第734章 蒸汽機推廣
疆域細分和馳道之事安排下去之後便無需劉朔再繼續操心了。
也不是他不上心，是用不著他操心了。現在朝中三省六部運轉順暢。
科舉出身的年輕官員一批一批地往下派，各州各郡的太守縣令大半都是考出來的，不是靠門第爬上來的。
軍政分離也早就落到了實處——兵部的文管也多大隻管後勤軍械軍餉軍籍，調動兵馬必須尚書省聯署，武將帶兵不帶印，文官管印不帶兵。所謂的文官武將不和在大漢根本無從談起。
繼承人也不成問題。劉昭是獨子，今年已經長到劉朔肩膀高了，在格物院跟著馬鈞學了大半年蒸汽機，又在科學院跟著楊偉算了半年軌道。
前陣子被劉朔打發去幽州視察海軍基地，走的時侯只帶了個小包袱和一把短刀，回來的時候曬黑了一圈，遞上來一份幽州港口的水文報告，寫得工工整整還挺像那麼回事情。
沒有兄弟爭位，沒有後宮干政，沒有外戚擅權。
劉朔把這些事想了一遍，確定沒什麼後顧之憂了，就把自己關進了格物院。
格物院在城西占了老大一片地方，從前是幾座舊宅子，現在擴成了幾乎西郊都是格物院的地方。
煙囪整天冒著黑煙白煙混在一起，叮叮噹噹的各種聲音一天就不帶停的。劉朔來的時候沒讓人通報，自己推開工坊的門走進去。
馬鈞正蹲在一台拆開的蒸汽機旁邊，手裡拿著個半圓形的銅環，臉上全是機油，抬頭看見劉朔進來嚇了一跳差點把手裡的銅環掉地上。
劉朔擺擺手讓他別起來，自己蹲下來看了看那台拆開的蒸汽機。
氣缸內壁拋得鋥亮能照出人影，蒲元用高速鋼打的，爐膛里的煤灰已經清乾淨了，曲軸的軸承換了滾珠式的，轉起來順滑得多。
他把馬鈞和工部的幾個官員叫到工坊旁邊的議事廳里，對著牆上那張鐵路規劃圖開了口。
頭一批蒸汽機製造局在長安、洛陽、建業設官營總廠，各設監造使一人，總廠下面再設氣缸鑄造、活塞密封、曲軸連杆、鍋爐總裝四個分廠，每個分廠由指定的匠師負責。
所有零件的規格全部統一，氣缸內徑、活塞厚度、曲軸長度、鍋爐容水量，都照馬鈞手裡這套二代機的標準來做。
公差範圍也讓人逐項寫明，以後長安造的零件運到洛陽去，洛陽造的零件拉到建業去，拆開能互換才算合格。
先把這三處的廠子建起來，管蒸汽機量產的是工部新設的機器司，郎中從格物院提拔，底下幹活的全從礦區和軍工作坊里調熟手。
不夠的從身毒北州的徭役營里挑，修馳道挖路基用的人多，造機器需要手藝，可以專門撥一批過來教。
「蒸汽造以後不能光讓它在船上用。接下來把蒸汽機分階段接上紡織機、鼓風機、鍛錘、軋鋼機。
先在官營工坊試用，試個一兩年沒問題了，再逐步往民營大工坊推。力氣不夠就兩台聯機，聯機不行再調齒輪比。」劉朔一邊走一邊吩咐。
他又把目光轉向了鐵路規劃圖。圖上的三條幹線用硃砂筆描得粗粗的。
長安到洛陽到鄴城到薊縣最後到襄平，這條貫穿中州和幽州的幹線貫穿帝國腹地與東北鐵礦朝鮮半島軍港，是整個北方交通的大動脈，必須最先動工。
從長安往西經金城到疏勒再到藍氏城這條西域走廊幹線，是大唐當年安西都護府斷了之後拿什麼守西域的根本，這條路得排在第二期。
從建業南下番禺再沿海岸線通往九真的長江以南經濟動脈，是連接南洋州和南越州的後勤增援通道，放在第二批開工。
每條幹線沿途都設蒸汽機車維修站和加水加煤的補給點，間距以機車續航能力來定。
「所有幹線統一軌距和車輛規格，標準軌距按馬鈞試驗段那條線的尺寸來，將來各州修的新路都用同一種軌距。」
劉朔走到馬鈞面前拍了拍他的肩，「機車試驗段儘快延長到滎陽。沒問題了就給全國推。」
馬鈞問陛下第一批機車訂單下多少。劉朔回答三個製造局各先造十台，三十台機車鋪在長安到洛陽段上先跑貨運。跑夠一年不出大毛病再擴產。
他又補了幾句。鋼軌的產能必須優先保障，蒲元那邊盯著鋼鐵廠把鐵路鋼軌排在其他訂單前面。
路基土方和鋪軌碎石就地徵用當地俘虜和邊軍輔兵。眼下馳道那邊已經安排下去了，鐵路這件事得靠你們盯緊，這盤棋能不能下順就看頭幾年能不能鋪出第一條幹線來。
也不是他不上心，是用不著他操心了。現在朝中三省六部運轉順暢。
科舉出身的年輕官員一批一批地往下派，各州各郡的太守縣令大半都是考出來的，不是靠門第爬上來的。
軍政分離也早就落到了實處——兵部的文管也多大隻管後勤軍械軍餉軍籍，調動兵馬必須尚書省聯署，武將帶兵不帶印，文官管印不帶兵。所謂的文官武將不和在大漢根本無從談起。
繼承人也不成問題。劉昭是獨子，今年已經長到劉朔肩膀高了，在格物院跟著馬鈞學了大半年蒸汽機，又在科學院跟著楊偉算了半年軌道。
前陣子被劉朔打發去幽州視察海軍基地，走的時侯只帶了個小包袱和一把短刀，回來的時候曬黑了一圈，遞上來一份幽州港口的水文報告，寫得工工整整還挺像那麼回事情。
沒有兄弟爭位，沒有後宮干政，沒有外戚擅權。
劉朔把這些事想了一遍，確定沒什麼後顧之憂了，就把自己關進了格物院。
格物院在城西占了老大一片地方，從前是幾座舊宅子，現在擴成了幾乎西郊都是格物院的地方。
煙囪整天冒著黑煙白煙混在一起，叮叮噹噹的各種聲音一天就不帶停的。劉朔來的時候沒讓人通報，自己推開工坊的門走進去。
馬鈞正蹲在一台拆開的蒸汽機旁邊，手裡拿著個半圓形的銅環，臉上全是機油，抬頭看見劉朔進來嚇了一跳差點把手裡的銅環掉地上。
劉朔擺擺手讓他別起來，自己蹲下來看了看那台拆開的蒸汽機。
氣缸內壁拋得鋥亮能照出人影，蒲元用高速鋼打的，爐膛里的煤灰已經清乾淨了，曲軸的軸承換了滾珠式的，轉起來順滑得多。
他把馬鈞和工部的幾個官員叫到工坊旁邊的議事廳里，對著牆上那張鐵路規劃圖開了口。
頭一批蒸汽機製造局在長安、洛陽、建業設官營總廠，各設監造使一人，總廠下面再設氣缸鑄造、活塞密封、曲軸連杆、鍋爐總裝四個分廠，每個分廠由指定的匠師負責。
所有零件的規格全部統一，氣缸內徑、活塞厚度、曲軸長度、鍋爐容水量，都照馬鈞手裡這套二代機的標準來做。
公差範圍也讓人逐項寫明，以後長安造的零件運到洛陽去，洛陽造的零件拉到建業去，拆開能互換才算合格。
先把這三處的廠子建起來，管蒸汽機量產的是工部新設的機器司，郎中從格物院提拔，底下幹活的全從礦區和軍工作坊里調熟手。
不夠的從身毒北州的徭役營里挑，修馳道挖路基用的人多，造機器需要手藝，可以專門撥一批過來教。
「蒸汽造以後不能光讓它在船上用。接下來把蒸汽機分階段接上紡織機、鼓風機、鍛錘、軋鋼機。
先在官營工坊試用，試個一兩年沒問題了，再逐步往民營大工坊推。力氣不夠就兩台聯機，聯機不行再調齒輪比。」劉朔一邊走一邊吩咐。
他又把目光轉向了鐵路規劃圖。圖上的三條幹線用硃砂筆描得粗粗的。
長安到洛陽到鄴城到薊縣最後到襄平，這條貫穿中州和幽州的幹線貫穿帝國腹地與東北鐵礦朝鮮半島軍港，是整個北方交通的大動脈，必須最先動工。
從長安往西經金城到疏勒再到藍氏城這條西域走廊幹線，是大唐當年安西都護府斷了之後拿什麼守西域的根本，這條路得排在第二期。
從建業南下番禺再沿海岸線通往九真的長江以南經濟動脈，是連接南洋州和南越州的後勤增援通道，放在第二批開工。
每條幹線沿途都設蒸汽機車維修站和加水加煤的補給點，間距以機車續航能力來定。
「所有幹線統一軌距和車輛規格，標準軌距按馬鈞試驗段那條線的尺寸來，將來各州修的新路都用同一種軌距。」
劉朔走到馬鈞面前拍了拍他的肩，「機車試驗段儘快延長到滎陽。沒問題了就給全國推。」
馬鈞問陛下第一批機車訂單下多少。劉朔回答三個製造局各先造十台，三十台機車鋪在長安到洛陽段上先跑貨運。跑夠一年不出大毛病再擴產。
他又補了幾句。鋼軌的產能必須優先保障，蒲元那邊盯著鋼鐵廠把鐵路鋼軌排在其他訂單前面。
路基土方和鋪軌碎石就地徵用當地俘虜和邊軍輔兵。眼下馳道那邊已經安排下去了，鐵路這件事得靠你們盯緊，這盤棋能不能下順就看頭幾年能不能鋪出第一條幹線來。