第903章 國家隊大佬點名，進京喝茶！
顧嶼走回遮陽棚底下，順手從張雅手裡抽了瓶礦泉水擰開灌了兩口。
綿陽七月的太陽不是開玩笑的，柏油路面上的熱浪扭曲了遠處廠房的輪廓。
「剛才車上我說了大數據中心的事兒，接著往下聊。」
顧嶼把半瓶水放在摺疊桌上，伸手從褲兜里摸出手機調出一張圖片遞給李一男。
屏幕上是一張密密麻麻的表格，標註著全國各省份的典型路況分類和對應的數據採集優先級。
「星舟造車的終極戰略，說白了就八個字。」
顧嶼豎起兩根手指。
「海量數據，持續疊代。」
「我們每賣出去一台車，就等於在全國的公路網上多部署了一個移動數據採集終端。這些終端二十四小時不間斷工作，什麼暴雨天、大霧天、夜間無路燈的鄉村道、隧道出口突然亮瞎眼的光線變化，全都是算法最需要的養料。」
李一男把眼鏡摘下來用衣角擦了擦，點頭接話：
「這個邏輯我清楚。但現階段擺在面前的問題是，純靠攝像頭採集回來的數據，在極端光照條件下噪聲太大。尤其是逆光和全黑場景，高像素攝像頭的動態範圍再好也有物理極限。」
「所以我今天要說的第二件事。」
顧嶼收回手機，目光從李一男轉向張雅。
「盯著禾賽科技。」
張雅愣了一下：
「那家做雷射雷達的？」
「對。」顧嶼拉過一把摺疊椅坐下來，雙腿伸直交叉，姿態很放鬆。
「他們的機械式雷射雷達精度已經很不錯了，但成本還太高，一顆頂裝雷達小几萬塊錢，直接堆上車BOM會爆炸。不過這個行業技術疊代極快，兩三年之內固態或半固態方案一定會把成本打下來。」
他抬手指了指停在遠處的那台偽裝車。
「所以星馳這台車，我要求在車頂和前保險槓的位置，預留雷射雷達的物理接口和線束通道。先不裝，但接口必須在。等禾賽或者其他供應商把成本打到五千塊以下，我們通過售後加裝的方式給老車主提供升級選項。」
李一男飛快地在手機備忘錄里敲了幾行字，抬頭道：
「明白了。預埋接口的成本很低，幾十塊錢的事兒，但給未來留出了巨大的升級空間。」
「沒錯。」
張雅這時候插嘴了，她把筆記本電腦往腋下一夾，踩著平底鞋上前一步，習慣性地拿出了幾分海歸精英的挑剔做派。
「老闆，我有個問題想請教。」
「說。」
「咱們現在這台車已經堆了八顆攝像頭、五顆毫米波雷達、十二顆超聲波。您又要加雷射雷達。這麼多傳感器疊在一起，成本高不說，後續的標定和維護也是大問題。」
張雅頓了頓，撩了一下頭髮，眉頭微皺，
「我昨天剛看了幾份矽谷和華爾街的研報，那邊可是把『純視覺路線』吹上天了。邏輯很簡單，人開車也就靠一雙眼睛加一個大腦，為什麼智能駕駛非得裝這麼多亂七八糟的東西？咱們一輛車堆這麼多傳感器，BOM成本降不下來，後續怎麼跟海外品牌打價格戰？」
顧嶼聽完沒有立刻回答，而是站起來走了兩步，從摺疊桌上拿起剛才喝剩的那半瓶水。
「張雅，你覺得人類的眼睛好使嗎？」
「還行吧？」
「還行？」顧嶼把瓶蓋擰開又擰緊，
「咱們先不提，什麼時候攝像頭才能趕上人眼的高動態範圍，去應付逆光、暴雨和全黑這些極端場景。我們就單說人眼本身。」
他把水瓶往桌上一放。
「每年全球因為交通事故死掉一百多萬人，絕大多數事故原因是什麼？駕駛員觀察不到位、反應不及時、注意力分散。」
顧嶼看著她，話語平靜卻一針見血。
「人眼的視野範圍大概一百二十度，有效注意力集中區域只有中間那三十度左右。你開著車在高速上，右後方有輛大貨車在加速靠近你的盲區，你靠眼睛能看見？看不見。所以我們發明了後視鏡，發明了盲區監測。」
張雅張了張嘴，沒說話。
「華爾街懂個屁的技術。純視覺方案的底層邏輯，是用足夠聰明的神經網絡去彌補單一傳感器的物理缺陷。聽起來很性感，對吧？但有個致命問題。」
顧嶼走回來，伸出三根手指。
「第一，攝像頭在極端天氣下會失靈。大暴雨、大霧、鏡頭被泥水糊住，算法再聰明也架不住硬體給你傳了一坨廢數據回來。」
「第二，攝像頭對距離的判斷依賴算法推算，不是物理測量。雷射雷達是靠光飛行時間直接算出精確距離的，這是硬指標，算法騙不了物理。」
「第三，也是最關鍵的。」
顧嶼收回手指，語氣放緩了一些。
「再說直白點，如果人類駕駛真的有華爾街吹的那麼厲害，每年也就不會有那麼多慘烈的交通事故了。」他看著張雅，
「如果智能駕駛的目標只是做到跟人類司機一樣的水平，那確實用純視覺可能夠了。但我們造這台車的目標，從來不是跟人類打平手。我們要的是比人類強十倍、百倍的安全性。」
「人的眼睛只能看前面，我的車三百六十度無死角。人在夜裡看不清兩百米外的障礙物，毫米波雷達可以。人判斷不了前車精確到厘米級的距離變化，雷射雷達點雲可以。這些傳感器各管各的一攤事兒，最後在中央計算平台里做融合決策。任何一個傳感器失靈了，其他的照樣能兜底。」
顧嶼對著張雅揚了揚下巴。
「你坐飛機的時候，飛機上有幾套液壓系統？三套。為什麼？因為冗餘。任何一套出問題，剩下兩套能保命。智能駕駛涉及的是上百萬車主的生命安全，我憑什麼不給它上冗餘？」
張雅沉默了幾秒，海歸精英的傲氣被這番硬核邏輯徹底壓了下去，她只好點了點頭。
「所以成本高是事實，技術難度大也是事實。多傳感器融合意味著你得讓攝像頭、毫米波、超聲波、未來的雷射雷達這四套系統在同一個時間坐標下協同工作，時間戳對齊、坐標系統一、決策優先級排序。這比純視覺複雜得多。」
顧嶼拍了拍手上的灰。
「但上限也高得多。純視覺走到盡頭是人類水平的天花板，多傳感器融合走到盡頭是遠超人類極限的安全水平。我選哪條路，不用多想。」
李一男在旁邊一直沒插話，等顧嶼說完才開口。
「技術路線我完全認同。不過融合感知這塊，目前團隊的經驗確實不夠。尤其是雷射雷達點雲和視覺數據的聯合標定，國內能幹這活兒的人兩隻手數得過來。」
顧嶼把手裡的半瓶水放在桌面上。
「李總，這就又回到我們之前聊過的問題了，別總想著關起門來單幹。」顧嶼看著他，平穩地說。
「星舟的智駕，從一開始定下的就是和華為聯合研發。在傳感器底層數據融合和通信協議上，那是他們的強項。我們和華為聯合建立的智駕算力中心，可不是只用來存行車記錄儀視頻的。基礎框架和聯合標定的底層邏輯，讓華為那邊的預研組派專家過來一起搭，軟硬體接口直接對齊。短期靠他們的技術底座和咱們的算力撐起框架，長期靠我們跑在路上的海量真實數據餵出大模型。」
顧嶼正要繼續說下去，褲兜里的手機突然震動起來。
他掏出來看了一眼來電顯示。
號碼是一個010開頭的座機，尾號他很熟悉。
顧嶼對李一男和張雅做了個「稍等」的手勢，轉身走出遮陽棚幾步，按下了接聽鍵。
「顧先生您好，我是楚老的秘書小吳。」
電話那頭的聲音很客氣，帶著公務人員特有的幹練。
「楚老讓我轉達幾句話。這兩天您在金融市場的事情，上面都看到了。楚老的原話是，小顧這個孩子，拿真金白銀站出來給咱們的實業撐腰，這份心意和格局，他非常欣慰。」
顧嶼笑了笑，沒有接話，等著對方說下去。
「楚老想請您近期抽個時間進京一趟，坐下來喝杯茶，敘敘舊。時間您定，隨時方便隨時來。」
七月的熱風從測試跑道那邊吹過來，帶著新鋪柏油的氣味。
顧嶼站在陽光底下，握著手機，視線落在遠處那台裹著偽裝車衣的星馳工程車上面。
「好。」他說，「替我謝謝楚老。下周我回北京，到時候跟您確認具體時間。」
掛掉電話，顧嶼把手機揣回兜里，轉身走回遮陽棚。
李一男和張雅都疑惑地看著他。
顧嶼沒解釋太多，只是很輕地笑了一下。
「北京那邊有人請喝茶。」
他重新坐回摺疊椅上，拿起那半瓶水仰頭喝完最後一口。
「行了，接著聊。雷射雷達接口預留的具體方案，你們今晚拉個會，把結構工程師叫上，三天之內給我出圖。」
PS：感謝【歐文隔扣蔡徐坤】打賞的【大神認證】，加更一章。
綿陽七月的太陽不是開玩笑的，柏油路面上的熱浪扭曲了遠處廠房的輪廓。
「剛才車上我說了大數據中心的事兒，接著往下聊。」
顧嶼把半瓶水放在摺疊桌上，伸手從褲兜里摸出手機調出一張圖片遞給李一男。
屏幕上是一張密密麻麻的表格，標註著全國各省份的典型路況分類和對應的數據採集優先級。
「星舟造車的終極戰略，說白了就八個字。」
顧嶼豎起兩根手指。
「海量數據，持續疊代。」
「我們每賣出去一台車，就等於在全國的公路網上多部署了一個移動數據採集終端。這些終端二十四小時不間斷工作，什麼暴雨天、大霧天、夜間無路燈的鄉村道、隧道出口突然亮瞎眼的光線變化，全都是算法最需要的養料。」
李一男把眼鏡摘下來用衣角擦了擦，點頭接話：
「這個邏輯我清楚。但現階段擺在面前的問題是，純靠攝像頭採集回來的數據，在極端光照條件下噪聲太大。尤其是逆光和全黑場景，高像素攝像頭的動態範圍再好也有物理極限。」
「所以我今天要說的第二件事。」
顧嶼收回手機，目光從李一男轉向張雅。
「盯著禾賽科技。」
張雅愣了一下：
「那家做雷射雷達的？」
「對。」顧嶼拉過一把摺疊椅坐下來，雙腿伸直交叉，姿態很放鬆。
「他們的機械式雷射雷達精度已經很不錯了，但成本還太高，一顆頂裝雷達小几萬塊錢，直接堆上車BOM會爆炸。不過這個行業技術疊代極快，兩三年之內固態或半固態方案一定會把成本打下來。」
他抬手指了指停在遠處的那台偽裝車。
「所以星馳這台車，我要求在車頂和前保險槓的位置，預留雷射雷達的物理接口和線束通道。先不裝，但接口必須在。等禾賽或者其他供應商把成本打到五千塊以下，我們通過售後加裝的方式給老車主提供升級選項。」
李一男飛快地在手機備忘錄里敲了幾行字，抬頭道：
「明白了。預埋接口的成本很低，幾十塊錢的事兒，但給未來留出了巨大的升級空間。」
「沒錯。」
張雅這時候插嘴了，她把筆記本電腦往腋下一夾，踩著平底鞋上前一步，習慣性地拿出了幾分海歸精英的挑剔做派。
「老闆，我有個問題想請教。」
「說。」
「咱們現在這台車已經堆了八顆攝像頭、五顆毫米波雷達、十二顆超聲波。您又要加雷射雷達。這麼多傳感器疊在一起，成本高不說，後續的標定和維護也是大問題。」
張雅頓了頓，撩了一下頭髮，眉頭微皺，
「我昨天剛看了幾份矽谷和華爾街的研報，那邊可是把『純視覺路線』吹上天了。邏輯很簡單，人開車也就靠一雙眼睛加一個大腦，為什麼智能駕駛非得裝這麼多亂七八糟的東西？咱們一輛車堆這麼多傳感器，BOM成本降不下來，後續怎麼跟海外品牌打價格戰？」
顧嶼聽完沒有立刻回答，而是站起來走了兩步，從摺疊桌上拿起剛才喝剩的那半瓶水。
「張雅，你覺得人類的眼睛好使嗎？」
「還行吧？」
「還行？」顧嶼把瓶蓋擰開又擰緊，
「咱們先不提，什麼時候攝像頭才能趕上人眼的高動態範圍，去應付逆光、暴雨和全黑這些極端場景。我們就單說人眼本身。」
他把水瓶往桌上一放。
「每年全球因為交通事故死掉一百多萬人，絕大多數事故原因是什麼？駕駛員觀察不到位、反應不及時、注意力分散。」
顧嶼看著她，話語平靜卻一針見血。
「人眼的視野範圍大概一百二十度，有效注意力集中區域只有中間那三十度左右。你開著車在高速上，右後方有輛大貨車在加速靠近你的盲區，你靠眼睛能看見？看不見。所以我們發明了後視鏡，發明了盲區監測。」
張雅張了張嘴，沒說話。
「華爾街懂個屁的技術。純視覺方案的底層邏輯，是用足夠聰明的神經網絡去彌補單一傳感器的物理缺陷。聽起來很性感，對吧？但有個致命問題。」
顧嶼走回來，伸出三根手指。
「第一，攝像頭在極端天氣下會失靈。大暴雨、大霧、鏡頭被泥水糊住，算法再聰明也架不住硬體給你傳了一坨廢數據回來。」
「第二，攝像頭對距離的判斷依賴算法推算，不是物理測量。雷射雷達是靠光飛行時間直接算出精確距離的，這是硬指標，算法騙不了物理。」
「第三，也是最關鍵的。」
顧嶼收回手指，語氣放緩了一些。
「再說直白點，如果人類駕駛真的有華爾街吹的那麼厲害，每年也就不會有那麼多慘烈的交通事故了。」他看著張雅，
「如果智能駕駛的目標只是做到跟人類司機一樣的水平，那確實用純視覺可能夠了。但我們造這台車的目標，從來不是跟人類打平手。我們要的是比人類強十倍、百倍的安全性。」
「人的眼睛只能看前面，我的車三百六十度無死角。人在夜裡看不清兩百米外的障礙物，毫米波雷達可以。人判斷不了前車精確到厘米級的距離變化，雷射雷達點雲可以。這些傳感器各管各的一攤事兒，最後在中央計算平台里做融合決策。任何一個傳感器失靈了，其他的照樣能兜底。」
顧嶼對著張雅揚了揚下巴。
「你坐飛機的時候，飛機上有幾套液壓系統？三套。為什麼？因為冗餘。任何一套出問題，剩下兩套能保命。智能駕駛涉及的是上百萬車主的生命安全，我憑什麼不給它上冗餘？」
張雅沉默了幾秒，海歸精英的傲氣被這番硬核邏輯徹底壓了下去，她只好點了點頭。
「所以成本高是事實，技術難度大也是事實。多傳感器融合意味著你得讓攝像頭、毫米波、超聲波、未來的雷射雷達這四套系統在同一個時間坐標下協同工作，時間戳對齊、坐標系統一、決策優先級排序。這比純視覺複雜得多。」
顧嶼拍了拍手上的灰。
「但上限也高得多。純視覺走到盡頭是人類水平的天花板，多傳感器融合走到盡頭是遠超人類極限的安全水平。我選哪條路，不用多想。」
李一男在旁邊一直沒插話，等顧嶼說完才開口。
「技術路線我完全認同。不過融合感知這塊，目前團隊的經驗確實不夠。尤其是雷射雷達點雲和視覺數據的聯合標定，國內能幹這活兒的人兩隻手數得過來。」
顧嶼把手裡的半瓶水放在桌面上。
「李總，這就又回到我們之前聊過的問題了，別總想著關起門來單幹。」顧嶼看著他，平穩地說。
「星舟的智駕，從一開始定下的就是和華為聯合研發。在傳感器底層數據融合和通信協議上，那是他們的強項。我們和華為聯合建立的智駕算力中心，可不是只用來存行車記錄儀視頻的。基礎框架和聯合標定的底層邏輯，讓華為那邊的預研組派專家過來一起搭，軟硬體接口直接對齊。短期靠他們的技術底座和咱們的算力撐起框架，長期靠我們跑在路上的海量真實數據餵出大模型。」
顧嶼正要繼續說下去，褲兜里的手機突然震動起來。
他掏出來看了一眼來電顯示。
號碼是一個010開頭的座機，尾號他很熟悉。
顧嶼對李一男和張雅做了個「稍等」的手勢，轉身走出遮陽棚幾步，按下了接聽鍵。
「顧先生您好，我是楚老的秘書小吳。」
電話那頭的聲音很客氣，帶著公務人員特有的幹練。
「楚老讓我轉達幾句話。這兩天您在金融市場的事情，上面都看到了。楚老的原話是，小顧這個孩子，拿真金白銀站出來給咱們的實業撐腰，這份心意和格局，他非常欣慰。」
顧嶼笑了笑，沒有接話，等著對方說下去。
「楚老想請您近期抽個時間進京一趟，坐下來喝杯茶，敘敘舊。時間您定，隨時方便隨時來。」
七月的熱風從測試跑道那邊吹過來，帶著新鋪柏油的氣味。
顧嶼站在陽光底下，握著手機，視線落在遠處那台裹著偽裝車衣的星馳工程車上面。
「好。」他說，「替我謝謝楚老。下周我回北京，到時候跟您確認具體時間。」
掛掉電話，顧嶼把手機揣回兜里，轉身走回遮陽棚。
李一男和張雅都疑惑地看著他。
顧嶼沒解釋太多，只是很輕地笑了一下。
「北京那邊有人請喝茶。」
他重新坐回摺疊椅上，拿起那半瓶水仰頭喝完最後一口。
「行了，接著聊。雷射雷達接口預留的具體方案，你們今晚拉個會，把結構工程師叫上，三天之內給我出圖。」
PS：感謝【歐文隔扣蔡徐坤】打賞的【大神認證】，加更一章。