第522章 呂州新城問世
歷經數個日夜的奮戰，呂州新城終於褪去了最後一塊施工圍擋。
這座承載著華夏未來發展的「東方堡壘」，徹底展露在世人面前。
今天，是呂州新城正式落成並全面啟用的日子。
上午八點，新城管委會頂層的全景指揮中心。
祁同偉穿著一身剪裁得體的深色西裝，站在巨大的落地窗前。他的目光越過腳下錯落有致的智能建築群，落在了遠處那座造型宛如莫比烏斯環的巨大銀白色建築上。
那是整座新城的心臟——「燧人」可控核聚變示範電站。
「省長，各路人馬都到齊了。」陳光明快步走進指揮中心，聲音里壓抑著激動，「北平的專機半小時前已經降落，沈岩書記正陪著幾位領導往這邊趕。各兄弟省份的調研團隊也全都在貴賓廳落座了。」
祁同偉微微頷首：「媒體那邊安排得怎麼樣了？」
「按照您的指示，這次我們採取了全面開放的態度。」陳光明遞上一份名單，「除了國內的央媒和省媒，我們還向全球四十二家主流外媒發放了通行證。目前，路透、法新、美聯等頭部通訊社的首席記者都已經到了現場。」
「大門既然敞開了，就讓他們好好看。西方封鎖了咱們幾十年，今天，也該讓他們見識見識，什麼是華夏開創的新未來。」
樓下傳來一陣輕微的騷動。祁同偉知道，正主到了。他帶著陳光明快步走出指揮中心，乘坐專用電梯直達一樓迎賓大廳。
幾輛紅旗轎車平穩地停在台階下。漢東省委書記沈岩率先下車，快步走到中間那輛車旁，親自拉開車門。
一位頭髮花白、精神矍鑠的老者邁步而出——正是北平那位主管工業與科技的最高層領導。
祁同偉迎上前，不卑不亢地伸出雙手，微微躬身：「領導，一路辛苦。漢東上下，期盼您來檢閱。」
領導握住他的手，力度沉穩，那雙深邃的眼眸中透著洞悉世事的明銳：「同偉同志，這副擔子你們漢東挑得不錯。今天，我不是來檢閱的，更是來向你們學習先進經驗的。」
「不敢當，還是希望請領導為漢東的發展多多指點。」
觀摩車隊緩緩駛入新城核心區。
沒有傳統的燃油大巴，清一色是採用趙曉陽底層架構研發的全新固態電池大巴。
雖然新能源汽車的產業鏈還在布局當中，但是那只是民用領域的，在軍用領域中，趙曉陽已經提前讓軍工廠開動生產了。
這些軍工的大巴也算是給世人打個樣了。
車廂內安靜得只能聽到空調微弱的出風聲，起步與加速絲滑得沒有一絲頓挫感。
江南省的劉長川省長坐在祁同偉側後方，感受著大巴車平穩的行駛質感，壓低聲音讚嘆道：「同偉老弟，這車就是用你們那套三電系統，生成出來的成品吧。這靜音和底盤調校，絕了。真是期待未來的大批量新能源汽車在我們江南的流水線上出場的情景。」
祁同偉微微一笑，不露聲色地回應：「長川老哥，這才剛起步。等新城的這次徹底亮相完成，我保證你們的企業訂單絡繹不絕。」
車隊後方，是兩輛專門安排的媒體大巴。路透社的資深駐華記者大衛正舉著長焦鏡頭，貼在車窗上瘋狂按動快門。
作為跑了十幾年科技口的老牌記者，他敏銳地察覺到了這座城市的詭異之處。
沒有一根外露的高壓電線，沒有一座傳統的變電站，甚至連空氣中都沒有一絲工業城市常見的粉塵味。
所有的交通信號燈、路燈、無人駕駛的物流接駁車，都在以一種極其高效且靜謐的方式運轉。
「難以置信，他們的基礎設施簡直像是從科幻電影裡搬出來的。」大衛對著錄音筆低聲喃喃。
西方情報機構早就知道漢東這座新城依託於核聚變，但是真正進入其中，給人以如此的未來科幻的感觀，仿佛自己從現實走進影視世界一般。
車隊最終停在「燧人」核聚變示範電站的廣場前。
巨大的莫比烏斯環形建築在陽光下泛著冷冽的金屬光澤，猶如一頭蟄伏的鋼鐵巨獸。這裡沒有高聳的冷卻塔，也沒有堆積如山的煤炭，乾淨得讓人心生敬畏。
所有人移步至控制大廳。
一面長達三十米的巨型全息數據牆，正實時跳動著整座城市的能源消耗與供給曲線。
領導站在控制台的最中央，沈岩和祁同偉分列兩側。
祁同偉走到麥克風前，面對著下方密密麻麻的鏡頭，聲音沉穩如山，迴蕩在空曠的大廳內：「各位領導，各位來賓，媒體界的朋友們。歡迎來到呂州新城。」
閃光燈開始密集閃爍。
「一直以來，能源是制約人類文明發展的最大瓶頸。為了爭奪化石能源，這個世界充滿了紛爭與動盪。」祁同偉的目光掃過那些外媒記者的臉龐，語氣漸漸加重，「但今天，在華夏漢東，我們將向世界展示一種全新的可能。」
祁同偉轉過身，指向身後那面巨大的數據牆。
「此刻，支撐這座占地三百平方公里、容納百萬人口新城運轉的，不是煤炭，不是石油，更不是天然氣。」祁同偉一字一頓，拋出了那個足以震碎舊有世界秩序的答案，「而是由『燧人』示範電站提供的，可控核聚變清潔電能。」
話音剛落，整個控制大廳陷入了死一般的寂靜。
幾秒鐘的凝滯後，外媒記者群中爆發出一陣難以置信的驚呼。
可控核聚變？商業化併網供電？
雖然說華夏這邊已經公布了他們掌握了核聚變的理論研究，但是從理論到實際的轉換如此的迅速還是令他們無法理解。
畢竟對於他們來說，別說是核聚變了，就連核裂變堆的電廠他們都搞不明白。
句幾個例子就知道了：
時間遠點的德國卡爾卡快堆核電站原定 8 年完工，實際耗時 12 年，與1973 開工，1985 竣工建成後因安全爭議、全國反核浪潮，從未併網發電，直接閒置報廢。
費用上也是十分的誇張：初始預算：4.71 億歐元；最終耗資 28 億歐元，超支 494%
而時間近點的法國弗拉芒維爾 3 號 EPR 核電機組於2006 開工預算 33 億歐元，
2011 年已上調至 60 億歐元，工期延後至少 5 年；設計缺陷、焊接質量不達標、法國核安全局持續追加改造要求，施工斷斷續續。
至今還未完工。
只能說華夏的工業克蘇魯能力讓他們感受到了恐懼。
這座承載著華夏未來發展的「東方堡壘」，徹底展露在世人面前。
今天，是呂州新城正式落成並全面啟用的日子。
上午八點，新城管委會頂層的全景指揮中心。
祁同偉穿著一身剪裁得體的深色西裝，站在巨大的落地窗前。他的目光越過腳下錯落有致的智能建築群，落在了遠處那座造型宛如莫比烏斯環的巨大銀白色建築上。
那是整座新城的心臟——「燧人」可控核聚變示範電站。
「省長，各路人馬都到齊了。」陳光明快步走進指揮中心，聲音里壓抑著激動，「北平的專機半小時前已經降落，沈岩書記正陪著幾位領導往這邊趕。各兄弟省份的調研團隊也全都在貴賓廳落座了。」
祁同偉微微頷首：「媒體那邊安排得怎麼樣了？」
「按照您的指示，這次我們採取了全面開放的態度。」陳光明遞上一份名單，「除了國內的央媒和省媒，我們還向全球四十二家主流外媒發放了通行證。目前，路透、法新、美聯等頭部通訊社的首席記者都已經到了現場。」
「大門既然敞開了，就讓他們好好看。西方封鎖了咱們幾十年，今天，也該讓他們見識見識，什麼是華夏開創的新未來。」
樓下傳來一陣輕微的騷動。祁同偉知道，正主到了。他帶著陳光明快步走出指揮中心，乘坐專用電梯直達一樓迎賓大廳。
幾輛紅旗轎車平穩地停在台階下。漢東省委書記沈岩率先下車，快步走到中間那輛車旁，親自拉開車門。
一位頭髮花白、精神矍鑠的老者邁步而出——正是北平那位主管工業與科技的最高層領導。
祁同偉迎上前，不卑不亢地伸出雙手，微微躬身：「領導，一路辛苦。漢東上下，期盼您來檢閱。」
領導握住他的手，力度沉穩，那雙深邃的眼眸中透著洞悉世事的明銳：「同偉同志，這副擔子你們漢東挑得不錯。今天，我不是來檢閱的，更是來向你們學習先進經驗的。」
「不敢當，還是希望請領導為漢東的發展多多指點。」
觀摩車隊緩緩駛入新城核心區。
沒有傳統的燃油大巴，清一色是採用趙曉陽底層架構研發的全新固態電池大巴。
雖然新能源汽車的產業鏈還在布局當中，但是那只是民用領域的，在軍用領域中，趙曉陽已經提前讓軍工廠開動生產了。
這些軍工的大巴也算是給世人打個樣了。
車廂內安靜得只能聽到空調微弱的出風聲，起步與加速絲滑得沒有一絲頓挫感。
江南省的劉長川省長坐在祁同偉側後方，感受著大巴車平穩的行駛質感，壓低聲音讚嘆道：「同偉老弟，這車就是用你們那套三電系統，生成出來的成品吧。這靜音和底盤調校，絕了。真是期待未來的大批量新能源汽車在我們江南的流水線上出場的情景。」
祁同偉微微一笑，不露聲色地回應：「長川老哥，這才剛起步。等新城的這次徹底亮相完成，我保證你們的企業訂單絡繹不絕。」
車隊後方，是兩輛專門安排的媒體大巴。路透社的資深駐華記者大衛正舉著長焦鏡頭，貼在車窗上瘋狂按動快門。
作為跑了十幾年科技口的老牌記者，他敏銳地察覺到了這座城市的詭異之處。
沒有一根外露的高壓電線，沒有一座傳統的變電站，甚至連空氣中都沒有一絲工業城市常見的粉塵味。
所有的交通信號燈、路燈、無人駕駛的物流接駁車，都在以一種極其高效且靜謐的方式運轉。
「難以置信，他們的基礎設施簡直像是從科幻電影裡搬出來的。」大衛對著錄音筆低聲喃喃。
西方情報機構早就知道漢東這座新城依託於核聚變，但是真正進入其中，給人以如此的未來科幻的感觀，仿佛自己從現實走進影視世界一般。
車隊最終停在「燧人」核聚變示範電站的廣場前。
巨大的莫比烏斯環形建築在陽光下泛著冷冽的金屬光澤，猶如一頭蟄伏的鋼鐵巨獸。這裡沒有高聳的冷卻塔，也沒有堆積如山的煤炭，乾淨得讓人心生敬畏。
所有人移步至控制大廳。
一面長達三十米的巨型全息數據牆，正實時跳動著整座城市的能源消耗與供給曲線。
領導站在控制台的最中央，沈岩和祁同偉分列兩側。
祁同偉走到麥克風前，面對著下方密密麻麻的鏡頭，聲音沉穩如山，迴蕩在空曠的大廳內：「各位領導，各位來賓，媒體界的朋友們。歡迎來到呂州新城。」
閃光燈開始密集閃爍。
「一直以來，能源是制約人類文明發展的最大瓶頸。為了爭奪化石能源，這個世界充滿了紛爭與動盪。」祁同偉的目光掃過那些外媒記者的臉龐，語氣漸漸加重，「但今天，在華夏漢東，我們將向世界展示一種全新的可能。」
祁同偉轉過身，指向身後那面巨大的數據牆。
「此刻，支撐這座占地三百平方公里、容納百萬人口新城運轉的，不是煤炭，不是石油，更不是天然氣。」祁同偉一字一頓，拋出了那個足以震碎舊有世界秩序的答案，「而是由『燧人』示範電站提供的，可控核聚變清潔電能。」
話音剛落，整個控制大廳陷入了死一般的寂靜。
幾秒鐘的凝滯後，外媒記者群中爆發出一陣難以置信的驚呼。
可控核聚變？商業化併網供電？
雖然說華夏這邊已經公布了他們掌握了核聚變的理論研究，但是從理論到實際的轉換如此的迅速還是令他們無法理解。
畢竟對於他們來說，別說是核聚變了，就連核裂變堆的電廠他們都搞不明白。
句幾個例子就知道了：
時間遠點的德國卡爾卡快堆核電站原定 8 年完工，實際耗時 12 年，與1973 開工，1985 竣工建成後因安全爭議、全國反核浪潮，從未併網發電，直接閒置報廢。
費用上也是十分的誇張：初始預算：4.71 億歐元；最終耗資 28 億歐元，超支 494%
而時間近點的法國弗拉芒維爾 3 號 EPR 核電機組於2006 開工預算 33 億歐元，
2011 年已上調至 60 億歐元，工期延後至少 5 年；設計缺陷、焊接質量不達標、法國核安全局持續追加改造要求，施工斷斷續續。
至今還未完工。
只能說華夏的工業克蘇魯能力讓他們感受到了恐懼。