第120章 向上面匯報和第1批自行車下線一
第119章 向上面匯報和第1批自行車下線一
秦放看著新發動機的參數設定，長舒了一口氣，眉眼間的緊繃終於散去。
造三輪車最關鍵的便是發動機，如今這關鍵性節點落地，後續的試製工作才算有了根基。
只是他心裡清楚，試製800型汽油發動機絕非發動機廠一己之力能完成的，從精密零件的加工到各系統的適配，都需要多方協調支持，看來是時候向上面匯報一下情況了。
他抬眼看向圍站在桌前的聶斌、王鐵、周明遠幾人，又看看一眼一旁的李衛國，然後開始布置後續工作。
「發動機的參數標定算是定了調，接下來分兩步走。王鐵，你們這邊帶著發動機廠的技工們立刻著手試製準備，把測繪的零件圖紙分類整理，核對車間的加工設備，缺的設備和技術具列個清單，咱們後續協調解決。」
「李廠長，你和我、聶斌一起整理書面報告，把800型發動機的性能參數、五款三輪車的設計思路和實測數據都寫清楚，通用型的1：1模型也得準備好，咱們要向上面的領導通個氣。」
眾人聞言紛紛點頭，王鐵攥著圖紙的手緊了緊，眼裡滿是幹勁道：「秦廠長放心，設備技術清單我們幾個這兩天一定搞出來！」
秦放又看向李衛國，特意叮囑道：「報告裡一定要把800型發動機的應用前景寫透，這機子不只是給三輪車用的，小型農用機械、輕便工程機械、甚至郵電系統的運輸小車都能適配，把這些適用場景一條條列清楚。另外，重點寫清和國內現有機型的優勢，尤其是和其他廠仿造的M—72比，咱們的800型扭矩提升多少、油耗降了多少、適配性有多廣，這些數據要醒目，讓領導一眼就能看到價值。」
李衛國瞭然點頭，指尖在桌沿輕叩道：「秦廠長放心，這部分我來把控，保證寫得明明白自，讓上面知道這款發動機不是單一用途的物件，是可以用在其他小型設備上的，用途和範圍很廣！」
他在發動機廠摸爬滾打多年，最懂上級領導看重什麼，既要有技術突破，更要有實際的應用價值，這番話算是說到了點子上。
安排完發動機廠的事，秦放便和聶斌驅車回了機械廠。
車窗外的風已經帶了初冬的涼意，路邊的白楊樹落盡了葉子，光禿禿的枝椏伸向灰藍色的天空。
現在已經是1963年的年底，再有一兩個月就要過年了。
回道剛進辦公室，聶斌便拉著姜工搬來厚厚的圖紙和測繪記錄，兩人伏在桌上開始整理呈報資料。
「給領導看的報告，專業術語不能太多，得通透，讓不懂機械的人也能看明白。」
聶斌一邊翻著三輪車的設計圖，一邊對姜工說，手裡的鉛筆在紙上圈圈畫畫O
把「水平對置雙缸風冷」這類術語旁標註上「動力足、散熱好、不容易壞」的通俗解釋，又把五款三輪車的優勢和場景單獨列了一個章節。
姜工伏案疾書，筆尖在紙上划過，將每款車型的亮點一一寫清。
通用型三輪車車身靈巧，可載重，可以加裝座椅，城區街巷、鄉村小路都能走，適合供銷社、生產隊短途運貨。
還適合一些工廠單位作為通勤代步工具。
貨運型車架做了雙層加固，後斗加寬至1.2米，載重一頓，搭配800型發動機低速大扭矩的優勢，爬坡不費勁，能滿足鄉鎮間的物資運輸；軍用型加裝防撞杆和防滑輪胎，車身做了防鏽處理，適應野外複雜路況，可用於邊防巡邏、物資轉運。
郵電型車身輕量化，預留了郵件固定架，車把旁加了儲物盒，方便郵遞員攜帶信件包裹，穿梭在城市街巷和鄉村村落。
農用型離地間隙提升至22厘米，輪胎做了深花紋設計，能在田間土路平穩行駛，還可搭配小型農具，實現短途運輸和簡易作業一體。
兩人還把三輪車和現有的運輸工具做了對比，用直白的話寫清優勢。
比手推車省力氣，一人就能操作，運輸效率提升幾倍；比拖拉機靈巧，能走拖拉機進不去的窄路，油耗還低，適合小範圍短途運輸。
比自行車載重大，能拉貨能載人，實用性遠超普通自行車。
整整一下午，一份兼顧專業性和通俗性的呈報資料，在兩人的反覆打磨中漸漸成型。
資料整理完畢，秦放卻沒打算直接將報告送到工業廳。
三輪車項目還不到徹底公開的時候，冒然呈報反倒容易引來不必要的麻煩，他思來想去，心裡有了主意。
撥通工業廳宋副廳長的電話，秦放的聲音帶著幾分笑意：「宋廳長，跟您說個好消息，咱們機械廠的自行車廠，第一批500輛自行車正式下線了，廠里打算兩天後辦個下線慶祝活動，想請工業廳的各位領導過來指導指導。」
電話那頭的宋副廳長立刻笑了：「好啊！這可是大喜事，石市終於有自己造的自行車了！孫廳長這兩天也沒別的安排，我們工業廳的領導肯定準時到。」頓了頓，他又隱晦地問了一句，「你之前提的那事兒，現在怎麼樣了？」
秦放秒懂宋副廳長指的是三輪車和新發動機的事。
笑著回道：「宋廳長放心，這次的活動，也和那事兒有關，到時候您和孫廳長過來，一看就知道了。」
宋副廳長心裡頓時有了數，樂呵呵地應下道：「行，那我們就等著看你的新名堂，兩天後準時到！」
兩天後的清晨，機械廠和新建的自行車廠廠區里，早已是一片喜慶的景象。
1963年的初冬，天剛蒙蒙亮就飄起了細碎的雪沫子，卻絲毫擋不住工人們的熱情。
這次的下線慶祝活動由趙書記全權負責，這兩天他忙得腳不沾地，廠辦、宣傳處、後勤處的工作人員跟著連軸轉，卻個個臉上掛著笑。
對機械廠而言，自行車廠第一批自行車下線，是廠子裡的歷史性時刻，從只能給發動機廠做備件，到能自主造自行車的廠子，這一步，走得太不容易了。
秦放看著新發動機的參數設定，長舒了一口氣，眉眼間的緊繃終於散去。
造三輪車最關鍵的便是發動機，如今這關鍵性節點落地，後續的試製工作才算有了根基。
只是他心裡清楚，試製800型汽油發動機絕非發動機廠一己之力能完成的，從精密零件的加工到各系統的適配，都需要多方協調支持，看來是時候向上面匯報一下情況了。
他抬眼看向圍站在桌前的聶斌、王鐵、周明遠幾人，又看看一眼一旁的李衛國，然後開始布置後續工作。
「發動機的參數標定算是定了調，接下來分兩步走。王鐵，你們這邊帶著發動機廠的技工們立刻著手試製準備，把測繪的零件圖紙分類整理，核對車間的加工設備，缺的設備和技術具列個清單，咱們後續協調解決。」
「李廠長，你和我、聶斌一起整理書面報告，把800型發動機的性能參數、五款三輪車的設計思路和實測數據都寫清楚，通用型的1：1模型也得準備好，咱們要向上面的領導通個氣。」
眾人聞言紛紛點頭，王鐵攥著圖紙的手緊了緊，眼裡滿是幹勁道：「秦廠長放心，設備技術清單我們幾個這兩天一定搞出來！」
秦放又看向李衛國，特意叮囑道：「報告裡一定要把800型發動機的應用前景寫透，這機子不只是給三輪車用的，小型農用機械、輕便工程機械、甚至郵電系統的運輸小車都能適配，把這些適用場景一條條列清楚。另外，重點寫清和國內現有機型的優勢，尤其是和其他廠仿造的M—72比，咱們的800型扭矩提升多少、油耗降了多少、適配性有多廣，這些數據要醒目，讓領導一眼就能看到價值。」
李衛國瞭然點頭，指尖在桌沿輕叩道：「秦廠長放心，這部分我來把控，保證寫得明明白自，讓上面知道這款發動機不是單一用途的物件，是可以用在其他小型設備上的，用途和範圍很廣！」
他在發動機廠摸爬滾打多年，最懂上級領導看重什麼，既要有技術突破，更要有實際的應用價值，這番話算是說到了點子上。
安排完發動機廠的事，秦放便和聶斌驅車回了機械廠。
車窗外的風已經帶了初冬的涼意，路邊的白楊樹落盡了葉子，光禿禿的枝椏伸向灰藍色的天空。
現在已經是1963年的年底，再有一兩個月就要過年了。
回道剛進辦公室，聶斌便拉著姜工搬來厚厚的圖紙和測繪記錄，兩人伏在桌上開始整理呈報資料。
「給領導看的報告，專業術語不能太多，得通透，讓不懂機械的人也能看明白。」
聶斌一邊翻著三輪車的設計圖，一邊對姜工說，手裡的鉛筆在紙上圈圈畫畫O
把「水平對置雙缸風冷」這類術語旁標註上「動力足、散熱好、不容易壞」的通俗解釋，又把五款三輪車的優勢和場景單獨列了一個章節。
姜工伏案疾書，筆尖在紙上划過，將每款車型的亮點一一寫清。
通用型三輪車車身靈巧，可載重，可以加裝座椅，城區街巷、鄉村小路都能走，適合供銷社、生產隊短途運貨。
還適合一些工廠單位作為通勤代步工具。
貨運型車架做了雙層加固，後斗加寬至1.2米，載重一頓，搭配800型發動機低速大扭矩的優勢，爬坡不費勁，能滿足鄉鎮間的物資運輸；軍用型加裝防撞杆和防滑輪胎，車身做了防鏽處理，適應野外複雜路況，可用於邊防巡邏、物資轉運。
郵電型車身輕量化，預留了郵件固定架，車把旁加了儲物盒，方便郵遞員攜帶信件包裹，穿梭在城市街巷和鄉村村落。
農用型離地間隙提升至22厘米，輪胎做了深花紋設計，能在田間土路平穩行駛，還可搭配小型農具，實現短途運輸和簡易作業一體。
兩人還把三輪車和現有的運輸工具做了對比，用直白的話寫清優勢。
比手推車省力氣，一人就能操作，運輸效率提升幾倍；比拖拉機靈巧，能走拖拉機進不去的窄路，油耗還低，適合小範圍短途運輸。
比自行車載重大，能拉貨能載人，實用性遠超普通自行車。
整整一下午，一份兼顧專業性和通俗性的呈報資料，在兩人的反覆打磨中漸漸成型。
資料整理完畢，秦放卻沒打算直接將報告送到工業廳。
三輪車項目還不到徹底公開的時候，冒然呈報反倒容易引來不必要的麻煩，他思來想去，心裡有了主意。
撥通工業廳宋副廳長的電話，秦放的聲音帶著幾分笑意：「宋廳長，跟您說個好消息，咱們機械廠的自行車廠，第一批500輛自行車正式下線了，廠里打算兩天後辦個下線慶祝活動，想請工業廳的各位領導過來指導指導。」
電話那頭的宋副廳長立刻笑了：「好啊！這可是大喜事，石市終於有自己造的自行車了！孫廳長這兩天也沒別的安排，我們工業廳的領導肯定準時到。」頓了頓，他又隱晦地問了一句，「你之前提的那事兒，現在怎麼樣了？」
秦放秒懂宋副廳長指的是三輪車和新發動機的事。
笑著回道：「宋廳長放心，這次的活動，也和那事兒有關，到時候您和孫廳長過來，一看就知道了。」
宋副廳長心裡頓時有了數，樂呵呵地應下道：「行，那我們就等著看你的新名堂，兩天後準時到！」
兩天後的清晨，機械廠和新建的自行車廠廠區里，早已是一片喜慶的景象。
1963年的初冬，天剛蒙蒙亮就飄起了細碎的雪沫子，卻絲毫擋不住工人們的熱情。
這次的下線慶祝活動由趙書記全權負責，這兩天他忙得腳不沾地，廠辦、宣傳處、後勤處的工作人員跟著連軸轉，卻個個臉上掛著笑。
對機械廠而言，自行車廠第一批自行車下線，是廠子裡的歷史性時刻，從只能給發動機廠做備件，到能自主造自行車的廠子，這一步，走得太不容易了。