第666章 龐大的投資金額
馬宇騰的呼吸微微一滯。
用煤礦來投資高科技製造業？
這手筆，確實超出了常規的商業想像。
「那座煤礦，探明儲量是10億噸。」
王冬生緩緩說出這個數字，會議室里安靜得能聽到彼此的呼吸聲。
「按照當時的煤炭價格，這部分探礦權的市場估值，超過130億人民幣。鄂市方面的意思很明確，他們把探礦權作價注入項目公司，我們無論是將其賣掉還是拿去銀行抵押，都能輕而易舉地換取項目啟動需要的資金。」
王冬生的幾位下屬，雖然早已聽過這個方案，但此刻再次聽董事長複述，臉上依然難掩震撼之色。
他們比任何人都清楚，這個方案在當時聽起來是多麼的瘋狂。
「只可惜……」王冬生的語氣再次低沉下去，仿佛從雲端跌落回現實。
「那條5.5代AMOLED生產線的總投資，初步概算超過220億元。即便鄂市解決了過半的資金來源，我們晶東方依然需要籌集近百億的缺口。更要命的是，計劃還沒來得及推進，全球金融危機就來了。」
他長嘆一口氣，辦公室里那種因為缺錢而瀰漫的愁緒，似乎又重新籠罩了過來。
「銀行信貸全面收緊，市場需求斷崖式下跌。別說上新項目，我們光是保住廬州和京城的在建項目，就已經拼盡了全力。鄂市的AMOLED計劃，也就只能無限期擱置了。」
220億！
聽到這個最終的投資總額，馬宇騰才真正具體地感受到了屏幕面板這個行業的恐怖之處。
他剛剛在廬州簽下的8英寸晶圓廠，總投資不過二十億，而他們計劃在鵬城改建12英寸40納米製程的晶片產線，也不過110億元。
可一條AMOLED產線，投資額竟然比一座目前最先進的晶圓廠還要大。
說實話，讓雷霆工業現在立刻拿出近百億的現金，也極其困難。
鵬城的老晶片產線需要更新改造，廬州的新晶圓廠即將破土動工，到處都是吞金巨獸。
公司的帳上必須保留充裕的現金流，以應對隨時可能出現的風險。
聽完對方的介紹，馬宇騰靠在椅背上，沉默不語。
王冬生和他的團隊緊張地看著他。
他們最擔心的，就是這個數字會嚇跑這位潛在的「金主」。
畢竟，百億級別的投資，已經不是一個小數目，足以讓任何企業家望而卻步。
會議室的氣氛，在短暫的火熱後，再次陷入了冰點。
然而，他們並不知道，馬宇騰的沉默並非退縮，而是在腦海中正在進行思考。
雷霆工業的現金流確實不能輕易動用。
但是，他馬宇騰能動用的除了雷霆工業的資金外，還有紅棉資本。
這個由他一手創立，由陳曉軍坐鎮指揮的私募股權基金，在過去幾年裡，早已成長為一個龐然大物。
更重要的是，在陳曉軍精準的操盤下，紅棉資金早在金融危機徹底爆發之前，就近乎清空了在花旗國除蘋果公司股票以外的所有投資資產，成功逃頂。
現在的紅棉資金，手裡可動用的現金超過20億美元。
這筆錢，原本是馬宇騰為了等金融危機過去後進行抄底準備的彈藥。
但現在看來，用它來為東大的半導體顯示產業，提前鋪設一條通向未來的道路，似乎是一個更有價值的選擇。
這個念頭在馬宇騰的腦海中塵埃落定。
他抬起眼，看向面前的王冬生。
「我有意向對貴公司在鄂市規劃的那條5.5代AMOLED產線進行投資。」
馬宇騰平靜地給出了肯定的答覆，但隨即話鋒一轉，加上了必要的商業前提。
「當然，這個項目畢竟投入巨大。具體的投資金額、股權結構以及合作方式，需要我的團隊進行詳細的盡職調查和評估後才能最終確定。」
「應該的！應該的！」
王冬生連連點頭。
「我馬上安排我們的項目組、財務和技術團隊，組成一個專門的工作小組！隨時可以飛去鵬城，向您的團隊做最詳盡的匯報！」
他看著馬宇騰，眼神里充滿了真誠與感激。
「好。」馬宇騰站起身，伸出手，「那就期待我們後續的合作了。」
王冬生緊緊握住馬宇騰的手，用力地搖了搖，仿佛要將自己所有的希望和決心都傳遞過去。
「我們晶東方一定不會讓馬總您失望！」
事情談妥，馬宇騰沒有過多停留，當天下午，他便登上了返回鵬城的飛機。
……
與此同時，跨越太平洋。
花旗國，加州，矽谷。
特斯拉總部的辦公室里，瀰漫著一股焦躁的氣息。
埃隆·馬斯克煩躁地抓著自己日漸稀疏的頭髮，雙眼布滿血絲，死死地盯著桌上的一份文件。
這是首席技術官J.B.斯特勞貝爾此前遞上來的關於收購汽車工廠方案的報告。
目標是一座位於加州弗里蒙特，由通用汽車和豐田汽車合資運營的龐大工廠。
它曾是花旗國西海岸最大的汽車製造基地之一，擁有完整的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間。
但現在，由於金融危機，通用汽車破產重組，豐田也收縮了全球戰線，這座工廠也隨之被關停。
「他們最初的報價是4500萬美元。」
斯特勞貝爾的聲音在一旁響起，他指著報告上的一行數字。
「經過我們幾輪談判，對方已經鬆口，願意以4200萬美元的價格出售整座工廠。」
四千二百萬美元。
對於一座占地超過五十萬平方米，擁有成熟基礎設施和完整生產車間的汽車工廠而言，這幾乎是一個白菜價。
這本該是一個天大的好消息，是解決特斯拉生產困境的答案。
但馬斯克臉上的煩躁，卻絲毫沒有減少。
他翻開報告的下一頁，上面是關於工廠設備狀況的評估。
「工廠的設備很齊全，但大部分是為傳統燃油車設計的，而且普遍有些老舊。」
斯特勞貝爾的語氣變得沉重。
「我們可以利用現有的衝壓和塗裝線，但焊裝和總裝線必須進行大規模的改造，才能適應Model S的鋁製車身和純電平台架構。」
用煤礦來投資高科技製造業？
這手筆，確實超出了常規的商業想像。
「那座煤礦，探明儲量是10億噸。」
王冬生緩緩說出這個數字，會議室里安靜得能聽到彼此的呼吸聲。
「按照當時的煤炭價格，這部分探礦權的市場估值，超過130億人民幣。鄂市方面的意思很明確，他們把探礦權作價注入項目公司，我們無論是將其賣掉還是拿去銀行抵押，都能輕而易舉地換取項目啟動需要的資金。」
王冬生的幾位下屬，雖然早已聽過這個方案，但此刻再次聽董事長複述，臉上依然難掩震撼之色。
他們比任何人都清楚，這個方案在當時聽起來是多麼的瘋狂。
「只可惜……」王冬生的語氣再次低沉下去，仿佛從雲端跌落回現實。
「那條5.5代AMOLED生產線的總投資，初步概算超過220億元。即便鄂市解決了過半的資金來源，我們晶東方依然需要籌集近百億的缺口。更要命的是，計劃還沒來得及推進，全球金融危機就來了。」
他長嘆一口氣，辦公室里那種因為缺錢而瀰漫的愁緒，似乎又重新籠罩了過來。
「銀行信貸全面收緊，市場需求斷崖式下跌。別說上新項目，我們光是保住廬州和京城的在建項目，就已經拼盡了全力。鄂市的AMOLED計劃，也就只能無限期擱置了。」
220億！
聽到這個最終的投資總額，馬宇騰才真正具體地感受到了屏幕面板這個行業的恐怖之處。
他剛剛在廬州簽下的8英寸晶圓廠，總投資不過二十億，而他們計劃在鵬城改建12英寸40納米製程的晶片產線，也不過110億元。
可一條AMOLED產線，投資額竟然比一座目前最先進的晶圓廠還要大。
說實話，讓雷霆工業現在立刻拿出近百億的現金，也極其困難。
鵬城的老晶片產線需要更新改造，廬州的新晶圓廠即將破土動工，到處都是吞金巨獸。
公司的帳上必須保留充裕的現金流，以應對隨時可能出現的風險。
聽完對方的介紹，馬宇騰靠在椅背上，沉默不語。
王冬生和他的團隊緊張地看著他。
他們最擔心的，就是這個數字會嚇跑這位潛在的「金主」。
畢竟，百億級別的投資，已經不是一個小數目，足以讓任何企業家望而卻步。
會議室的氣氛，在短暫的火熱後，再次陷入了冰點。
然而，他們並不知道，馬宇騰的沉默並非退縮，而是在腦海中正在進行思考。
雷霆工業的現金流確實不能輕易動用。
但是，他馬宇騰能動用的除了雷霆工業的資金外，還有紅棉資本。
這個由他一手創立，由陳曉軍坐鎮指揮的私募股權基金，在過去幾年裡，早已成長為一個龐然大物。
更重要的是，在陳曉軍精準的操盤下，紅棉資金早在金融危機徹底爆發之前，就近乎清空了在花旗國除蘋果公司股票以外的所有投資資產，成功逃頂。
現在的紅棉資金，手裡可動用的現金超過20億美元。
這筆錢，原本是馬宇騰為了等金融危機過去後進行抄底準備的彈藥。
但現在看來，用它來為東大的半導體顯示產業，提前鋪設一條通向未來的道路，似乎是一個更有價值的選擇。
這個念頭在馬宇騰的腦海中塵埃落定。
他抬起眼，看向面前的王冬生。
「我有意向對貴公司在鄂市規劃的那條5.5代AMOLED產線進行投資。」
馬宇騰平靜地給出了肯定的答覆，但隨即話鋒一轉，加上了必要的商業前提。
「當然，這個項目畢竟投入巨大。具體的投資金額、股權結構以及合作方式，需要我的團隊進行詳細的盡職調查和評估後才能最終確定。」
「應該的！應該的！」
王冬生連連點頭。
「我馬上安排我們的項目組、財務和技術團隊，組成一個專門的工作小組！隨時可以飛去鵬城，向您的團隊做最詳盡的匯報！」
他看著馬宇騰，眼神里充滿了真誠與感激。
「好。」馬宇騰站起身，伸出手，「那就期待我們後續的合作了。」
王冬生緊緊握住馬宇騰的手，用力地搖了搖，仿佛要將自己所有的希望和決心都傳遞過去。
「我們晶東方一定不會讓馬總您失望！」
事情談妥，馬宇騰沒有過多停留，當天下午，他便登上了返回鵬城的飛機。
……
與此同時，跨越太平洋。
花旗國，加州，矽谷。
特斯拉總部的辦公室里，瀰漫著一股焦躁的氣息。
埃隆·馬斯克煩躁地抓著自己日漸稀疏的頭髮，雙眼布滿血絲，死死地盯著桌上的一份文件。
這是首席技術官J.B.斯特勞貝爾此前遞上來的關於收購汽車工廠方案的報告。
目標是一座位於加州弗里蒙特，由通用汽車和豐田汽車合資運營的龐大工廠。
它曾是花旗國西海岸最大的汽車製造基地之一，擁有完整的衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間。
但現在，由於金融危機，通用汽車破產重組，豐田也收縮了全球戰線，這座工廠也隨之被關停。
「他們最初的報價是4500萬美元。」
斯特勞貝爾的聲音在一旁響起，他指著報告上的一行數字。
「經過我們幾輪談判，對方已經鬆口，願意以4200萬美元的價格出售整座工廠。」
四千二百萬美元。
對於一座占地超過五十萬平方米，擁有成熟基礎設施和完整生產車間的汽車工廠而言，這幾乎是一個白菜價。
這本該是一個天大的好消息，是解決特斯拉生產困境的答案。
但馬斯克臉上的煩躁，卻絲毫沒有減少。
他翻開報告的下一頁，上面是關於工廠設備狀況的評估。
「工廠的設備很齊全，但大部分是為傳統燃油車設計的，而且普遍有些老舊。」
斯特勞貝爾的語氣變得沉重。
「我們可以利用現有的衝壓和塗裝線，但焊裝和總裝線必須進行大規模的改造，才能適應Model S的鋁製車身和純電平台架構。」