第360章 電機技術到手

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  艾倫·科科尼端起咖啡,喝了一大口。

  「好吧,我們談談具體的條件。」

  「你想收購多少股份?」

  「80%。」

  馬宇騰直接報出數字。

  「我需要控股權。」

  艾倫·科科尼皺起眉頭。

  「80%?那我只剩20%?」

  「對。」

  馬宇騰點點頭。

  「但我可以保證,你依然是AC Propulsion的CEO。」

  「公司的技術路線,由你來決定。」

  「我們不會幹涉你的研發工作。」

  「唯一的要求是,你必須全力配合雷霆汽車的電動跑車項目。」

  艾倫·科科尼陷入沉思。

  80%的股份,意味著他將失去對公司的控制權。

  但如果不接受,AC Propulsion可能永遠都走不出這個破舊的廠房。

  「估值呢?」

  他抬起頭。

  「你們打算出多少錢?」

  馬宇騰拿出一份文件。

  「根據我們的調查,AC Propulsion目前的年營收不到200萬美元。」

  「公司帳上的現金不到50萬。」

  「固定資產主要是一些研發設備和那台tzero原型車。」

  「按照正常的估值模型,你們公司的價值不會超過500萬美元。」

  艾倫·科科尼的臉色有些難看。

  雖然這是事實,但被人這麼直白地說出來,還是讓他感到不舒服。

  「但是。」

  馬宇騰話鋒一轉。

  「我看重的不是你們現在的營收,而是你們的技術。」

  「tzero的電驅動系統,在全球範圍內都是獨一無二的。」

  「這套技術的價值,遠遠超過500萬美元。」

  「所以,我願意給出1200萬美元的估值。」

  「收購80%的股份,也就是960萬美元。」

  艾倫·科科尼的眼睛瞪大了。

  1200萬美元?

  這個數字,是他預期的兩倍多。

  「你……你確定?」

  他有些不敢相信。

  「我確定。」

  馬宇騰的表情沒有一絲波動。

  「但有一個條件。」

  「什麼條件?」

  「交易完成後,你必須立刻組建一個20人的技術團隊。」

  馬宇騰說道。

  「我會額外投入500萬美元,用於設備採購和人員招聘。」

  「你們的任務是,在一年內,開發出一套峰值功率300千瓦以上的電驅動系統。」

  艾倫·科科尼的呼吸急促起來。

  300千瓦?

  這比tzero的150千瓦整整翻了一倍。

  「這……這需要大量的測試和驗證。」

  他有些猶豫。

  「一年時間,可能不夠。」

  「那就兩年。」

  馬宇騰毫不猶豫地說道。

  「我可以給你們足夠的時間和資源。」

  「但我需要看到結果。」

  艾倫·科科尼沉默了很久。

  他看著窗外那台落滿灰塵的tzero。

  那是他的夢想。

  也是他這些年唯一的堅持。

  如果接受馬宇騰的條件,他將失去對公司的控制權。

  但他也將獲得足夠的資金和資源,去實現那個更大的夢想。

  「好。」


  他終於開口。

  「我同意。」

  馬宇騰伸出手。

  「合作愉快。」

  艾倫·科科尼握住他的手。

  「合作愉快。」

  兩人的手緊緊握在一起。

  ……

  會議室的門被推開。

  汪大勇走進來。

  「馬總,律師團隊已經到了。」

  「讓他們進來。」

  馬宇騰站起身。

  接下來的兩個小時,雙方的律師團隊開始起草收購協議。

  股權轉讓、估值確認、付款方式、技術授權、人員安排……

  每一個條款都被反覆推敲。

  艾倫·科科尼坐在一旁,看著那些密密麻麻的法律文件。

  他的心情很複雜。

  既有對未來的期待,也有對失去控制權的不安。

  「科科尼先生。」

  馬宇騰突然開口。

  「我知道你在擔心什麼。」

  艾倫·科科尼抬起頭。

  馬宇騰看著他。

  「你擔心我們會榨乾你們的技術,然後把你們踢開。」

  艾倫·科科尼沒有否認。

  「我見過太多這樣的案例。」

  「大公司收購小公司,承諾保持獨立運營。」

  「結果呢?不到一年,小公司就被拆得七零八落。」

  「我們雷霆汽車不會。」

  馬宇騰的聲音很平靜。

  「因為我們需要的不是一個空殼。」

  「而是一個能夠持續創新的技術團隊。」

  「AC Propulsion的價值,不在於你們現在有什麼。」

  「而在於你們未來能創造什麼。」

  「所以,我們會給你們足夠的自由和資源。」

  「但唯一的要求是,你們必須保持技術領先。」

  艾倫·科科尼看著馬宇騰的眼睛。

  那雙眼睛裡,沒有商人的狡詐。

  只有對技術的尊重,和對未來的堅定。

  「我相信你。」

  他終於說道。

  「那就簽吧。」

  馬宇騰拿起筆。

  艾倫·科科尼也拿起筆。

  兩人在協議上籤下自己的名字。

  從這一刻起,AC Propulsion正式成為雷霆汽車的子公司。

  而艾倫·科科尼,也將帶著他的團隊,為那個關於電動跑車的夢想,全力以赴。

  時間悄然滑入12月底。

  2003年,這個曾被非典疫情陰霾籠罩的年份,終於臨近尾聲。

  空氣中瀰漫著一種劫後餘生的鬆弛感,以及對新年的期盼。

  對於東大的商界來說,年底的保留節目如期而至。

  胡沃與福布斯在今年正式分道揚鑣,各自發布了東大的富豪榜。

  這小小的商業八卦,卻讓今年的榜單顯得格外有看點。

  人們好奇,兩份榜單會有多大的出入。

  然而,當兩份榜單幾乎在同一時間公布時,所有的懸念都消失了。

  無論是《胡沃百富榜》,還是《福布斯東大富豪榜》,榜首的位置上都赫然印著同一個名字。

  馬宇騰。

  胡沃給出的數字是205億人民幣。

  福布斯則更為激進,估算他的身價達到了人民幣224億。

  兩份榜單的數字略有出入,但結論是驚人的一致。

  馬宇騰,以超過兩百億的身價,再次毫無懸念地登頂東大內地首富。

  而位列第二的網聚創始人丁三石,雖然憑藉著今年公司股價的暴漲,身價飆升至75億人民幣,但與馬宇騰之間,仍然存在著一條難以逾越的鴻溝。

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