第376章 長安第一服務區
如果不是有衛隊在前面開路，還真有點走不動。
別說勻速40公里每小時，連20公里恐怕都費勁。
江岩問兩個小公主：「兕子城陽！感覺怎麼樣？還可以吧？」
坐在寶寶椅上的小公主開心的盪了盪兩隻小腳丫，「嗯吶～」
城陽公主也很開心，她和小公主之前也沒有出過長安城，感覺很新奇，「哥哥，我們兩個很好！」
「那就行！渴了就喝水，想尿尿就告訴哥哥！」
「嗯吶嗯吶～」
「我們知道了！」
在衛隊的帶領下，車子往前大約走了一兩公里，路上已經不像剛出城的時候那麼繁忙了。
剛剛城門口之所以那麼多車馬，應該跟剛開城門有關係，大家都在準備出城或者進城。
繼續往前走，道路依然寬敞。
足足有五六十米寬的夯土路面，被無數車馬行人碾踏得堅實如鐵，在夏日的驕陽下泛著一種刺目的白。
道路向東延伸，直至在視野盡頭與氤氳的地氣融為一體。
行車的車道路面微微拱起，大概高出兩邊半米左右，兩側略低的是人行道，推車的和挑擔子的行人都走在下面。
最令人心曠神怡的是人行道兩旁高大的槐樹和柳樹，如同一條綿延不盡的綠色長廊，為燥熱的空氣添加了一份清涼的感覺！
行道樹再往外是深深的排水溝。
整條道路的布局看起來跟21世紀的柏油馬路在設計上沒有什麼兩樣。
如果全都是這種路的話，江岩覺得人少的時候跑個七八十都不成問題。
降下車窗，叫住一名千牛衛，問道：「一直到洛陽都是這種路嗎？」
那名騎在馬上的千牛衛手裡攥著韁繩朝江岩拱手，
「回小郎君！這條路叫潼關道，是長安到洛陽兩京官道的一部分！再往前走大部分都跟這裡差不多，但在地形相對複雜的地區可能會比這窄一些！」
「哦哦！」江岩點點頭，心裡盤算著如果是這樣的話，一天到達洛陽還真不成問題。
關鍵就是衛隊能不能跟得上？
「拿出你們最快的速度來！咱們節省點時間！」江岩跟那名千牛衛說道。
千牛衛又拱了拱手，「好的，小郎君！」
「駕…」
幾十名千牛衛揮舞著馬鞭快速在前面帶路，江岩開著車緊隨其後。
雖然是土路，但並不覺得顛簸，也可能跟車有關係。
「兕子城陽！你們兩個覺得怎麼樣？哥哥要加速了，咱們開快一點好不好？」
「嗯吶嗯吶～」小公主點點頭，兩隻小腳丫調皮的動了動，看樣子還挺舒服。
城陽公主也說，「我們沒事的，哥哥！」
「好嘞！那咱們就加速前進！看看今天能不能到洛陽。」
江岩踩下油門，速度差不多到了50公里左右。
再快就不行了，一個是前面的千牛衛也就是這個速度，第二是道路兩邊經常遇到躲閃不急的牛車和馬車。
不過這個速度也算是可以了。
官道兩旁時不時的會出現小的岔路口，順著路口望去就是一個個的小村莊，坐在車裡吹著空調看著道路兩邊的風景，感覺還是挺愜意的。
僅僅行駛了10分鐘左右，道路兩旁陸續又出現了一些店鋪和茶棚，行人和車輛也漸漸多了起來，前面的千牛衛伸手忽然示意江岩停車。
江岩把速度降下來之後，打開車窗詢問情況，「怎麼回事？」
帶隊的千牛衛中郎將勒住馬韁，「小郎君！前面就是長樂驛，用不用停下休息？」
「長樂驛？這麼快就到驛站了？不是60里一個驛站嗎？」
千牛衛中郎將連連搖頭，「不不！長樂驛離長安城僅有7里，也是兩京官道的第一驛，再往後就是大約30里一驛，有的間隔二十五六里，也有可能三十幾里，這個不一定！」
「哦！」江岩點點頭，轉過頭來問兩個小公主：「兕子城陽！到服務區了，你倆要上廁所嗎？」
從出門到現在還不到半小時，兩個小公主現在狀態很好。
「窩不要～但系窩想七糖～」小公主大眼睛布靈布靈的看著江岩，滿眼的期待！
城陽公主點點頭，「我也想吃糖！」
「還真是兩個小饞貓！剛出門就要開始吃零食了？」
江岩雖然嘴上這樣說，但還是從副駕駛上的零食袋子裡拿了兩塊大白兔奶糖轉身遞到後面。
零食袋子江岩沒有放在兩個小公主身旁，怕小公主控制不住。
「蟹蟹鍋鍋～」小公主開心的伸著小手，但由於胳膊太短，有點夠不到。
「謝謝哥哥！」城陽公主伸手接過來，然後給了小公主一塊兒。
小公主剝開糖紙把奶糖塞進嘴巴里，大眼睛都笑成了月牙兒，「嘻嘻～甜甜噠～」
「等會吃完糖一定多喝水，最起碼也要漱漱口，知道了嗎？」
「嗯嗯～」兩個小公主同時點頭。
江岩跟外面的牽牛衛說道：「快走吧，不用停了！」
「諾…駕駕…」千牛衛繼續馳馬開路。
越往前走，人流和車馬就越多。
這裡的人並不比城門口的人少！
長樂驛是兩京官道核心樞紐驛、長安城東第一門戶驛，地位遠超普通驛站，是政治、交通、文化三重意義的關鍵節點。
在政治層面，作為長安城東出的首個重要驛站，是朝廷迎送重臣、外族使節的官方指定場所，李世民也經常在此賜宴餞行，其規格直接關連朝廷禮制與外交體面，是當時政治禮儀的延伸空間。
在交通層面，長樂驛地處長安至洛陽的「兩京驛道」起點，承接長安與東都洛陽及東方各州的交通流轉，驛站備有上等驛馬、充足驛卒，是官方文書傳遞、官員赴任、軍報加急的第一中轉站，效率直接影響全國行政與軍事調度。
在文化層面，因「長樂」之名與「離別」之實的反差，成為文人墨客詠嘆羈旅、送別友人的核心意象。
對文人、學子、商旅而言，長樂驛是離開長安的「第一站」與歸鄉的「最後一站」。
友人送別多在此置酒話別、題詩贈言，寄託羈旅之愁與相思之情。
家人團聚也常在此接風洗塵，消解旅途勞頓，是民間情感的集中宣洩與傳遞之地。
也是唐代驛傳文化中最具代表性的驛站之一，甚至成為長安城東的地理文化符號。
簡單來說，長樂驛不僅是交通設施，更是唐代政治威儀、交通網絡、文學意象的集中載體，是兩京之間最具影響力的「門戶級驛站」。
別說勻速40公里每小時，連20公里恐怕都費勁。
江岩問兩個小公主：「兕子城陽！感覺怎麼樣？還可以吧？」
坐在寶寶椅上的小公主開心的盪了盪兩隻小腳丫，「嗯吶～」
城陽公主也很開心，她和小公主之前也沒有出過長安城，感覺很新奇，「哥哥，我們兩個很好！」
「那就行！渴了就喝水，想尿尿就告訴哥哥！」
「嗯吶嗯吶～」
「我們知道了！」
在衛隊的帶領下，車子往前大約走了一兩公里，路上已經不像剛出城的時候那麼繁忙了。
剛剛城門口之所以那麼多車馬，應該跟剛開城門有關係，大家都在準備出城或者進城。
繼續往前走，道路依然寬敞。
足足有五六十米寬的夯土路面，被無數車馬行人碾踏得堅實如鐵，在夏日的驕陽下泛著一種刺目的白。
道路向東延伸，直至在視野盡頭與氤氳的地氣融為一體。
行車的車道路面微微拱起，大概高出兩邊半米左右，兩側略低的是人行道，推車的和挑擔子的行人都走在下面。
最令人心曠神怡的是人行道兩旁高大的槐樹和柳樹，如同一條綿延不盡的綠色長廊，為燥熱的空氣添加了一份清涼的感覺！
行道樹再往外是深深的排水溝。
整條道路的布局看起來跟21世紀的柏油馬路在設計上沒有什麼兩樣。
如果全都是這種路的話，江岩覺得人少的時候跑個七八十都不成問題。
降下車窗，叫住一名千牛衛，問道：「一直到洛陽都是這種路嗎？」
那名騎在馬上的千牛衛手裡攥著韁繩朝江岩拱手，
「回小郎君！這條路叫潼關道，是長安到洛陽兩京官道的一部分！再往前走大部分都跟這裡差不多，但在地形相對複雜的地區可能會比這窄一些！」
「哦哦！」江岩點點頭，心裡盤算著如果是這樣的話，一天到達洛陽還真不成問題。
關鍵就是衛隊能不能跟得上？
「拿出你們最快的速度來！咱們節省點時間！」江岩跟那名千牛衛說道。
千牛衛又拱了拱手，「好的，小郎君！」
「駕…」
幾十名千牛衛揮舞著馬鞭快速在前面帶路，江岩開著車緊隨其後。
雖然是土路，但並不覺得顛簸，也可能跟車有關係。
「兕子城陽！你們兩個覺得怎麼樣？哥哥要加速了，咱們開快一點好不好？」
「嗯吶嗯吶～」小公主點點頭，兩隻小腳丫調皮的動了動，看樣子還挺舒服。
城陽公主也說，「我們沒事的，哥哥！」
「好嘞！那咱們就加速前進！看看今天能不能到洛陽。」
江岩踩下油門，速度差不多到了50公里左右。
再快就不行了，一個是前面的千牛衛也就是這個速度，第二是道路兩邊經常遇到躲閃不急的牛車和馬車。
不過這個速度也算是可以了。
官道兩旁時不時的會出現小的岔路口，順著路口望去就是一個個的小村莊，坐在車裡吹著空調看著道路兩邊的風景，感覺還是挺愜意的。
僅僅行駛了10分鐘左右，道路兩旁陸續又出現了一些店鋪和茶棚，行人和車輛也漸漸多了起來，前面的千牛衛伸手忽然示意江岩停車。
江岩把速度降下來之後，打開車窗詢問情況，「怎麼回事？」
帶隊的千牛衛中郎將勒住馬韁，「小郎君！前面就是長樂驛，用不用停下休息？」
「長樂驛？這麼快就到驛站了？不是60里一個驛站嗎？」
千牛衛中郎將連連搖頭，「不不！長樂驛離長安城僅有7里，也是兩京官道的第一驛，再往後就是大約30里一驛，有的間隔二十五六里，也有可能三十幾里，這個不一定！」
「哦！」江岩點點頭，轉過頭來問兩個小公主：「兕子城陽！到服務區了，你倆要上廁所嗎？」
從出門到現在還不到半小時，兩個小公主現在狀態很好。
「窩不要～但系窩想七糖～」小公主大眼睛布靈布靈的看著江岩，滿眼的期待！
城陽公主點點頭，「我也想吃糖！」
「還真是兩個小饞貓！剛出門就要開始吃零食了？」
江岩雖然嘴上這樣說，但還是從副駕駛上的零食袋子裡拿了兩塊大白兔奶糖轉身遞到後面。
零食袋子江岩沒有放在兩個小公主身旁，怕小公主控制不住。
「蟹蟹鍋鍋～」小公主開心的伸著小手，但由於胳膊太短，有點夠不到。
「謝謝哥哥！」城陽公主伸手接過來，然後給了小公主一塊兒。
小公主剝開糖紙把奶糖塞進嘴巴里，大眼睛都笑成了月牙兒，「嘻嘻～甜甜噠～」
「等會吃完糖一定多喝水，最起碼也要漱漱口，知道了嗎？」
「嗯嗯～」兩個小公主同時點頭。
江岩跟外面的牽牛衛說道：「快走吧，不用停了！」
「諾…駕駕…」千牛衛繼續馳馬開路。
越往前走，人流和車馬就越多。
這裡的人並不比城門口的人少！
長樂驛是兩京官道核心樞紐驛、長安城東第一門戶驛，地位遠超普通驛站，是政治、交通、文化三重意義的關鍵節點。
在政治層面，作為長安城東出的首個重要驛站，是朝廷迎送重臣、外族使節的官方指定場所，李世民也經常在此賜宴餞行，其規格直接關連朝廷禮制與外交體面，是當時政治禮儀的延伸空間。
在交通層面，長樂驛地處長安至洛陽的「兩京驛道」起點，承接長安與東都洛陽及東方各州的交通流轉，驛站備有上等驛馬、充足驛卒，是官方文書傳遞、官員赴任、軍報加急的第一中轉站，效率直接影響全國行政與軍事調度。
在文化層面，因「長樂」之名與「離別」之實的反差，成為文人墨客詠嘆羈旅、送別友人的核心意象。
對文人、學子、商旅而言，長樂驛是離開長安的「第一站」與歸鄉的「最後一站」。
友人送別多在此置酒話別、題詩贈言，寄託羈旅之愁與相思之情。
家人團聚也常在此接風洗塵，消解旅途勞頓，是民間情感的集中宣洩與傳遞之地。
也是唐代驛傳文化中最具代表性的驛站之一，甚至成為長安城東的地理文化符號。
簡單來說，長樂驛不僅是交通設施，更是唐代政治威儀、交通網絡、文學意象的集中載體，是兩京之間最具影響力的「門戶級驛站」。