第32章 上市即勝利
飛龍D180發動機的成功，讓所有人都產生了一種盲目的自信，一切的困難真的只是紙老虎。
錢總工和趙春雷帶領的項目組，工作熱情更高了，他們把全部精力投入到新車型的組裝上。
最難的部分已經被劉春生解決了，他們要是再不拿出點成績來，豈不是要被人笑話死。
車架、車斗、傳動系統，這些部件在錢總工的指導下，已經達到了設計要求。
巨大的總裝車間裡，一台嶄新的四輪農用車樣車，在工人們的協作下逐漸成型。
他看著這台凝聚了眾人心血的機器，一天一天的被完善起來，眼神里同樣充滿期待。
等第一台樣車下線，劉春生把測試的任務交給了趙春雷。
他將鑰匙插入點火孔，在啟動機的帶動下，D180發動機發出低沉的轟鳴，相比之前春風-12的柴油機要平穩得多。
趙春雷掛上擋，樣車緩緩向前移動，他在車間裡來回行駛，感受著駕駛上的問題。
錢總工和技術員們圍在四周，觀察著車輛的每一個細節。
劉春生示意趙春雷開到廠區外的土路上。
樣車駛出大門之後，趙春雷加大油門，樣車在坑窪不平的土路上依舊行駛平穩。
他又將車開進一片荒地，嘗試了簡單的越野。
D180發動機的強大扭矩，對付田間地頭之類的環境綽綽有餘。
這邊的測試還沒有結束，王建國從遠處匆匆趕來，臉色有些焦急。
原來是總廠的留守工人中，有些老科長、老主任開始煽動情緒，他們不滿被安排到後勤，認為劉春生的改革損害了他們的利益。
劉春生聽完王建國的匯報，沒有多說什麼。
他知道這是改革的必然阻力，他只是讓王建國加強廠區管理，防止事態擴大。
接下來的幾天，樣車進行了各種嚴苛測試。
載重測試、爬坡測試、油耗測試。
D180發動機的表現穩定可靠，各項數據都達到甚至超過了預期。
劉春生召集了廠領導會議。
他宣布，新車型正式定名為「飛龍牌四輪農用車」。
他決定在半個月後，在廠區舉辦一場新產品發布暨訂貨會。
邀請各地市農業局、農機站、供銷社的領導和代表參加。
王建國有些擔憂。
他提醒劉春生，新車型的生產線還沒有完全改造好，大規模生產能力不足。
現在最重要的是打響名聲，他讓王建國立即組織人手，對總裝車間進行改造，為新車型的量產做準備。
同時讓錢總工和趙春雷，加緊完善生產工藝，確保產品質量。
劉春生還親自給市工業局的陳局長打了電話。
陳局長對新產品發布會很重視，他表示會親自出席。
劉春生還讓李衛東和陳兵，利用他們在各地市建立的銷售網絡，協助邀請當地的農機系統代表。
發布會前三天，廠區內一片忙碌。
總裝車間被重新布置，幾台嶄新的飛龍牌四輪農用車樣車，被擦拭得一塵不染，停放在會場中央。
工人們加班加點，為發布會做最後的準備。
發布會當天，廠區門口停滿了各種轎車和吉普車，來自全省各地的代表陸續抵達。
陳局長帶著市工業局的幾位領導，在劉春生的陪同下進入會場。
劉春生站在主席台上，面對台下數百名代表，他沒有過多的客套。
他直接介紹飛龍牌四輪農用車的設計理念，他強調這款車的實用性、可靠性和經濟性。
趙春雷和錢總工上台，詳細講解了D180發動機和四輪農用車的技術參數。
他們用通俗易懂的語言，闡述了新車型的技術優勢。
隨後劉春生邀請代表們到廠區外的試驗場地，親自體驗飛龍牌四輪農用車。
幾台樣車在試驗場上進行演示。
載重爬坡、泥濘路行駛、牽引作業。
D180發動機的轟鳴聲，在試驗場上迴蕩。
代表們圍著樣車，仔細查看。
他們不時提出問題，技術人員一一解答，一些農機站的站長，還親自坐上駕駛座感受一下。
下午的訂貨會環節，氣氛熱烈。
各地市的農機站和供銷社代表，紛紛上前諮詢，他們對飛龍牌四輪農用車表現出濃厚興趣。
而且劉春生把飛龍牌四輪農用車的價格，定在了一個讓人無法拒絕的區間裡。
8500塊錢一台。
要知道和它同台競技的東方紅和鐵牛拖拉機，最便宜的也要8000塊錢。
在絕對的價格優勢和產品性能上，第一個訂單很快簽訂。
一個本市下轄縣區的農機站，一次性訂購了十台。
陳局長站在一旁，看著火爆的訂貨場面，臉上笑容滿面。
他走到劉春生身邊，低聲說：「春生同志，你又給我們市裡帶來了一個驚喜。」
在一片熱烈的起風中，發布會圓滿成功。
飛龍牌四輪農用車，以它的實用性和性價比，贏得了市場的初步認可。
然而訂單的湧入，也帶來了新的壓力。
現有生產線產能不足的問題，變得更加突出，劉春生必須加快擴建和改造的步伐。
他召集王建國、錢總工、趙春雷等人，要求立即制定詳細的擴產計劃。
從設備採購、人員培訓、原材料供應，到生產流程優化，都要有明確方案。
同時飛龍牌四輪農用車雖然取得了初步成功，但它只是一個開始。
他需要更多的產品線，來支撐飛龍動力機械總廠的未來發展。
劉春生決定將飛龍動力機械總廠的生產，分為兩個大的方向。
一是農用機械，以飛龍牌四輪農用車為核心。
二是工業控制，以飛龍電子的變頻器技術為基礎。
他讓王建國負責農用機械生產的擴建，讓高振邦繼續帶領飛龍電子，深耕工業控制領域。
生產和研發的重心，還是要放在總廠這邊。
先前農用四輪車打出的低價策略，為後續已經埋下了伏筆。
訂貨會結束的第二天，省城最大的農機市場裡，幾個賣東方紅和鐵牛拖拉機的銷售員，正湊在一起抽著悶煙。
他們的攤位前冷冷清清，和不遠處飛龍動力機械總廠臨時設立的直銷點，那人頭攢動的景象形成了鮮明的對比。
「這個什麼廠子是瘋了吧？八千五的定價，他還有錢賺嗎？」
一個賣鐵牛拖拉機的銷售員，狠狠地把菸頭摔在地上。
「誰知道呢，聽說他們的發動機是自己造的，成本可能確實低。」
另一個賣東方紅的銷售員，語氣里也滿是酸味。
一個穿著藍色工裝的中年人，從飛龍的直銷點裡擠了出來，手裡高高舉著一張剛剛簽好的訂貨合同。
錢總工和趙春雷帶領的項目組，工作熱情更高了，他們把全部精力投入到新車型的組裝上。
最難的部分已經被劉春生解決了，他們要是再不拿出點成績來，豈不是要被人笑話死。
車架、車斗、傳動系統，這些部件在錢總工的指導下，已經達到了設計要求。
巨大的總裝車間裡，一台嶄新的四輪農用車樣車，在工人們的協作下逐漸成型。
他看著這台凝聚了眾人心血的機器，一天一天的被完善起來，眼神里同樣充滿期待。
等第一台樣車下線，劉春生把測試的任務交給了趙春雷。
他將鑰匙插入點火孔，在啟動機的帶動下，D180發動機發出低沉的轟鳴，相比之前春風-12的柴油機要平穩得多。
趙春雷掛上擋，樣車緩緩向前移動，他在車間裡來回行駛，感受著駕駛上的問題。
錢總工和技術員們圍在四周，觀察著車輛的每一個細節。
劉春生示意趙春雷開到廠區外的土路上。
樣車駛出大門之後，趙春雷加大油門，樣車在坑窪不平的土路上依舊行駛平穩。
他又將車開進一片荒地，嘗試了簡單的越野。
D180發動機的強大扭矩，對付田間地頭之類的環境綽綽有餘。
這邊的測試還沒有結束，王建國從遠處匆匆趕來，臉色有些焦急。
原來是總廠的留守工人中，有些老科長、老主任開始煽動情緒，他們不滿被安排到後勤，認為劉春生的改革損害了他們的利益。
劉春生聽完王建國的匯報，沒有多說什麼。
他知道這是改革的必然阻力，他只是讓王建國加強廠區管理，防止事態擴大。
接下來的幾天，樣車進行了各種嚴苛測試。
載重測試、爬坡測試、油耗測試。
D180發動機的表現穩定可靠，各項數據都達到甚至超過了預期。
劉春生召集了廠領導會議。
他宣布，新車型正式定名為「飛龍牌四輪農用車」。
他決定在半個月後，在廠區舉辦一場新產品發布暨訂貨會。
邀請各地市農業局、農機站、供銷社的領導和代表參加。
王建國有些擔憂。
他提醒劉春生，新車型的生產線還沒有完全改造好，大規模生產能力不足。
現在最重要的是打響名聲，他讓王建國立即組織人手，對總裝車間進行改造，為新車型的量產做準備。
同時讓錢總工和趙春雷，加緊完善生產工藝，確保產品質量。
劉春生還親自給市工業局的陳局長打了電話。
陳局長對新產品發布會很重視，他表示會親自出席。
劉春生還讓李衛東和陳兵，利用他們在各地市建立的銷售網絡，協助邀請當地的農機系統代表。
發布會前三天，廠區內一片忙碌。
總裝車間被重新布置，幾台嶄新的飛龍牌四輪農用車樣車，被擦拭得一塵不染，停放在會場中央。
工人們加班加點，為發布會做最後的準備。
發布會當天，廠區門口停滿了各種轎車和吉普車，來自全省各地的代表陸續抵達。
陳局長帶著市工業局的幾位領導，在劉春生的陪同下進入會場。
劉春生站在主席台上，面對台下數百名代表，他沒有過多的客套。
他直接介紹飛龍牌四輪農用車的設計理念，他強調這款車的實用性、可靠性和經濟性。
趙春雷和錢總工上台，詳細講解了D180發動機和四輪農用車的技術參數。
他們用通俗易懂的語言，闡述了新車型的技術優勢。
隨後劉春生邀請代表們到廠區外的試驗場地，親自體驗飛龍牌四輪農用車。
幾台樣車在試驗場上進行演示。
載重爬坡、泥濘路行駛、牽引作業。
D180發動機的轟鳴聲，在試驗場上迴蕩。
代表們圍著樣車，仔細查看。
他們不時提出問題，技術人員一一解答，一些農機站的站長，還親自坐上駕駛座感受一下。
下午的訂貨會環節，氣氛熱烈。
各地市的農機站和供銷社代表，紛紛上前諮詢，他們對飛龍牌四輪農用車表現出濃厚興趣。
而且劉春生把飛龍牌四輪農用車的價格，定在了一個讓人無法拒絕的區間裡。
8500塊錢一台。
要知道和它同台競技的東方紅和鐵牛拖拉機，最便宜的也要8000塊錢。
在絕對的價格優勢和產品性能上，第一個訂單很快簽訂。
一個本市下轄縣區的農機站，一次性訂購了十台。
陳局長站在一旁，看著火爆的訂貨場面，臉上笑容滿面。
他走到劉春生身邊，低聲說：「春生同志，你又給我們市裡帶來了一個驚喜。」
在一片熱烈的起風中，發布會圓滿成功。
飛龍牌四輪農用車，以它的實用性和性價比，贏得了市場的初步認可。
然而訂單的湧入，也帶來了新的壓力。
現有生產線產能不足的問題，變得更加突出，劉春生必須加快擴建和改造的步伐。
他召集王建國、錢總工、趙春雷等人，要求立即制定詳細的擴產計劃。
從設備採購、人員培訓、原材料供應，到生產流程優化，都要有明確方案。
同時飛龍牌四輪農用車雖然取得了初步成功，但它只是一個開始。
他需要更多的產品線，來支撐飛龍動力機械總廠的未來發展。
劉春生決定將飛龍動力機械總廠的生產，分為兩個大的方向。
一是農用機械，以飛龍牌四輪農用車為核心。
二是工業控制，以飛龍電子的變頻器技術為基礎。
他讓王建國負責農用機械生產的擴建，讓高振邦繼續帶領飛龍電子，深耕工業控制領域。
生產和研發的重心，還是要放在總廠這邊。
先前農用四輪車打出的低價策略，為後續已經埋下了伏筆。
訂貨會結束的第二天，省城最大的農機市場裡，幾個賣東方紅和鐵牛拖拉機的銷售員，正湊在一起抽著悶煙。
他們的攤位前冷冷清清，和不遠處飛龍動力機械總廠臨時設立的直銷點，那人頭攢動的景象形成了鮮明的對比。
「這個什麼廠子是瘋了吧？八千五的定價，他還有錢賺嗎？」
一個賣鐵牛拖拉機的銷售員，狠狠地把菸頭摔在地上。
「誰知道呢，聽說他們的發動機是自己造的，成本可能確實低。」
另一個賣東方紅的銷售員，語氣里也滿是酸味。
一個穿著藍色工裝的中年人，從飛龍的直銷點裡擠了出來，手裡高高舉著一張剛剛簽好的訂貨合同。