第498章 艦娘的月背換裝Play，什麼叫星際霸權？
貞觀八十五年春末。
首批六座無人哨戒台進入近地節點。
天策一號完成火控調度接管，舊衛星鏈也把補盲軌道讓出來。
星軌府銷去天策三號的近地值守編號，地月拖航令才蓋上紅印。
月背外側軌道，系統交付的船塢核心完成驗收。
第一段供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接入總裝架後，天策三號被兩艘軌道拖船送入改裝位。
平台打完殘骸攔截戰的六發極限射擊。
艦腹主炮失能，六段剝離式散熱鎧甲全部脫離，承力槽附近還留著高溫衝擊造成的損傷。
船塢母機展開四條梁臂，將平台固定在總裝架中央。
推進段放行前。
月背船塢只做拆卸、驗傷和舊傷段更換，推進核心仍留在神州基地台架序列。
趙鐵帶著第一班軌道工兵進入氣閘，餘下五個班組留在輪值艙，按施工表輪換出艙。
施工程序投在艙門旁的顯示屏上，五項狀態依次轉綠。
「主炮母排斷開。」
「切割區殘餘電荷歸零。」
「主梁應力隔離鎖閉合。」
「安全索雙扣。」
「工具反作用鎖入位。」
地月中繼測控台完成覆核，外艙門打開。
趙鐵沿維護桁架移向艦腹。
失能主炮占去天策三號近兩成結構質量，炮身外殼、供彈架和殘餘冷卻組件都要拆除。
這些部件不能直接切開。
鎮將級軌道炮的超導母排里仍壓著殘餘磁能，承力槽也承受著射擊留下的結構應力。
切割順序一旦出錯。
局部龍骨會被帶偏，後續推進軸便無法對準艦體質心。
趙鐵先將四組應力釋放扣壓進主炮外殼。
孫鋒從另一側接入臨時供能，將炮身內的殘餘磁能導入軌道耗散櫃。
數據歸零，等離子切割炬沿第一道拆解線壓下。
切開的裝甲由船塢機械臂接住，送入艦腹下方的臨時加工架。
損傷輕的板材重新切邊，轉入主梁補強件序列。
燒蝕過深的部分送入材料回收艙，等待重熔。
破片散布器掛架被逐個拆下，空彈倉隔斷也從艦體內部抽出。
原本容納反衝質量包的承力框被保留下來，後續會改成礦錠鎖倉。
礦務艦完成捕獲後，粗煉礦錠可以直接壓進這些艙位，返航途中也能用礦料調整質心。
第二十九日，主梁中段露出。
工業CT、超聲陣列和電磁應力成像設備沿龍骨連續掃過三輪。
兩處接縫留有殘骸攔截戰造成的熱損傷。
一段電磁緩衝管束也超過戰時壽命。
孫鋒把損傷模型發到趙鐵的面罩側屏。
「這一段外層絕緣還能工作，但內部導電管束已經出現位錯。」
「繼續用，鎮淵推進段點火後，載荷會集中壓進舊傷區。」
趙鐵對照施工圖，把原定切割線向外移了兩尺。
「整段換掉。」
「開元礦一號已經在紅冊里立了工程編號，主軸不能帶著這處損傷出地月系。」
這項返工會增加十七日工期。
地月中繼測控台只回傳覆核倒計時。
神州基地在舊件保留欄蓋下否決印。
損傷報告送回神州基地一號指揮席後，公輸岩直接簽下更換令。
天策三號可以晚十七日完成改裝，推進軸與舊龍骨之間的受力面必須重新製造。
貞觀八十五年仲夏。
神州基地第三套縮比噴口被裝入天策同規格承力槽。
裂變引燃模擬源啟動後，第一輪脈衝壓進磁約束噴口。
反衝板把載荷導入主梁試樣，電磁緩衝管束接住餘下載荷。
試驗台完成姿態偏轉、斷電、散熱和復位，主屏上的應力曲線回到允許區間。
第二輪點火跟進。
試驗持續十一日。
第一百三十七輪，三號噴口的超導環段溫升偏高，保護鏈切斷點火。
太原更換環段接口，重新覆核供能母排。
第一百七十九輪，反衝板外側出現局部應力堆積。
洛陽在承力框中補入兩組分段導電管束，重新調整載荷傳遞路徑。
第二百輪結束時，噴口偏轉、主梁應力和散熱時間全部停在驗收邊界內。
承力槽外側出現疲勞痕跡，未擴展到主梁。
放行表新增三條維護項。
每完成一段主要加速，艦上都要停機覆核噴口環、反衝板和緩衝管束。
連續推力工況未通過驗收。
按放行表，它可以把天策三號送出地月系，也可以把滿載礦料的艦體帶回來。
公輸岩看完全部試驗記錄，在驗收表末端落下電子簽印。
「鎮淵級推進段，進入上艦試裝序列。」
月背外側船塢收到放行指令後，十二組磁約束噴口被分批送入改裝位。
船塢母機托住推進核心，軌道工兵在天策三號尾部重新建立承力框。
舊主梁切除的部分由新造艦骨補上。
電磁緩衝管束沿推進軸分段鋪設，
散熱裝甲展開在艦尾兩側，硬線斷電閘安在維護工兵能夠直接接近的位置。
自動控制系統失效時，艦上仍能用實體閘切斷推進核心。
同一時期，礦務線也完成第一輪聯調。
系統交付的六組無人礦務母機展開完畢，深空礦務總署壓下第一批外向轉移令。
第一輪目標選在深空之眼舊觀測表里三顆高偏心金屬小天體上。
它們正處內側轉移窗口。
近日點靠近火星軌道，航程和通訊延遲都在大唐現有測控鏈的承受範圍內。
先期離軌的礦務母機抵近最靠內目標，釋放光學測繪器與雷達陣列，建立表層密度模型。
富金屬區域標紅，錨釘打入岩體，高能雷射按預定深度剝離表層。
機械臂將碎塊送進壓碎艙。
磁選設備分出含鐵、鎳和高密度金屬的粗料，再裝入質量投送罐。
每隻投送罐都帶有制動包、軌道信標和熱控外殼。
投送軌道避開地球本體。
先壓向地月拉格朗日點外側，再由捕獲網完成減速。
貞觀八十五年秋。
第一隻試采質量投送罐進入地月L4捕獲場。
三組電磁捕獲網提前展開。
罐體信標與測控司完成握手後，第一組網面通電。
投送罐速度開始下降，網架承力曲線隨即抬升。
第二組網面接住剩餘動量。
第三組斷扣件承受的載荷貼近黃線，仍壓在保護閾值內。
張衡守在神州基地測控席前。
罐體進入回收區後，軌道拖船靠上去，將它送往材料倉。
鎖具開啟，四十一塊粗錠被機械臂依次取出。
鎳鐵占據大部，鎢、鈦和鉑族金屬混在其中，雜質含量高於洛陽現有精煉標準。
這些粗錠暫時進不了束流炮和推進核心，卻足以製造艦骨外殼、礦倉、防護板、反衝質量塊與動能彈坯料。
戶部主材缺口表上，首批戰艦的普通合金缺口從紅區退入黃區。
第二批礦料抵達時，月背外側船塢已經補齊第一條材料輸送線。
四條梁臂、八座錨固架與兩組電磁牽引台圍成總裝區。
船塢母機負責艦骨自鍛與結構定位。
大唐製造的供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接在框架外側。
每段艦骨進入錨固架前，都要完成射線復檢、超聲檢測和兩輪熱循環。
首批六座無人哨戒台進入近地節點。
天策一號完成火控調度接管，舊衛星鏈也把補盲軌道讓出來。
星軌府銷去天策三號的近地值守編號，地月拖航令才蓋上紅印。
月背外側軌道，系統交付的船塢核心完成驗收。
第一段供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接入總裝架後，天策三號被兩艘軌道拖船送入改裝位。
平台打完殘骸攔截戰的六發極限射擊。
艦腹主炮失能，六段剝離式散熱鎧甲全部脫離，承力槽附近還留著高溫衝擊造成的損傷。
船塢母機展開四條梁臂，將平台固定在總裝架中央。
推進段放行前。
月背船塢只做拆卸、驗傷和舊傷段更換，推進核心仍留在神州基地台架序列。
趙鐵帶著第一班軌道工兵進入氣閘，餘下五個班組留在輪值艙，按施工表輪換出艙。
施工程序投在艙門旁的顯示屏上，五項狀態依次轉綠。
「主炮母排斷開。」
「切割區殘餘電荷歸零。」
「主梁應力隔離鎖閉合。」
「安全索雙扣。」
「工具反作用鎖入位。」
地月中繼測控台完成覆核，外艙門打開。
趙鐵沿維護桁架移向艦腹。
失能主炮占去天策三號近兩成結構質量，炮身外殼、供彈架和殘餘冷卻組件都要拆除。
這些部件不能直接切開。
鎮將級軌道炮的超導母排里仍壓著殘餘磁能，承力槽也承受著射擊留下的結構應力。
切割順序一旦出錯。
局部龍骨會被帶偏，後續推進軸便無法對準艦體質心。
趙鐵先將四組應力釋放扣壓進主炮外殼。
孫鋒從另一側接入臨時供能，將炮身內的殘餘磁能導入軌道耗散櫃。
數據歸零，等離子切割炬沿第一道拆解線壓下。
切開的裝甲由船塢機械臂接住，送入艦腹下方的臨時加工架。
損傷輕的板材重新切邊，轉入主梁補強件序列。
燒蝕過深的部分送入材料回收艙，等待重熔。
破片散布器掛架被逐個拆下，空彈倉隔斷也從艦體內部抽出。
原本容納反衝質量包的承力框被保留下來，後續會改成礦錠鎖倉。
礦務艦完成捕獲後，粗煉礦錠可以直接壓進這些艙位，返航途中也能用礦料調整質心。
第二十九日，主梁中段露出。
工業CT、超聲陣列和電磁應力成像設備沿龍骨連續掃過三輪。
兩處接縫留有殘骸攔截戰造成的熱損傷。
一段電磁緩衝管束也超過戰時壽命。
孫鋒把損傷模型發到趙鐵的面罩側屏。
「這一段外層絕緣還能工作，但內部導電管束已經出現位錯。」
「繼續用，鎮淵推進段點火後，載荷會集中壓進舊傷區。」
趙鐵對照施工圖，把原定切割線向外移了兩尺。
「整段換掉。」
「開元礦一號已經在紅冊里立了工程編號，主軸不能帶著這處損傷出地月系。」
這項返工會增加十七日工期。
地月中繼測控台只回傳覆核倒計時。
神州基地在舊件保留欄蓋下否決印。
損傷報告送回神州基地一號指揮席後，公輸岩直接簽下更換令。
天策三號可以晚十七日完成改裝，推進軸與舊龍骨之間的受力面必須重新製造。
貞觀八十五年仲夏。
神州基地第三套縮比噴口被裝入天策同規格承力槽。
裂變引燃模擬源啟動後，第一輪脈衝壓進磁約束噴口。
反衝板把載荷導入主梁試樣，電磁緩衝管束接住餘下載荷。
試驗台完成姿態偏轉、斷電、散熱和復位，主屏上的應力曲線回到允許區間。
第二輪點火跟進。
試驗持續十一日。
第一百三十七輪，三號噴口的超導環段溫升偏高，保護鏈切斷點火。
太原更換環段接口，重新覆核供能母排。
第一百七十九輪，反衝板外側出現局部應力堆積。
洛陽在承力框中補入兩組分段導電管束，重新調整載荷傳遞路徑。
第二百輪結束時，噴口偏轉、主梁應力和散熱時間全部停在驗收邊界內。
承力槽外側出現疲勞痕跡，未擴展到主梁。
放行表新增三條維護項。
每完成一段主要加速，艦上都要停機覆核噴口環、反衝板和緩衝管束。
連續推力工況未通過驗收。
按放行表，它可以把天策三號送出地月系，也可以把滿載礦料的艦體帶回來。
公輸岩看完全部試驗記錄，在驗收表末端落下電子簽印。
「鎮淵級推進段，進入上艦試裝序列。」
月背外側船塢收到放行指令後，十二組磁約束噴口被分批送入改裝位。
船塢母機托住推進核心，軌道工兵在天策三號尾部重新建立承力框。
舊主梁切除的部分由新造艦骨補上。
電磁緩衝管束沿推進軸分段鋪設，
散熱裝甲展開在艦尾兩側，硬線斷電閘安在維護工兵能夠直接接近的位置。
自動控制系統失效時，艦上仍能用實體閘切斷推進核心。
同一時期，礦務線也完成第一輪聯調。
系統交付的六組無人礦務母機展開完畢，深空礦務總署壓下第一批外向轉移令。
第一輪目標選在深空之眼舊觀測表里三顆高偏心金屬小天體上。
它們正處內側轉移窗口。
近日點靠近火星軌道，航程和通訊延遲都在大唐現有測控鏈的承受範圍內。
先期離軌的礦務母機抵近最靠內目標，釋放光學測繪器與雷達陣列，建立表層密度模型。
富金屬區域標紅，錨釘打入岩體，高能雷射按預定深度剝離表層。
機械臂將碎塊送進壓碎艙。
磁選設備分出含鐵、鎳和高密度金屬的粗料，再裝入質量投送罐。
每隻投送罐都帶有制動包、軌道信標和熱控外殼。
投送軌道避開地球本體。
先壓向地月拉格朗日點外側，再由捕獲網完成減速。
貞觀八十五年秋。
第一隻試采質量投送罐進入地月L4捕獲場。
三組電磁捕獲網提前展開。
罐體信標與測控司完成握手後，第一組網面通電。
投送罐速度開始下降，網架承力曲線隨即抬升。
第二組網面接住剩餘動量。
第三組斷扣件承受的載荷貼近黃線，仍壓在保護閾值內。
張衡守在神州基地測控席前。
罐體進入回收區後，軌道拖船靠上去，將它送往材料倉。
鎖具開啟，四十一塊粗錠被機械臂依次取出。
鎳鐵占據大部，鎢、鈦和鉑族金屬混在其中，雜質含量高於洛陽現有精煉標準。
這些粗錠暫時進不了束流炮和推進核心，卻足以製造艦骨外殼、礦倉、防護板、反衝質量塊與動能彈坯料。
戶部主材缺口表上，首批戰艦的普通合金缺口從紅區退入黃區。
第二批礦料抵達時，月背外側船塢已經補齊第一條材料輸送線。
四條梁臂、八座錨固架與兩組電磁牽引台圍成總裝區。
船塢母機負責艦骨自鍛與結構定位。
大唐製造的供電艙、冷卻迴路、人員氣閘和維修平台接在框架外側。
每段艦骨進入錨固架前，都要完成射線復檢、超聲檢測和兩輪熱循環。