第168章 給車隊換車的想法
其實江晨很早就有這個想法了。
當初在那片區域的時候，江晨就有考慮過這個問題，因為那個時候自己車隊這邊的能源補給就已經開始變得畸形了。
當初耗油量其實並不低，尤其是在趕路的時候，那個時候基本上就是隔個一兩天就必須要重新補給一下。
當然江晨這邊也大概總結了一下原因，無非就是分為幾個點。
首先是這些三輪本身的自重就很高，而且還加了什麼防箱，太陽能電池板等等等等諸如此類的東西，這讓一輛三輪的重量基本上是按照噸來算的。
的確是有好處。
首先就是車隊這邊，大家居住的都很舒服，這是很好的一件事情。
不說別的，就單單這一點，就不是其他方案能夠替代的。
但是除去這一點以外，缺點就很多了。
首先是三輪的馬力本身就有問題，因為本來這玩意兒設計出來就沒有想過裝這麼多東西，所以說這對於發電機的負荷是非常大的，當然目前這些發電機一切表現還算正常。
但問題在於，的確各方面都比較正常，發電機能夠運轉，這本身沒什麼，但是這個耗電量呢。
每一輛三輪的耗電量都是非常恐怖的，因為後面他們都加了電池的，按照現在他們的電量，正常情況下行駛的距離至少要達到300~500公里這個距離。
實際上的行駛距離，通常情況下是在150公里左右。
因為裝的東西比較多，加上車輛本身的自重等各方面原因，最後導致了這個結果。
但是要知道，這可是四十幾度電。
這是什麼概念就不需要多說了。
然後用柴油發電機補充這麼多的電，要消耗多少的油？最後油轉成電的比例又是多少？
這些東西一旦細算的話，很快就會發現，實際上這些三輪燒電跟燒油沒有本質上的區別。
雖然這次也是為了解決這個問題，但還是開始尋找電機材料，之後製作一些發電機，這樣肯定能在一定程度上解決電力不足的問題，但這個發電機的發電效率就不用多說了。
就目前這個發電效率是什麼情況呢？能夠一個小時一度電就已經燒高香了，可能一個小時一度電都達不到，至少就現在他們探討出來的發電效率預估是這個樣子的。
想要把三輪車充滿的話，這個要用的時間就得按天來算了，雖然每天睡覺之前把這個東西充著，至少第2天能夠多多少少補一點，但是對於三輪車來說，補的這些電，實際上還是杯水車薪。
只是增加了一定的續航能力，僅此而已。
就這點續航能力，也就多那麼十幾二十公里的樣子，甚至說都還到不了。
總而言之，多多少少有點得不償失的感覺了。
而此刻看著江晨又開始思索起了問題，陳鋒大概也能猜到江晨在想什麼。
「隊長，就現在的情況也是沒辦法的，資源各方面越來越緊缺了。」
聞言江晨嘆了一口氣，「是呀，再這麼下去，如果解決不了油的問題的話，那麼事情就麻煩了。」
「目前我們的這幾輛車，只有這三輛房車是換了發動機的，至於以後能不能搞到發動機，這個誰也不知道，所以目前的情況就是我們這邊三輪車這裡必須要想個辦法。」
「以前我想的是三輪車有踏板，實在是沒電了，還能蹬兩下，但是現在我發現我錯了，自從加上房箱、太陽能板、電池等等亂七八糟的東西之後，我們每一輛三輪車的重量都很誇張。」
「這個重量也不需要考慮蹬不蹬的問題了，這肯定是蹬不動的，畢竟這重量都快按照噸來算了，這要蹬得動就奇了怪了，而且因為重量太大了，輪胎太小了，如果說是過一些比較爛的路，陷車的概率是非常高的。」
「雖然現在我們所走的路基本上都已經修繕完善了。」
「但是實際情況你們應該也很清楚，這些年這個世界正在發生著巨大的變化，現在可能這些路還勉強能夠用，但是等到之後這些路不能用了之後就麻煩了。」
聽到江晨所說，陳鋒也不由得陷入了思索。
這的確是一個需要考慮的問題。
「最大的問題在於目前我們三輪車想要優化的話還是非常難的。」
「不說別的，就單單這個自身重量以及最為關鍵的動力問題，說到底，我們現在的三輪車之所以跑起來費力，耗電量大，或者說遇到陷車之後就一點辦法都沒有，其實最大的原因還是因為自身的馬力不足。」
「像我們的房車基本上最大可以爆發出接近兩千牛米的扭矩，當然這主要還是因為這種改造過的特殊發動機的確扭矩是非常大的。」
「加上一個完善的四驅系統，我們的這個車想要脫困的話，只需要一點點助力就可以了。」
「但是這些商人不一樣，扭矩是真的給力，而且繼續再加重一下，我嚴重懷疑遇到稍微大一點的坡，可能爬上去都會廢掉半條命。」
「問題在於隊長，目前對我們來說性價比最高的也就是這種交通工具了。」
「三輪車固然有很多的缺點，但是一個獨立的居住空間加上還算不錯的物資儲備空間，其實單單憑藉這一點就已經足夠了。」
「再加上車輛結構本身就簡單，就算真的出了問題，個人維修也不算太困難。」
聽到陳鋒所說，江晨也點了點頭。
的確，這些就是他願意讓車隊這邊儘可能的用三輪車的原因。
說的簡單一點就是，在末日，越是簡單的機械結構，其實是越有用的。
簡單的機械結構反而比起精密的儀器更耐造，最關鍵的是就算損壞了，想要維修的話，也沒有那麼複雜。
這就好比你一個結構複雜的電動門和一個就普普通通的門比，誰出現問題的概率會更高，這個是不言而喻的。
首先就是鎖芯結構，電動門不光有複雜的鎖芯，最關鍵的是還有一套複雜的電路系統，這個就已經比普通門麻煩很多了，接著就是什麼亂七八糟的監控系統，這樣系統那樣系統的。
末日之前這玩意兒是科技的象徵，但是末日之後你試試有幾個人能在不藉助他人的情況下單獨修好出問題的門。
一個門都尚且如此，更何況是更為複雜的車輛。
目前共有4台車輛，包括三輛房車和一輛老方改成的養殖車。
緊接著就是陳鋒的這一台越野車。
4台重卡的耗油量基本上都是百公里20升左右，如果說遇到一般情況速度拉不起來，以低速行駛的話。尤其是在遇到一些爛路的時候，不光低速還要四驅模式，大扭力的時候，這個百公里40~60打底。
甚至極限的話，之前在森林的時候，為了過那些比較複雜的路，達到過百公里百升。
這什麼概念，陳鋒的越野車，其實正常情況下的話，行駛百公里也就是10升左右。
複雜路況，最多二三十升打底。
本身是輛吃油大戶，再加上陳鋒這一輛吃油的小戶，這還不算完，這些電動車吃起油來更狠，那發電機是哐哐哐連軸轉。
這玩意兒燒的油也是很恐怖的。
就這麼一些吃油大戶全部加起來，到底有多恐怖，就不用想了。
要是他們之前帶出來的油再少一點，可能早就熄火了，能堅持到現在都是精打細算的結果。
不過哪怕是這樣，現在也快沒有油了。
「雖然我們這幾輛車耗油量確實很誇張，但是實際上，真正絕大部分的油還是進了那些電三輪的口袋。」
「這才是最為尷尬的，當初主要車選這玩意兒就是想著省油，結果現在倒好，油沒有省到，反倒用的油更加狠了。」
只能說很多情況，沒人能夠想得到，畢竟事情不可能一成不變的，這個世界在不斷的變化，在以前江晨的計劃中，太陽能是自己這邊補電的一個主要來源，但是誰能夠想到，這才短短一年不到的時間，結果呢，現在太陽都見不到了，太陽能是直接被玩廢了。
「所以隊長，你的想法是什麼？」
就在陳鋒還在有所疑問的時候，他就看到江晨的手指向了街道的某一處，在那邊透過有些破爛的牌子以及裡面陳列的一些東西，依稀可以分辨得出，這裡曾經應該是一家賣自行車的地方。
「不是，隊長你啥意思？」
「自行車呀？」
看到這個，陳鋒表示整個人都傻了。
當初他們車隊其實也有不少人是騎自行車的，但是這騎自行車的人無一不想要，有一輛屬於自己的油車或者是電動車。
「隊長，你咋想的呀？」
說著陳鋒有些不解。
「你的想法我大概能夠猜得到，說的直截一點，自行車是滿足了你的一切要求，首先小巧靈活，其次，方便。最關鍵的是結構簡單，維修起來太容易了。」
「可問題是在於，這玩意他費體力啊。」
邊說著，陳鋒決定好好給江澄科普一下普通人騎自行車是什麼個情況。
「我就這麼跟你說我這個，正常情況下騎自行車，如果每天我們按照百公里的行程來計算，那麼騎自行車的話，至少要用七八個小時，如果天天騎天天練的話，那麼應該是用5個小時左右，這裡有個大前提，那就是上坡不能多。「
「之前我們車隊有不少騎自行車的，我仔細觀察過，尤其是在帶貨物的情況下，能夠達到巡航20公里的速度就已經很逆天了，記住這個是平均巡航速度!「
「這意味著什麼？意味著在蹬坡的時候，可能最多就騎10公里不到，但是下坡的時候能達到四五十公里，這樣最後得到的平均速度。」
「所以說這個自行車看起來方便簡單，但實際上第一速度不穩定，第二續航里程有限，這是最關鍵的，因為這太看個人體力，而且長期高強度騎車還可能出現膝蓋水腫等各種問題。「
「目前最為關鍵的是這玩意兒耗體力呀，食物的補充絕對不能少，一旦少了體力跟不上了，就完蛋。」
「當然這還不是重點。」
「重點是就算是改成了自行車，我們這邊也絕對是重裝出行，因為有很多東西他們肯定是要帶上的，不管再怎麼篩選，那一定每個人背個一兩百斤的物資，這個是很正常的。」
「隊長，你知道一兩百斤是什麼概念嗎？加上自行車以及人，不說多的，至少也是在300斤起步了吧。」
「這個重量的確好一些的自行車架能夠輕鬆拿捏，但是你覺得蹬著300斤重的自行車，他們的速度能到多少？」
「我目測平均速度能達到18公里每小時，已經是頂天了，也就是我們一天騎行8小時的話，最多最多也就只能前進90公里，甚至連100公里都達不到。」
「畢竟他們可不是鐵打的，你中途也得休息。」
聽到陳鋒所說，江晨自然知道他在想些什麼，只不過江晨卻有另外的想法。
「這就是你狹隘了。」
「的確，你說的這些都是問題，但是你有沒有想過，末日之前，我們的科技也不差，自行車都已經疊代到了你看不懂的版本了。」
聽到江晨所說，陳鋒一臉疑惑的看向他。
「不知道你有沒有聽說過電助力自行車。」
「啥玩意？」
對於這東西，陳鋒還真不是特別了解，不過還是偶爾聽說過。
「你說的是把後輪組那邊裝一個電機，這樣的話騎行的時候電機可以助力，騎行起來就要輕鬆很多，並且最關鍵的是這電機也可以自己轉動，就相當於電動車。
沒有電的時候，好處是自行車本身車重較輕，騎起來比較輕鬆，不像三輪車根本就騎不動。」
「玩意兒我大概知道一些，但是這東西有一個缺陷，那就是如果遇到坡度較陡的地方，騎上去時電機的功率不夠，很容易燒機，你到時候修起來更麻煩，如果是帶預備電機的話，這個玩意兒挺沉的，一個的話至少七八斤的重量，加上電池，亂七八糟的算上這後續也是個麻煩事，而且哪來那麼多的備用電機？」
「除此以外，還有最為關鍵的一點，隊長你可能沒有考慮到，那就是就算我們有足夠的備用電機，那麼問題來了，這玩意兒是裝在輪轂上的，說的直白一點，安裝電機的輪轂是要重新編的。」
.......
當初在那片區域的時候，江晨就有考慮過這個問題，因為那個時候自己車隊這邊的能源補給就已經開始變得畸形了。
當初耗油量其實並不低，尤其是在趕路的時候，那個時候基本上就是隔個一兩天就必須要重新補給一下。
當然江晨這邊也大概總結了一下原因，無非就是分為幾個點。
首先是這些三輪本身的自重就很高，而且還加了什麼防箱，太陽能電池板等等等等諸如此類的東西，這讓一輛三輪的重量基本上是按照噸來算的。
的確是有好處。
首先就是車隊這邊，大家居住的都很舒服，這是很好的一件事情。
不說別的，就單單這一點，就不是其他方案能夠替代的。
但是除去這一點以外，缺點就很多了。
首先是三輪的馬力本身就有問題，因為本來這玩意兒設計出來就沒有想過裝這麼多東西，所以說這對於發電機的負荷是非常大的，當然目前這些發電機一切表現還算正常。
但問題在於，的確各方面都比較正常，發電機能夠運轉，這本身沒什麼，但是這個耗電量呢。
每一輛三輪的耗電量都是非常恐怖的，因為後面他們都加了電池的，按照現在他們的電量，正常情況下行駛的距離至少要達到300~500公里這個距離。
實際上的行駛距離，通常情況下是在150公里左右。
因為裝的東西比較多，加上車輛本身的自重等各方面原因，最後導致了這個結果。
但是要知道，這可是四十幾度電。
這是什麼概念就不需要多說了。
然後用柴油發電機補充這麼多的電，要消耗多少的油？最後油轉成電的比例又是多少？
這些東西一旦細算的話，很快就會發現，實際上這些三輪燒電跟燒油沒有本質上的區別。
雖然這次也是為了解決這個問題，但還是開始尋找電機材料，之後製作一些發電機，這樣肯定能在一定程度上解決電力不足的問題，但這個發電機的發電效率就不用多說了。
就目前這個發電效率是什麼情況呢？能夠一個小時一度電就已經燒高香了，可能一個小時一度電都達不到，至少就現在他們探討出來的發電效率預估是這個樣子的。
想要把三輪車充滿的話，這個要用的時間就得按天來算了，雖然每天睡覺之前把這個東西充著，至少第2天能夠多多少少補一點，但是對於三輪車來說，補的這些電，實際上還是杯水車薪。
只是增加了一定的續航能力，僅此而已。
就這點續航能力，也就多那麼十幾二十公里的樣子，甚至說都還到不了。
總而言之，多多少少有點得不償失的感覺了。
而此刻看著江晨又開始思索起了問題，陳鋒大概也能猜到江晨在想什麼。
「隊長，就現在的情況也是沒辦法的，資源各方面越來越緊缺了。」
聞言江晨嘆了一口氣，「是呀，再這麼下去，如果解決不了油的問題的話，那麼事情就麻煩了。」
「目前我們的這幾輛車，只有這三輛房車是換了發動機的，至於以後能不能搞到發動機，這個誰也不知道，所以目前的情況就是我們這邊三輪車這裡必須要想個辦法。」
「以前我想的是三輪車有踏板，實在是沒電了，還能蹬兩下，但是現在我發現我錯了，自從加上房箱、太陽能板、電池等等亂七八糟的東西之後，我們每一輛三輪車的重量都很誇張。」
「這個重量也不需要考慮蹬不蹬的問題了，這肯定是蹬不動的，畢竟這重量都快按照噸來算了，這要蹬得動就奇了怪了，而且因為重量太大了，輪胎太小了，如果說是過一些比較爛的路，陷車的概率是非常高的。」
「雖然現在我們所走的路基本上都已經修繕完善了。」
「但是實際情況你們應該也很清楚，這些年這個世界正在發生著巨大的變化，現在可能這些路還勉強能夠用，但是等到之後這些路不能用了之後就麻煩了。」
聽到江晨所說，陳鋒也不由得陷入了思索。
這的確是一個需要考慮的問題。
「最大的問題在於目前我們三輪車想要優化的話還是非常難的。」
「不說別的，就單單這個自身重量以及最為關鍵的動力問題，說到底，我們現在的三輪車之所以跑起來費力，耗電量大，或者說遇到陷車之後就一點辦法都沒有，其實最大的原因還是因為自身的馬力不足。」
「像我們的房車基本上最大可以爆發出接近兩千牛米的扭矩，當然這主要還是因為這種改造過的特殊發動機的確扭矩是非常大的。」
「加上一個完善的四驅系統，我們的這個車想要脫困的話，只需要一點點助力就可以了。」
「但是這些商人不一樣，扭矩是真的給力，而且繼續再加重一下，我嚴重懷疑遇到稍微大一點的坡，可能爬上去都會廢掉半條命。」
「問題在於隊長，目前對我們來說性價比最高的也就是這種交通工具了。」
「三輪車固然有很多的缺點，但是一個獨立的居住空間加上還算不錯的物資儲備空間，其實單單憑藉這一點就已經足夠了。」
「再加上車輛結構本身就簡單，就算真的出了問題，個人維修也不算太困難。」
聽到陳鋒所說，江晨也點了點頭。
的確，這些就是他願意讓車隊這邊儘可能的用三輪車的原因。
說的簡單一點就是，在末日，越是簡單的機械結構，其實是越有用的。
簡單的機械結構反而比起精密的儀器更耐造，最關鍵的是就算損壞了，想要維修的話，也沒有那麼複雜。
這就好比你一個結構複雜的電動門和一個就普普通通的門比，誰出現問題的概率會更高，這個是不言而喻的。
首先就是鎖芯結構，電動門不光有複雜的鎖芯，最關鍵的是還有一套複雜的電路系統，這個就已經比普通門麻煩很多了，接著就是什麼亂七八糟的監控系統，這樣系統那樣系統的。
末日之前這玩意兒是科技的象徵，但是末日之後你試試有幾個人能在不藉助他人的情況下單獨修好出問題的門。
一個門都尚且如此，更何況是更為複雜的車輛。
目前共有4台車輛，包括三輛房車和一輛老方改成的養殖車。
緊接著就是陳鋒的這一台越野車。
4台重卡的耗油量基本上都是百公里20升左右，如果說遇到一般情況速度拉不起來，以低速行駛的話。尤其是在遇到一些爛路的時候，不光低速還要四驅模式，大扭力的時候，這個百公里40~60打底。
甚至極限的話，之前在森林的時候，為了過那些比較複雜的路，達到過百公里百升。
這什麼概念，陳鋒的越野車，其實正常情況下的話，行駛百公里也就是10升左右。
複雜路況，最多二三十升打底。
本身是輛吃油大戶，再加上陳鋒這一輛吃油的小戶，這還不算完，這些電動車吃起油來更狠，那發電機是哐哐哐連軸轉。
這玩意兒燒的油也是很恐怖的。
就這麼一些吃油大戶全部加起來，到底有多恐怖，就不用想了。
要是他們之前帶出來的油再少一點，可能早就熄火了，能堅持到現在都是精打細算的結果。
不過哪怕是這樣，現在也快沒有油了。
「雖然我們這幾輛車耗油量確實很誇張，但是實際上，真正絕大部分的油還是進了那些電三輪的口袋。」
「這才是最為尷尬的，當初主要車選這玩意兒就是想著省油，結果現在倒好，油沒有省到，反倒用的油更加狠了。」
只能說很多情況，沒人能夠想得到，畢竟事情不可能一成不變的，這個世界在不斷的變化，在以前江晨的計劃中，太陽能是自己這邊補電的一個主要來源，但是誰能夠想到，這才短短一年不到的時間，結果呢，現在太陽都見不到了，太陽能是直接被玩廢了。
「所以隊長，你的想法是什麼？」
就在陳鋒還在有所疑問的時候，他就看到江晨的手指向了街道的某一處，在那邊透過有些破爛的牌子以及裡面陳列的一些東西，依稀可以分辨得出，這裡曾經應該是一家賣自行車的地方。
「不是，隊長你啥意思？」
「自行車呀？」
看到這個，陳鋒表示整個人都傻了。
當初他們車隊其實也有不少人是騎自行車的，但是這騎自行車的人無一不想要，有一輛屬於自己的油車或者是電動車。
「隊長，你咋想的呀？」
說著陳鋒有些不解。
「你的想法我大概能夠猜得到，說的直截一點，自行車是滿足了你的一切要求，首先小巧靈活，其次，方便。最關鍵的是結構簡單，維修起來太容易了。」
「可問題是在於，這玩意他費體力啊。」
邊說著，陳鋒決定好好給江澄科普一下普通人騎自行車是什麼個情況。
「我就這麼跟你說我這個，正常情況下騎自行車，如果每天我們按照百公里的行程來計算，那麼騎自行車的話，至少要用七八個小時，如果天天騎天天練的話，那麼應該是用5個小時左右，這裡有個大前提，那就是上坡不能多。「
「之前我們車隊有不少騎自行車的，我仔細觀察過，尤其是在帶貨物的情況下，能夠達到巡航20公里的速度就已經很逆天了，記住這個是平均巡航速度!「
「這意味著什麼？意味著在蹬坡的時候，可能最多就騎10公里不到，但是下坡的時候能達到四五十公里，這樣最後得到的平均速度。」
「所以說這個自行車看起來方便簡單，但實際上第一速度不穩定，第二續航里程有限，這是最關鍵的，因為這太看個人體力，而且長期高強度騎車還可能出現膝蓋水腫等各種問題。「
「目前最為關鍵的是這玩意兒耗體力呀，食物的補充絕對不能少，一旦少了體力跟不上了，就完蛋。」
「當然這還不是重點。」
「重點是就算是改成了自行車，我們這邊也絕對是重裝出行，因為有很多東西他們肯定是要帶上的，不管再怎麼篩選，那一定每個人背個一兩百斤的物資，這個是很正常的。」
「隊長，你知道一兩百斤是什麼概念嗎？加上自行車以及人，不說多的，至少也是在300斤起步了吧。」
「這個重量的確好一些的自行車架能夠輕鬆拿捏，但是你覺得蹬著300斤重的自行車，他們的速度能到多少？」
「我目測平均速度能達到18公里每小時，已經是頂天了，也就是我們一天騎行8小時的話，最多最多也就只能前進90公里，甚至連100公里都達不到。」
「畢竟他們可不是鐵打的，你中途也得休息。」
聽到陳鋒所說，江晨自然知道他在想些什麼，只不過江晨卻有另外的想法。
「這就是你狹隘了。」
「的確，你說的這些都是問題，但是你有沒有想過，末日之前，我們的科技也不差，自行車都已經疊代到了你看不懂的版本了。」
聽到江晨所說，陳鋒一臉疑惑的看向他。
「不知道你有沒有聽說過電助力自行車。」
「啥玩意？」
對於這東西，陳鋒還真不是特別了解，不過還是偶爾聽說過。
「你說的是把後輪組那邊裝一個電機，這樣的話騎行的時候電機可以助力，騎行起來就要輕鬆很多，並且最關鍵的是這電機也可以自己轉動，就相當於電動車。
沒有電的時候，好處是自行車本身車重較輕，騎起來比較輕鬆，不像三輪車根本就騎不動。」
「玩意兒我大概知道一些，但是這東西有一個缺陷，那就是如果遇到坡度較陡的地方，騎上去時電機的功率不夠，很容易燒機，你到時候修起來更麻煩，如果是帶預備電機的話，這個玩意兒挺沉的，一個的話至少七八斤的重量，加上電池，亂七八糟的算上這後續也是個麻煩事，而且哪來那麼多的備用電機？」
「除此以外，還有最為關鍵的一點，隊長你可能沒有考慮到，那就是就算我們有足夠的備用電機，那麼問題來了，這玩意兒是裝在輪轂上的，說的直白一點，安裝電機的輪轂是要重新編的。」
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