第550章 輿論反擊
林思齊拿出筆記本，準備記錄。
「了解清楚『秦DM』在歐羅巴市場的全部銷售情況，包括但不限於各國具體銷量、訂單數量、用戶反饋、以及當地主流汽車媒體的評價。」
林思齊的筆尖頓了一下，有些疑惑地抬頭看向馬宇騰。
她不明白，一款在國內市場已經證明失敗的產品，為什麼還要去深挖它在海外同樣可以預見的慘澹數據，這無異於在傷口上撒鹽。
「馬總，我們現在的公關策略是冷處理，用『元』的成功來轉移視線，這個時候再去主動提及『秦DM』，會不會……」
「誰告訴你『秦DM』在歐羅巴失敗了？」
馬宇騰打斷了她，語氣平淡地拋出一個重磅炸彈。
「它在那邊火了。」
林思齊的眼睛猛地睜大，臉上寫滿了難以置信。
馬宇騰沒有給她太多震驚的時間，繼續下達指令。
「拿到數據之後，你親自操刀，整理成一篇新聞通稿。不要用我們官方的口吻，要用第三方的、帶有驚嘆和發現感的敘事角度。」
他的手指在桌面上輕輕敲擊，仿佛在為接下來的輿論戰敲定節拍。
「稿子寫好後，也不要開什麼發布會了，也不要廣撒網。直接聯繫明訊網絡的PP網，讓他們用專題報導的形式，獨家發布出去。」
林思齊瞬間明白了馬宇騰的意圖。
明訊網絡是目前國內最大的網際網路公司，其旗下的PP網新聞門戶，用戶基數和影響力早已超越了任何一家傳統紙媒。
更重要的是，馬宇騰個人持有明訊網絡的股份，與CEO馬明的關係密切。
「我明白了，馬總。」
……
林思齊的執行力一如既往地高效。
僅僅一天之後，PP網的科技頻道和汽車頻道，同時在首頁顯眼的位置，推送了一篇名為《被國人誤解的「秦DM」，卻在歐洲被瘋搶！雷霆汽車上演最強逆襲！》的專題報導。
報導詳細引用了李莉欣提供的銷售數據：法、德、英三國首批三百台車在一個月內售罄，新增緊急訂單接近兩千台。
文章還配上了大量歐洲車主在社交媒體上分享的提車照片，以及幾家法國和德意志主流汽車媒體對「秦DM」的高度評價。
「……一款完美契合歐羅巴城市精英出行需求的革命性產品。」
「……它解決了純電動車的里程焦慮，同時保留了電動車的優點，這是來自東方的天才構想。」
這篇報導就像一顆引爆輿論場的深水炸彈，瞬間在網際網路上掀起了滔天巨浪。
新聞下方的評論區，在短短几個小時內就湧入了數千條評論。
「臥槽！牛逼！我還以為秦DM真不行了，原來是咱們不識貨！」
「哈哈哈哈，前幾天罵雷霆最狠的那幫『專家』呢？出來走兩步啊！臉疼不疼？」
「這才是真正的國貨之光！在國內被罵成狗，結果在歐羅巴把那些知名車企打得滿地找牙！揚眉吐氣！」
「馬總還是馬總，格局打開了，人家根本就沒把國內當主要市場，這是在下一盤大棋！」
輿論徹底反轉。
前幾天還在痛心疾首，批評雷霆汽車「戰略冒進」、「脫離現實」的那些財經媒體和專欄作家，仿佛集體失憶了一般。
那家刊登了周明遠文章的財經報紙，第二天就在不起眼的版面角落裡，刊發了一篇豆腐塊大小的文章，標題是《雷霆汽車全球化戰略初見成效，「秦DM」模式值得行業深思》。
而周明遠本人，更是仿佛換了一個人。
他在自己的社交博客上發表了一篇熱情洋溢的長文，盛讚馬宇騰的「前瞻性眼光」和「全球化布局」，聲稱自己之前的批評是「愛之深，責之切」，是為了激勵東大企業更好地走向世界。
他好像忘了，自己之前是怎麼被報社社長拎著耳朵，逼著寫檢討的。
馬宇騰看著林思齊呈上來的輿情報告，看著周明遠那篇肉麻的「讚美詩」，臉上沒有任何表情。
他贏了這場輿論戰，但他心中卻沒有絲毫喜悅。
因為他知道，這些牆頭草一樣的「公知」，今天可以捧你，明天就可以為了流量和利益，再次毫不猶豫地踩你。
真正的戰場，永遠在產品和技術本身。
……
與此同時，距離鵬城七百公里之外的星城，三湘客車廠。
巨大的總裝車間裡，一輛通體潔白、線條流暢的公交車樣車靜靜地停在中央。
與傳統公交車方方正正的火柴盒造型不同，這輛車有著巨大的前擋風玻璃和幾乎覆蓋了整個側面的觀景車窗，充滿了未來感。
沈浩穿著一身沾著油污的工作服，正站在車頭下方，和幾位老師傅一起，檢查著剛剛安裝完畢的電驅橋。
「沈總，再試一次？」一位頭髮花白，但精神矍鑠的老師傅用毛巾擦了擦手，問道。
沈浩點了點頭，臉上是他標誌性的平靜，但緊鎖的眉頭卻暴露了他內心的焦慮。
他當初向馬宇騰立下軍令狀，說純電公交的技術難度比「紫霄」低一個數量級。
但真正上手之後，他才發現自己有些低估了純電公交的技術難度。
乘用車和商用車，完全是兩個世界。
首先是驅動系統。
公交車大載重、每天數百次的頻繁啟停、長時間低速蠕行，這種工況對電機和電控的考驗，遠比超跑偶爾的極限加速要嚴苛得多。
他們最初直接套用乘用車方案改造的電機，在台架測試中跑了不到一個星期，就因為反覆的峰值扭矩輸出和散熱不及時，燒毀了兩台。
後來，沈浩和總部的電機專家，以及三湘廠經驗豐富的老師傅們，推翻了原有方案。
他們沒有去改造電機，而是重新設計了一套集成了電機、變速器、車橋的「電驅橋」總成。
經過無數次的仿真和實驗，他們最終攻克了高效率大功率電驅橋與電控系統的平台化集成難題，讓整個驅動系統的傳動效率和可靠性都上了一個台階。
「了解清楚『秦DM』在歐羅巴市場的全部銷售情況，包括但不限於各國具體銷量、訂單數量、用戶反饋、以及當地主流汽車媒體的評價。」
林思齊的筆尖頓了一下，有些疑惑地抬頭看向馬宇騰。
她不明白，一款在國內市場已經證明失敗的產品，為什麼還要去深挖它在海外同樣可以預見的慘澹數據，這無異於在傷口上撒鹽。
「馬總，我們現在的公關策略是冷處理，用『元』的成功來轉移視線，這個時候再去主動提及『秦DM』，會不會……」
「誰告訴你『秦DM』在歐羅巴失敗了？」
馬宇騰打斷了她，語氣平淡地拋出一個重磅炸彈。
「它在那邊火了。」
林思齊的眼睛猛地睜大，臉上寫滿了難以置信。
馬宇騰沒有給她太多震驚的時間，繼續下達指令。
「拿到數據之後，你親自操刀，整理成一篇新聞通稿。不要用我們官方的口吻，要用第三方的、帶有驚嘆和發現感的敘事角度。」
他的手指在桌面上輕輕敲擊，仿佛在為接下來的輿論戰敲定節拍。
「稿子寫好後，也不要開什麼發布會了，也不要廣撒網。直接聯繫明訊網絡的PP網，讓他們用專題報導的形式，獨家發布出去。」
林思齊瞬間明白了馬宇騰的意圖。
明訊網絡是目前國內最大的網際網路公司，其旗下的PP網新聞門戶，用戶基數和影響力早已超越了任何一家傳統紙媒。
更重要的是，馬宇騰個人持有明訊網絡的股份，與CEO馬明的關係密切。
「我明白了，馬總。」
……
林思齊的執行力一如既往地高效。
僅僅一天之後，PP網的科技頻道和汽車頻道，同時在首頁顯眼的位置，推送了一篇名為《被國人誤解的「秦DM」，卻在歐洲被瘋搶！雷霆汽車上演最強逆襲！》的專題報導。
報導詳細引用了李莉欣提供的銷售數據：法、德、英三國首批三百台車在一個月內售罄，新增緊急訂單接近兩千台。
文章還配上了大量歐洲車主在社交媒體上分享的提車照片，以及幾家法國和德意志主流汽車媒體對「秦DM」的高度評價。
「……一款完美契合歐羅巴城市精英出行需求的革命性產品。」
「……它解決了純電動車的里程焦慮，同時保留了電動車的優點，這是來自東方的天才構想。」
這篇報導就像一顆引爆輿論場的深水炸彈，瞬間在網際網路上掀起了滔天巨浪。
新聞下方的評論區，在短短几個小時內就湧入了數千條評論。
「臥槽！牛逼！我還以為秦DM真不行了，原來是咱們不識貨！」
「哈哈哈哈，前幾天罵雷霆最狠的那幫『專家』呢？出來走兩步啊！臉疼不疼？」
「這才是真正的國貨之光！在國內被罵成狗，結果在歐羅巴把那些知名車企打得滿地找牙！揚眉吐氣！」
「馬總還是馬總，格局打開了，人家根本就沒把國內當主要市場，這是在下一盤大棋！」
輿論徹底反轉。
前幾天還在痛心疾首，批評雷霆汽車「戰略冒進」、「脫離現實」的那些財經媒體和專欄作家，仿佛集體失憶了一般。
那家刊登了周明遠文章的財經報紙，第二天就在不起眼的版面角落裡，刊發了一篇豆腐塊大小的文章，標題是《雷霆汽車全球化戰略初見成效，「秦DM」模式值得行業深思》。
而周明遠本人，更是仿佛換了一個人。
他在自己的社交博客上發表了一篇熱情洋溢的長文，盛讚馬宇騰的「前瞻性眼光」和「全球化布局」，聲稱自己之前的批評是「愛之深，責之切」，是為了激勵東大企業更好地走向世界。
他好像忘了，自己之前是怎麼被報社社長拎著耳朵，逼著寫檢討的。
馬宇騰看著林思齊呈上來的輿情報告，看著周明遠那篇肉麻的「讚美詩」，臉上沒有任何表情。
他贏了這場輿論戰，但他心中卻沒有絲毫喜悅。
因為他知道，這些牆頭草一樣的「公知」，今天可以捧你，明天就可以為了流量和利益，再次毫不猶豫地踩你。
真正的戰場，永遠在產品和技術本身。
……
與此同時，距離鵬城七百公里之外的星城，三湘客車廠。
巨大的總裝車間裡，一輛通體潔白、線條流暢的公交車樣車靜靜地停在中央。
與傳統公交車方方正正的火柴盒造型不同，這輛車有著巨大的前擋風玻璃和幾乎覆蓋了整個側面的觀景車窗，充滿了未來感。
沈浩穿著一身沾著油污的工作服，正站在車頭下方，和幾位老師傅一起，檢查著剛剛安裝完畢的電驅橋。
「沈總，再試一次？」一位頭髮花白，但精神矍鑠的老師傅用毛巾擦了擦手，問道。
沈浩點了點頭，臉上是他標誌性的平靜，但緊鎖的眉頭卻暴露了他內心的焦慮。
他當初向馬宇騰立下軍令狀，說純電公交的技術難度比「紫霄」低一個數量級。
但真正上手之後，他才發現自己有些低估了純電公交的技術難度。
乘用車和商用車，完全是兩個世界。
首先是驅動系統。
公交車大載重、每天數百次的頻繁啟停、長時間低速蠕行，這種工況對電機和電控的考驗，遠比超跑偶爾的極限加速要嚴苛得多。
他們最初直接套用乘用車方案改造的電機，在台架測試中跑了不到一個星期，就因為反覆的峰值扭矩輸出和散熱不及時，燒毀了兩台。
後來，沈浩和總部的電機專家，以及三湘廠經驗豐富的老師傅們，推翻了原有方案。
他們沒有去改造電機，而是重新設計了一套集成了電機、變速器、車橋的「電驅橋」總成。
經過無數次的仿真和實驗，他們最終攻克了高效率大功率電驅橋與電控系統的平台化集成難題，讓整個驅動系統的傳動效率和可靠性都上了一個台階。