第651章 倒反天罡
文德恩忍不住將手中的圖紙，與台上的那台天鼓，反覆進行比對。
雖然在車燈、前臉格柵等細節上有所不同，但那種溜背的姿態，那種四門轎跑的整體神韻，驚人地相似。
更要命的是，台上那台車所展示的隱藏式門把手、取消了所有實體按鍵的17寸中控大屏，以及那套已經實現了量產的自動駕駛技術……
這一切，都比他圖紙上的帕拉梅拉，更簡潔，更具未來感，也更具科技衝擊力。
保時捷引以為傲、秘密研發的轉型之作，竟然在一個所有人都沒想到的地方，被一個東大品牌，以一種更徹底、更決絕的方式，提前實現了。
並且，已經量產！
「文德恩博士……」一旁的工作人員看著文德恩鐵青的臉色，試探性地問道。
「我們需要聯繫相熟的媒體嗎？或者可以從設計的角度，給他們扣上一頂『抄襲』的帽子，先在輿論上……」
「閉嘴！」
文德恩低聲喝斷了他的話。
抄襲？
用一款還在圖紙上的概念，去指責一款已經量產的車型抄襲？
這要是傳出去，保時捷這個百年品牌，將淪為整個行業的笑柄。
他文德恩，也將會成為保時捷歷史上最愚蠢的CEO。
他不能，也絕不允許這樣的事情發生。
文德恩將手中的設計圖狠狠攥成一團，再也沒有看舞台一眼，猛地轉身，向展館外走去。
他的腳步又快又急，帶著一股不容置疑的決絕。
幾名高管連忙跟上。
「立刻通知斯圖加特總部！」
文德恩的聲音從牙縫裡擠出來，冰冷而嚴厲。
「暫停帕拉梅拉項目所有正在開發的模具！立刻！馬上！」
他停下腳步，回頭看了一眼身後的設計總監，眼神銳利如刀。
「我要你們用最快的速度，重新拿出一套外觀方案！必須和這台『天鼓』，拉開足夠的差別！」
文德恩的聲音在空曠的走廊里迴蕩，帶著不容置疑的決絕。
設計總監和幾名高管的臉色瞬間變得煞白，他們比任何人都清楚這意味著什麼。
暫停所有模具，意味著近千萬歐元的投入打了水漂。
重新設計，意味著整個帕拉梅拉項目的上市時間，至少要推遲半年以上。
但沒有人敢於反駁。
因為他們都親眼看到了那台「天鼓」。
他們知道，如果帕拉梅拉按照原計劃推出，等待它的，將不是市場的讚譽，而是無盡的、關於「抄襲」和「落後」的嘲諷。
那將是保時捷品牌無法承受的奇恥大辱。
……
此時的雷霆汽車展台上，沈浩並不知道，就在幾分鐘前，他親手導演的一場發布會，已經逼得一家百年豪華品牌巨頭，回去修改自己最重要的新產品設計。
現場的狂熱氣氛，在持續了足足一分多鐘後，才漸漸平息。
沈浩站在台上，感受著台下無數道灼熱的目光，心中豪情萬丈。
他知道，第一步，成了。
「天鼓」用它無可爭議的工業設計和超前的智能科技，已經成功抓住了所有人的眼球。
他清了清嗓子，對著麥克風繼續說道。
「我知道，對於一個來自東大的新品牌，大家可能會對我們的安全標準和質量體系抱有疑慮。」
他的話音剛落，身後的大屏幕上，瞬間切換出一個清晰的認證標誌。
「就在上個月，『天鼓』已經正式通過了歐盟最嚴格的WVTA整車認證。這意味著，它符合在歐盟所有成員國市場銷售的全部法規標準，無論是主動安全、被動安全，還是環保要求。」
WVTA認證！
台下的媒體記者中，立刻響起了一片低低的驚呼。
他們太清楚這個認證的含金量了。
它就像一張歐洲市場的「全境通行證」，代表著一款車的綜合品質，已經得到了整個歐盟體系的認可。
許多非歐洲品牌，第一次進入歐洲市場時，往往需要花費數年時間，經過多次修改和測試，才能艱難地拿到這張門票。
而雷霆汽車，這個年輕的東大品牌，竟然在正式發布之前，就已經悄無聲息地完成了這一切。
這背後所展現出的技術實力和執行效率，讓在場的每一個人都感到心驚。
沈浩沒有給他們太多消化這個信息的時間，他要趁熱打鐵，拋出最後一個，也是最重磅的炸彈。
他深吸一口氣，目光掃過全場，一字一句地公布道。
「現在，我正式公布『天鼓』在歐洲市場的官方指導價。」
他身後的屏幕畫面再次切換，一行巨大而醒目的數字，伴隨著「天鼓」的宣傳圖，占據了整個屏幕。
€ 79,900！
七萬九千九百歐元！
這個數字出現的瞬間，整個展廳仿佛被按下了靜音鍵。
所有的嘈雜、議論、驚嘆，都在這一刻戛然而止。
空氣凝固了。
所有人的臉上，都浮現出一種混雜著震驚、荒謬和不可思議的表情。
七萬九千九百歐元？
這是什麼概念？
這意味著，這台來自東大的純電轎車，其售價比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6這些德系豪華品牌的中堅力量還要高出20%以上。
短暫的死寂之後，人群徹底炸開了鍋。
「瘋了！他們一定是瘋了！」
「一台東大轎車，他們憑什麼敢賣近八萬歐元？誰會買？」
「這是我從業二十年來，聽過最離譜的定價！他們以為歐洲消費者都是傻子嗎？」
質疑聲、嘲笑聲，此起彼伏。
雖然此前的紫霄已經在歐羅巴曾賣出過13萬歐的價格，但那畢竟是相對小眾的超跑，而且對比同性能的知名超跑產品，這個價格並不昂貴。
而天鼓則是一款量產型的豪華轎車。
剛才因為先進技術而產生的敬畏和期待，瞬間被這個離譜的價格沖得煙消雲散。
在絕大多數歐洲媒體的認知里，「東大製造」就應該是廉價的代名詞。
他們可以接受一台三萬歐元的東大車，甚至可以接受五萬，但八萬歐元，這已經觸碰到了他們心中那道無形的、關於品牌和血統的鄙視鏈。
雖然在車燈、前臉格柵等細節上有所不同，但那種溜背的姿態，那種四門轎跑的整體神韻，驚人地相似。
更要命的是，台上那台車所展示的隱藏式門把手、取消了所有實體按鍵的17寸中控大屏，以及那套已經實現了量產的自動駕駛技術……
這一切，都比他圖紙上的帕拉梅拉，更簡潔，更具未來感，也更具科技衝擊力。
保時捷引以為傲、秘密研發的轉型之作，竟然在一個所有人都沒想到的地方，被一個東大品牌，以一種更徹底、更決絕的方式，提前實現了。
並且，已經量產！
「文德恩博士……」一旁的工作人員看著文德恩鐵青的臉色，試探性地問道。
「我們需要聯繫相熟的媒體嗎？或者可以從設計的角度，給他們扣上一頂『抄襲』的帽子，先在輿論上……」
「閉嘴！」
文德恩低聲喝斷了他的話。
抄襲？
用一款還在圖紙上的概念，去指責一款已經量產的車型抄襲？
這要是傳出去，保時捷這個百年品牌，將淪為整個行業的笑柄。
他文德恩，也將會成為保時捷歷史上最愚蠢的CEO。
他不能，也絕不允許這樣的事情發生。
文德恩將手中的設計圖狠狠攥成一團，再也沒有看舞台一眼，猛地轉身，向展館外走去。
他的腳步又快又急，帶著一股不容置疑的決絕。
幾名高管連忙跟上。
「立刻通知斯圖加特總部！」
文德恩的聲音從牙縫裡擠出來，冰冷而嚴厲。
「暫停帕拉梅拉項目所有正在開發的模具！立刻！馬上！」
他停下腳步，回頭看了一眼身後的設計總監，眼神銳利如刀。
「我要你們用最快的速度，重新拿出一套外觀方案！必須和這台『天鼓』，拉開足夠的差別！」
文德恩的聲音在空曠的走廊里迴蕩，帶著不容置疑的決絕。
設計總監和幾名高管的臉色瞬間變得煞白，他們比任何人都清楚這意味著什麼。
暫停所有模具，意味著近千萬歐元的投入打了水漂。
重新設計，意味著整個帕拉梅拉項目的上市時間，至少要推遲半年以上。
但沒有人敢於反駁。
因為他們都親眼看到了那台「天鼓」。
他們知道，如果帕拉梅拉按照原計劃推出，等待它的，將不是市場的讚譽，而是無盡的、關於「抄襲」和「落後」的嘲諷。
那將是保時捷品牌無法承受的奇恥大辱。
……
此時的雷霆汽車展台上，沈浩並不知道，就在幾分鐘前，他親手導演的一場發布會，已經逼得一家百年豪華品牌巨頭，回去修改自己最重要的新產品設計。
現場的狂熱氣氛，在持續了足足一分多鐘後，才漸漸平息。
沈浩站在台上，感受著台下無數道灼熱的目光，心中豪情萬丈。
他知道，第一步，成了。
「天鼓」用它無可爭議的工業設計和超前的智能科技，已經成功抓住了所有人的眼球。
他清了清嗓子，對著麥克風繼續說道。
「我知道，對於一個來自東大的新品牌，大家可能會對我們的安全標準和質量體系抱有疑慮。」
他的話音剛落，身後的大屏幕上，瞬間切換出一個清晰的認證標誌。
「就在上個月，『天鼓』已經正式通過了歐盟最嚴格的WVTA整車認證。這意味著，它符合在歐盟所有成員國市場銷售的全部法規標準，無論是主動安全、被動安全，還是環保要求。」
WVTA認證！
台下的媒體記者中，立刻響起了一片低低的驚呼。
他們太清楚這個認證的含金量了。
它就像一張歐洲市場的「全境通行證」，代表著一款車的綜合品質，已經得到了整個歐盟體系的認可。
許多非歐洲品牌，第一次進入歐洲市場時，往往需要花費數年時間，經過多次修改和測試，才能艱難地拿到這張門票。
而雷霆汽車，這個年輕的東大品牌，竟然在正式發布之前，就已經悄無聲息地完成了這一切。
這背後所展現出的技術實力和執行效率，讓在場的每一個人都感到心驚。
沈浩沒有給他們太多消化這個信息的時間，他要趁熱打鐵，拋出最後一個，也是最重磅的炸彈。
他深吸一口氣，目光掃過全場，一字一句地公布道。
「現在，我正式公布『天鼓』在歐洲市場的官方指導價。」
他身後的屏幕畫面再次切換，一行巨大而醒目的數字，伴隨著「天鼓」的宣傳圖，占據了整個屏幕。
€ 79,900！
七萬九千九百歐元！
這個數字出現的瞬間，整個展廳仿佛被按下了靜音鍵。
所有的嘈雜、議論、驚嘆，都在這一刻戛然而止。
空氣凝固了。
所有人的臉上，都浮現出一種混雜著震驚、荒謬和不可思議的表情。
七萬九千九百歐元？
這是什麼概念？
這意味著，這台來自東大的純電轎車，其售價比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6這些德系豪華品牌的中堅力量還要高出20%以上。
短暫的死寂之後，人群徹底炸開了鍋。
「瘋了！他們一定是瘋了！」
「一台東大轎車，他們憑什麼敢賣近八萬歐元？誰會買？」
「這是我從業二十年來，聽過最離譜的定價！他們以為歐洲消費者都是傻子嗎？」
質疑聲、嘲笑聲，此起彼伏。
雖然此前的紫霄已經在歐羅巴曾賣出過13萬歐的價格，但那畢竟是相對小眾的超跑，而且對比同性能的知名超跑產品，這個價格並不昂貴。
而天鼓則是一款量產型的豪華轎車。
剛才因為先進技術而產生的敬畏和期待，瞬間被這個離譜的價格沖得煙消雲散。
在絕大多數歐洲媒體的認知里，「東大製造」就應該是廉價的代名詞。
他們可以接受一台三萬歐元的東大車，甚至可以接受五萬，但八萬歐元，這已經觸碰到了他們心中那道無形的、關於品牌和血統的鄙視鏈。