第92章 消息
梁永豐打開系統，可以看到他們修的那半邊路，評分有71分。
交通局修的這半邊路就慘了，評分只有39分。
梁永豐下了車，從水坑邊撿起一塊破碎的水泥，在旁邊還沒有破碎的水泥路面上磕了磕，頓時掉落了大片的碎渣。
他又在斷口處摸了摸，感覺滿手都是渣滓。
交通局的問題不只是修路的時候，沒有做斷開處理，他們用的混凝土明顯也不合格。
不要小看和水泥，那也是一個技術活。
雖然還沒有和水泥仙人，但是在梁永豐手下，一個什麼都不懂的普通人，加持和水泥的技能，每天需要兩到三個點的積分，幾乎跟工資相當。
一立方米普通混凝土的重量在2.3噸上下，這其中需要0.6噸左右的沙子，1.2噸左右的石子，0.3噸左右的水泥，以及0.2噸左右的水。
修這條路大約需要500噸水泥。
可是修路之前，上面只批下來了300噸。
於是就有人耍小聰明，和水泥的時候，多加了沙子和石子。
對梁永豐來說，修復這半邊路其實很簡單。
梁永豐可以在系統上，直接將這半邊道路的評分，提高到及格。
但是這樣做的成本太高，足足需要30萬點積分，比修路本身的費用還要高。
縣裡肯定不會為了這半邊路，給他這麼多錢。
梁永豐也不需要把這條路修到及格分以上，縣裡的意思只是讓他儘量修。
梁永豐準備把這半邊公路，每隔十幾米，就修一截，把目前的裂縫全填上。
這樣既可以把原本修成一個整體的路面斷開。
而留下的那些不合格的路面，壞了的時候，別人才能想起來，好的路是誰修的，壞的路又是誰修的。
做了事，就得讓儘可能多的人知道。
我們在非洲援建的很多項目就是反例，項目建成卻連個漢字都不留，好象生怕別人知道一樣。
那是不對的！
幾天之後，龔少傑趕回了東莞。
這一次，他先到了上海，見了幾家無線電廠的領導。
然後沿著長江逆流而上，去了蘇州、無錫、南京、重慶。
接著又北上，去了綿陽、西安、蘭州。
返回的路上，又去了太原、石家莊、天津。
繞著大半個中國轉了一圈。
不但簽下了電視機廠的合同，還有鋼鐵廠、五金廠、服裝廠。
金額足足有兩千多萬，加上之前在廣交會期間簽訂的合同，就是近三千萬元。
有意向的更多。
「派去南歐考察水泥生產設備的隊伍已經準備好了，十一月上旬就能出發！」龔少傑道。
梁永豐點點頭，這件事他們已經謀劃了好幾個月了。
「我在廣州的時候，住在東方賓館，在餐廳吃飯的時候，碰到了幾個澳門人，跟他們聊了聊。他們說起一件事，可能對您有用！」龔少傑道。
「澳門人，他們是幹什麼的？」梁永豐問。
「他們是澳門南聯公司的！」怕梁永豐不明白，龔少傑解釋道，「南聯公司成立於1977年，是南光公司下面的企業。」
「澳門人廣交會後去廣州，做什麼？」梁永豐問。
「GD省方面正跟他們接觸，想從澳門貸款，修一條連接廣州和深圳的公路。」
「是嗎？」梁永豐心中一動。
這個小時對梁永豐來說，非常重要。
要連接廣深，肯定要經過東莞。
東莞境內如果能有一條連接深圳和廣州的公路，將會對整個東莞的發展起到極大的促進作用。
「知道路從哪修嗎？」
交通局修的這半邊路就慘了，評分只有39分。
梁永豐下了車，從水坑邊撿起一塊破碎的水泥，在旁邊還沒有破碎的水泥路面上磕了磕，頓時掉落了大片的碎渣。
他又在斷口處摸了摸，感覺滿手都是渣滓。
交通局的問題不只是修路的時候，沒有做斷開處理，他們用的混凝土明顯也不合格。
不要小看和水泥，那也是一個技術活。
雖然還沒有和水泥仙人，但是在梁永豐手下，一個什麼都不懂的普通人，加持和水泥的技能，每天需要兩到三個點的積分，幾乎跟工資相當。
一立方米普通混凝土的重量在2.3噸上下，這其中需要0.6噸左右的沙子，1.2噸左右的石子，0.3噸左右的水泥，以及0.2噸左右的水。
修這條路大約需要500噸水泥。
可是修路之前，上面只批下來了300噸。
於是就有人耍小聰明，和水泥的時候，多加了沙子和石子。
對梁永豐來說，修復這半邊路其實很簡單。
梁永豐可以在系統上，直接將這半邊道路的評分，提高到及格。
但是這樣做的成本太高，足足需要30萬點積分，比修路本身的費用還要高。
縣裡肯定不會為了這半邊路，給他這麼多錢。
梁永豐也不需要把這條路修到及格分以上，縣裡的意思只是讓他儘量修。
梁永豐準備把這半邊公路，每隔十幾米，就修一截，把目前的裂縫全填上。
這樣既可以把原本修成一個整體的路面斷開。
而留下的那些不合格的路面，壞了的時候，別人才能想起來，好的路是誰修的，壞的路又是誰修的。
做了事，就得讓儘可能多的人知道。
我們在非洲援建的很多項目就是反例，項目建成卻連個漢字都不留，好象生怕別人知道一樣。
那是不對的！
幾天之後，龔少傑趕回了東莞。
這一次，他先到了上海，見了幾家無線電廠的領導。
然後沿著長江逆流而上，去了蘇州、無錫、南京、重慶。
接著又北上，去了綿陽、西安、蘭州。
返回的路上，又去了太原、石家莊、天津。
繞著大半個中國轉了一圈。
不但簽下了電視機廠的合同，還有鋼鐵廠、五金廠、服裝廠。
金額足足有兩千多萬，加上之前在廣交會期間簽訂的合同，就是近三千萬元。
有意向的更多。
「派去南歐考察水泥生產設備的隊伍已經準備好了，十一月上旬就能出發！」龔少傑道。
梁永豐點點頭，這件事他們已經謀劃了好幾個月了。
「我在廣州的時候，住在東方賓館，在餐廳吃飯的時候，碰到了幾個澳門人，跟他們聊了聊。他們說起一件事，可能對您有用！」龔少傑道。
「澳門人，他們是幹什麼的？」梁永豐問。
「他們是澳門南聯公司的！」怕梁永豐不明白，龔少傑解釋道，「南聯公司成立於1977年，是南光公司下面的企業。」
「澳門人廣交會後去廣州，做什麼？」梁永豐問。
「GD省方面正跟他們接觸，想從澳門貸款，修一條連接廣州和深圳的公路。」
「是嗎？」梁永豐心中一動。
這個小時對梁永豐來說，非常重要。
要連接廣深，肯定要經過東莞。
東莞境內如果能有一條連接深圳和廣州的公路，將會對整個東莞的發展起到極大的促進作用。
「知道路從哪修嗎？」