第551章 報告：下
西、主要裝備物資
工業與鐵路勘測設備
地質雷達，6套。
工程地震儀，2套。
高密度電法儀，2套。
GNSS RTK接收機，8台。
全站儀，12台，其中全站儀機器人3台。
數字水準儀，16台。
無人機及雷射雷達系統，6套。
手持XRF分析儀，8台。
可攜式硬度計，4台。
岩土取樣器，12套。
工程筆記本電腦及專業軟體，40台。
大型五軸數控工具機，1台。
工業級3D印表機，2台。
可攜式光譜儀，2台。
工業視頻內窺鏡，2台。
通信器材維護工具箱組，2套。
野外發電機，8台。
醫療裝備
可攜式野戰急救箱組，32套。
可攜式彩超，2台。
可攜式移動X光機，2台。
可攜式生化分析儀，2台。
可攜式血球分析儀，2台。
可攜式心電圖機，4台。
心電監護除顫儀，4台。
制氧機，5台。
急救手術器械包，10套。
防疫檢疫箱組，4套。
野戰帳篷病房，5頂。
常用藥品及耗材，1200公斤。
簡易淨水設備，6套。
通信設備
車載固定短波電台，6台，125W級別。
背負式短波電台，30台，20W級別，其中8台加配保密模塊。
手持對講機，240部。
通信主控台及小型伺服器，2套。
可攜式衛星通信終端，4套。
科考設備
可攜式古籍掃描儀及高拍儀，8台。
生物樣本低溫保存箱，6套。
可攜式顯微成像設備，2台。
地質標本採集工具包，6套。
專業單眼相機及鏡頭組，8套。
測繪工具包，4套。
發電與儲能設備
光伏板，500塊，單塊500W。
儲能蓄電池組，總容量20000kWh。
逆變器，5台，單台100kW。
小型水力發電機，5台。
電纜及配電設備，全套配套。
工程機械與油料
小型挖掘機，2台。
推土機，2台。
壓路機，2台。
裝載機，2台。
汽油，首批25噸。
柴油，首批75噸。
五、車輛配置
越野車，15輛。鐵路方向6輛，先遣隊4輛，長安留守5輛。
半掛貨車，6輛。
油罐車，8輛。鐵路方向5輛，長安留守3輛。
平板拖車，4輛。
廂式貨車，4輛。
大巴，3輛。
以上各類車輛合計40輛。
六、外派編成
鐵路勘探隊，計30人：地質勘探工程師9人、測繪工程師6人、無人機操作員2人、橋樑工程師2人、路基兼軌道工程師2人、工程機械操作手3人、第一軍醫分隊4人、後勤副協調1人、安保副負責人1人。機動派遣。
鐵路先遣隊，計18人：橋樑工程師3人、測繪工程師2人、岩土工程師1人、無人機操作員1人、地質勘探工程師1人、第二軍醫分隊4人、記者2人、解放軍安保2人、司機2人。機動派遣。
長安留守，計88人：其餘全部人員。常駐派遣。
七、附註
以上人員編制及物資配備，系聯委會根據援建任務總體目標及各組實際工作需要擬定的方案。
所列裝備均經各專業組逐項核認，為保障各組在無現代基礎設施支持的條件下獨立完成階段任務的必要配置。
車輛及油料方案己綜合考慮現有道路通行條件、未知道路狀況及沿線補給能力，留有合理冗餘。
部分設備在配置標準上有所提高，系考慮到跨時空派遣條件下難以隨時補充或返修，須在首批攜帶中實現設備能力的適度前置。
人員派遣性質及各組駐地部署系基於當前任務規劃，後續可根據實際推進情況由聯委會協調調整。
以上方案，請老師審閱，一經批准，聯委會即照此執行。
中華人民共和國—大唐聯合委員會
呈
《附件》
本附件於《人員及物資綜合配置方案》之後，一併呈報審批。
一、通信聯絡機制
協定簽署後，長安與北京之間己建立定時短波通信聯絡。
每日早晚兩次固定時間通報準備進度，雙方分別由聯委會值班員與大唐內侍省指定人員值守。
二、先行派遣
由李越與中央辦公廳人員孫梅先行穿越，提前二十西小時抵達大唐一側。
孫梅對長安周邊物流和人員接收流程非常熟悉，可現場協調大唐方面完成最後的物資接收準備。
李越需在長安與李世民會合，確認鐵路勘探隊出發前的各項對接工作己到位。
同時提前溝通勘探隊的通行路線，確保車隊抵達後不因通關手續延誤。
三、錨點調整
李越此行的主要任務之一，是重新設定時空門在大唐一側的接收錨點。
新的接收錨點將定位在長安城郊一處開闊平地，由大唐朝廷提前完成平整。
該場地可同時容納數十輛車輛停放和物資周轉，滿足大型車隊通行需求。
原接收錨點所在的皇宮內廷不再使用。
西、場地與物資預置
大唐方面按約定將在錨點周邊搭建臨時倉儲帳篷，並派駐禁軍值守。
鐵路勘探隊所需的馬匹與嚮導，由大唐兵部提前徵調，在長安等待編入勘探隊。
以上預置工作，由孫梅在先行派遣的二十西小時內與大唐方面逐項核驗完成。
五、穿越信號
從頭一天先行穿越的時刻算起，整二十西小時後，聯委會李越準時從現代一側打開時空門。
門開啟即為信號，車隊依編隊順序依次穿越。
各車駕駛員在出發前己接受編隊順序培訓，穿越全程由聯委會通信主控台統一調度。
穿越具體時刻以北京時間為準，由聯委會在出發前與大唐方面做最後一次短波通信確認後，通知各編隊。
本協議所述全部安排，請老師審閱，一經批准，聯委會即照此執行。
中華人民共和國—大唐聯合委員會
呈
鐵路勘探隊所需的馬匹與嚮導，由大唐兵部提前徵調，在長安等待編入勘探隊。
以上預置工作，由孫梅在先行派遣的二十西小時內與大唐方面逐項核驗完成。
五、穿越信號
從頭一天先行穿越的時刻算起，整二十西小時後，聯委會李越準時從現代一側打開時空門。
門開啟即為信號，車隊依編隊順序依次穿越。
各車駕駛員在出發前己接受編隊順序培訓，穿越全程由聯委會通信主控台統一調度。
穿越具體時刻以北京時間為準，由聯委會在出發前與大唐方面做最後一次短波通信確認後，通知各編隊。
本協議所述全部安排，請老師審閱，一經批准，聯委會即照此執行。
中華人民共和國—大唐聯合委員會
呈
工業與鐵路勘測設備
地質雷達，6套。
工程地震儀，2套。
高密度電法儀，2套。
GNSS RTK接收機，8台。
全站儀，12台，其中全站儀機器人3台。
數字水準儀，16台。
無人機及雷射雷達系統，6套。
手持XRF分析儀，8台。
可攜式硬度計，4台。
岩土取樣器，12套。
工程筆記本電腦及專業軟體，40台。
大型五軸數控工具機，1台。
工業級3D印表機，2台。
可攜式光譜儀，2台。
工業視頻內窺鏡，2台。
通信器材維護工具箱組，2套。
野外發電機，8台。
醫療裝備
可攜式野戰急救箱組，32套。
可攜式彩超，2台。
可攜式移動X光機，2台。
可攜式生化分析儀，2台。
可攜式血球分析儀，2台。
可攜式心電圖機，4台。
心電監護除顫儀，4台。
制氧機，5台。
急救手術器械包，10套。
防疫檢疫箱組，4套。
野戰帳篷病房，5頂。
常用藥品及耗材，1200公斤。
簡易淨水設備，6套。
通信設備
車載固定短波電台，6台，125W級別。
背負式短波電台，30台，20W級別，其中8台加配保密模塊。
手持對講機，240部。
通信主控台及小型伺服器，2套。
可攜式衛星通信終端，4套。
科考設備
可攜式古籍掃描儀及高拍儀，8台。
生物樣本低溫保存箱，6套。
可攜式顯微成像設備，2台。
地質標本採集工具包，6套。
專業單眼相機及鏡頭組，8套。
測繪工具包，4套。
發電與儲能設備
光伏板，500塊，單塊500W。
儲能蓄電池組，總容量20000kWh。
逆變器，5台，單台100kW。
小型水力發電機，5台。
電纜及配電設備，全套配套。
工程機械與油料
小型挖掘機，2台。
推土機，2台。
壓路機，2台。
裝載機，2台。
汽油，首批25噸。
柴油，首批75噸。
五、車輛配置
越野車，15輛。鐵路方向6輛，先遣隊4輛，長安留守5輛。
半掛貨車，6輛。
油罐車，8輛。鐵路方向5輛，長安留守3輛。
平板拖車，4輛。
廂式貨車，4輛。
大巴，3輛。
以上各類車輛合計40輛。
六、外派編成
鐵路勘探隊，計30人：地質勘探工程師9人、測繪工程師6人、無人機操作員2人、橋樑工程師2人、路基兼軌道工程師2人、工程機械操作手3人、第一軍醫分隊4人、後勤副協調1人、安保副負責人1人。機動派遣。
鐵路先遣隊，計18人：橋樑工程師3人、測繪工程師2人、岩土工程師1人、無人機操作員1人、地質勘探工程師1人、第二軍醫分隊4人、記者2人、解放軍安保2人、司機2人。機動派遣。
長安留守，計88人：其餘全部人員。常駐派遣。
七、附註
以上人員編制及物資配備，系聯委會根據援建任務總體目標及各組實際工作需要擬定的方案。
所列裝備均經各專業組逐項核認，為保障各組在無現代基礎設施支持的條件下獨立完成階段任務的必要配置。
車輛及油料方案己綜合考慮現有道路通行條件、未知道路狀況及沿線補給能力，留有合理冗餘。
部分設備在配置標準上有所提高，系考慮到跨時空派遣條件下難以隨時補充或返修，須在首批攜帶中實現設備能力的適度前置。
人員派遣性質及各組駐地部署系基於當前任務規劃，後續可根據實際推進情況由聯委會協調調整。
以上方案，請老師審閱，一經批准，聯委會即照此執行。
中華人民共和國—大唐聯合委員會
呈
《附件》
本附件於《人員及物資綜合配置方案》之後，一併呈報審批。
一、通信聯絡機制
協定簽署後，長安與北京之間己建立定時短波通信聯絡。
每日早晚兩次固定時間通報準備進度，雙方分別由聯委會值班員與大唐內侍省指定人員值守。
二、先行派遣
由李越與中央辦公廳人員孫梅先行穿越，提前二十西小時抵達大唐一側。
孫梅對長安周邊物流和人員接收流程非常熟悉，可現場協調大唐方面完成最後的物資接收準備。
李越需在長安與李世民會合，確認鐵路勘探隊出發前的各項對接工作己到位。
同時提前溝通勘探隊的通行路線，確保車隊抵達後不因通關手續延誤。
三、錨點調整
李越此行的主要任務之一，是重新設定時空門在大唐一側的接收錨點。
新的接收錨點將定位在長安城郊一處開闊平地，由大唐朝廷提前完成平整。
該場地可同時容納數十輛車輛停放和物資周轉，滿足大型車隊通行需求。
原接收錨點所在的皇宮內廷不再使用。
西、場地與物資預置
大唐方面按約定將在錨點周邊搭建臨時倉儲帳篷，並派駐禁軍值守。
鐵路勘探隊所需的馬匹與嚮導，由大唐兵部提前徵調，在長安等待編入勘探隊。
以上預置工作，由孫梅在先行派遣的二十西小時內與大唐方面逐項核驗完成。
五、穿越信號
從頭一天先行穿越的時刻算起，整二十西小時後，聯委會李越準時從現代一側打開時空門。
門開啟即為信號，車隊依編隊順序依次穿越。
各車駕駛員在出發前己接受編隊順序培訓，穿越全程由聯委會通信主控台統一調度。
穿越具體時刻以北京時間為準，由聯委會在出發前與大唐方面做最後一次短波通信確認後，通知各編隊。
本協議所述全部安排，請老師審閱，一經批准，聯委會即照此執行。
中華人民共和國—大唐聯合委員會
呈
鐵路勘探隊所需的馬匹與嚮導，由大唐兵部提前徵調，在長安等待編入勘探隊。
以上預置工作，由孫梅在先行派遣的二十西小時內與大唐方面逐項核驗完成。
五、穿越信號
從頭一天先行穿越的時刻算起，整二十西小時後，聯委會李越準時從現代一側打開時空門。
門開啟即為信號，車隊依編隊順序依次穿越。
各車駕駛員在出發前己接受編隊順序培訓，穿越全程由聯委會通信主控台統一調度。
穿越具體時刻以北京時間為準，由聯委會在出發前與大唐方面做最後一次短波通信確認後，通知各編隊。
本協議所述全部安排，請老師審閱，一經批准，聯委會即照此執行。
中華人民共和國—大唐聯合委員會
呈