是為UA乘客考慮。誰的飛機安全、經濟、可靠，UA就買誰的。備忘錄不能替飛機做擔保，飛行記錄才能。軍墾二號的飛行記錄很好，我們會繼續跟進採購計劃。」
葉歸根把這個消息轉發給了葉風，附了一行字：「爸，UA還在。」
葉風回了一個字：「好。」
軍墾城的杏花落了，葉子綠了。葉雨澤坐在杏樹下，面前擺著一盤棋，對面坐著楊革勇。
兩個老人誰都沒有說話，各自看著棋盤上的棋子。太陽慢慢西移，杏樹的影子從東邊移到西邊，把兩個人的影子拉得很長很長。
葉歸根拿下西非小碼頭之後，消息傳得比預想中快。不是一個一個地傳，是批髮式地傳。
當天下午，就有三家航運公司的代表主動聯繫他，問他想不想合作。
不是問他還有沒有泊位，是問他能不能幫忙牽線，把他們的貨櫃也送進那個碼頭。
葉歸根沒有直接答應，他讓助理把三家公司的資料整理好，自己坐在辦公室里慢慢看。
他看著那三份資料，手指在桌面上敲了兩下，撥通了一個號碼。對方接得很快，聲音低沉，帶著一絲驚訝。「葉先生？」
「是我。你上次說的那個碼頭，還在嗎？」
「在。對方要價不低，帳算過了，能賺錢。但前期的投入不小，風險也大。」
葉歸根聽完，沒讓對方把話說完。「還在就行。你幫我約一下對方。我親自飛過去談。」
電話掛了。葉歸根站起身，走到窗前，看著窗外泰晤士河上的船影。他忽然想起葉風說過的一句話——
「先站著，再想下一步。」
他站著。下一步，正在等著他。
葉風坐在紐約的辦公室里，看著面前的屏幕，瀏覽著葉歸根剛剛發來的下一座目標港口的資料。
他沉默了一會兒，撥通了葉歸根的電話：「那個碼頭要價多少？」
葉歸根報了個數字。葉風聽完，沒有評價價格高低，只問了一句：
「你打算用什麼名義買？」
葉歸根說：「基石與翅膀。」
葉風說：「不夠。」
葉歸根沒有反駁，等著他爸繼續往下說。葉風說：
「加一個殼公司。註冊地選新加坡。錢從兄弟集團走，不經過基石與翅膀。」
他頓了頓，「一個目標，一個殼。不要連在一起。連在一起，就是一條線。一條線，容易被人一刀剪斷。分開，就是一張網。網斷了，還能補。」
葉歸根說：「明白了。」
波音的輿論戰升級了。一份新的報告在網絡上流傳開來，標題很聳人聽聞——
「軍墾二號試飛事故頻發，安全記錄存疑」。
報告聲稱軍墾二號在試飛過程中多次出現「發動機異常抖動」和「航電系統故障」，證據是幾張模糊不清的所謂「內部照片」和幾段經過剪輯的視頻片段，角度刁鑽，指向性極強。
報告沒有署名作者，沒有註明來源，沒有提供任何可查證的數據。但它傳得很快，社交媒體上轉發量在幾個小時內就破了十萬。
消息傳到軍墾城的時候，葉海正在試驗大廳里看第六台原型機的裝配。
他接到電話，聽了幾句，放下電話，蹲在發動機旁邊，沉默了好一會兒。
阿依古麗走過來，輕輕問了一句：「怎麼了？」
葉海說：「他們在造謠。說軍墾二號試飛有問題。」
阿依古麗在他旁邊蹲下來：「有問題嗎？」
葉海沉默了一會兒。「沒有問題。有問題，我會知道。我在現場。那些寫報告的人，不在現場。不在現場的人，說在現場的人有問題。」
他站起來，「我回去寫一份聲明。每一架軍墾二號的飛行數據，我都簽了字。簽了字的數據，不是白紙黑字，是我用這條命擔保的。」
那份聲明後來被貼在軍墾城官網和研發所的公示欄上，只有短短三段話，第三段只有一行字——
「我，葉海，天山發動機總設計師，對軍墾二號的全部飛行數據負全責。任何對數據的質疑，歡迎來研發所調閱原始記錄。歡迎當面核對，我隨叫隨到。」
這份聲明很快被翻譯成多種語言，在航空圈內部流傳開來。葉海沒有去看那些評論，他還在車間裡，看著第六台原型機。
他不需要看那些評論，因為發動機不會評論它自己。發動機只會轉。轉得好，就是回答。轉不好，說什麼都沒用。他的回答是轉。
葉歸根的第二次港口談判比第一次複雜得多。對方是一個中東財團，背景很深，財團的談判代表是個五十多歲的英國人，穿著定製的西裝，說話滴水不漏。
他們看中的是一個西非深水港的獨家經營權，地理位置極好，能停靠目前最大的貨櫃船，是那條航線上少有的天然深水良港。
葉歸根想要的是這個碼頭的股權。談判進行了三天，價格吵了三輪，寸步不讓。第四天上午，葉歸根坐在對方辦公室里，沉默了幾分鐘。
他說：「我不要全部股權。我要一個泊位，一個專用泊位，附帶貨物優先裝卸權。碼頭還是你們的，泊位是我的。」
「你們用你們的，我用我的。不衝突，不影響，不干涉。你們的船停你們的泊位，我的船停我的泊位。互不干擾，共生共贏。」
對方看著他。葉歸根沒有繼續說話，把那份新起草的協議推了過去，在桌面上滑過一道淺淺的弧線。
三天後，協議簽了。專用泊位，二十五年租約。葉歸根讓助理把合同鎖進保險柜，然後給葉風發了一條消息：「爸，拿下了。」
葉風的回覆只有兩個字：「不錯。」
波音的輿論戰沒有持續太久。不是因為心軟了，是因為有人替他們續不上力了。
葉風在紐約動用了兩家公關公司，分別從聲譽管理和事實核實兩個角度切入。
第一輪澄清發布後的第三天，那份匿名報告就被扒出了製作痕跡，某個製作素材被溯源到一家與波音有長期合作關係的公關公司。
證據鏈一出來，局勢自然就扭轉了。原本退縮的兩家客戶之一重新恢復了聯繫。不是正式通知，只是一個電話，語氣像是從未中斷過一樣。
葉海在車間裡接到電話，聽完，說了一句「知道了」，掛斷，繼續幹活，手裡的扳手沒有停過。
UA的交通部長在一場行業論壇上被記者追問，他推了推眼鏡：
「我們已經委託第三方機構對軍墾二號進行了獨立評估，評估報告結論是——安全、可靠、經濟。UA的採購計劃不會受任何外部因素干擾。誰干擾，誰舉證。誰沒有證據，誰閉嘴。」
這段講話的視頻在網絡上被反覆播放，播放量超過了波音那份匿名報告的三倍。
評論區裡有人寫道——「這是第一次有華夏人站在波音對面，不僅沒有倒下，還逼得波音後退了。」另一個評論只有一個字：「硬。」
消息傳到軍墾城的時候，葉雨澤正在院子裡給那棵杏樹澆水。他放下水桶，站了一會兒，看著那棵杏樹，葉子在陽光下綠得發亮，枝頭的青杏已經有指甲蓋那麼大了。
再過幾個月就會變黃，變甜，落進等著它的人的手心裡。風吹過來，杏樹的葉子輕輕晃了晃。他轉過身，走進屋裡。(本章完)
郵件內容不長，但信息量很大：希臘比雷埃夫斯港的二期擴建工程正在招標，參與競標的有華夏遠洋海運集團、新加坡港務集團、杜拜世界港口公司。
戰況膠著，每一家都有各自的籌碼，勝負尚未可知。
葉歸根看完了郵件，沒有回覆。他靠在椅背上，看著窗外泰晤士河。
河水灰濛濛的，流速很慢，幾隻白色的水鳥在河面上低空盤旋。
他看著那些水鳥飛走，又飛回來，在水面上投下細碎的倒影。
他把郵件轉發給了葉風，附了一行字：「爸，希臘比雷埃夫斯港，我們在不在這張棋盤上？」
葉風的回覆很快：「在。但不能用戰士集團的名義。用兄弟集團的投資部門。低調行事。」
葉歸根看著「低調行事」四個字，把手機放到桌上，關掉了屏幕，繼續看著窗外。
他低頭打開「基石與翅膀」的帳戶餘額，數字不大，但也夠做一點事情了。
他在倫敦做了幾年投資，積累了一些經驗，也積累了一些人脈。不聲不響地參與，不聲不響地拿下一個不起眼的小碼頭，先站著，再想下一步。
他的第一步是從一個不起眼的碼頭開始的——斯里蘭卡的漢班托塔港，華夏遠洋海運集團已經拿下了九十九年的租約。他拿不到這麼大的，但他可以拿到附近的補充泊位。
收購計劃正式啟動的消息，沒有傳到軍墾城。楊成龍是第一個知道的，葉歸根給他發了一條消息：
「成龍，我在做一個港口收購計劃。全球布局，先從小碼頭開始。你覺得怎麼樣？」
楊成龍看著那行字，想了很久，回了一條：「你有錢嗎？」
「不多。但夠。」
楊成龍又想了很久，回了四個字：「我投你。」
葉歸根看著這四個字，沒有說謝謝。他們之間不需要說謝謝。
波音的反擊升級了。這一次不是專利侵權，不是輿論抹黑，是市場封鎖。
一份秘密備忘錄被送到駐多個國家的美國大使館，要求大使館向所在國政府「提醒」採購軍墾二號可能帶來的「安全風險」。
備忘錄措辭很客氣，沒有明確威脅，但每個人都能讀出字裡行間的意思——買華夏飛機，就是選邊站。選邊站，後果自負。
消息傳到軍墾城的時候，葉雨澤正在杏樹下喝茶。楊革勇坐在他對面，手裡端著一碗奶茶。
葉風打來電話，把備忘錄的事說了一遍。葉雨澤聽完，沒有立刻回答，只是說了一句：「我知道了。」
放下電話，他端起茶杯喝了一口，茶已經涼了，他沒有放下，又喝了一口。
楊革勇看著他：「怎麼說？」
葉雨澤放下茶杯：「他們在堵。堵不住飛機，就去堵客戶。堵不住客戶，就去堵國家。堵來堵去，堵到最後，把自己堵住。」
葉歸根在倫敦收到消息的時候，正在開電話會議。他聽完匯報，暫停了會議，給葉風發了一條消息：
「爸，波音在搞市場封鎖。」
葉風回得很快：「我知道。」
葉歸根又發了一條：「怎麼應對？」
葉風回了一句：「讓他們搞。搞完了，市場會說話。市場說了話，他們說的話就沒人聽了。」
葉歸根看著這句話，沒有追問。他知道他爸從來不做沒把握的事。說「市場會說話」，就是已經在做了。
他在辦公室里坐了一會兒，重新撥通了電話會議，繼續討論港口收購的細節。
波音的備忘錄在幾個國家收到了效果。某個原本已經簽署採購意向書的潛在買家開始猶豫，採購進程被暫停，官方理由是「需要更多時間進行技術評估」。
另一個原本派了代表團來考察的國家推遲了行程，原因是「日程衝突」。那些沒有頂住壓力的客戶，一個個開始往後退。
消息傳到飛機製造廠的時候，葉海正在車間裡看第六台原型機的裝配。
他接到阿依古麗的電話，聽完，沒有說話，把手機放回口袋，繼續看工人幹活。
工人轉過頭問他：「葉總，沒事吧？」
葉海說：「沒事。繼續干。」
工人們繼續幹活，流水線沒有停。但葉海的手插在口袋裡，攥緊了。
葉歸根的港口收購有了進展。一個不起眼的泊位，在西非的一個小國。
不是什麼大港口，只是一個補充性泊位，可以停靠中小型貨輪，能夠大大縮短從亞洲到西非的運輸時間，降低單次貨運的燃油成本。
葉歸根親自飛過去談的，談了三天，簽了協議。他在當地一家小旅館的房間裡給楊成龍發了一條消息：
「拿下了。西非的小碼頭。」
楊成龍回了一條：「多大？」
「很小。但夠用了。」
波音的市場封鎖持續了一個多月。一個多月里，有兩家客戶臨時退縮了，但沒有全部退縮。
那些繼續推進採購意向的國家，態度反而比之前更堅定了，他們的理由出奇地一致：
「如果美國人覺得這架飛機有問題，應該拿出證據。拿不出證據，就是嚇唬人。嚇唬人的事，不值得信。」
波音的CEO又摔了一次電話。這次摔的是手機，因為座機上次已經摔壞了，換的新座機捨不得摔。
手機摔在桌子上彈起來，掉在地上，屏幕裂了。秘書撿起來看了看，沒有壞，只是屏幕碎了，還能用。
葉歸根在倫敦收到了一個消息，不是好消息，也不是壞消息，是一個信號——UA的交通部長在電視上公開回應了波音的備忘錄：
「UA買飛機，是為UA乘客考慮。誰的飛機安全、經濟、可靠，UA就買誰的。備忘錄不能替飛機做擔保，飛行記錄才能。軍墾二號的飛行記錄很好，我們會繼續跟進採購計劃。」
葉歸根把這個消息轉發給了葉風，附了一行字：「爸，UA還在。」
葉風回了一個字：「好。」
軍墾城的杏花落了，葉子綠了。葉雨澤坐在杏樹下，面前擺著一盤棋，對面坐著楊革勇。
兩個老人誰都沒有說話，各自看著棋盤上的棋子。太陽慢慢西移，杏樹的影子從東邊移到西邊，把兩個人的影子拉得很長很長。
葉歸根拿下西非小碼頭之後，消息傳得比預想中快。不是一個一個地傳，是批髮式地傳。
當天下午，就有三家航運公司的代表主動聯繫他，問他想不想合作。
不是問他還有沒有泊位，是問他能不能幫忙牽線，把他們的貨櫃也送進那個碼頭。
葉歸根沒有直接答應，他讓助理把三家公司的資料整理好，自己坐在辦公室里慢慢看。
他看著那三份資料，手指在桌面上敲了兩下，撥通了一個號碼。對方接得很快，聲音低沉，帶著一絲驚訝。「葉先生？」
「是我。你上次說的那個碼頭，還在嗎？」
「在。對方要價不低，帳算過了，能賺錢。但前期的投入不小，風險也大。」
葉歸根聽完，沒讓對方把話說完。「還在就行。你幫我約一下對方。我親自飛過去談。」
電話掛了。葉歸根站起身，走到窗前，看著窗外泰晤士河上的船影。他忽然想起葉風說過的一句話——
「先站著，再想下一步。」
他站著。下一步，正在等著他。
葉風坐在紐約的辦公室里，看著面前的屏幕，瀏覽著葉歸根剛剛發來的下一座目標港口的資料。
他沉默了一會兒，撥通了葉歸根的電話：「那個碼頭要價多少？」
葉歸根報了個數字。葉風聽完，沒有評價價格高低，只問了一句：
「你打算用什麼名義買？」
葉歸根說：「基石與翅膀。」
葉風說：「不夠。」
葉歸根沒有反駁，等著他爸繼續往下說。葉風說：
「加一個殼公司。註冊地選新加坡。錢從兄弟集團走，不經過基石與翅膀。」
他頓了頓，「一個目標，一個殼。不要連在一起。連在一起，就是一條線。一條線，容易被人一刀剪斷。分開，就是一張網。網斷了，還能補。」
葉歸根說：「明白了。」
波音的輿論戰升級了。一份新的報告在網絡上流傳開來，標題很聳人聽聞——
「軍墾二號試飛事故頻發，安全記錄存疑」。
報告聲稱軍墾二號在試飛過程中多次出現「發動機異常抖動」和「航電系統故障」，證據是幾張模糊不清的所謂「內部照片」和幾段經過剪輯的視頻片段，角度刁鑽，指向性極強。
報告沒有署名作者，沒有註明來源，沒有提供任何可查證的數據。但它傳得很快，社交媒體上轉發量在幾個小時內就破了十萬。
消息傳到軍墾城的時候，葉海正在試驗大廳里看第六台原型機的裝配。
他接到電話，聽了幾句，放下電話，蹲在發動機旁邊，沉默了好一會兒。
阿依古麗走過來，輕輕問了一句：「怎麼了？」
葉海說：「他們在造謠。說軍墾二號試飛有問題。」
阿依古麗在他旁邊蹲下來：「有問題嗎？」
葉海沉默了一會兒。「沒有問題。有問題，我會知道。我在現場。那些寫報告的人，不在現場。不在現場的人，說在現場的人有問題。」
他站起來，「我回去寫一份聲明。每一架軍墾二號的飛行數據，我都簽了字。簽了字的數據，不是白紙黑字，是我用這條命擔保的。」
那份聲明後來被貼在軍墾城官網和研發所的公示欄上，只有短短三段話，第三段只有一行字——
「我，葉海，天山發動機總設計師，對軍墾二號的全部飛行數據負全責。任何對數據的質疑，歡迎來研發所調閱原始記錄。歡迎當面核對，我隨叫隨到。」
這份聲明很快被翻譯成多種語言，在航空圈內部流傳開來。葉海沒有去看那些評論，他還在車間裡，看著第六台原型機。
他不需要看那些評論，因為發動機不會評論它自己。發動機只會轉。轉得好，就是回答。轉不好，說什麼都沒用。他的回答是轉。
葉歸根的第二次港口談判比第一次複雜得多。對方是一個中東財團，背景很深，財團的談判代表是個五十多歲的英國人，穿著定製的西裝，說話滴水不漏。
他們看中的是一個西非深水港的獨家經營權，地理位置極好，能停靠目前最大的貨櫃船，是那條航線上少有的天然深水良港。
葉歸根想要的是這個碼頭的股權。談判進行了三天，價格吵了三輪，寸步不讓。第四天上午，葉歸根坐在對方辦公室里，沉默了幾分鐘。
他說：「我不要全部股權。我要一個泊位，一個專用泊位，附帶貨物優先裝卸權。碼頭還是你們的，泊位是我的。」
「你們用你們的，我用我的。不衝突，不影響，不干涉。你們的船停你們的泊位，我的船停我的泊位。互不干擾，共生共贏。」
對方看著他。葉歸根沒有繼續說話，把那份新起草的協議推了過去，在桌面上滑過一道淺淺的弧線。
三天後，協議簽了。專用泊位，二十五年租約。葉歸根讓助理把合同鎖進保險柜，然後給葉風發了一條消息：「爸，拿下了。」
葉風的回覆只有兩個字：「不錯。」
波音的輿論戰沒有持續太久。不是因為心軟了，是因為有人替他們續不上力了。
葉風在紐約動用了兩家公關公司，分別從聲譽管理和事實核實兩個角度切入。
第一輪澄清發布後的第三天，那份匿名報告就被扒出了製作痕跡，某個製作素材被溯源到一家與波音有長期合作關係的公關公司。
證據鏈一出來，局勢自然就扭轉了。原本退縮的兩家客戶之一重新恢復了聯繫。不是正式通知，只是一個電話，語氣像是從未中斷過一樣。
葉海在車間裡接到電話，聽完，說了一句「知道了」，掛斷，繼續幹活，手裡的扳手沒有停過。
UA的交通部長在一場行業論壇上被記者追問，他推了推眼鏡：
「我們已經委託第三方機構對軍墾二號進行了獨立評估，評估報告結論是——安全、可靠、經濟。UA的採購計劃不會受任何外部因素干擾。誰干擾，誰舉證。誰沒有證據，誰閉嘴。」
這段講話的視頻在網絡上被反覆播放，播放量超過了波音那份匿名報告的三倍。
評論區裡有人寫道——「這是第一次有華夏人站在波音對面，不僅沒有倒下，還逼得波音後退了。」另一個評論只有一個字：「硬。」
消息傳到軍墾城的時候，葉雨澤正在院子裡給那棵杏樹澆水。他放下水桶，站了一會兒，看著那棵杏樹，葉子在陽光下綠得發亮，枝頭的青杏已經有指甲蓋那麼大了。
再過幾個月就會變黃，變甜，落進等著它的人的手心裡。風吹過來，杏樹的葉子輕輕晃了晃。他轉過身，走進屋裡。(本章完)