第205章 敲定方案
但是如果現在改成全覆蓋的話，那麼就不一樣了。
大概的模式就是，動力系統還是靠他們的雙腿以及助力去蹬。
但是因為有了掛載背包，以及其他部件，所以說以後也會和三輪一樣，不怕颳風下雨。
這個車輛的設計在上方專門設置了一個足夠一人睡覺的區域。
並不大，勉強夠一個人躺進去，然後蓋上蓋子，有點像是棺材板的這種感覺。
只需要把上方的那個由液壓杆支撐的蓋子打開就能夠起來了，睡覺的時候把蓋子合上就行了。
但是即便如此，它也算得上是全封閉的，他們可以在外面添加這些塗層。
雖然那邊的空間不大，但是通風什麼的肯定都是做了的，這樣的話在裡面睡覺，安全方面倒是沒什麼好擔心的，緊接著自行車的腳架則是換成了新的支架，停車的時候只需要把支架支起來就不用擔心會傾倒，並且這些支架也能一定程度上的提升自行車的穩定性。
整個設計，如果沒人說明，人們一定會認為這是一輛特大號的摩托車，但實際上卻是自行車。
自然這個方案他們是非常喜歡的。首先像這種全覆蓋的話，有一個優勢，那就是安全係數又有一個很大的提升。
不僅如此，最為關鍵的是東西的話也方便收納，跑路的話也更加容易一點，雖然居住的環境可能會更差一點，但是就現在這個世道，誰還去管那麼多呀，能夠做到全覆蓋、躲避詭異、耗能量少且耐用的話。有了這些優勢，都不說其他的，就算運氣不好掉隊了，也能夠獨自存活很長的時間。
對於這個提議，車隊的眾人自然是舉雙手認同。
想到這裡，江晨又叫來了自己的合作商，就是之前合作的那個機械師序列。
不多時，兩人在一個簡易的辦公室裡面交談了起來。
「張老闆，我們也算得上是合作夥伴呢，我們的生意也做了這麼長時間了，各方面還不錯，我的為人你又不是不清楚。」
他一邊說著，一邊補充道。
「你的這個方案我大概了解，江老闆，首先你要搞清楚幾個原則，第一，按照你這個方案去設計，那麼完全是按照摩托車的標準來設計了，但是你又想像助力自行車這樣耗能量少。」
「自行車和摩托車這些車輛最大的區別在哪裡我可以明確地告訴你。
一輛自行車如果沒有電助力系統和電池，自重大概在10~15千克。」
「如果有電助力系統的話，重量大概是在20~25千克。」
「但是一輛電瓶車，哪怕是比較輕便類型的電瓶車，重量也已經來到了50千克左右，重一點的七八十千克的也是有的。」
「至於摩托車的話，破百的比比皆是，所以你看出問題了嗎？」
「自行車和這些車最大的區別，除去動力系統不同以外，就在於重量。自行車最大的優勢是重量輕、方便，而其他車的自重則是最大問題。」
「所以江老闆我說的已經很明確了，如果說按照你的思路，想要達到你的要求，那麼肯定是不可能的，材料的話，如果融合的話，肯定是碳纖維加其他的輕量化材料，就比如像鋁合金這種，或者鈦合金。」
「若能保留原有金屬的強度並融合碳纖維輕便的優勢，將這些結合到一起，根據我的預估，一輛全覆蓋自行車的重量應該在30千克左右，這完全是材料的功勞。」
「而我們去進行材料融合的話，也是有比例分配的，就比如如果你追求輕量化，那麼碳的比例就會占的多一點，如果你追求強度的話，那麼很明顯，其他金屬的比例就會占的多一點。「
「很明顯，江老闆，你這邊是要追求輕量化，那麼這個碳的融合比例肯定是要多很多的，而這個東西現在的價格你應該也很清楚，不便宜，第1個這個東西生產是比較難的，第2個，需求量是比較大的，因為很多的車，尤其是越野類型的車都是往輕量化去改造的，為的就是在外面到處溜達的時候，不容易陷車，不容易被地形限制。」
「不光能夠保證強度，還能夠一定程度上的提升越野性以及通過性，所以說這種材料在基地這邊的價格並不便宜，如果你們整個車隊想要全部改成這個樣子的話，我估摸著下來成本不會低的，當然這裡面肯定是要包括我的加工費，甚至你如果覺得我的費用高，你可以先把材料收齊，我給你加工。我就收你的加工費，我也不是不能接受。」
而聽到對方所說，江晨也陷入了沉思，他說的的確沒有任何毛病，這玩意兒價格的確很貴，可問題在於不用這玩意兒的話到時候死沉死沉的，車隊的速度慢下來了不說，估計續航也會大幅度的減少。
而看到江晨還在糾結，他又立刻補充了一些其他信息。
「而且江隊長，事情可能真的沒有你想像中的那麼簡單，我就這麼給你說吧。」
「你以為你的這種改造，只是單單在外面加一層外殼嗎？很明顯是不可能的，包括整個車架都要重新設計，不僅如此，電助力系統也必須要重新設計。我之前看了一下你們的電助力是500瓦的，500瓦的耗電量並不高，這個是優勢，在爬坡的時候也能有很強的助力，但是這個功率是完全不夠的，短時間內肯定看不出什麼，因為你們這個東西好歹經過機械師的調校強化，所以短時間內發動機的這個功率低，影響也不大，但是時間長了之後呢，這個瓦數的話實在是太低了。」
「如果是我去幫你去設計的話，我肯定還要把這個因素考慮進去，包括助力發電機的話，也要重新去改造一下，首先是內部的零件，最好就是採用一些比較好的金屬，我發現你們的內部零件有一部分還是塑料，當然之所以這樣是為了輕量化，如果用合成材料的話，發動機會更輕，免費讀全本第205章 敲定方案，連結：。從這個上面我可以給你減少不少的負重，加上電池各方面的，我也可以專門給你強化，這樣的話也能減少負重，同時還能夠增加儲能量。」
「當然這一切還遠遠不夠，加上車身本身也需要進行改裝，總而言之，整體流程下來的話，基本上車子都要重新換一換，該去改裝的東西全部都要重新的改裝上。」
「我的思路是，發動機的話，我們至少要能夠達到常態1200瓦左右，如果是爆發的話，是可以達到2千瓦的這個功率。」
「助力倍率的話也必須要調整，這樣的話，應對突<i class="icon icon-uniE0F1"></i><i class="icon icon-uniE004"></i>況的時候，你們可以直接加速逃離，這才是最大的優勢。」
「總而言之，整體改裝下來的話，我大概算了一下，差不多是在接近一百隻雞一台車。」
聽到這個價格，江晨也不由得陷入了沉默，這一段時間，他這邊的成本已經付出了很多，如果再把這個算上的話，天知道又要等多長時間，自己才能湊夠材料。
不過要是不改造的話，肯定也是不行的。
以後他們有可能跟不上自己的步伐，畢竟他們自行車的功能擺在這裡，而且這一段時間帶著車隊前行的話，江晨也發現了很多問題，首先就是這個車隊的常規前進速度其實並不快，正常情況下的話，應該是維持在25公里左右的速度，有的時候跑40他們都是調到了最大助力，然後賣力的在跟。簡單的說，之所以這樣，主要還是因為助力的程度不夠。
而且發動機的功率的確是一個問題，這個發動機的功率並不是特別的大，雖然助力發動機的話，對於發動機功率的要求也不是特別高，但是應對一些難搞的地形時，發動機功率越大，自然就越好，也越不容易燒機。
考慮到種種因素，無疑如果是以後在外面經常要趕路或者快速趕路的話，那麼這些東西是必要的。
想到這裡，江晨糾結了一會兒，最終還是決定用這個方案，雖然說成本各方面比較高，但是也算得上是一勞永逸了，而且最為關鍵的是，他這邊並不是會長時間待在這裡，要不一步到位的話，等到以後在感悟的過程中出現了問題，那麼處理起來會非常的麻煩，也是因為這個原因，哪怕這個價格很高，但是他最終還是決定採用這個方案，不過在採用這個方案之前，江晨自然會把一些詳細的情況問清楚。
「首先第1點就是關於這個發電機的耗電量，大概是什麼情況？如果說改裝之後，電池各方面再稍微加一下，能夠把續航做到300公里嗎？」
「如果不考慮重量的話，想要做到這一點並不難，如果考慮到重量的話，想要做到這一點很難。」
「因為這個東西你越重，那麼它的續航就會越少，外加上你這邊還要攜帶大量的物資，那麼這個時候你的車輛本身就會更重，在這樣的情況下，要達到這個續航的話，電池就必須要增加，但是電池增加之後重量又提升了，然後你還得再加電池，這種就相當於一個很難受的循環，等到你最後達到合適標準時，車輛重量已經超出了很多，這也完全失去了自行車的優勢。」
「所以我的想法是在滿載的情況下，150公里，這個已經是非常極限了，是我覺得目前最合適的公里數，如果繼續提升的話也不是不可以。但是繼續提升之後所需要考慮的東西，那麼江隊長你就自己要去好好的研究研究了，並且最關鍵的是，你們這個車輛最大的優勢是什麼？」
「電源耗費量非常的低啊，助力發動機的話，最大的優勢在於，它是本身也會為他提供一定的動能，然後他自己再提供一部分動能，這樣的話，整體而言，對於發動機各方面的要求就沒有多離譜，至少發動機的各方面數據它不需要太高，只需要勁足夠大，足夠穩就行了，轉速什麼的要求反而是最小的。」
一邊說著，他又接著補充。
「我們這個車最大的優勢就是這裡了，如果按照你的思路，到時候我按照滿載的情況給你算這個公里數，那麼電量至少要五六度電的樣子了，五六度電有多重，這個東西，想必江隊長應該也還是有一定概念的。」
「而且最關鍵的是補電的話也是非常麻煩的，如果說按照150公里的話，其實電量最多也就加到三度左右，就完全足夠了，比起之前的話也加不了多少。」
聽到這裡，江晨也不由得眉頭緊鎖，的確，如果是五六度的話，電池本身就要增加很重的重量，然後再加上車輛本身的重量，裸車重量可能就直接突破40公斤。
和現在這個方案完全不是一個檔次的，最關鍵的還有人員補充方面，很明顯人數越少，補充得也就越快，可能也就是一個早上的事情，就補充的差不多就可以出發了。
但是如果度數高的話，又回到了以前三輪車的那種死循環，當初為什麼要把三輪車賣掉，就是因為這個原因，補充起來實在是太慢了，然後太重了，想要在沒有電的情況下跟著走也是不現實的，最終這個東西就顯得無比的雞肋，在這樣的情況下，要不把這玩意放棄才怪了。
最終思來想去，他還是決定按照對方的建議，在150公里左右續航的前提下進行設計，確保輸入和強度達標，同時完善其他各方面後，最終確定了價格。
80隻雞一台車。
毫不誇張的說，這個價格已經是對方看在兩者合作了這麼多大單子，並且現在有大單子又想到他的前提條件下，才開出了這個價格，但凡是沒有過交易的話，估計100往上走，最後掉價掉到100成交。
這也算得上是有固定合作商的好處，至少很多方面的問題，合作商那邊還是願意給你一些折扣。
於是乎，雙方又經過了一番討論，很快便把這件事情給敲定下來了，而把這件事情敲定下來之後，江晨基本上把能夠改造的東西都全部納入了改造的隊列之中。
大概的模式就是，動力系統還是靠他們的雙腿以及助力去蹬。
但是因為有了掛載背包，以及其他部件，所以說以後也會和三輪一樣，不怕颳風下雨。
這個車輛的設計在上方專門設置了一個足夠一人睡覺的區域。
並不大，勉強夠一個人躺進去，然後蓋上蓋子，有點像是棺材板的這種感覺。
只需要把上方的那個由液壓杆支撐的蓋子打開就能夠起來了，睡覺的時候把蓋子合上就行了。
但是即便如此，它也算得上是全封閉的，他們可以在外面添加這些塗層。
雖然那邊的空間不大，但是通風什麼的肯定都是做了的，這樣的話在裡面睡覺，安全方面倒是沒什麼好擔心的，緊接著自行車的腳架則是換成了新的支架，停車的時候只需要把支架支起來就不用擔心會傾倒，並且這些支架也能一定程度上的提升自行車的穩定性。
整個設計，如果沒人說明，人們一定會認為這是一輛特大號的摩托車，但實際上卻是自行車。
自然這個方案他們是非常喜歡的。首先像這種全覆蓋的話，有一個優勢，那就是安全係數又有一個很大的提升。
不僅如此，最為關鍵的是東西的話也方便收納，跑路的話也更加容易一點，雖然居住的環境可能會更差一點，但是就現在這個世道，誰還去管那麼多呀，能夠做到全覆蓋、躲避詭異、耗能量少且耐用的話。有了這些優勢，都不說其他的，就算運氣不好掉隊了，也能夠獨自存活很長的時間。
對於這個提議，車隊的眾人自然是舉雙手認同。
想到這裡，江晨又叫來了自己的合作商，就是之前合作的那個機械師序列。
不多時，兩人在一個簡易的辦公室裡面交談了起來。
「張老闆，我們也算得上是合作夥伴呢，我們的生意也做了這麼長時間了，各方面還不錯，我的為人你又不是不清楚。」
他一邊說著，一邊補充道。
「你的這個方案我大概了解，江老闆，首先你要搞清楚幾個原則，第一，按照你這個方案去設計，那麼完全是按照摩托車的標準來設計了，但是你又想像助力自行車這樣耗能量少。」
「自行車和摩托車這些車輛最大的區別在哪裡我可以明確地告訴你。
一輛自行車如果沒有電助力系統和電池，自重大概在10~15千克。」
「如果有電助力系統的話，重量大概是在20~25千克。」
「但是一輛電瓶車，哪怕是比較輕便類型的電瓶車，重量也已經來到了50千克左右，重一點的七八十千克的也是有的。」
「至於摩托車的話，破百的比比皆是，所以你看出問題了嗎？」
「自行車和這些車最大的區別，除去動力系統不同以外，就在於重量。自行車最大的優勢是重量輕、方便，而其他車的自重則是最大問題。」
「所以江老闆我說的已經很明確了，如果說按照你的思路，想要達到你的要求，那麼肯定是不可能的，材料的話，如果融合的話，肯定是碳纖維加其他的輕量化材料，就比如像鋁合金這種，或者鈦合金。」
「若能保留原有金屬的強度並融合碳纖維輕便的優勢，將這些結合到一起，根據我的預估，一輛全覆蓋自行車的重量應該在30千克左右，這完全是材料的功勞。」
「而我們去進行材料融合的話，也是有比例分配的，就比如如果你追求輕量化，那麼碳的比例就會占的多一點，如果你追求強度的話，那麼很明顯，其他金屬的比例就會占的多一點。「
「很明顯，江老闆，你這邊是要追求輕量化，那麼這個碳的融合比例肯定是要多很多的，而這個東西現在的價格你應該也很清楚，不便宜，第1個這個東西生產是比較難的，第2個，需求量是比較大的，因為很多的車，尤其是越野類型的車都是往輕量化去改造的，為的就是在外面到處溜達的時候，不容易陷車，不容易被地形限制。」
「不光能夠保證強度，還能夠一定程度上的提升越野性以及通過性，所以說這種材料在基地這邊的價格並不便宜，如果你們整個車隊想要全部改成這個樣子的話，我估摸著下來成本不會低的，當然這裡面肯定是要包括我的加工費，甚至你如果覺得我的費用高，你可以先把材料收齊，我給你加工。我就收你的加工費，我也不是不能接受。」
而聽到對方所說，江晨也陷入了沉思，他說的的確沒有任何毛病，這玩意兒價格的確很貴，可問題在於不用這玩意兒的話到時候死沉死沉的，車隊的速度慢下來了不說，估計續航也會大幅度的減少。
而看到江晨還在糾結，他又立刻補充了一些其他信息。
「而且江隊長，事情可能真的沒有你想像中的那麼簡單，我就這麼給你說吧。」
「你以為你的這種改造，只是單單在外面加一層外殼嗎？很明顯是不可能的，包括整個車架都要重新設計，不僅如此，電助力系統也必須要重新設計。我之前看了一下你們的電助力是500瓦的，500瓦的耗電量並不高，這個是優勢，在爬坡的時候也能有很強的助力，但是這個功率是完全不夠的，短時間內肯定看不出什麼，因為你們這個東西好歹經過機械師的調校強化，所以短時間內發動機的這個功率低，影響也不大，但是時間長了之後呢，這個瓦數的話實在是太低了。」
「如果是我去幫你去設計的話，我肯定還要把這個因素考慮進去，包括助力發電機的話，也要重新去改造一下，首先是內部的零件，最好就是採用一些比較好的金屬，我發現你們的內部零件有一部分還是塑料，當然之所以這樣是為了輕量化，如果用合成材料的話，發動機會更輕，免費讀全本第205章 敲定方案，連結：。從這個上面我可以給你減少不少的負重，加上電池各方面的，我也可以專門給你強化，這樣的話也能減少負重，同時還能夠增加儲能量。」
「當然這一切還遠遠不夠，加上車身本身也需要進行改裝，總而言之，整體流程下來的話，基本上車子都要重新換一換，該去改裝的東西全部都要重新的改裝上。」
「我的思路是，發動機的話，我們至少要能夠達到常態1200瓦左右，如果是爆發的話，是可以達到2千瓦的這個功率。」
「助力倍率的話也必須要調整，這樣的話，應對突<i class="icon icon-uniE0F1"></i><i class="icon icon-uniE004"></i>況的時候，你們可以直接加速逃離，這才是最大的優勢。」
「總而言之，整體改裝下來的話，我大概算了一下，差不多是在接近一百隻雞一台車。」
聽到這個價格，江晨也不由得陷入了沉默，這一段時間，他這邊的成本已經付出了很多，如果再把這個算上的話，天知道又要等多長時間，自己才能湊夠材料。
不過要是不改造的話，肯定也是不行的。
以後他們有可能跟不上自己的步伐，畢竟他們自行車的功能擺在這裡，而且這一段時間帶著車隊前行的話，江晨也發現了很多問題，首先就是這個車隊的常規前進速度其實並不快，正常情況下的話，應該是維持在25公里左右的速度，有的時候跑40他們都是調到了最大助力，然後賣力的在跟。簡單的說，之所以這樣，主要還是因為助力的程度不夠。
而且發動機的功率的確是一個問題，這個發動機的功率並不是特別的大，雖然助力發動機的話，對於發動機功率的要求也不是特別高，但是應對一些難搞的地形時，發動機功率越大，自然就越好，也越不容易燒機。
考慮到種種因素，無疑如果是以後在外面經常要趕路或者快速趕路的話，那麼這些東西是必要的。
想到這裡，江晨糾結了一會兒，最終還是決定用這個方案，雖然說成本各方面比較高，但是也算得上是一勞永逸了，而且最為關鍵的是，他這邊並不是會長時間待在這裡，要不一步到位的話，等到以後在感悟的過程中出現了問題，那麼處理起來會非常的麻煩，也是因為這個原因，哪怕這個價格很高，但是他最終還是決定採用這個方案，不過在採用這個方案之前，江晨自然會把一些詳細的情況問清楚。
「首先第1點就是關於這個發電機的耗電量，大概是什麼情況？如果說改裝之後，電池各方面再稍微加一下，能夠把續航做到300公里嗎？」
「如果不考慮重量的話，想要做到這一點並不難，如果考慮到重量的話，想要做到這一點很難。」
「因為這個東西你越重，那麼它的續航就會越少，外加上你這邊還要攜帶大量的物資，那麼這個時候你的車輛本身就會更重，在這樣的情況下，要達到這個續航的話，電池就必須要增加，但是電池增加之後重量又提升了，然後你還得再加電池，這種就相當於一個很難受的循環，等到你最後達到合適標準時，車輛重量已經超出了很多，這也完全失去了自行車的優勢。」
「所以我的想法是在滿載的情況下，150公里，這個已經是非常極限了，是我覺得目前最合適的公里數，如果繼續提升的話也不是不可以。但是繼續提升之後所需要考慮的東西，那麼江隊長你就自己要去好好的研究研究了，並且最關鍵的是，你們這個車輛最大的優勢是什麼？」
「電源耗費量非常的低啊，助力發動機的話，最大的優勢在於，它是本身也會為他提供一定的動能，然後他自己再提供一部分動能，這樣的話，整體而言，對於發動機各方面的要求就沒有多離譜，至少發動機的各方面數據它不需要太高，只需要勁足夠大，足夠穩就行了，轉速什麼的要求反而是最小的。」
一邊說著，他又接著補充。
「我們這個車最大的優勢就是這裡了，如果按照你的思路，到時候我按照滿載的情況給你算這個公里數，那麼電量至少要五六度電的樣子了，五六度電有多重，這個東西，想必江隊長應該也還是有一定概念的。」
「而且最關鍵的是補電的話也是非常麻煩的，如果說按照150公里的話，其實電量最多也就加到三度左右，就完全足夠了，比起之前的話也加不了多少。」
聽到這裡，江晨也不由得眉頭緊鎖，的確，如果是五六度的話，電池本身就要增加很重的重量，然後再加上車輛本身的重量，裸車重量可能就直接突破40公斤。
和現在這個方案完全不是一個檔次的，最關鍵的還有人員補充方面，很明顯人數越少，補充得也就越快，可能也就是一個早上的事情，就補充的差不多就可以出發了。
但是如果度數高的話，又回到了以前三輪車的那種死循環，當初為什麼要把三輪車賣掉，就是因為這個原因，補充起來實在是太慢了，然後太重了，想要在沒有電的情況下跟著走也是不現實的，最終這個東西就顯得無比的雞肋，在這樣的情況下，要不把這玩意放棄才怪了。
最終思來想去，他還是決定按照對方的建議，在150公里左右續航的前提下進行設計，確保輸入和強度達標，同時完善其他各方面後，最終確定了價格。
80隻雞一台車。
毫不誇張的說，這個價格已經是對方看在兩者合作了這麼多大單子，並且現在有大單子又想到他的前提條件下，才開出了這個價格，但凡是沒有過交易的話，估計100往上走，最後掉價掉到100成交。
這也算得上是有固定合作商的好處，至少很多方面的問題，合作商那邊還是願意給你一些折扣。
於是乎，雙方又經過了一番討論，很快便把這件事情給敲定下來了，而把這件事情敲定下來之後，江晨基本上把能夠改造的東西都全部納入了改造的隊列之中。