第546章 《大唐與中國：跨越千年的對話——建交系列專訪》下
專訪四：李承乾——大唐儲君
採訪者：人民日報記者
記者：「太子殿下，這是您第一次以儲君身份到訪後世，這幾天參觀了許多地方，能否談談感受？」
李承乾：「感觸很深，在最高學府的課堂里，學子們討論大唐律法制度的精妙。」
「在農科院的種質庫中，五穀之種已貯藏千秋，在工廠的車間裡，機械臂自動運轉，工匠精神與科技之力融為一體。」
「後世諸君以千年之積累，將華夏治理至此，令人由衷感佩，承乾這幾日所見，是千年以後華夏的模樣，也是大唐未來可以努力的方向。
記者：「殿下有什麼話想對後世的百姓說嗎？」
李承乾面向鏡頭神色鄭重：「承乾此行受益良多，思前想後還是覺得當以後輩之禮致意，後世的君子們，承乾在此向諸位問好，大唐，也以你們為榮。」
專訪五：張秉文——我國赴唐全權特使，國務委員
採訪者：新華社記者
記者：「張大使，您即將率團出使大唐，作為我國首任赴唐全權特使，您對這次出使有什麼期待？」
張大使：「我的任務是代表我國向大唐朝廷正式遞交國書，並就後續合作的具體安排與對方進行面對面的溝通。」
「鐵路援建、農業技術推廣、使館運轉，這些都需要在抵達後逐一落實，我從事外交工作幾十年，出使過很多國家，但這一次的使命感和以往任何一次都不同。」
「我非常期待與李世民陛下親自見面和交談，能與我國歷史上偉大的領袖交談，也是一種榮幸！」
專訪六：耿雙——即將出任我國駐大唐全權大使
採訪者：人民日報記者
記者：「耿大使，您此前率考察組去過大唐，從考察組組長到駐唐大使，心態上有什麼變化？」
耿雙：「上次去的時候，世民陛下接見我們時說過『門者，國門也，不可不謹。』當時我是以外交部工作人員的身份在聽，現在我要以大使的身份在這扇門前常駐。」
「當然，這個「外」字要打引號，從文明傳承的角度看，這不是駐外，是回到我們出發的地方。」
記者：「您在大唐那邊的首要任務是什麼？」
耿雙：「把使館運轉起來，建立雙方日常溝通的外交渠道。」
「之前雙方是臨時性接觸，現在有了建交公報，一切都必須制度化和常態化，日常溝通、項目協調、人員往來，使館就是這些事務的總樞紐。」
「另外，鐵路勘探隊和農業專家組很快就要進場，使館要負責協調對方做好各項銜接準備，確保項目按時推進。
專訪七：劉志堅——國鐵集團相關負責同志，鐵路援建工程總協調人
採訪者：新華社記者
記者：「劉志堅同志，鐵路援建是本次合作的核心項目，能否介紹一下具體的建設規劃？」
劉志堅：第一階段是修通鄭州至長治的短線鐵路，這條線路連接河東道的煤鐵產區與鄭州樞紐，投入運營後煤鐵可從長治直達鄭州，在鄭州建立鋼鐵冶煉基地就地煉鋼軋軌。」
「第二階段是修通長安至鄭州的主線，屆時所需鋼軌由鄭州基地自行供應，不再依賴我方運輸，這條主線的規劃已經過初步論證。」
記者：鄭州的樞紐位置是如何確定的？為什麼先修長治到鄭州，而不是直接從長安修到鄭州？
劉志堅：鄭州北接河東煤鐵產區，西連長安，東通中原腹地，處在多條交通線的交匯點，先修長治到鄭州，能打通原材料的運輸通道，在鄭州建立冶煉基地就地軋軌，為長安至鄭州主線提供鋼軌。」
「從長遠看，以此為中心可向多個方向延伸，形成覆蓋大唐主要經濟區的鐵路網絡。」
記者：「黃河大橋在工程上有什麼難點嗎？」
劉志堅：「鄭州到長治鐵路橋必須列入一期計劃，這座橋的施工難度對我們來說是常規項目，我國在黃河上修建過的鐵路橋累積了大量經驗數據，所有設計都有現成標準可以參照。」
「更關鍵的是施工組織，我們的工程師帶設備過去，對方負責組織勞動力和基礎材料，雙方聯合施工。」
專訪八：長孫無忌——大唐司徒，駐現代全權大使
採訪者：人民日報記者
記者：「長孫先生，您即將留任，擔任大唐駐我國的特命全權大使，請問您對即將開始的駐節工作有什麼規劃？」
長孫無忌：「這幾日參觀了最高學府的課堂，聽了後世學者對《唐律疏議》的評述，雖然隔著千年的學術積累，但律法精神的延續性依然清晰可辨。」
「看了農科院的種質庫，見了後世如何為天下留存五穀之根脈，可見對土地的敬畏。」
「所見所聞，都是大唐今後施政可以參酌的鏡鑒，我受命留駐此地，自當盡心，將後世治道之精要、律法之縝密、民生之所需，一一詳錄，呈送長安。」
記者：「您留駐期間最想優先了解哪些領域？」
長孫無忌：「最想優先了解者有三，其一，後世律法體系，尤其是在社會變遷中修訂法律的機制，這是我一直想深入探究的。」
「其二，如何讓有限的土地養活更多人口，如何讓工匠與商人的創造力服務於國家治理。」
「其三，後世如何使才學之士各得其所，此三者，皆大唐將來或可參酌之處，請貴國諸位同仁不吝賜教。」
專訪九：李靖——大唐兵部尚書
採訪者：新華社記者
記者：「李靖先生，這次您參觀了鐵道博物館和小米工廠，對我方即將援建的基礎設施和工業技術有什麼評價？」
李靖：「鐵軌與機械，蒸汽機車一日之功，可抵十萬民夫轉運之勞。」
「工廠機械一臂之力，可抵數百匠人反覆之工，老師所贈，不止於器物，更是自強之本。」
「器物可以用一時，能自己造器物才是長久之計，我回長安後，當率精兵護佑工程周全，確保每一段鐵軌都在安穩中鋪設，此路既成，當為大唐開萬世之太平。」
記者：「從軍事角度看，鐵路對大唐意味著什麼？」
李靖：「長安到洛陽，驛傳最快一晝夜，鐵路修通後，縮短到一個時辰以內，若邊境有事時，援軍和物資能在最短時間內抵達，不需要在路上消耗寶貴的糧草和士氣。」
「鐵路所至之處，大唐的疆域就延伸到哪裡。」
專訪十：王德——大唐內侍省總管
採訪者：人民日報記者
記者：「王德先生，這次隨太子出訪，有什麼感受可以分享嗎？」
王德：我在內侍省多年，日常事務是協調宮中的各項安排，見的都是宮牆裡的天地。」
「這幾日隨殿下出訪，看了後世的工廠里工人與機械協同作業，學校里師生自由探討學問，農田裡寒冬時節溫暖如春，才知道天地之大。」
「最讓我感懷的，是簽約前老師經過殿外，見我站在階下，特意停下腳步說了一句——「王德先生也辛苦了。」我從未想過會被稱為「先生」。
「若說最深的感受，便是回去之後，當竭盡全力讓宮裡的事再順暢一些，老師待人接物的態度，對每人都給予應有的尊重，這種風範，值得我在日常工作中認真學著。」
本系列專訪實錄到此結束。
所有採訪素材目前處於絕密封存狀態，解密時間由中央統一確定。
採訪者：人民日報記者
記者：「太子殿下，這是您第一次以儲君身份到訪後世，這幾天參觀了許多地方，能否談談感受？」
李承乾：「感觸很深，在最高學府的課堂里，學子們討論大唐律法制度的精妙。」
「在農科院的種質庫中，五穀之種已貯藏千秋，在工廠的車間裡，機械臂自動運轉，工匠精神與科技之力融為一體。」
「後世諸君以千年之積累，將華夏治理至此，令人由衷感佩，承乾這幾日所見，是千年以後華夏的模樣，也是大唐未來可以努力的方向。
記者：「殿下有什麼話想對後世的百姓說嗎？」
李承乾面向鏡頭神色鄭重：「承乾此行受益良多，思前想後還是覺得當以後輩之禮致意，後世的君子們，承乾在此向諸位問好，大唐，也以你們為榮。」
專訪五：張秉文——我國赴唐全權特使，國務委員
採訪者：新華社記者
記者：「張大使，您即將率團出使大唐，作為我國首任赴唐全權特使，您對這次出使有什麼期待？」
張大使：「我的任務是代表我國向大唐朝廷正式遞交國書，並就後續合作的具體安排與對方進行面對面的溝通。」
「鐵路援建、農業技術推廣、使館運轉，這些都需要在抵達後逐一落實，我從事外交工作幾十年，出使過很多國家，但這一次的使命感和以往任何一次都不同。」
「我非常期待與李世民陛下親自見面和交談，能與我國歷史上偉大的領袖交談，也是一種榮幸！」
專訪六：耿雙——即將出任我國駐大唐全權大使
採訪者：人民日報記者
記者：「耿大使，您此前率考察組去過大唐，從考察組組長到駐唐大使，心態上有什麼變化？」
耿雙：「上次去的時候，世民陛下接見我們時說過『門者，國門也，不可不謹。』當時我是以外交部工作人員的身份在聽，現在我要以大使的身份在這扇門前常駐。」
「當然，這個「外」字要打引號，從文明傳承的角度看，這不是駐外，是回到我們出發的地方。」
記者：「您在大唐那邊的首要任務是什麼？」
耿雙：「把使館運轉起來，建立雙方日常溝通的外交渠道。」
「之前雙方是臨時性接觸，現在有了建交公報，一切都必須制度化和常態化，日常溝通、項目協調、人員往來，使館就是這些事務的總樞紐。」
「另外，鐵路勘探隊和農業專家組很快就要進場，使館要負責協調對方做好各項銜接準備，確保項目按時推進。
專訪七：劉志堅——國鐵集團相關負責同志，鐵路援建工程總協調人
採訪者：新華社記者
記者：「劉志堅同志，鐵路援建是本次合作的核心項目，能否介紹一下具體的建設規劃？」
劉志堅：第一階段是修通鄭州至長治的短線鐵路，這條線路連接河東道的煤鐵產區與鄭州樞紐，投入運營後煤鐵可從長治直達鄭州，在鄭州建立鋼鐵冶煉基地就地煉鋼軋軌。」
「第二階段是修通長安至鄭州的主線，屆時所需鋼軌由鄭州基地自行供應，不再依賴我方運輸，這條主線的規劃已經過初步論證。」
記者：鄭州的樞紐位置是如何確定的？為什麼先修長治到鄭州，而不是直接從長安修到鄭州？
劉志堅：鄭州北接河東煤鐵產區，西連長安，東通中原腹地，處在多條交通線的交匯點，先修長治到鄭州，能打通原材料的運輸通道，在鄭州建立冶煉基地就地軋軌，為長安至鄭州主線提供鋼軌。」
「從長遠看，以此為中心可向多個方向延伸，形成覆蓋大唐主要經濟區的鐵路網絡。」
記者：「黃河大橋在工程上有什麼難點嗎？」
劉志堅：「鄭州到長治鐵路橋必須列入一期計劃，這座橋的施工難度對我們來說是常規項目，我國在黃河上修建過的鐵路橋累積了大量經驗數據，所有設計都有現成標準可以參照。」
「更關鍵的是施工組織，我們的工程師帶設備過去，對方負責組織勞動力和基礎材料，雙方聯合施工。」
專訪八：長孫無忌——大唐司徒，駐現代全權大使
採訪者：人民日報記者
記者：「長孫先生，您即將留任，擔任大唐駐我國的特命全權大使，請問您對即將開始的駐節工作有什麼規劃？」
長孫無忌：「這幾日參觀了最高學府的課堂，聽了後世學者對《唐律疏議》的評述，雖然隔著千年的學術積累，但律法精神的延續性依然清晰可辨。」
「看了農科院的種質庫，見了後世如何為天下留存五穀之根脈，可見對土地的敬畏。」
「所見所聞，都是大唐今後施政可以參酌的鏡鑒，我受命留駐此地，自當盡心，將後世治道之精要、律法之縝密、民生之所需，一一詳錄，呈送長安。」
記者：「您留駐期間最想優先了解哪些領域？」
長孫無忌：「最想優先了解者有三，其一，後世律法體系，尤其是在社會變遷中修訂法律的機制，這是我一直想深入探究的。」
「其二，如何讓有限的土地養活更多人口，如何讓工匠與商人的創造力服務於國家治理。」
「其三，後世如何使才學之士各得其所，此三者，皆大唐將來或可參酌之處，請貴國諸位同仁不吝賜教。」
專訪九：李靖——大唐兵部尚書
採訪者：新華社記者
記者：「李靖先生，這次您參觀了鐵道博物館和小米工廠，對我方即將援建的基礎設施和工業技術有什麼評價？」
李靖：「鐵軌與機械，蒸汽機車一日之功，可抵十萬民夫轉運之勞。」
「工廠機械一臂之力，可抵數百匠人反覆之工，老師所贈，不止於器物，更是自強之本。」
「器物可以用一時，能自己造器物才是長久之計，我回長安後，當率精兵護佑工程周全，確保每一段鐵軌都在安穩中鋪設，此路既成，當為大唐開萬世之太平。」
記者：「從軍事角度看，鐵路對大唐意味著什麼？」
李靖：「長安到洛陽，驛傳最快一晝夜，鐵路修通後，縮短到一個時辰以內，若邊境有事時，援軍和物資能在最短時間內抵達，不需要在路上消耗寶貴的糧草和士氣。」
「鐵路所至之處，大唐的疆域就延伸到哪裡。」
專訪十：王德——大唐內侍省總管
採訪者：人民日報記者
記者：「王德先生，這次隨太子出訪，有什麼感受可以分享嗎？」
王德：我在內侍省多年，日常事務是協調宮中的各項安排，見的都是宮牆裡的天地。」
「這幾日隨殿下出訪，看了後世的工廠里工人與機械協同作業，學校里師生自由探討學問，農田裡寒冬時節溫暖如春，才知道天地之大。」
「最讓我感懷的，是簽約前老師經過殿外，見我站在階下，特意停下腳步說了一句——「王德先生也辛苦了。」我從未想過會被稱為「先生」。
「若說最深的感受，便是回去之後，當竭盡全力讓宮裡的事再順暢一些，老師待人接物的態度，對每人都給予應有的尊重，這種風範，值得我在日常工作中認真學著。」
本系列專訪實錄到此結束。
所有採訪素材目前處於絕密封存狀態，解密時間由中央統一確定。