第64章 新型出行模式，李輕舟再出圈！
第64章 新型出行模式，李輕舟再出圈！
11月15日。
晚上18點30分。
無數蘇城居民，守在電視機前，觀看蘇城新聞綜合頻道播出的晚間新聞。
看著看著。
一則新聞引起了人們的注意。
主持人播報導：「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。
用這句詩來形容眼下火熱的共享單車市場，似乎再貼切不過。
近日，姑蘇大學校園內，添置了2000輛嶄新的共享單車。
接下來，就讓我們隨鏡頭一起，看看這共享單車，究竟是怎麼一回事？」
屏幕畫面一轉。
姑蘇大學天賜莊校區，出現在鏡頭前。
一位位騎著共享單車的學生，在校園內穿梭，每個人臉上都洋溢著笑容。
外景主持人柳玲，隨機採訪一位騎著單車的女學生，問道：「同學你好，請問你們學校的共享單車是誰添置的？」
女學生直言道：「是一家蘇大學生創辦的公司，好像叫姑蘇共享科技有限公司。」
柳玲點點頭，又問道：「請問共享單車的出現，對你的生活有沒有什麼變化？」
女學生稍稍思索，回道：「我覺得姑蘇單車的出現，使校園出行變得更加方便。
它小巧靈活，能夠在校園內自由通行，而且低碳環保，能夠減少對空氣的污染。」
柳玲繼續問道：「蘇城前幾年，就推廣了城市公共自行車系統，只要辦理借車卡，就能在城市內自由騎行。你覺得共享單車和公共自行車相比，有哪些優點呢？」
女學生緩緩說道：「公共自行車服務，用戶需要去配合政策，整個過程非常費勁。
比如，必須得去指定地點辦理借車卡，而且僅有指定時間可以辦理。
比如，想要知道哪裡可以租自行車或者還自行車，只能靠運氣。
比如，公共自行車站點，都是有樁的。
而市場化運作的共享單車，卻恰恰相反。
因為它最終目的是盈利！
想要盈利，就必須取悅用戶。
這是驅動共享單車越來越完善、越來越成熟的根本動力。
兩相比較，高下立判！
姑蘇單車出現在校園沒幾天，我就已經是共享單車的鐵粉了！」
接下來。
柳玲又採訪幾位學生。
他發現每一位學生對共享單車都好評如潮，評價極高。
此刻，電視機前的蘇城居民，都對共享單車來了興趣。
一來，共享單車顏值很高，科技含量也非常高。
二來，共享單車網際網路+的新型出行模式，非常方便。
唯一讓他們遺憾的是，共享單車目前只出現在蘇大校園，而不是蘇城。
電視畫面里。
鏡頭一轉。
姑蘇共享科技有限公司創始人李輕舟，出現在觀眾面前。
外景主持人柳玲，採訪道：「李總，無樁共享單車是您的點子，請問您對共享單車有什麼看法？」
李輕舟笑著道：「共享單車的好處，其實無需贅述。
它可以方便人們出行，解決短途交通的不便問題。
它綠色環保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權均衡的城市，是現代文明的一道風景線。
它屬於朝陽產業，引領創新。
APP加持的共享單車，在網際網路+新技術的引領下，開啟產業競發的另一片藍海。
總的來說，共享單車是一個共享社會的標誌，亦是新時代的創新之舉！」
聽到這番話。
柳玲頻頻點頭。
她問道：「李總，從目前來看，蘇大學子很喜歡共享單車。您能說說，這個項目為什麼會成功嗎？」
「其實很簡單！」
李輕舟直言道：「首先，我國是自行車王國，有著世界上最大的自行車生產市場和消費市場。
當下的年輕人幾乎人人都會騎自行車，老一輩人也對自行車有獨特的情懷，這為共享單車奠定了市場基礎。
其次，政策的引導和人們思想觀念的轉變，造就了共享單車的成功。
比如說，人們把騎自行車理解為窮人的出行方式，那共享單車必然無法推廣。
相反，低碳出行的觀念，使得共享單車能夠被人們廣泛接受。
另外，共享經濟為核心的商業經營模式，使得市場上出現一片新的藍海。
最後，那就是快捷支付的發展。
如果沒有快捷支付，也就不會有所謂的共享經濟，兩者是相輔相成的。
「共享經濟？」
柳玲注意到了這個新鮮的名詞，詢問道：「李總，您能展開說說共享經濟嗎？」
李輕舟笑著說：「所謂的共享經濟，主要依託於時代的發展。
4G網絡普及後，越來越多的共享產業會逐漸誕生。
既然共享單車能受到市民們的青睞，那共享電動車呢？共享汽車呢？
現在智慧型手機越來越普及，是不是會出現共享充電寶呢？
又或者說，共享雨傘、共享按摩椅、共享洗衣機、共享抓娃娃機等等，都有可能誕生。
我想，共享經濟或許會成為新的創業風口。」
柳玲若有所思的點點頭。
她又問道：「李總，現在蘇大校園已經有2000輛共享單車，請問你們接下來會將其推廣至蘇城嗎？」
「當然會！」
陸塵直言道：「就在這幾天，我們和蘇城其他的本科專科院校，商談過共享單車入校園一事。
在未來的三個月，姑蘇共享科技有限公司會提供2.4萬輛共享單車，入駐各大高校的校園。
另外，我們已經與蘇城的城市管理部門達成合作。
未來的半年，姑蘇單車會在市轄區範圍內，陸陸續續完成6.8萬輛共享單車的投放使用。
從即日起至2015年1月31日，蘇城市區將完成1萬輛共享單車投放、5千個停放點位設置。
2015年3月30日前，蘇城市區將完成3萬輛共享單車、2萬個停放點位設置，供市民使用。
2015年5月31日前，蘇城市區將完成6.8萬輛共享單車投放！」
新聞播送完畢後。
電視機前的觀眾，不禁暗暗點頭。
鏡頭裡的李輕舟，陽光自信、年輕帥氣、意氣風發，完美符合他們對大學生創業者的印象。
李輕舟僅僅是一名18歲的大一新生，就啟動共享單車這麼前途無量的項目，真的很了不起！
蘇城新聞結束後。
在網絡的發酵下。
共享單車瞬間登上熱搜和各大媒體的頭條。
《網際網路+新風口，共享單車？》
《發展共享經濟，推動綠色出行！》
《共享經濟新風口，綠色出行正當時！》
《新型出行模式到來，蘇城誕生共享單車！》
《解決出行最後一公里，共享單車是答案！》
《姑蘇大學成為全球首座配備共享單車的校園！》
《姑蘇共享單車評測，高顏值、無級變速、如絲般順滑！》
《姑蘇大學添置2000輛共享單車，新型出行模式已經來臨！》
網絡各大論壇社區內。
各大高校學生，對此議論紛紛。
「丫的，今天以前，我還不知道什麼叫共享單車呢！」
「我們985大學都沒有共享單車，蘇大一個211高校，竟然添置了2000輛共享單車？」
「我有預感，接下來幾年，共享單車會席捲全國各大城市，屬於新的風口，肯定有無數資本湧入這個新興市場。」
「等等————共享單車的創始人李輕舟，怎麼這麼眼熟，好像在哪裡見過？」
「我想起來了！李輕舟就是那個蘇大校園男神！他是超級曲爹，創作出《無名的人》、《就讓這大雨全都落下》、《涼涼》、《起風了》、《像我這樣的人》、《鋼鐵洪流進行曲》等原創歌曲。」
「果不其然！優秀的人，在其他領域同樣很優秀！」
「兄弟們，我覺得李輕舟說的共享充電寶、共享電瓶車等創業思路，都大有可為啊！」
「那肯定啊！你們注意到了麼，李輕舟創建的姑蘇共享科技有限公司，從事的業務，除了共享單車之外，還囊括共享電車和共享充電寶等業務，顯然在共享經濟領域，李輕舟是第一個吃螃蟹的人，太牛嘩了！
」
11月15日。
晚上18點30分。
無數蘇城居民，守在電視機前，觀看蘇城新聞綜合頻道播出的晚間新聞。
看著看著。
一則新聞引起了人們的注意。
主持人播報導：「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。
用這句詩來形容眼下火熱的共享單車市場，似乎再貼切不過。
近日，姑蘇大學校園內，添置了2000輛嶄新的共享單車。
接下來，就讓我們隨鏡頭一起，看看這共享單車，究竟是怎麼一回事？」
屏幕畫面一轉。
姑蘇大學天賜莊校區，出現在鏡頭前。
一位位騎著共享單車的學生，在校園內穿梭，每個人臉上都洋溢著笑容。
外景主持人柳玲，隨機採訪一位騎著單車的女學生，問道：「同學你好，請問你們學校的共享單車是誰添置的？」
女學生直言道：「是一家蘇大學生創辦的公司，好像叫姑蘇共享科技有限公司。」
柳玲點點頭，又問道：「請問共享單車的出現，對你的生活有沒有什麼變化？」
女學生稍稍思索，回道：「我覺得姑蘇單車的出現，使校園出行變得更加方便。
它小巧靈活，能夠在校園內自由通行，而且低碳環保，能夠減少對空氣的污染。」
柳玲繼續問道：「蘇城前幾年，就推廣了城市公共自行車系統，只要辦理借車卡，就能在城市內自由騎行。你覺得共享單車和公共自行車相比，有哪些優點呢？」
女學生緩緩說道：「公共自行車服務，用戶需要去配合政策，整個過程非常費勁。
比如，必須得去指定地點辦理借車卡，而且僅有指定時間可以辦理。
比如，想要知道哪裡可以租自行車或者還自行車，只能靠運氣。
比如，公共自行車站點，都是有樁的。
而市場化運作的共享單車，卻恰恰相反。
因為它最終目的是盈利！
想要盈利，就必須取悅用戶。
這是驅動共享單車越來越完善、越來越成熟的根本動力。
兩相比較，高下立判！
姑蘇單車出現在校園沒幾天，我就已經是共享單車的鐵粉了！」
接下來。
柳玲又採訪幾位學生。
他發現每一位學生對共享單車都好評如潮，評價極高。
此刻，電視機前的蘇城居民，都對共享單車來了興趣。
一來，共享單車顏值很高，科技含量也非常高。
二來，共享單車網際網路+的新型出行模式，非常方便。
唯一讓他們遺憾的是，共享單車目前只出現在蘇大校園，而不是蘇城。
電視畫面里。
鏡頭一轉。
姑蘇共享科技有限公司創始人李輕舟，出現在觀眾面前。
外景主持人柳玲，採訪道：「李總，無樁共享單車是您的點子，請問您對共享單車有什麼看法？」
李輕舟笑著道：「共享單車的好處，其實無需贅述。
它可以方便人們出行，解決短途交通的不便問題。
它綠色環保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權均衡的城市，是現代文明的一道風景線。
它屬於朝陽產業，引領創新。
APP加持的共享單車，在網際網路+新技術的引領下，開啟產業競發的另一片藍海。
總的來說，共享單車是一個共享社會的標誌，亦是新時代的創新之舉！」
聽到這番話。
柳玲頻頻點頭。
她問道：「李總，從目前來看，蘇大學子很喜歡共享單車。您能說說，這個項目為什麼會成功嗎？」
「其實很簡單！」
李輕舟直言道：「首先，我國是自行車王國，有著世界上最大的自行車生產市場和消費市場。
當下的年輕人幾乎人人都會騎自行車，老一輩人也對自行車有獨特的情懷，這為共享單車奠定了市場基礎。
其次，政策的引導和人們思想觀念的轉變，造就了共享單車的成功。
比如說，人們把騎自行車理解為窮人的出行方式，那共享單車必然無法推廣。
相反，低碳出行的觀念，使得共享單車能夠被人們廣泛接受。
另外，共享經濟為核心的商業經營模式，使得市場上出現一片新的藍海。
最後，那就是快捷支付的發展。
如果沒有快捷支付，也就不會有所謂的共享經濟，兩者是相輔相成的。
「共享經濟？」
柳玲注意到了這個新鮮的名詞，詢問道：「李總，您能展開說說共享經濟嗎？」
李輕舟笑著說：「所謂的共享經濟，主要依託於時代的發展。
4G網絡普及後，越來越多的共享產業會逐漸誕生。
既然共享單車能受到市民們的青睞，那共享電動車呢？共享汽車呢？
現在智慧型手機越來越普及，是不是會出現共享充電寶呢？
又或者說，共享雨傘、共享按摩椅、共享洗衣機、共享抓娃娃機等等，都有可能誕生。
我想，共享經濟或許會成為新的創業風口。」
柳玲若有所思的點點頭。
她又問道：「李總，現在蘇大校園已經有2000輛共享單車，請問你們接下來會將其推廣至蘇城嗎？」
「當然會！」
陸塵直言道：「就在這幾天，我們和蘇城其他的本科專科院校，商談過共享單車入校園一事。
在未來的三個月，姑蘇共享科技有限公司會提供2.4萬輛共享單車，入駐各大高校的校園。
另外，我們已經與蘇城的城市管理部門達成合作。
未來的半年，姑蘇單車會在市轄區範圍內，陸陸續續完成6.8萬輛共享單車的投放使用。
從即日起至2015年1月31日，蘇城市區將完成1萬輛共享單車投放、5千個停放點位設置。
2015年3月30日前，蘇城市區將完成3萬輛共享單車、2萬個停放點位設置，供市民使用。
2015年5月31日前，蘇城市區將完成6.8萬輛共享單車投放！」
新聞播送完畢後。
電視機前的觀眾，不禁暗暗點頭。
鏡頭裡的李輕舟，陽光自信、年輕帥氣、意氣風發，完美符合他們對大學生創業者的印象。
李輕舟僅僅是一名18歲的大一新生，就啟動共享單車這麼前途無量的項目，真的很了不起！
蘇城新聞結束後。
在網絡的發酵下。
共享單車瞬間登上熱搜和各大媒體的頭條。
《網際網路+新風口，共享單車？》
《發展共享經濟，推動綠色出行！》
《共享經濟新風口，綠色出行正當時！》
《新型出行模式到來，蘇城誕生共享單車！》
《解決出行最後一公里，共享單車是答案！》
《姑蘇大學成為全球首座配備共享單車的校園！》
《姑蘇共享單車評測，高顏值、無級變速、如絲般順滑！》
《姑蘇大學添置2000輛共享單車，新型出行模式已經來臨！》
網絡各大論壇社區內。
各大高校學生，對此議論紛紛。
「丫的，今天以前，我還不知道什麼叫共享單車呢！」
「我們985大學都沒有共享單車，蘇大一個211高校，竟然添置了2000輛共享單車？」
「我有預感，接下來幾年，共享單車會席捲全國各大城市，屬於新的風口，肯定有無數資本湧入這個新興市場。」
「等等————共享單車的創始人李輕舟，怎麼這麼眼熟，好像在哪裡見過？」
「我想起來了！李輕舟就是那個蘇大校園男神！他是超級曲爹，創作出《無名的人》、《就讓這大雨全都落下》、《涼涼》、《起風了》、《像我這樣的人》、《鋼鐵洪流進行曲》等原創歌曲。」
「果不其然！優秀的人，在其他領域同樣很優秀！」
「兄弟們，我覺得李輕舟說的共享充電寶、共享電瓶車等創業思路，都大有可為啊！」
「那肯定啊！你們注意到了麼，李輕舟創建的姑蘇共享科技有限公司，從事的業務，除了共享單車之外，還囊括共享電車和共享充電寶等業務，顯然在共享經濟領域，李輕舟是第一個吃螃蟹的人，太牛嘩了！
」