第952章 高鐵推行提上日程
桌上的菜吃得差不多，誰也沒有碰酒。
方勝利和方連勝下午還要上班，在鐵路系統工作，規矩本來就多。
尤其一個管運營，一個負責技術，真要有緊急情況，隨時都可能被叫回去。
柳楓也不勸酒。
正事還沒談，先把人灌迷糊了，那不是求人辦事，那是純純有大病。
柳志國放下筷子，拿起餐巾擦了擦嘴。
他看了看柳楓，又看向方家兄弟，知道該把話題引到正事上了。
「小楓。」
柳志國靠在椅背上，語氣也認真了幾分。
「都是自己家人，雖然你和你兩位表叔不熟悉，但是咱們這個關係，那可是打斷骨頭連著筋的。」
他抬手朝方勝利和方連勝示意了一下。
「你有啥想法，放心大膽地說出來就行。」
方勝利笑著點了點頭。
「你四叔說得對，家裡人不用繞彎子。」
方連勝也把茶杯往旁邊推了推，笑著表示贊同。
「有啥事兒，你直接說。」
柳楓從煙盒裡抽出幾支香菸，起身給3人散了一圈。
「來，先抽根煙。」
柳志國接過煙，順手拿起桌上的打火機。
方勝利和方連勝也沒客氣，都是自家人，沒必要推來讓去。
柳楓坐回椅子，給自己點燃一支香菸，抽了一口，這才把菸灰缸往桌子中間推了推。
他剛才陪著聊了半天家常，就是不想讓2位表叔覺得自己有事才認親。
可關係歸關係，項目歸項目。
真正談到高鐵這種國家級工程，空口白牙可不好使。
哪怕自家人，也得把話說明白。
「2位表叔，情況是這樣的。」
柳楓夾著香菸，臉上的笑意收了不少。
「我們楓行集團下面的科技集團，已經將高鐵項目完全攻破了。」
方勝利原本還靠在椅背上，聽到「高鐵」2個字，腰立刻直了起來。
方連勝的反應更快，剛送到嘴邊的香菸直接停在了半空。
他就是負責鐵路技術的，當然知道「完全攻破」這4個字有多重。
高鐵可不是單獨造出一列速度快的火車。
車體材料、轉向架、牽引系統、制動系統、供電系統、信號控制、軌道鋪設，缺了哪一環都不行。
實驗室里把車跑快，和真正投入運營，更是完全不同的2回事。
方連勝盯著柳楓，想問，卻忍住了。
柳楓既然專門把他們兄弟約出來，就不可能只為了吹幾句牛。
更何況這大侄子現在是什麼身份？
楓行集團掌舵人，手裡掌握的產業和資金，已經不能用普通民營企業家來衡量。
這小子嘴裡冒出來的東西再離譜，也得先聽完。
柳楓把他的反應看在眼裡，心裡頓時有了底。
專業人士就是不一樣。
在新樂的時候，自己說時速600公里，那幫叔伯最先想到的是軍事投送和地方經濟。
到了四表叔這裡，人家第一反應肯定是技術到底能不能落地。
找對人了。
「這個項目不是停留在圖紙上，也不是剛做出一個樣車。」
柳楓彈了彈菸灰，繼續說道：
「目前已經在試驗廠區內運行幾個月了，各項測試一直在同步進行。」
方連勝眉頭猛地皺緊。
「已經跑了幾個月？」
「對。」
柳楓點點頭。
「現在實驗穩定時速已經可以達到每小時600公里。」
「多少？」
方連勝直接打斷了他，夾著香菸的手都抖了一下。
「每小時600公里？」
方勝利也轉過頭，死死看著柳楓。
他雖然不是專門搞研發的，可常年負責鐵路運營，太清楚這個速度是什麼概念了。
目前國內鐵路主要還是普速列車，哪怕是提速以後，和時速600公里也根本不在一個層面。
真能跑到這種速度，那已經不只是一次鐵路提速，而是整個交通方式都得被改寫。
柳志國坐在旁邊，倒沒露出多少意外。
他提前聽柳楓提過一嘴，只是沒問得這麼詳細。
現在見方家兄弟全被鎮住，心裡還有點得意。
瞧見沒有？
咱老柳家這大侄子一出手，玩的就不是小打小鬧。
柳楓咧嘴笑了笑。
這反應才對嘛。
當初科技集團把完整測試數據送到他手裡的時候，他自己都反覆確認了好幾遍。
時速600公里的輪軌高鐵，放到2005年，確實有點不講道理。
可系統給的技術，本來就不能按照正常研發進度衡量。
這話他當然不可能往外說。
系統是他最大的秘密，誰也不能知道。
對外統一口徑，就是科技集團投入巨資秘密攻關。
以楓行集團現在的資金規模，養著一批頂尖科研人員，弄出點嚇人的東西，別人就算覺得誇張，也只會感嘆他捨得燒錢。
「沒錯，就是每小時600公里。」
柳楓抬手往下壓了壓，示意他們先別著急。
「不過這個速度，目前只是試驗線上的穩定測試速度。我不會拿試驗數據，直接當成正式運營標準。」
聽到這話，方連勝緊繃的臉稍微緩了一點。
還行。
這大侄子沒有因為試驗車跑得快，就開始外行指揮內行。
鐵路運輸最重要的從來不是某一次跑出多高的極限速度，而是長期、安全、穩定地運行。
天氣、線路、載客量和設備磨損，全都得考慮進去。
真要拿實驗數據直接定運營速度，那才是胡鬧。
柳楓掐著香菸，語氣相當認真。
「哪怕是到了實地運行，實驗項目組也有足夠的信心，運行巔峰速度不低於每小時400公里。」
方連勝剛放鬆一點，眼皮又跳了起來。
時速400公里！
還是實際線路上的運行巔峰速度！
要是這話換個人說，他現在已經開始罵人了。
鐵路技術講究嚴謹，張嘴就把運營速度吹到400公里，那不是搞技術，那是寫神話故事。
可柳楓的樣子根本不像開玩笑。
這小子甚至把600公里往下壓到了400公里，明顯已經考慮過試驗線和實際線路之間的差異。
方勝利和方連勝下午還要上班，在鐵路系統工作，規矩本來就多。
尤其一個管運營，一個負責技術，真要有緊急情況，隨時都可能被叫回去。
柳楓也不勸酒。
正事還沒談，先把人灌迷糊了，那不是求人辦事，那是純純有大病。
柳志國放下筷子，拿起餐巾擦了擦嘴。
他看了看柳楓，又看向方家兄弟，知道該把話題引到正事上了。
「小楓。」
柳志國靠在椅背上，語氣也認真了幾分。
「都是自己家人，雖然你和你兩位表叔不熟悉，但是咱們這個關係，那可是打斷骨頭連著筋的。」
他抬手朝方勝利和方連勝示意了一下。
「你有啥想法，放心大膽地說出來就行。」
方勝利笑著點了點頭。
「你四叔說得對，家裡人不用繞彎子。」
方連勝也把茶杯往旁邊推了推，笑著表示贊同。
「有啥事兒，你直接說。」
柳楓從煙盒裡抽出幾支香菸，起身給3人散了一圈。
「來，先抽根煙。」
柳志國接過煙，順手拿起桌上的打火機。
方勝利和方連勝也沒客氣，都是自家人，沒必要推來讓去。
柳楓坐回椅子，給自己點燃一支香菸，抽了一口，這才把菸灰缸往桌子中間推了推。
他剛才陪著聊了半天家常，就是不想讓2位表叔覺得自己有事才認親。
可關係歸關係，項目歸項目。
真正談到高鐵這種國家級工程，空口白牙可不好使。
哪怕自家人，也得把話說明白。
「2位表叔，情況是這樣的。」
柳楓夾著香菸，臉上的笑意收了不少。
「我們楓行集團下面的科技集團，已經將高鐵項目完全攻破了。」
方勝利原本還靠在椅背上，聽到「高鐵」2個字，腰立刻直了起來。
方連勝的反應更快，剛送到嘴邊的香菸直接停在了半空。
他就是負責鐵路技術的，當然知道「完全攻破」這4個字有多重。
高鐵可不是單獨造出一列速度快的火車。
車體材料、轉向架、牽引系統、制動系統、供電系統、信號控制、軌道鋪設，缺了哪一環都不行。
實驗室里把車跑快，和真正投入運營，更是完全不同的2回事。
方連勝盯著柳楓，想問，卻忍住了。
柳楓既然專門把他們兄弟約出來，就不可能只為了吹幾句牛。
更何況這大侄子現在是什麼身份？
楓行集團掌舵人，手裡掌握的產業和資金，已經不能用普通民營企業家來衡量。
這小子嘴裡冒出來的東西再離譜，也得先聽完。
柳楓把他的反應看在眼裡，心裡頓時有了底。
專業人士就是不一樣。
在新樂的時候，自己說時速600公里，那幫叔伯最先想到的是軍事投送和地方經濟。
到了四表叔這裡，人家第一反應肯定是技術到底能不能落地。
找對人了。
「這個項目不是停留在圖紙上，也不是剛做出一個樣車。」
柳楓彈了彈菸灰，繼續說道：
「目前已經在試驗廠區內運行幾個月了，各項測試一直在同步進行。」
方連勝眉頭猛地皺緊。
「已經跑了幾個月？」
「對。」
柳楓點點頭。
「現在實驗穩定時速已經可以達到每小時600公里。」
「多少？」
方連勝直接打斷了他，夾著香菸的手都抖了一下。
「每小時600公里？」
方勝利也轉過頭，死死看著柳楓。
他雖然不是專門搞研發的，可常年負責鐵路運營，太清楚這個速度是什麼概念了。
目前國內鐵路主要還是普速列車，哪怕是提速以後，和時速600公里也根本不在一個層面。
真能跑到這種速度，那已經不只是一次鐵路提速，而是整個交通方式都得被改寫。
柳志國坐在旁邊，倒沒露出多少意外。
他提前聽柳楓提過一嘴，只是沒問得這麼詳細。
現在見方家兄弟全被鎮住，心裡還有點得意。
瞧見沒有？
咱老柳家這大侄子一出手，玩的就不是小打小鬧。
柳楓咧嘴笑了笑。
這反應才對嘛。
當初科技集團把完整測試數據送到他手裡的時候，他自己都反覆確認了好幾遍。
時速600公里的輪軌高鐵，放到2005年，確實有點不講道理。
可系統給的技術，本來就不能按照正常研發進度衡量。
這話他當然不可能往外說。
系統是他最大的秘密，誰也不能知道。
對外統一口徑，就是科技集團投入巨資秘密攻關。
以楓行集團現在的資金規模，養著一批頂尖科研人員，弄出點嚇人的東西，別人就算覺得誇張，也只會感嘆他捨得燒錢。
「沒錯，就是每小時600公里。」
柳楓抬手往下壓了壓，示意他們先別著急。
「不過這個速度，目前只是試驗線上的穩定測試速度。我不會拿試驗數據，直接當成正式運營標準。」
聽到這話，方連勝緊繃的臉稍微緩了一點。
還行。
這大侄子沒有因為試驗車跑得快，就開始外行指揮內行。
鐵路運輸最重要的從來不是某一次跑出多高的極限速度，而是長期、安全、穩定地運行。
天氣、線路、載客量和設備磨損，全都得考慮進去。
真要拿實驗數據直接定運營速度，那才是胡鬧。
柳楓掐著香菸，語氣相當認真。
「哪怕是到了實地運行，實驗項目組也有足夠的信心，運行巔峰速度不低於每小時400公里。」
方連勝剛放鬆一點，眼皮又跳了起來。
時速400公里！
還是實際線路上的運行巔峰速度！
要是這話換個人說，他現在已經開始罵人了。
鐵路技術講究嚴謹，張嘴就把運營速度吹到400公里，那不是搞技術，那是寫神話故事。
可柳楓的樣子根本不像開玩笑。
這小子甚至把600公里往下壓到了400公里，明顯已經考慮過試驗線和實際線路之間的差異。