第441章 企業和城市共同進步
辦公室內，孫德厚臉上笑容不減，心裡卻暗暗叫苦。
這位趙書記比老領導難對付多了，老領導說話留三分，這位直接堵死了退路。
但他不好繼續含糊，當即表態：「趙書記放心，紅星一定拿出真本事。別的事我不敢打包票，搞新能源車，我們認了真就不會掉鏈子。」
「孫叔，我跟紅星一直以來配合的都很好，我也會在能力範圍內，給紅星爭取最優厚的條件。」
打一棍子，給個甜棗，不管是什麼時候都是最好的方法。
孫德厚自己作為高級幹部，對於下面的人也是這樣，大家都是千年的狐狸，玩起聊齋來都是門清。
談妥之後，等孫德厚回去之後，趙隆並沒有停下來。
他讓市委辦公廳協調，召開了第一次新能源汽車產業專題會議，把市計委、經委、科委、天津開發區管委會、天津航空機電公司等相關部門和企業都叫了過來。
會上，趙隆把「三縱三橫」的框架正式提了出來。
不是徵求意見，是部署工作。
「從今天起，天津要把新能源汽車作為『十五』期間重點突破的戰略性產業來抓。」
趙隆的聲音在會議室里迴蕩，「市計委牽頭，儘快拿出產業規劃；市科委負責對接國家科技部，爭取把『三縱三橫』列入國家科技攻關計劃；天津開發區管委會要在濱海新區劃出專門地塊，建設新能源汽車產業園。三個月之內，我要看到具體的工作方案。」
至於紅星已經確定要投資擴廠的事情，他並沒有在會上拋出來。
是的，紅星在天津本來就有工廠，而且也不算小。
當然了，接下去的投資，會讓紅星在天津的資產急劇膨脹。可以想像，如果新的新能源產業建成之後，以紅星的科研力量，一個新興的行業霸主正在冉冉升起！
散會之後，趙隆的秘書小劉忍不住說了一句：「書記，您今天在會上把這個『三縱三橫』提出來，連市長都還沒正式表態，是不是有點急？」
趙隆看了他一眼：「不急。等別人都動了，天津就落後了。至於戴市長那邊，我跟他已經通過氣，他是支持的。」
小劉不再多嘴。
趙隆知道，戴相龍的支持不只是口頭上的。
會後沒幾天，戴相龍就帶著市計委、財政局的同志跑了一趟北京，專門去拜訪了國家計委和科技部的相關領導，匯報天津關於新能源汽車產業的構想。
回來之前，戴相龍就先給趙隆打了個電話，語氣里透著幾分喜色。
「趙書記，計委那邊態度很積極。他們說了，只要天津能把規劃做紮實，國家會在政策和資金上給予重點傾斜。」
趙隆說：「戴市長辛苦了。規劃的事我來盯，資金和政策的事還得靠您繼續跑。」
戴相龍笑著說道：「一家人不說兩家話。咱們都是一個戰壕裡面的戰友，做好這些事情是我應盡的職責！只要對經濟發展有好處的事情，我全力支持！」
兩人又聊了一會之後掛了電話。
與此同時，紅星集團不僅僅是新能源汽車產業，其在天津港的進出口公司也緊鑼密鼓地籌備起來。
紅星在天津港的布局分三步：
第一步，設立天津港進出口公司，作為紅星產品出口北方的樞紐；
第二步，參與天津港擴建工程，承建部分碼頭泊位和堆場；
第三步，以天津為基地，開拓東北亞市場。
紅星在天津的負責人專門把這個方案親自送到趙隆辦公室一份。
趙隆看完，這幾天一直抿著的嘴角，終於是露出了笑容。
「紅星啊……」
對於紅星兩個字，他從小就一直記在腦海中。
紅星子弟從他出生開始就是他身上的一個標籤之一，他也常常以此為榮。
「對於優秀的企業，咱們要去支持他的發展，促進企業發展的同時，帶動整個周邊地區的發展，用帶頭的力量，推動產業革新，進而讓企業和城市共同進步！」
這是趙隆之後在市委會議上專門提到的，雖然話里話外沒有帶紅星兩個字，但是其他人都能聽出來！
十一月中旬，趙隆收到了紅星送來的另一份文件。
這次不是新能源汽車，而是飛機製造業。
文件厚厚一沓，標題是《關於天津航空零部件產業基地建設的可行性研究報告》。
趙隆翻了一遍，發現這份報告不是紅星一家搞的，而是聯合了天津航空機電公司、北京航空航天大學、中國航空工業總公司下屬幾個研究所共同完成的。
報告的核心建議是：以天津濱海新區為載體，建設航空零部件產業基地，先從機翼、機身等大部件精密加工入手，逐步形成複合材料、航空發動機葉片、航電系統等配套能力，最終成為國家大飛機項目的重要供應商。
趙隆看完，在報告封面上簽了兩個字：抓緊。
十二月，天津市委召開全會，趙隆在報告中正式提出了「三縱三橫」新能源汽車發展戰略，並將其列為「十五」期間天津重點突破的四大高新技術產業之一。
會場上，有參會代表提出疑問：「趙書記，這個『三縱三橫』目前還只是概念，國內沒有先例，國際上也只有少數幾家企業在摸索。我們天津是不是沖得太快了？」
趙隆沒有直接回答，而是從公文包里拿出一份材料，是紅星研究院做的技術預研報告，厚厚一沓，上面密密麻麻全是數據。
他把材料在桌上推了推：「各位如果沒有時間看，我簡單說幾個數字：鋰電池的能量密度，過去五年平均每年提升百分之十；電機的功率密度，過去五年平均每年提升百分之八。
按照這個速度，五年後純電動汽車的續航里程將達到五百公里以上，成本將下降到與傳統燃油車接近的水平。
這不是科幻，是正在發生的技術革命。
天津如果不搶先機，等別人都把灘頭占滿了，我們再想進去，連湯都喝不著。」
會場安靜了幾秒，沒人再質疑。
趙隆在這次全會上的講話，後來被天津市委辦公廳整理成內部通報，發到了各區縣、各委辦局。
趙石的秘書不知從哪裡搞到了一份複印件，拿給趙石看。
趙石看了一遍，把材料遞迴去，什麼也沒說，端起茶杯喝了一口。
……
「奶奶，奶奶！恭喜您孫子吧！」
這位趙書記比老領導難對付多了，老領導說話留三分，這位直接堵死了退路。
但他不好繼續含糊，當即表態：「趙書記放心，紅星一定拿出真本事。別的事我不敢打包票，搞新能源車，我們認了真就不會掉鏈子。」
「孫叔，我跟紅星一直以來配合的都很好，我也會在能力範圍內，給紅星爭取最優厚的條件。」
打一棍子，給個甜棗，不管是什麼時候都是最好的方法。
孫德厚自己作為高級幹部，對於下面的人也是這樣，大家都是千年的狐狸，玩起聊齋來都是門清。
談妥之後，等孫德厚回去之後，趙隆並沒有停下來。
他讓市委辦公廳協調，召開了第一次新能源汽車產業專題會議，把市計委、經委、科委、天津開發區管委會、天津航空機電公司等相關部門和企業都叫了過來。
會上，趙隆把「三縱三橫」的框架正式提了出來。
不是徵求意見，是部署工作。
「從今天起，天津要把新能源汽車作為『十五』期間重點突破的戰略性產業來抓。」
趙隆的聲音在會議室里迴蕩，「市計委牽頭，儘快拿出產業規劃；市科委負責對接國家科技部，爭取把『三縱三橫』列入國家科技攻關計劃；天津開發區管委會要在濱海新區劃出專門地塊，建設新能源汽車產業園。三個月之內，我要看到具體的工作方案。」
至於紅星已經確定要投資擴廠的事情，他並沒有在會上拋出來。
是的，紅星在天津本來就有工廠，而且也不算小。
當然了，接下去的投資，會讓紅星在天津的資產急劇膨脹。可以想像，如果新的新能源產業建成之後，以紅星的科研力量，一個新興的行業霸主正在冉冉升起！
散會之後，趙隆的秘書小劉忍不住說了一句：「書記，您今天在會上把這個『三縱三橫』提出來，連市長都還沒正式表態，是不是有點急？」
趙隆看了他一眼：「不急。等別人都動了，天津就落後了。至於戴市長那邊，我跟他已經通過氣，他是支持的。」
小劉不再多嘴。
趙隆知道，戴相龍的支持不只是口頭上的。
會後沒幾天，戴相龍就帶著市計委、財政局的同志跑了一趟北京，專門去拜訪了國家計委和科技部的相關領導，匯報天津關於新能源汽車產業的構想。
回來之前，戴相龍就先給趙隆打了個電話，語氣里透著幾分喜色。
「趙書記，計委那邊態度很積極。他們說了，只要天津能把規劃做紮實，國家會在政策和資金上給予重點傾斜。」
趙隆說：「戴市長辛苦了。規劃的事我來盯，資金和政策的事還得靠您繼續跑。」
戴相龍笑著說道：「一家人不說兩家話。咱們都是一個戰壕裡面的戰友，做好這些事情是我應盡的職責！只要對經濟發展有好處的事情，我全力支持！」
兩人又聊了一會之後掛了電話。
與此同時，紅星集團不僅僅是新能源汽車產業，其在天津港的進出口公司也緊鑼密鼓地籌備起來。
紅星在天津港的布局分三步：
第一步，設立天津港進出口公司，作為紅星產品出口北方的樞紐；
第二步，參與天津港擴建工程，承建部分碼頭泊位和堆場；
第三步，以天津為基地，開拓東北亞市場。
紅星在天津的負責人專門把這個方案親自送到趙隆辦公室一份。
趙隆看完，這幾天一直抿著的嘴角，終於是露出了笑容。
「紅星啊……」
對於紅星兩個字，他從小就一直記在腦海中。
紅星子弟從他出生開始就是他身上的一個標籤之一，他也常常以此為榮。
「對於優秀的企業，咱們要去支持他的發展，促進企業發展的同時，帶動整個周邊地區的發展，用帶頭的力量，推動產業革新，進而讓企業和城市共同進步！」
這是趙隆之後在市委會議上專門提到的，雖然話里話外沒有帶紅星兩個字，但是其他人都能聽出來！
十一月中旬，趙隆收到了紅星送來的另一份文件。
這次不是新能源汽車，而是飛機製造業。
文件厚厚一沓，標題是《關於天津航空零部件產業基地建設的可行性研究報告》。
趙隆翻了一遍，發現這份報告不是紅星一家搞的，而是聯合了天津航空機電公司、北京航空航天大學、中國航空工業總公司下屬幾個研究所共同完成的。
報告的核心建議是：以天津濱海新區為載體，建設航空零部件產業基地，先從機翼、機身等大部件精密加工入手，逐步形成複合材料、航空發動機葉片、航電系統等配套能力，最終成為國家大飛機項目的重要供應商。
趙隆看完，在報告封面上簽了兩個字：抓緊。
十二月，天津市委召開全會，趙隆在報告中正式提出了「三縱三橫」新能源汽車發展戰略，並將其列為「十五」期間天津重點突破的四大高新技術產業之一。
會場上，有參會代表提出疑問：「趙書記，這個『三縱三橫』目前還只是概念，國內沒有先例，國際上也只有少數幾家企業在摸索。我們天津是不是沖得太快了？」
趙隆沒有直接回答，而是從公文包里拿出一份材料，是紅星研究院做的技術預研報告，厚厚一沓，上面密密麻麻全是數據。
他把材料在桌上推了推：「各位如果沒有時間看，我簡單說幾個數字：鋰電池的能量密度，過去五年平均每年提升百分之十；電機的功率密度，過去五年平均每年提升百分之八。
按照這個速度，五年後純電動汽車的續航里程將達到五百公里以上，成本將下降到與傳統燃油車接近的水平。
這不是科幻，是正在發生的技術革命。
天津如果不搶先機，等別人都把灘頭占滿了，我們再想進去，連湯都喝不著。」
會場安靜了幾秒，沒人再質疑。
趙隆在這次全會上的講話，後來被天津市委辦公廳整理成內部通報，發到了各區縣、各委辦局。
趙石的秘書不知從哪裡搞到了一份複印件，拿給趙石看。
趙石看了一遍，把材料遞迴去，什麼也沒說，端起茶杯喝了一口。
……
「奶奶，奶奶！恭喜您孫子吧！」