第六十五章 平靜的建設
劉常德的採購需求和權守志尋找白銀的想法一拍即合，黃龍山太平道的物資採購渠道算是落實了。
劉常德，權守志和一群人站在桌子面前。
桌上是今天早晨討論確定，劉常德親自書寫草擬的物資採購清單。
劉常德家也沒有茶几書桌什麼的合適家具，權守志和大伙兒只能站在大桌跟前探討。
看見採購清單上嶄新的墨跡，和那顯眼的簡體字，權守志頓時明白了：
「劉常德這是在家等著我來呢，我這是自投羅網。」
權守志咂巴咂巴嘴，覺得自己有點兒吃虧，說：
「道長，採購物資價格少七分是不是太多了，我還送貨上門呢。」
「我現在這麼仔細一尋思，我還虧本呢。」
拉出矢當場還想往回坐，沒門！
劉常德一把拉住了權守志的胳膊，說：
「哎，二哥，大丈夫說話算話，丁是丁卯是卯，哪能一會兒一個樣呢？」
路文海也在旁邊架秧子敲邊鼓，說：
「權大戶，這麼好的掙錢機會，你可不能放棄。」
「我們太平道二百多號人，可就認準你做人郎利乾脆，咱就是要跟你一起共事，咱就是要跟你好好處一處。」
「你不能還沒出門就往回縮呀！」
權守志一咧嘴，心裡說：
「我還真是上了賊船，太平道原來二百多號人都有了。」
「他們要是想踅摸我家裡的糧食，我的日子可就難過了呀。」
權守志拜訪劉常德，主要是為了白銀。
假如白銀問題解決不了的話，他就儘量認慫哭窮，打消山民找他麻煩的念頭。
既然事已至此，開弓沒有回頭箭，權守志只能一條道走到黑了。
權守志心想：
「我家當年也是從山裡出來，下山開荒種地，安穩日子也沒過多少年。」
「我這輩子不求有功但求無過，能保住田地和這一大家人就夠可以了。」
「我今年小四十了，這輩子也就剩二三十年的日子好過，這些年能過安穩日子就行。以後的事我管不了了。」
「以後的事，還得依靠後人的智慧。」
權守志雖然念頭通達了，還是要做最後的努力，他也順勢抓住劉常德的一個胳膊，愁眉苦臉的說：
「價錢少七分，我太吃虧，我還送貨上門呢。」
劉常德倒也乾脆，說：
「二哥，送貨是小事。不行的話，我去你家裡取。」
「再不行的話，我出人，幫你推車，你管飯就行。」
權守志連忙拒絕後面一個提議，說：
「道長，出人幫忙就不必了，有時間來家裡取貨就行。」
太平觀和招賢里之間，明面上的物資採購合作協議，和背地裡的和平共處協議，就這麼敲定了。
權守志看劉常德幾個人臉色不太好，明顯缺乏睡眠休息，他也就沒有留下吃午飯，他留了禮品，挑擔領人告辭。
時間到了第二天中午，王家村留守的14個人，推著車，裝載著家裡僅有的瓶瓶罐罐，來到了太平觀。
旁邊還多了十幾輛推車，是幫忙搬家送貨的山民。
破家值萬貫呢，家徒四壁的人家也有二兩銀子的家產呢！
王家村距離太平觀太遠，交通不便，人力資源要轉移到黃龍山老牛坡集中使用。
山裡的王家村，王珍家的老窩，作為一個五六十人的村子是不合格的，因為村子周邊缺乏足夠的耕地。
但是作為三十人的駐地，王家村的區位優勢還行。
空下的村莊，自然有周邊的二十多名山民想要接手。
這些山民可沒有錢來買房子買地，他們和原王家村村民達成了稀里糊塗的口頭協議，接盤俠逐年陸續給太平觀一些物資，到時候就算了帳。
他們幫忙搬家以後，也要著急回去，他們自己搬家的一幫子事還得張羅。
劉常德也沒有留他們，眼看時候也確實不早了，冬天白晝又短，耽誤工夫的話，他們就要黑天趕路，太危險。
幫忙的人走了以後，劉常德等人又是卸車一通忙活，正屋客廳堆滿雜物，被卷等行禮先放到裡間屋湊合。
劉常德款待王家村村民吃飯，餅子加小米菜粥管夠，吃完飯就得幹活。
眾人忙活完吃飯的時候，劉常德收拾推車車斗里的鋸子，鑿子和斧子這些維修工具，突然想到一個問題。
山裡的道路不好，馬車牛車等兩輪車很難行進，山民日常使用的就是獨輪車，載重二三百斤沒有問題。
相傳諸葛孔明先生發明的的木牛流馬，就是獨輪車。
「載一歲之糧，日行二十里，而人不大勞」。
一歲之糧是多少呢？
據《居延漢簡釋文》卷二載：合今848市斤。這848斤，這就是獨輪車載重量的相對數字。
木牛載多行少，運行很慢，「特行數十里，群行二十里」。
這兩句話是速度概念，成年人步行時速15-20里，獨輪車時速也差不多是每小時行走二十里。
只不過，行軍作戰要求嚴格，對物資運輸的安全要求遠高於效率要求，加之軍用獨輪車載重過高，所以獨輪車日行軍里程要短一些。
獨輪車是山民重要的運輸工具，也是重要的軍事物資裝備。
劉常德大概研究了一下獨輪車的結構，他在心裡盤算一番。
劉常德又請路文海過來，兩人聚在一起，開始討論這個獨輪車。
別看明代沒有成系統的現代科學理論，但是獨輪車整體來說，無論是人機工程方面，還是車輛本身的力學結構工藝，都是比較成熟的。
車輛是人類文明史重要的發明，其中技術含量最高的是輪子。
輪子可以說是封建社會生產力基礎中的重要組成部分。
輪子從整體來說，是將滑動摩擦改進為滾動摩擦，極大的提高了物資運輸效率。
獨輪車現在的大的改進方向有兩個，一個是車輪的材質，這是一個很大的系統工程，劉常德想都不敢想。
另一個是車輪的軸承，改進有沒有經濟效益呢？
劉常德把這個問題拋給了路文海，指點著車輪說：
「文海，你看，這裡是車軸，這裡是軸承。」
「雖然輪子和地面是滾動摩擦，比較省力。」
「但是，車軸和軸承之間，表面還是滑動摩擦，滑動摩擦費力。」
劉常德說著還比劃了一番，路文海表示明白。
路文海對這個還真是有見識，至少他對於車輛的見識，是太平觀這二十多個人中最高的，畢竟他家做瓷器生意，運輸工作比較多。
路文海想了想，他按著劉常德的術語，指著側躺的車輪說：
「道長，獨輪車的軸承也不是什麼木頭都能做的，必須得夠硬，還得耐磨。」
「一般車輪軸承用便宜的榆木，有錢的用南方的蜆木。富貴人家用銅，不過那個太貴。」
「你說的這個滑動摩擦費力啊，現在沒有啥好辦法，一般是多加油。軸承那裡有油，那個摩擦力應該就是小了。」
劉常德點了點頭，跟聰明人說話就是方便，他提出了自己的疑問：
「我要是改進這個軸承呢，假如咱手工製作一個滾珠軸承，由此提高的工作效率，能補償投入的金錢嗎？」
劉常德，權守志和一群人站在桌子面前。
桌上是今天早晨討論確定，劉常德親自書寫草擬的物資採購清單。
劉常德家也沒有茶几書桌什麼的合適家具，權守志和大伙兒只能站在大桌跟前探討。
看見採購清單上嶄新的墨跡，和那顯眼的簡體字，權守志頓時明白了：
「劉常德這是在家等著我來呢，我這是自投羅網。」
權守志咂巴咂巴嘴，覺得自己有點兒吃虧，說：
「道長，採購物資價格少七分是不是太多了，我還送貨上門呢。」
「我現在這麼仔細一尋思，我還虧本呢。」
拉出矢當場還想往回坐，沒門！
劉常德一把拉住了權守志的胳膊，說：
「哎，二哥，大丈夫說話算話，丁是丁卯是卯，哪能一會兒一個樣呢？」
路文海也在旁邊架秧子敲邊鼓，說：
「權大戶，這麼好的掙錢機會，你可不能放棄。」
「我們太平道二百多號人，可就認準你做人郎利乾脆，咱就是要跟你一起共事，咱就是要跟你好好處一處。」
「你不能還沒出門就往回縮呀！」
權守志一咧嘴，心裡說：
「我還真是上了賊船，太平道原來二百多號人都有了。」
「他們要是想踅摸我家裡的糧食，我的日子可就難過了呀。」
權守志拜訪劉常德，主要是為了白銀。
假如白銀問題解決不了的話，他就儘量認慫哭窮，打消山民找他麻煩的念頭。
既然事已至此，開弓沒有回頭箭，權守志只能一條道走到黑了。
權守志心想：
「我家當年也是從山裡出來，下山開荒種地，安穩日子也沒過多少年。」
「我這輩子不求有功但求無過，能保住田地和這一大家人就夠可以了。」
「我今年小四十了，這輩子也就剩二三十年的日子好過，這些年能過安穩日子就行。以後的事我管不了了。」
「以後的事，還得依靠後人的智慧。」
權守志雖然念頭通達了，還是要做最後的努力，他也順勢抓住劉常德的一個胳膊，愁眉苦臉的說：
「價錢少七分，我太吃虧，我還送貨上門呢。」
劉常德倒也乾脆，說：
「二哥，送貨是小事。不行的話，我去你家裡取。」
「再不行的話，我出人，幫你推車，你管飯就行。」
權守志連忙拒絕後面一個提議，說：
「道長，出人幫忙就不必了，有時間來家裡取貨就行。」
太平觀和招賢里之間，明面上的物資採購合作協議，和背地裡的和平共處協議，就這麼敲定了。
權守志看劉常德幾個人臉色不太好，明顯缺乏睡眠休息，他也就沒有留下吃午飯，他留了禮品，挑擔領人告辭。
時間到了第二天中午，王家村留守的14個人，推著車，裝載著家裡僅有的瓶瓶罐罐，來到了太平觀。
旁邊還多了十幾輛推車，是幫忙搬家送貨的山民。
破家值萬貫呢，家徒四壁的人家也有二兩銀子的家產呢！
王家村距離太平觀太遠，交通不便，人力資源要轉移到黃龍山老牛坡集中使用。
山裡的王家村，王珍家的老窩，作為一個五六十人的村子是不合格的，因為村子周邊缺乏足夠的耕地。
但是作為三十人的駐地，王家村的區位優勢還行。
空下的村莊，自然有周邊的二十多名山民想要接手。
這些山民可沒有錢來買房子買地，他們和原王家村村民達成了稀里糊塗的口頭協議，接盤俠逐年陸續給太平觀一些物資，到時候就算了帳。
他們幫忙搬家以後，也要著急回去，他們自己搬家的一幫子事還得張羅。
劉常德也沒有留他們，眼看時候也確實不早了，冬天白晝又短，耽誤工夫的話，他們就要黑天趕路，太危險。
幫忙的人走了以後，劉常德等人又是卸車一通忙活，正屋客廳堆滿雜物，被卷等行禮先放到裡間屋湊合。
劉常德款待王家村村民吃飯，餅子加小米菜粥管夠，吃完飯就得幹活。
眾人忙活完吃飯的時候，劉常德收拾推車車斗里的鋸子，鑿子和斧子這些維修工具，突然想到一個問題。
山裡的道路不好，馬車牛車等兩輪車很難行進，山民日常使用的就是獨輪車，載重二三百斤沒有問題。
相傳諸葛孔明先生發明的的木牛流馬，就是獨輪車。
「載一歲之糧，日行二十里，而人不大勞」。
一歲之糧是多少呢？
據《居延漢簡釋文》卷二載：合今848市斤。這848斤，這就是獨輪車載重量的相對數字。
木牛載多行少，運行很慢，「特行數十里，群行二十里」。
這兩句話是速度概念，成年人步行時速15-20里，獨輪車時速也差不多是每小時行走二十里。
只不過，行軍作戰要求嚴格，對物資運輸的安全要求遠高於效率要求，加之軍用獨輪車載重過高，所以獨輪車日行軍里程要短一些。
獨輪車是山民重要的運輸工具，也是重要的軍事物資裝備。
劉常德大概研究了一下獨輪車的結構，他在心裡盤算一番。
劉常德又請路文海過來，兩人聚在一起，開始討論這個獨輪車。
別看明代沒有成系統的現代科學理論，但是獨輪車整體來說，無論是人機工程方面，還是車輛本身的力學結構工藝，都是比較成熟的。
車輛是人類文明史重要的發明，其中技術含量最高的是輪子。
輪子可以說是封建社會生產力基礎中的重要組成部分。
輪子從整體來說，是將滑動摩擦改進為滾動摩擦，極大的提高了物資運輸效率。
獨輪車現在的大的改進方向有兩個，一個是車輪的材質，這是一個很大的系統工程，劉常德想都不敢想。
另一個是車輪的軸承，改進有沒有經濟效益呢？
劉常德把這個問題拋給了路文海，指點著車輪說：
「文海，你看，這裡是車軸，這裡是軸承。」
「雖然輪子和地面是滾動摩擦，比較省力。」
「但是，車軸和軸承之間，表面還是滑動摩擦，滑動摩擦費力。」
劉常德說著還比劃了一番，路文海表示明白。
路文海對這個還真是有見識，至少他對於車輛的見識，是太平觀這二十多個人中最高的，畢竟他家做瓷器生意，運輸工作比較多。
路文海想了想，他按著劉常德的術語，指著側躺的車輪說：
「道長，獨輪車的軸承也不是什麼木頭都能做的，必須得夠硬，還得耐磨。」
「一般車輪軸承用便宜的榆木，有錢的用南方的蜆木。富貴人家用銅，不過那個太貴。」
「你說的這個滑動摩擦費力啊，現在沒有啥好辦法，一般是多加油。軸承那裡有油，那個摩擦力應該就是小了。」
劉常德點了點頭，跟聰明人說話就是方便，他提出了自己的疑問：
「我要是改進這個軸承呢，假如咱手工製作一個滾珠軸承，由此提高的工作效率，能補償投入的金錢嗎？」