第539章 農科院
「鍋爐燒煤，水燒開後產生蒸汽，蒸汽進汽缸，推動活塞，活塞通過連杆帶動車輪轉動。」
「你們眼前這一整套外露機構，就是把熱能變成機械能的過程。」
他邊說邊指。
哪是汽缸，哪是連杆，哪是驅動輪，講得很清楚。
蒸汽機能改變時代，不在於它跑得多快。
而在於它能穩定地把熱能變成持續動力。
在此之前，人類大規模運輸主要靠畜力和水力。
畜力要吃草，要歇，要養，要繁殖。
水力離不開河道和地形。
蒸汽機把動力從這些限制里拽了出來。
只要有煤，有水，有軌，它就能走。
工程師又報了幾個牽引和速度數據。
他說隨意，聽的人心裡卻都在算帳。
李靖和長孫無忌幾乎同時偏頭對了個眼神。
一匹馬大概能拉多少。
一輛滿載四輪車能運多少。
一隊騾馬一天走多遠。
這些帳他們比誰都熟。
所以眼前這輛機車，不需要解釋得太滿。
數字一落地，很多事就明白了。
若把涼州，靈州，幽州和長安之間全用鐵軌接起來，糧草調動和軍械轉運會直接變樣。
之前只能想想的事情，就快要成為現實。
「請這邊上平台。」
工程師把人引到駕駛室旁邊的觀察區。
現場為了演示，安排了司爐和司機做靜態操作說明。
他拿起鐵鍬，往爐膛方向做示範動作，司機則按順序講了閥門，手柄和壓力表的用處。
李承乾扶著欄杆，把頭微微探近了點。
他上午在北大看到的是組織知識的人。
下午在這裡看到的是組織動力的人。
兩者不是一回事，但一個是理論，一個是行動。
長孫無忌盯著壓力表看了會兒。
「此物有定數嗎？」
工程師點頭。
「有作業標準。」
「司爐工必須持證上崗。」
「不同工況下加煤頻率，水位控制和壓力區間，都有規定。」
長孫無忌聽到「持證上崗」四個字，沒繼續追問。
但這四個字已經被他記住了。
工業體系和手工業最大的不同之一，就在這裡。
手工業靠師父帶徒弟，經驗在人腦子裡。
工業體系必須把經驗變成標準。
標準一旦寫下來，再經過訓練和考核，就能複製。
大唐以後不只要會煉鐵的人。
還得有合格的司爐，司機，修理工和調度員。
李靖扶著欄杆沒說話，他看得比長孫無忌更偏後勤。
鍋爐會壞，連杆會松，輪組會磨。
一台車跑起來之後，後面要養它的隊伍才是難點。
鐵路是個會一直吃人力，吃鋼鐵，吃煤和吃制度的東西。
能養得起才行。
李越看他一直盯著聯杆位置，便問了一句。
「在想維修？」
李靖嗯了一聲。
「還有備件。」
「若只會用，不會修，那就是借刀。」
「若連修也學會，那才是自己的刀。」
李越點頭。
「所以老師才說，先送骨架。」
「骨架搭起來之後，皮肉血才會慢慢長。」
李承乾這時已經進了駕駛室邊門。
他先看煤箱，再看司爐位置，最後看司機前方的操作區。
每樣都想上手。
但只是在旁邊仔細看。
他問工程師。
「若從長安到洛陽，這樣一台車，需要中途加幾次煤，加幾次水？」
工程師愣了楞，隨即笑了。
「這問題問到點上了。」
他按線路，車重和站點補給給李承乾講了一遍。
總結起來 一句話就是，比大唐的運輸成本至少降低百倍以上。
參觀完主車後，幾人又看了另一台小一些的機車。
長孫無忌在旁邊站了會兒，忽然問。
「若大唐先修一段試驗線，最短修多遠合適？」
李越看了他一眼，知道他已經開始想落地了。
「不求遠，先求通。」
「先把礦和城接起來，先把煤和鐵拉起來。」
「路一通，後面的帳就會自己往前推。」
長孫無忌沒有再問。
天色往下落時，一行人從館裡出來。
上車之後，車裡比上午更安靜。
回到使館時天已經擦黑。
晚飯送到會客室，幾人邊吃邊翻今天的資料冊。
長孫無忌吃到一半，放下筷子，在便簽上寫了四個字。
持證上崗。
寫完又在旁邊補了兩個字。
標準。
李靖則拿著筆，在紙上畫了個圓，又從圓邊引出一根杆。
李承乾探頭看了一眼。
「車輪？」
「嗯。」
李靖把那根杆又加粗了些。
「還有連杆。」
「得先看懂，再學怎麼拆。」
李越抬頭看了看兩人，笑了一聲。
「還沒回大唐，你們就想準備開始拆車了。」
第二天上午，車隊去了中國農業科學院。
這次接待的是副院長。
他和一位老教授在樓前等著，人一到便直接帶進實驗樓。
一行人沒有太多寒暄，這也省事。
老教授姓徐，徐教授開門見山，把眾人領到一張實驗台前。
台上擺著幾份樣本，幾張曲線圖，還有一組畝產對照表。
李越直接開口道。
教授，今天我們想看看品種改良和種子保存。
徐教授聞言點頭後也不彎彎繞，先指向牆上的數據圖。
「主糧同樣一畝地，傳統低產品種在缺水，少肥和管理粗放時，產量會很低。」
「換成改良品種，再配上穩定灌溉和施肥，產量就會上一個台階。」
徐教授沒有誇張，哪個是理想條件，哪個是推廣條件，都很清楚。
長孫無忌聽了幾句，便問到了最要緊的地方。
「你說的這個產量，是試驗田，還是百姓自己種出來的？」
徐教授點點頭。
「現在給你們看的高數值，多數來自試驗田。」
「試驗田條件好，水肥管理到位，病蟲害控制也更及時。」
「真要大面積推廣，得把配套技術一起下去。」
「不然單給種子，產量到不了這個數。」
長孫無忌聽完，只說了一個字。
「好。」
「你們眼前這一整套外露機構，就是把熱能變成機械能的過程。」
他邊說邊指。
哪是汽缸，哪是連杆，哪是驅動輪，講得很清楚。
蒸汽機能改變時代，不在於它跑得多快。
而在於它能穩定地把熱能變成持續動力。
在此之前，人類大規模運輸主要靠畜力和水力。
畜力要吃草，要歇，要養，要繁殖。
水力離不開河道和地形。
蒸汽機把動力從這些限制里拽了出來。
只要有煤，有水，有軌，它就能走。
工程師又報了幾個牽引和速度數據。
他說隨意，聽的人心裡卻都在算帳。
李靖和長孫無忌幾乎同時偏頭對了個眼神。
一匹馬大概能拉多少。
一輛滿載四輪車能運多少。
一隊騾馬一天走多遠。
這些帳他們比誰都熟。
所以眼前這輛機車，不需要解釋得太滿。
數字一落地，很多事就明白了。
若把涼州，靈州，幽州和長安之間全用鐵軌接起來，糧草調動和軍械轉運會直接變樣。
之前只能想想的事情，就快要成為現實。
「請這邊上平台。」
工程師把人引到駕駛室旁邊的觀察區。
現場為了演示，安排了司爐和司機做靜態操作說明。
他拿起鐵鍬，往爐膛方向做示範動作，司機則按順序講了閥門，手柄和壓力表的用處。
李承乾扶著欄杆，把頭微微探近了點。
他上午在北大看到的是組織知識的人。
下午在這裡看到的是組織動力的人。
兩者不是一回事，但一個是理論，一個是行動。
長孫無忌盯著壓力表看了會兒。
「此物有定數嗎？」
工程師點頭。
「有作業標準。」
「司爐工必須持證上崗。」
「不同工況下加煤頻率，水位控制和壓力區間，都有規定。」
長孫無忌聽到「持證上崗」四個字，沒繼續追問。
但這四個字已經被他記住了。
工業體系和手工業最大的不同之一，就在這裡。
手工業靠師父帶徒弟，經驗在人腦子裡。
工業體系必須把經驗變成標準。
標準一旦寫下來，再經過訓練和考核，就能複製。
大唐以後不只要會煉鐵的人。
還得有合格的司爐，司機，修理工和調度員。
李靖扶著欄杆沒說話，他看得比長孫無忌更偏後勤。
鍋爐會壞，連杆會松，輪組會磨。
一台車跑起來之後，後面要養它的隊伍才是難點。
鐵路是個會一直吃人力，吃鋼鐵，吃煤和吃制度的東西。
能養得起才行。
李越看他一直盯著聯杆位置，便問了一句。
「在想維修？」
李靖嗯了一聲。
「還有備件。」
「若只會用，不會修，那就是借刀。」
「若連修也學會，那才是自己的刀。」
李越點頭。
「所以老師才說，先送骨架。」
「骨架搭起來之後，皮肉血才會慢慢長。」
李承乾這時已經進了駕駛室邊門。
他先看煤箱，再看司爐位置，最後看司機前方的操作區。
每樣都想上手。
但只是在旁邊仔細看。
他問工程師。
「若從長安到洛陽，這樣一台車，需要中途加幾次煤，加幾次水？」
工程師愣了楞，隨即笑了。
「這問題問到點上了。」
他按線路，車重和站點補給給李承乾講了一遍。
總結起來 一句話就是，比大唐的運輸成本至少降低百倍以上。
參觀完主車後，幾人又看了另一台小一些的機車。
長孫無忌在旁邊站了會兒，忽然問。
「若大唐先修一段試驗線，最短修多遠合適？」
李越看了他一眼，知道他已經開始想落地了。
「不求遠，先求通。」
「先把礦和城接起來，先把煤和鐵拉起來。」
「路一通，後面的帳就會自己往前推。」
長孫無忌沒有再問。
天色往下落時，一行人從館裡出來。
上車之後，車裡比上午更安靜。
回到使館時天已經擦黑。
晚飯送到會客室，幾人邊吃邊翻今天的資料冊。
長孫無忌吃到一半，放下筷子，在便簽上寫了四個字。
持證上崗。
寫完又在旁邊補了兩個字。
標準。
李靖則拿著筆，在紙上畫了個圓，又從圓邊引出一根杆。
李承乾探頭看了一眼。
「車輪？」
「嗯。」
李靖把那根杆又加粗了些。
「還有連杆。」
「得先看懂，再學怎麼拆。」
李越抬頭看了看兩人，笑了一聲。
「還沒回大唐，你們就想準備開始拆車了。」
第二天上午，車隊去了中國農業科學院。
這次接待的是副院長。
他和一位老教授在樓前等著，人一到便直接帶進實驗樓。
一行人沒有太多寒暄，這也省事。
老教授姓徐，徐教授開門見山，把眾人領到一張實驗台前。
台上擺著幾份樣本，幾張曲線圖，還有一組畝產對照表。
李越直接開口道。
教授，今天我們想看看品種改良和種子保存。
徐教授聞言點頭後也不彎彎繞，先指向牆上的數據圖。
「主糧同樣一畝地，傳統低產品種在缺水，少肥和管理粗放時，產量會很低。」
「換成改良品種，再配上穩定灌溉和施肥，產量就會上一個台階。」
徐教授沒有誇張，哪個是理想條件，哪個是推廣條件，都很清楚。
長孫無忌聽了幾句，便問到了最要緊的地方。
「你說的這個產量，是試驗田，還是百姓自己種出來的？」
徐教授點點頭。
「現在給你們看的高數值，多數來自試驗田。」
「試驗田條件好，水肥管理到位，病蟲害控制也更及時。」
「真要大面積推廣，得把配套技術一起下去。」
「不然單給種子，產量到不了這個數。」
長孫無忌聽完，只說了一個字。
「好。」