第59章 攛掇!

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  「而且,提前開啟三元鋰電池課題的研究,也未必就代表著要徹底拋棄磷酸鐵鋰嘛,比如這次的橫向課題,不就是初步嘗試?」

  江澈繼續提供著思路。

  其實從這件事情上也能看出來,葉繁枝對於聯合實驗室,以及研究組的掌控力確確實實沒有想像中那麼強。

  或者說,對方畢竟還不是後來的那個完全體的科研學霸。

  一想到這裡,江澈心頭忽的莫名冒出來了一點養成的感覺。

  其實無論對於聯合實驗室,還是研究組,江澈之前都算不上太過於重視,或者說沒什麼融入的想法。

  大概就只是想著作為提前布局新能源的某種手段。

  進軍新能源,對江澈來說是必然的,他知道這個市場到底有多大,也清楚抓住這樣的機會,到底意味著什麼。

  幾乎可以說是完全踩在了時代的潮口之上。

  目標是確定的,但實現目標的手段卻不一定,江澈一直一來的想法都是能獲得多少助力是多少,能拿到資源就是賺。

  完全脫開單幹也沒什麼,比如等這次的橫向課題敲定之後,完全可以通過王通那邊,進一步深入的跟通科達成商業談判。

  到時候,即使是江澈乾脆不加入課題組了,就直接走產業研發的路子也不是不行。

  可現在嘛……

  江澈琢磨著。

  就算不考慮其他的,提前幫葉繁枝在聯合實驗室拿下話語權,是不是也可以減少一些未來發展可能遇到的阻力?

  一念至此,江澈說的就更直白了:「國內遲早是要走轉型道路的,剛剛過去的經濟危機,就是決定性因素。」

  葉繁枝這次的目光就更加不再掩飾了,直直的看向了江澈,好幾秒之後,這才唇角若有若無的勾了勾:「你這傢伙,藏得還挺深嘛。」

  「……?」

  旁邊的陶桃眨巴著大眼睛,此刻露出了清澈愚蠢的表情。

  不是,這倆人在聊啥呢?

  明明不是在說今天開會的事情麼,看學姐剛剛說,似乎是提議並沒有被大家接受?

  哼!一定是那些人不識抬舉。

  學姐的決定還有錯的?

  不過……

  後來怎麼又聊到什麼經濟,什麼轉型了……

  正當她聽得一愣一愣的時候,又見著葉繁枝朝著江澈投去讚許的目光,陶桃更是有些震驚的瞪大眼睛。

  不是,她是錯覺麼?

  學姐剛剛應該是笑了吧,嘴角應該是勾了勾!

  叮咚~

  電梯門打開,江澈和葉繁枝率先走出電梯間,這時候才發現旁邊表情有些呆愣愣的陶桃。

  「你不去吃飯?」

  江澈忍不住調侃了一句。

  「喔!」

  陶桃迅速反應過來,趁著電梯門要合上了,這才趕忙溜了出來。

  只是看向江澈的眼神……

  明顯還帶著幾分狐疑與打量。

  今天發生的事情,實在是有些打破了她過去的印象。

  既有對葉繁枝在跟江澈相處時候,會不自覺流露出的那種溫柔而感到陌生,還有一絲絲對江澈的好奇,在心底悄然生長。

  大概就是覺得,這傢伙好像是有點東西,畢竟剛剛說的雲裡霧裡的,還能得到學姐這樣的評價……

  可是,一想起之前這傢伙在辦公室里威脅自己的事情,陶桃就不自覺的鼓鼓臉。

  江澈自然是察覺到了旁邊陶桃時不時投來的眼神,但笑呵呵的也不在乎。

  他這會兒還在琢磨著怎麼把學姐提前抬到研究組組長的位置。

  嗯……說的直白點,大概就是要借林學長的位置一用?

  說實在的,江澈對於林正,現在是真沒有太多時間搭理。

  又是要忙著複習考研,又是要盯盤,還要幫學姐這邊盯著點課題進度,哪有那麼多時間?

  只要對方不天天往臉上來跳,江澈也懶得管他。

  不過……

  回想著剛剛葉繁枝再度提起林正,江澈又不自覺的想起今天中午時候剛剛接觸過的通科公司的副總王通。


  看著,這傢伙最近的動作也不少啊。

  「學姐,你給我詳細說說今天會議上的事兒?」吃飯的時候,江澈便跟學姐聊起了聯合實驗室的事情。

  當前研究組主要負責的課題內容,除了類似於先前來自通科的那份橫向課題,為當地一些企業解決技術難關。

  實際上更多的工作重心,還是放在聯合實驗室這邊的,所涉及的課題內容也更加前沿,具有學術價值。

  「當前的研究大方向還是針對磷酸鐵鋰電池進行優化,有兩個方面,一個是能量密度的提升,另一個則是電極製備工藝的改良。」

  「現在磷酸鐵鋰電池的能量密度應該堪堪破百吧?」

  江澈點點頭,他這段時間也有搜尋資料,大概清楚目前商業級的研究進度。

  就在今年,迪子推出了E6原型車,便是採用的磷酸鐵鋰電池,出事續航里程大概才100公里。

  按照這個數據來推測,測試電池的能量密度大概是90Wh/kg……

  這個數據放在後世大概就是工業垃圾,但是在當下的技術節點已經算是不錯了。

  「嗯,主要是受限於磷酸鐵鋰電池的壓實密度往往低於2.5g每立方厘米,這也導致體積能量密度不足。」

  葉繁枝點點頭,「除此之外,電極製備工藝的穩定性不足,比如碳包覆,納米顆粒控制,這些技術難關的攻克已經在進行了,解決之後就可以保證電池量產的一致性。」

  江澈聽懂了,大概就是兩方面的問題。

  其一是性能,也就是能量密度,甚至不破百,當下大概也就是個老爺車的水平。

  其二,則是生產工藝不過關,良品率不行,這也導致當下磷酸鐵鋰電池的生產成本大概要到3美刀/Wh,是鉛酸電池的3-4倍。

  「目前是看重了未來兩到三年的新能源汽車市場,其實這已經是在一定的市場預期下做出的研究決定了。」

  葉繁枝繼續說明。

  「確實,如果依舊只是低端車型,比如像是一些老頭樂,根本不會考慮磷酸鐵鋰,用用鉛酸電池拉倒了。」

  江澈認同的點頭,但又補充道:「不過,據我所知,國外,比如特斯拉,當下在三元電池方面有了不小的技術突破?」

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