第521章 帶上整顆星球去流浪，玄武計劃的宏大裝逼
「乙線主軸實束聯調通過。」
「本輪驗收覆蓋連續聚束、三個偏導刷新周期、主軸承力和南極儲熱接管。」
「原始記錄封入乙線本地死盤，只讀副本送交星軌府。」
韓鑄核完最後一頁數據，在階段驗收欄落下印章。
乙線驗收包經過三方覆核，月背船塢隨即開放星核級主軸核心的標準復刻工序。
壬四主星其餘五座輸出井，也開始按照同一套驗收表推進。
月背逐套製造所需核心件，每一套都要完成接口互換、承力測試和實體斷電驗收。
只要有一項數據越線，對應設備便會退回工位，重新拆檢。
與此同時，剩餘牽引節點也按照分區施工表陸續接入供能網。
二百八十八座牽引節點先後完成低功率同步測試，十二條牽引場帶沿壬四主星赤道和中緯度承力區逐條閉合。
每座節點產生的載荷，都經由深層錨固結構傳入岩冰殼、過渡層和金屬核外圍。
最後一條場帶轉綠時，三十六組控制核心同時接管了所有牽引節點。
控制艙里沒有人提前慶祝。
場帶閉合，只代表玄武具備了離軌的基礎。
它能否承受長期牽引，還要經過全場帶均載測試。
工程組讓相對方向的牽引節點同時升功率，使兩邊推力彼此抵消。
壬四主星繼續沿天然軌道航行，十二條場帶則分檔增加輸出。
載荷穿過數百處錨固區，一層層傳入天體內部。
地表測繪陣列、井下應力探針和金屬核外圍監測設備持續回傳數據。
岩層位移、深層裂隙活動和金屬核外圍應變，全都停在離軌紅線以內。
全場帶測試完成後，工程組又進行了冷態復檢。
確認錨固區和控制核心沒有殘餘損傷，玄武工程終端才開放主動離軌申請。
申請包送抵太極宮時，李象先調出十二條場帶的閉合記錄。
他把全載荷測試、壬四主星天然軌道和預定轉移航線放進同一套模型，逐段復算。
壬四主星離軌以後，要先向行星帶外側抬升，避開地月礦料回流帶。
等脫離高密度小行星區，它才會沿既定航道轉向木星外側機動走廊。
途中每一次速度修正，都有對應的牽引節點輸出表。
任何一處深層承力區越線，整顆星體都要停止加速。
航線、節點載荷和中途修正窗口全部通過覆核，李承乾這才拿起火印。
印章落下，玄武工程終端上的離軌權限隨之解鎖。
【玄武首艦主動離軌申請通過。】
【第一階段限制：低加速度離軌。】
【牽引節點輸出上限：按照全場帶實測邊界執行。】
【任一深層承力區越線，立即終止離軌。】
玄武等待離軌覆核的這段時間裡，首批曲速化戰艦也完成了最後一輪冷態驗收。
天威七號、天威八號和六艘鎮淵改二型依次離開月背停泊區，使用常規推進駛向木星外側。
八艘戰艦沒有提前啟動曲速核心。
地月系和木星都屬於大型引力區，
強行建立曲速場，只會把艦體推入無法控制的空間梯度。
所以，它們必須先靠常規推進抵達木星強引力區外，再進入已經測繪完成的低引力走廊。
李厥在木星機動走廊接編八艦。
天威一號至六號繼續留守原有主炮陣位，沒有從木星防線上抽調。
太陽系外緣的攔截線要建，木星防線也不能空。
一旦外層攔截失敗，這六艘天威級就是擋在敵軍與地月工業區之間的最後一批重火力艦。
木星外側低引力走廊內，八艘戰艦分別進入預定的曲速起始點。
各艦依照編號拉開安全距離，曲速場環、實體斷場組件和常規推進接管鏈先後轉入待命狀態。
李厥站在天威七號戰術台前。
海王星強引力區外的第一集結點、三條優先進場走廊和艦隊返航通道，已經合併到同一幅航圖上。
「全艦解除外側泊位鎖定。」
「按照預定編號，建立獨立曲速場。」
「目標，海王星強引力區外第一集結點。」
軍令下達後，八艘戰艦開始各自建立曲速場。
場環依次接入供能，時空梯度控制櫃按照封存航路完成校相。
艦首與艦尾的空間梯度進入許可範圍後，啟動、巡航和退出程序轉交各艦獨立機械時標。
外部實時控制鏈隨即切斷。
常規測距屏上，八艘戰艦的信號先後消失。
曲速航行期間，艦隊無法從外部修改命令。
即使某艘戰艦出現故障，也只能依靠本艦實體斷場組件退出曲速，再由常規推進接管。
不到半個時辰，海王星強引力區外的終點測繪節點捕捉到第一組空間梯度回落。
天威七號率先退出曲速狀態。
緊接著，其餘七艘戰艦也按照預設間隔依次斷場。
八艘戰艦的退出誤差都落在四萬公里接管區內，常規推進控制櫃也在九秒左右接手艦體姿態。
各艦完成結構自檢後，重新向天威七號靠攏。
八個艦標在航圖上恢復編組，
第一支具備曲速航行能力的大唐戰鬥群，正式抵達海王星外側。
李厥沒有讓艦隊停留。
他調出第一條優先進場走廊，把機雷布設區、己方曲速通道和回收航線同時壓上主屏。
「六艘鎮淵改二型分成三組。」
「己方曲速通道繼續保持物理隔離。」
「投放高密度自適應空間梯度感應機雷，封鎖第一進場區。」
六艘鎮淵改二型沿預定扇面散開，側舷貨艙依次打開。
機械投放架將首批大型錨雷推出艦體。
錨雷脫離貨艙後，低功率姿態噴口接管位置修正，按照測控坐標駛向各自的待機區域。
這批錨雷以退役礦船、廢舊貨艙和低價值小行星碎塊作為外殼與配重。
內部重新安裝了空間梯度觸發器、機械閉鎖、重核爆芯和鎢鈦定向破片層。
所有組件都經過曲速退相模擬、自然引力擾動和實體閉鎖測試。
每枚錨雷獨立運行，彼此之間沒有數據通道。
這樣做雖然無法讓整片雷區臨時調整，卻能避免一枚機雷被侵入後，整條攔截線跟著失效。
只有曲速進出造成的局部空間梯度越過觸發值，機械閉鎖才會解除。
起爆權限隨後交給內部硬線，外部指令無法插手。
如果只是自然天體攝動，起爆鏈會繼續保持斷開。
六艘鎮淵改二型依據實測感應範圍調整投放距離，讓相鄰錨雷的定向殺傷扇面互相交疊。
敵艦隻要從這條走廊退出曲速，就會同時進入數枚錨雷的殺傷區。
曲速退出後的艦隊還要經歷場層回落、姿態復位和常規推進接管。
這段時間很短，卻也是艦體最難立刻變軌的時候。
錨雷等的就是這一刻。
己方曲速航道被安排在雷區外側，與機雷觸發區保持物理隔離。
航道坐標和閉鎖程序全部寫入獨立硬線，任何外部信號都無法臨時改寫。
後續補給批次抵達後，六艘鎮淵改二型開始輪換執行布設和警戒任務。
每一批錨雷離艦前，工程兵都要在外部裝配架檢查運輸鎖、殼體焊縫和實體安全閘。
三項檢查全部通過，機械投放架才會解除固定鎖。
完成驗收的錨雷依次離艦，沿測控坐標進入待機位置。
抵達坐標後，它們關閉高功率設備，只保留被動感應器和低功率姿態噴口。
整片走廊重新安靜下來。
遠處只有鎮淵改二型的姿態噴口偶爾點火，把下一枚錨雷送入指定位置。
沒有人知道敵軍會在什麼時候出現。
但只要那支戰鬥群沿外發坐標進入太陽系，第一批迎接它們的就會是這片雷區。
布設工作持續了兩個月。
最後一枚錨雷進入預定坐標後，第一條優先進場走廊的覆蓋圖全部轉綠。
李厥重新核對每一處殺傷扇面，又檢查了己方曲速航道和機雷回收路線。
確認三者沒有交疊，他才批准整片區域轉入被動監聽。
天威七號與天威八號停在雷區後方。
六艘鎮淵改二型收攏投放架，重新組成三組外層警戒編隊。
隨後。
第二條優先進場走廊的布設航線取得放行權限。
「本輪驗收覆蓋連續聚束、三個偏導刷新周期、主軸承力和南極儲熱接管。」
「原始記錄封入乙線本地死盤，只讀副本送交星軌府。」
韓鑄核完最後一頁數據，在階段驗收欄落下印章。
乙線驗收包經過三方覆核，月背船塢隨即開放星核級主軸核心的標準復刻工序。
壬四主星其餘五座輸出井，也開始按照同一套驗收表推進。
月背逐套製造所需核心件，每一套都要完成接口互換、承力測試和實體斷電驗收。
只要有一項數據越線，對應設備便會退回工位，重新拆檢。
與此同時，剩餘牽引節點也按照分區施工表陸續接入供能網。
二百八十八座牽引節點先後完成低功率同步測試，十二條牽引場帶沿壬四主星赤道和中緯度承力區逐條閉合。
每座節點產生的載荷，都經由深層錨固結構傳入岩冰殼、過渡層和金屬核外圍。
最後一條場帶轉綠時，三十六組控制核心同時接管了所有牽引節點。
控制艙里沒有人提前慶祝。
場帶閉合，只代表玄武具備了離軌的基礎。
它能否承受長期牽引，還要經過全場帶均載測試。
工程組讓相對方向的牽引節點同時升功率，使兩邊推力彼此抵消。
壬四主星繼續沿天然軌道航行，十二條場帶則分檔增加輸出。
載荷穿過數百處錨固區，一層層傳入天體內部。
地表測繪陣列、井下應力探針和金屬核外圍監測設備持續回傳數據。
岩層位移、深層裂隙活動和金屬核外圍應變，全都停在離軌紅線以內。
全場帶測試完成後，工程組又進行了冷態復檢。
確認錨固區和控制核心沒有殘餘損傷，玄武工程終端才開放主動離軌申請。
申請包送抵太極宮時，李象先調出十二條場帶的閉合記錄。
他把全載荷測試、壬四主星天然軌道和預定轉移航線放進同一套模型，逐段復算。
壬四主星離軌以後，要先向行星帶外側抬升，避開地月礦料回流帶。
等脫離高密度小行星區，它才會沿既定航道轉向木星外側機動走廊。
途中每一次速度修正，都有對應的牽引節點輸出表。
任何一處深層承力區越線，整顆星體都要停止加速。
航線、節點載荷和中途修正窗口全部通過覆核，李承乾這才拿起火印。
印章落下，玄武工程終端上的離軌權限隨之解鎖。
【玄武首艦主動離軌申請通過。】
【第一階段限制：低加速度離軌。】
【牽引節點輸出上限：按照全場帶實測邊界執行。】
【任一深層承力區越線，立即終止離軌。】
玄武等待離軌覆核的這段時間裡，首批曲速化戰艦也完成了最後一輪冷態驗收。
天威七號、天威八號和六艘鎮淵改二型依次離開月背停泊區，使用常規推進駛向木星外側。
八艘戰艦沒有提前啟動曲速核心。
地月系和木星都屬於大型引力區，
強行建立曲速場，只會把艦體推入無法控制的空間梯度。
所以，它們必須先靠常規推進抵達木星強引力區外，再進入已經測繪完成的低引力走廊。
李厥在木星機動走廊接編八艦。
天威一號至六號繼續留守原有主炮陣位，沒有從木星防線上抽調。
太陽系外緣的攔截線要建，木星防線也不能空。
一旦外層攔截失敗，這六艘天威級就是擋在敵軍與地月工業區之間的最後一批重火力艦。
木星外側低引力走廊內，八艘戰艦分別進入預定的曲速起始點。
各艦依照編號拉開安全距離，曲速場環、實體斷場組件和常規推進接管鏈先後轉入待命狀態。
李厥站在天威七號戰術台前。
海王星強引力區外的第一集結點、三條優先進場走廊和艦隊返航通道，已經合併到同一幅航圖上。
「全艦解除外側泊位鎖定。」
「按照預定編號，建立獨立曲速場。」
「目標，海王星強引力區外第一集結點。」
軍令下達後，八艘戰艦開始各自建立曲速場。
場環依次接入供能，時空梯度控制櫃按照封存航路完成校相。
艦首與艦尾的空間梯度進入許可範圍後，啟動、巡航和退出程序轉交各艦獨立機械時標。
外部實時控制鏈隨即切斷。
常規測距屏上，八艘戰艦的信號先後消失。
曲速航行期間，艦隊無法從外部修改命令。
即使某艘戰艦出現故障，也只能依靠本艦實體斷場組件退出曲速，再由常規推進接管。
不到半個時辰，海王星強引力區外的終點測繪節點捕捉到第一組空間梯度回落。
天威七號率先退出曲速狀態。
緊接著，其餘七艘戰艦也按照預設間隔依次斷場。
八艘戰艦的退出誤差都落在四萬公里接管區內，常規推進控制櫃也在九秒左右接手艦體姿態。
各艦完成結構自檢後，重新向天威七號靠攏。
八個艦標在航圖上恢復編組，
第一支具備曲速航行能力的大唐戰鬥群，正式抵達海王星外側。
李厥沒有讓艦隊停留。
他調出第一條優先進場走廊，把機雷布設區、己方曲速通道和回收航線同時壓上主屏。
「六艘鎮淵改二型分成三組。」
「己方曲速通道繼續保持物理隔離。」
「投放高密度自適應空間梯度感應機雷，封鎖第一進場區。」
六艘鎮淵改二型沿預定扇面散開，側舷貨艙依次打開。
機械投放架將首批大型錨雷推出艦體。
錨雷脫離貨艙後，低功率姿態噴口接管位置修正，按照測控坐標駛向各自的待機區域。
這批錨雷以退役礦船、廢舊貨艙和低價值小行星碎塊作為外殼與配重。
內部重新安裝了空間梯度觸發器、機械閉鎖、重核爆芯和鎢鈦定向破片層。
所有組件都經過曲速退相模擬、自然引力擾動和實體閉鎖測試。
每枚錨雷獨立運行，彼此之間沒有數據通道。
這樣做雖然無法讓整片雷區臨時調整，卻能避免一枚機雷被侵入後，整條攔截線跟著失效。
只有曲速進出造成的局部空間梯度越過觸發值，機械閉鎖才會解除。
起爆權限隨後交給內部硬線，外部指令無法插手。
如果只是自然天體攝動，起爆鏈會繼續保持斷開。
六艘鎮淵改二型依據實測感應範圍調整投放距離，讓相鄰錨雷的定向殺傷扇面互相交疊。
敵艦隻要從這條走廊退出曲速，就會同時進入數枚錨雷的殺傷區。
曲速退出後的艦隊還要經歷場層回落、姿態復位和常規推進接管。
這段時間很短，卻也是艦體最難立刻變軌的時候。
錨雷等的就是這一刻。
己方曲速航道被安排在雷區外側，與機雷觸發區保持物理隔離。
航道坐標和閉鎖程序全部寫入獨立硬線，任何外部信號都無法臨時改寫。
後續補給批次抵達後，六艘鎮淵改二型開始輪換執行布設和警戒任務。
每一批錨雷離艦前，工程兵都要在外部裝配架檢查運輸鎖、殼體焊縫和實體安全閘。
三項檢查全部通過，機械投放架才會解除固定鎖。
完成驗收的錨雷依次離艦，沿測控坐標進入待機位置。
抵達坐標後，它們關閉高功率設備，只保留被動感應器和低功率姿態噴口。
整片走廊重新安靜下來。
遠處只有鎮淵改二型的姿態噴口偶爾點火，把下一枚錨雷送入指定位置。
沒有人知道敵軍會在什麼時候出現。
但只要那支戰鬥群沿外發坐標進入太陽系，第一批迎接它們的就會是這片雷區。
布設工作持續了兩個月。
最後一枚錨雷進入預定坐標後，第一條優先進場走廊的覆蓋圖全部轉綠。
李厥重新核對每一處殺傷扇面，又檢查了己方曲速航道和機雷回收路線。
確認三者沒有交疊，他才批准整片區域轉入被動監聽。
天威七號與天威八號停在雷區後方。
六艘鎮淵改二型收攏投放架，重新組成三組外層警戒編隊。
隨後。
第二條優先進場走廊的布設航線取得放行權限。