第98章 拒絕空談
第98章 拒絕空談
在集體討論做下決定後，華夏的設計團隊就以高強的執行力，開始安排靜力實驗。
在仔細拆除與靜力實驗無關的機器設備後，華夏的工程師們仔仔細細的把飛機安置在靜力測試台上。
在眾人的忙碌之下，很快飛機的機身和機翼上就布滿了蛛網般的鋼絲繩和密密麻麻的傳感器貼片。
在測試廠房另一側控制台那裡，工程師們認認真真地在檢查那一排排儀表。
隨著眾人的忙碌，這架被大家看作是「爭氣機」的全尺寸靜力試驗樣機，馬上就將迎來最終的考驗。
空氣中瀰漫著的液壓油和金屬混合的冰冷氣味，讓車間裡的氛圍變得分外嚴肅。
隨著陳天宇下令測試開始，陸小鵬、劉彤和所有華夏設計團隊的核心成員都退出測試區域。
等到大家都進入到安全區域後，大家的心神才稍微放鬆了一些。
這個時候他們才發現，在經過連續幾個晝夜的加班加點工作後，每個人都有或多或少的黑眼圈。
不過儘管這樣，大家的眼神里卻燃燒著一種近乎偏執的火焰。
「準備開始。」
試驗主管的聲音通過擴音器在廠房內迴響，帶著一絲金屬的質感。
隨著沉重的液壓臂緩緩啟動，發出低沉的「嗡嗡」聲，巨大的作動器開始向機翼和機身施加預設的載荷。
控制台旁，記錄員的聲音冷靜地響起：「加載至百分之十設計載荷，結構無異常。」
「加載至百分之二十設計載荷，各部分應力讀數正常。」
在測試前期，因為早就做過一遍，設計團隊的所有成員心裡還都還挺放鬆的。
因為大家都知道，這款飛機100%能夠承受80%的載荷。
不過隨著數字的緩慢攀升，當加載的載荷超過百分之80後，每一次報數都像一記重錘，敲擊著在場所有華夏工程師的心臟。
即便是對自己的結構設計很有信心，劉極彤這位結構力學專家，也是時時刻刻盯著連接著主翼梁的應變儀讀數，不敢有絲毫分心。
在測試進入關鍵時期後，米高揚設計局的副總設計師格列維奇，帶著幾位蘇方的核心專家，也趕過來了解情況。
不過同樣站在觀察區的他們，臉上的表情就要輕鬆許多，完全是以前輩審視後輩作品的心態來參觀這次測試。
對他們而言，這次測試的成功與否，對他們絲毫不會產生影響。
這次的技術觀察，不過是一次對合作夥伴能力評估的機會。
也許是等待測試結果的時間太無聊，格列維奇找到陳天宇開始閒聊起來。
在說了一些天氣、美食、美酒之類的口水話題後，他感嘆著說道：「你們華夏的同志，總是這麼心急。」
說這話的時候，格列維奇的目光並未離開那架正在進行測試的飛機。
但是從他的語氣中能夠聽出，裡面似乎帶著一絲過來人的惋惜。
「如果你們能再多一點耐心，等到我們的AM—5發動機定型，用它來設計。
這架飛機的氣動性能，應該可以做到更好。」
面對對方這樣的話題，陳天宇心裡在想，要是你們能夠提前把數據開放出來，或許我還會考慮。
不能你說個錘子。
儘管心裡這樣想，陳天宇面上一點也沒有表現出來。
他的視線好像不受干擾地鎖定在試驗機上，好一會兒才嘆息了一下說道：「格列維奇同志，我們何嘗不想用最好的發動機？」
說這話的時候，陳天玉的語氣相當平靜地，聲音里沒有絲毫被冒犯的火氣。
「但AM—5發動機的研發進度，你們也太保密了吧。
除了最開始了解了一些這款發動機的情況，後面我就沒有得到過更多的信息。
另外，我需要強調的是，到現在我也沒有聽到這款發動機定型的消息。」
說到這兒，陳天宇側過頭，目光迎上格列維奇深邃的藍眼睛。
「你們把這款發動機的保密等級弄得太高了，如果我們選擇它，恐怕連一張最基礎的外形尺寸圖都拿不到。
在連發動機重量、推力都無法確定的情況下，我們怎麼進行飛機設計呢？
要是真那樣搞的話，那完全是在設計一個空中樓閣。
與其那樣，還不如直接採用我們已經能夠完全掌握數據的VK—1發動機。
至少，它是我們現階段能夠接觸到的最好發動機。」
格列維奇思索了片刻，緩緩地點了點頭。
他無法反駁這個理由，因為這是事實。
這個時候，他甚至有些欣賞眼前這個年輕人的清醒和務實。
「你說得對！
而且，AM—5用在這樣一款亞音速的對地攻擊機上，提升的性能和增加的成本相比，對這款飛機的性價比提升不大。」
說到這兒，格列維奇的話鋒一轉，帶著一絲探尋的意味問道：「陳，你之前提到的那個多用途戰鬥機的構想，還打算繼續下去嗎？」
陳天宇沒有想到，對方竟然會在這個時候問這個問題。
現在事情不是明擺著嗎，你們蘇聯這邊不開放發動機的技術細節，我這邊拿什麼設計0
儘管心裡這樣想，陳天宇還是毫不猶豫地回答道：「當然要繼續。」
不過隨後他的話語裡帶上了一絲「抱怨」的意味。
「但說實話，格列維奇同志，我對你們AM—5的研發進度感到有些失望。」
陳天宇說話的時候微微皺眉，語氣中充滿了失望。
「一款單軸的渦輪噴氣發動機，沒想到你們竟然花費了這麼長的時間。
並且到現在，我這邊能接觸到的資料還是少得可憐。」
陳天宇一邊說一邊搖頭，仿佛在為蘇聯的技術路線感到惋惜。
「在我看來，單軸發動機的設計，從技術進步的角度看，已經註定要過時了。
你們完全沒必要到現在還把它藏得這麼嚴實。」
「哦？」格列維奇的眉毛揚了起來，好奇心被徹底勾起。
「過時了？你最近是不是看到了什麼新的技術資料？」
「不，這只是我這段時間自己琢磨未來航空渦輪發動機發展方向時的一些想法。」
為了促使蘇聯方面早日開放發動機的技術，陳天宇決定把未來的發展方向，借用自己的思考結果來進行透露。
「我們為什麼不能用兩根，甚至三根轉子軸來設計新的發動機呢？
這樣飛機發動機的渦輪，就可以用兩檔或者三檔的速度來進行運行。
你想像一下，高壓壓氣機和高壓渦輪組成一根高壓轉子，在內層高速旋轉；
低壓壓氣機和低壓渦輪組成另一根低壓轉子，套在外面，以更適合它的轉速獨立運行0
高低壓部分各行其是，都能工作在自己最高效的轉速區間，不再需要互相妥協。
這樣一來，發動機的效率、推重比，都會有質的飛躍。
在集體討論做下決定後，華夏的設計團隊就以高強的執行力，開始安排靜力實驗。
在仔細拆除與靜力實驗無關的機器設備後，華夏的工程師們仔仔細細的把飛機安置在靜力測試台上。
在眾人的忙碌之下，很快飛機的機身和機翼上就布滿了蛛網般的鋼絲繩和密密麻麻的傳感器貼片。
在測試廠房另一側控制台那裡，工程師們認認真真地在檢查那一排排儀表。
隨著眾人的忙碌，這架被大家看作是「爭氣機」的全尺寸靜力試驗樣機，馬上就將迎來最終的考驗。
空氣中瀰漫著的液壓油和金屬混合的冰冷氣味，讓車間裡的氛圍變得分外嚴肅。
隨著陳天宇下令測試開始，陸小鵬、劉彤和所有華夏設計團隊的核心成員都退出測試區域。
等到大家都進入到安全區域後，大家的心神才稍微放鬆了一些。
這個時候他們才發現，在經過連續幾個晝夜的加班加點工作後，每個人都有或多或少的黑眼圈。
不過儘管這樣，大家的眼神里卻燃燒著一種近乎偏執的火焰。
「準備開始。」
試驗主管的聲音通過擴音器在廠房內迴響，帶著一絲金屬的質感。
隨著沉重的液壓臂緩緩啟動，發出低沉的「嗡嗡」聲，巨大的作動器開始向機翼和機身施加預設的載荷。
控制台旁，記錄員的聲音冷靜地響起：「加載至百分之十設計載荷，結構無異常。」
「加載至百分之二十設計載荷，各部分應力讀數正常。」
在測試前期，因為早就做過一遍，設計團隊的所有成員心裡還都還挺放鬆的。
因為大家都知道，這款飛機100%能夠承受80%的載荷。
不過隨著數字的緩慢攀升，當加載的載荷超過百分之80後，每一次報數都像一記重錘，敲擊著在場所有華夏工程師的心臟。
即便是對自己的結構設計很有信心，劉極彤這位結構力學專家，也是時時刻刻盯著連接著主翼梁的應變儀讀數，不敢有絲毫分心。
在測試進入關鍵時期後，米高揚設計局的副總設計師格列維奇，帶著幾位蘇方的核心專家，也趕過來了解情況。
不過同樣站在觀察區的他們，臉上的表情就要輕鬆許多，完全是以前輩審視後輩作品的心態來參觀這次測試。
對他們而言，這次測試的成功與否，對他們絲毫不會產生影響。
這次的技術觀察，不過是一次對合作夥伴能力評估的機會。
也許是等待測試結果的時間太無聊，格列維奇找到陳天宇開始閒聊起來。
在說了一些天氣、美食、美酒之類的口水話題後，他感嘆著說道：「你們華夏的同志，總是這麼心急。」
說這話的時候，格列維奇的目光並未離開那架正在進行測試的飛機。
但是從他的語氣中能夠聽出，裡面似乎帶著一絲過來人的惋惜。
「如果你們能再多一點耐心，等到我們的AM—5發動機定型，用它來設計。
這架飛機的氣動性能，應該可以做到更好。」
面對對方這樣的話題，陳天宇心裡在想，要是你們能夠提前把數據開放出來，或許我還會考慮。
不能你說個錘子。
儘管心裡這樣想，陳天宇面上一點也沒有表現出來。
他的視線好像不受干擾地鎖定在試驗機上，好一會兒才嘆息了一下說道：「格列維奇同志，我們何嘗不想用最好的發動機？」
說這話的時候，陳天玉的語氣相當平靜地，聲音里沒有絲毫被冒犯的火氣。
「但AM—5發動機的研發進度，你們也太保密了吧。
除了最開始了解了一些這款發動機的情況，後面我就沒有得到過更多的信息。
另外，我需要強調的是，到現在我也沒有聽到這款發動機定型的消息。」
說到這兒，陳天宇側過頭，目光迎上格列維奇深邃的藍眼睛。
「你們把這款發動機的保密等級弄得太高了，如果我們選擇它，恐怕連一張最基礎的外形尺寸圖都拿不到。
在連發動機重量、推力都無法確定的情況下，我們怎麼進行飛機設計呢？
要是真那樣搞的話，那完全是在設計一個空中樓閣。
與其那樣，還不如直接採用我們已經能夠完全掌握數據的VK—1發動機。
至少，它是我們現階段能夠接觸到的最好發動機。」
格列維奇思索了片刻，緩緩地點了點頭。
他無法反駁這個理由，因為這是事實。
這個時候，他甚至有些欣賞眼前這個年輕人的清醒和務實。
「你說得對！
而且，AM—5用在這樣一款亞音速的對地攻擊機上，提升的性能和增加的成本相比，對這款飛機的性價比提升不大。」
說到這兒，格列維奇的話鋒一轉，帶著一絲探尋的意味問道：「陳，你之前提到的那個多用途戰鬥機的構想，還打算繼續下去嗎？」
陳天宇沒有想到，對方竟然會在這個時候問這個問題。
現在事情不是明擺著嗎，你們蘇聯這邊不開放發動機的技術細節，我這邊拿什麼設計0
儘管心裡這樣想，陳天宇還是毫不猶豫地回答道：「當然要繼續。」
不過隨後他的話語裡帶上了一絲「抱怨」的意味。
「但說實話，格列維奇同志，我對你們AM—5的研發進度感到有些失望。」
陳天宇說話的時候微微皺眉，語氣中充滿了失望。
「一款單軸的渦輪噴氣發動機，沒想到你們竟然花費了這麼長的時間。
並且到現在，我這邊能接觸到的資料還是少得可憐。」
陳天宇一邊說一邊搖頭，仿佛在為蘇聯的技術路線感到惋惜。
「在我看來，單軸發動機的設計，從技術進步的角度看，已經註定要過時了。
你們完全沒必要到現在還把它藏得這麼嚴實。」
「哦？」格列維奇的眉毛揚了起來，好奇心被徹底勾起。
「過時了？你最近是不是看到了什麼新的技術資料？」
「不，這只是我這段時間自己琢磨未來航空渦輪發動機發展方向時的一些想法。」
為了促使蘇聯方面早日開放發動機的技術，陳天宇決定把未來的發展方向，借用自己的思考結果來進行透露。
「我們為什麼不能用兩根，甚至三根轉子軸來設計新的發動機呢？
這樣飛機發動機的渦輪，就可以用兩檔或者三檔的速度來進行運行。
你想像一下，高壓壓氣機和高壓渦輪組成一根高壓轉子，在內層高速旋轉；
低壓壓氣機和低壓渦輪組成另一根低壓轉子，套在外面，以更適合它的轉速獨立運行0
高低壓部分各行其是，都能工作在自己最高效的轉速區間，不再需要互相妥協。
這樣一來，發動機的效率、推重比，都會有質的飛躍。