034 紡織工業革命
弗朗茨積極參與匈牙利和平分割，義大利王國成立等大事的時候，他的內閣總理也在進行繁忙的正事，先是在正式宣布奧匈帝國解散之前，完成了讓奧地利帝國議會和匈牙利王家議會同時批准了奧匈帝國加入德意志關稅同盟的條約，接著又在年底之前，完成了跟德意志關稅機構的對接工作。
整個奧地利帝國的海關，加入了大量德意志帝國的關稅監督，開始修改稅則，跟德意志帝國採用一樣的關稅制度，以現在的規模體量來看，基本是德意志帝國吞併了奧地利帝國的海關機構一般。
大量普魯士口音的關稅人員來到奧地利工作，這就是德意志關稅同盟的特點，依附於普魯士。以奧地利的體量，其實用不著依附於普魯士，可時間這個魔術師完成了這個魔術。一開始普魯士關稅同盟，只是普魯士為了自己不想接的東西部領土之間的貿易，跟分割王國東西領土的一群小邦國和自由城市簽訂的貿易協議，免除了過境關稅。後來逐漸發展到了整個北德意志地區，由於關稅同盟始終都是普魯士的貿易量占主要部分，因此關稅同盟中主要的稅務人員一直由普魯士派遣。現在普魯士吞併了除奧地利外的整個德意志，擁有4000萬德意志人口的這個同盟就擁有了壓倒奧地利的規模，所以奧地利就這樣被吞併了。
這就好像美國的移民中，數量最大的早就不是英格蘭人，他們先是被愛爾蘭人超越，再被德意志人超越，哪怕德意志人因為美國內戰期間大量湧入參軍，獲取土地，人口因此超越了英語民族，可因為美國社會早就已經英語化，原子化加入的德意志人明明數量更多，卻反而一點點被英語民族同化，說起了英語。
普魯士就是這樣，靠著體量先融化了小邦國，接著是整個北德意志，然後是南德四邦，最後連奧地利也吞了進去。
關稅同盟帶來的好處是顯而易見，約瑟夫紡織城明顯的紅火起來，發往德意志地區的火車拉滿了一車車面紗、棉布甚至成衣。
這個紡織城，是由一群類似卡爾魯格那樣的年輕奧地利工程師建造的，他們參與了維也納推倒古老城牆後的現代化大改造時期長期的市政建設工程，只是因為年齡關係，還沒有功成名就。
弗朗茨招募了一批這樣的建築師，提供了一切自己能想到的思路，讓他們發揮想像力在這個時代具現出來。
最後的成果是一座沿海的，狹長的，中間由一條鐵路線貫穿，兩邊整齊排列著一座座巨大廠區的狹長城市。
當從科佩爾駛來的火車，拉著送到港口的埃及或者奧斯曼帝國的棉花，在一座座廠區的站台停靠，卸下棉花，裝載成品，等駛出工廠區的時候，之前滿載棉花的車廂，已經裝載滿了面紗和棉布。
這是一座專門為生產，而不是生活而打造的城市。地理位置上毗鄰小港口科佩爾，而不是的里雅斯特，主要原因是當時選址的時候，的里雅斯特的義大利人給工程師們沒有留下好印象。
的里雅斯特的人口主要是義大利人，城區占了四分之三，城郊下降到略少於半數，並不是所有義大利人都是古羅馬時期的拉丁人後代，在漫長的時期，他們跟亞得里亞海對面的義大利半島居民和城市貿易，流動，文化互相影響，人員互相交流，從義大利持續不斷的接受文化，也接受了一些不好的風氣，比如黑手黨。
作為帝國最大的港口城市，黑手黨盛行，治安始終不是很好。當考察人員在的里雅斯特做考察的時候，遭遇了一起義大利黑手黨對少數斯洛伐克民族聚居區的暴力事件，這讓他們擔憂工業園建造在的里雅斯特附近會受到同樣的衝擊。
當他們沿著海岸線往南，來到科佩爾的時候，看到這裡主要是斯洛維尼亞人，治安相對較好，而且港口管理機構比較積極，對於來自首都的考察團很友好，聽說是皇帝要在這裡興建工廠的時候，提供了很多便利，於是他們選擇將工業園建造在這座小港口附近。之所以依託港口，主要是為了節省投入，港口成熟的設施，能夠分攤建設成本，當然，如果將來規模擴大，也保留了自建港口的位置。
如今這座約瑟夫紡織城已經運營三年多，從一開始的無人問津，到現在已經小有名氣。第一年入駐的工廠只有三座，還是皇帝本人出面，用私人關係從波西米亞地區招商引資的，投資者是波西米亞的捷克工廠主。他們聽取了皇帝的設想，建造大型綜合工廠，工廠擁有從原棉梳理到紡紗、織布，到印染的整套生產設施，集約化，規模化，降低成本，增加利潤。
這三座工廠一開始並不順，進口原料渠道沒建立起來，各種成本都很高，在這裡採購的棉花一度比在布拉格還貴。皇帝動用了一切手段，為他們擔保借來了低息貸款，通過外交渠道邀請義大利商船、英國商船開闢航線，跟漢堡的大貿易商訂購長期訂單，最終打通了一條穩定的原料渠道。
三座工廠1868年開始運營，1870年終於盈利，而且利潤頗豐，因為皇帝還介紹了一大筆訂單給他們，來自戰爭中的棉紗需求，給軍隊的上百萬套軍裝訂單。三座大工廠的盈利吸引來了更多的工廠，一大半都是從波西米亞搬來的，可今年初竟然搬來了一大批法國工廠。
受戰爭因素影響，法國一些工廠主無法正常生產，資本是不分國籍的，他們發現正跟法國交戰的奧地利在發展沿海紡織業，經過考察便有一家過來投資。法國有大量的工業資本，已經完成了原始積累，發展又到了上限，要麼像其他前輩那樣轉變成金融資本，失利階層，要麼只能忍受生產資本穩定但微薄的利潤。這家是不願意變成金融資本，還想繼續從事生產的工廠主。他都不需要盈利，就吸引來了大批困境中的同行。
工業園提供一切便利條件，宗旨是提供最好的服務以讓投資者盈利為目的，圍繞這個目的工業園集中解決工廠生產之外的任何問題，包括提供上門稅務服務，安全的環境，便捷的交通，以及低息貸款。有一個銀行專門為投資辦廠的工廠主提供這類融資服務，銀行名叫約瑟夫銀行，是一家維也納流行的股份制現代銀行，哈布斯堡家族是該銀行的大股東。
這些條件自然很吸引法國資本，但真正讓他們下決心大量投資的，主要是市場。法國戰爭影響了市場穩定，可德國、奧地利帝國兩個國家的市場是很有吸引力的，於是當奧地利帝國將加入德意志關稅同盟的時候，法國資本家敏銳的意識到投資奧地利紡織業，將是一個有利可圖的行業。
於是戰爭尚未結束，法國人就大量投資。等他們的工廠開工之後，關稅同盟為他們提供了一個龐大的市場，一列列火車滿載紡織品經過奧地利發達且高效的鐵路網輸送到德意志地區。而他們的祖國，在未來不知多久的時間內，很可能長期蕭條。他們還聽說，因為財政困難，梯也爾政府有意提高關稅，改變拿破崙三世時期大量從英國照搬的自由貿易政策。
法國資本帶來了很多變化，他們引入了巴黎時髦的紡織品生產線，法國的機器設備，甚至吸引來了新的原料渠道，來自美國的棉花經銷商，甚至直接進口英國面紗進行紡織。
理論上從美國運來的棉花，英國買來的棉紗，進行加工後在德奧關稅同盟區應該沒有競爭力，可問題是這個關稅同盟始終採取的是高關稅政策，保護境內工業品市場。而對棉花（包括棉紗）、木材等原材料施行的是免稅政策，鼓勵出口，限制進口。從而實現了一個4000萬德意志帝國人口和3000萬人口的大關稅區。這個超過7000萬人口的大市場，是目前歐洲除了英國外任何市場都無法比擬的。法國人口太少，俄國民眾太窮。
更讓法國人看中的，還有德意志地區，尤其是北德意志地區的紡織業一直都不強大，大量進口英法紡織品。雖然普魯士有發達的西里西亞紡織工業區，但受限於原料運輸成本和人力成本，根本無法跟靠海的約瑟夫紡織城競爭。況且那裡的產品產量不夠大，質量也不夠好，出口俄國還湊合，很難在柏林、法蘭克福這樣的大城市跟法國紡織品競爭。
法國人很快就發現自己來對了，儘管不可能得到政府的大訂單，民用市場就足夠龐大。已經進化到能跟英國紡織品一較高下程度的法國大工廠，在這裡根本沒有敵手，頓生一種在座各位都是垃圾的無敵寂寞感。
工業區集中的布局，讓他們節省了成本，降低了周轉速度。即便是英國蘭開夏郡最大的紡織廠，也不一定有能力建造自己的火車站和鐵路線，可在這裡，大家可以共用一條專門修建的鐵路，便利的送往港口碼頭。人力成本同樣很低，這裡的工資水平，幾乎可以跟貧窮的義大利相比，只有不到法國工人一半的工資。
成本低，銷路大，周轉快，想不發財真難啊。
於是在紡織城建立，摸索了三年之後，突然爆炸式的增長起來。
增長也會帶來新的問題，紡織城的女工主要來自附近鄉下的斯洛維尼亞人，隨著廠區擴大，交通就成了問題，許多工廠選擇用自建宿舍的方式來吸引女工，但有的工廠發展太早，已經沒有了開發宿舍的土地。
這是一個亟需解決的問題，工程師們從集中使用鐵路得到了靈感，既然交通運輸這種工具可以共用來分攤成本，住房為什麼不可以呢？
一個大膽且新穎的女工城設想被提了出來。
弗朗茨大力支持，用鐵路修到內陸較遠的，土地更加便宜的地方，集中修建大量的乾淨整潔的宿舍，居住區提供各種便利條件和設施，以優惠的價格租給工廠女工。每天有火車定點往返工廠區，只要居住的人口足夠多，成本就會足夠低。
漸漸的，在幾年之後，工業園的建造和管理者們，摸索出了一套圍繞生產為目標的全體系管理模式。
不久這套模式，就藉助德意志關稅同盟的大風，乘風而起，興盛起來。
整個奧地利帝國的海關，加入了大量德意志帝國的關稅監督，開始修改稅則，跟德意志帝國採用一樣的關稅制度，以現在的規模體量來看，基本是德意志帝國吞併了奧地利帝國的海關機構一般。
大量普魯士口音的關稅人員來到奧地利工作，這就是德意志關稅同盟的特點，依附於普魯士。以奧地利的體量，其實用不著依附於普魯士，可時間這個魔術師完成了這個魔術。一開始普魯士關稅同盟，只是普魯士為了自己不想接的東西部領土之間的貿易，跟分割王國東西領土的一群小邦國和自由城市簽訂的貿易協議，免除了過境關稅。後來逐漸發展到了整個北德意志地區，由於關稅同盟始終都是普魯士的貿易量占主要部分，因此關稅同盟中主要的稅務人員一直由普魯士派遣。現在普魯士吞併了除奧地利外的整個德意志，擁有4000萬德意志人口的這個同盟就擁有了壓倒奧地利的規模，所以奧地利就這樣被吞併了。
這就好像美國的移民中，數量最大的早就不是英格蘭人，他們先是被愛爾蘭人超越，再被德意志人超越，哪怕德意志人因為美國內戰期間大量湧入參軍，獲取土地，人口因此超越了英語民族，可因為美國社會早就已經英語化，原子化加入的德意志人明明數量更多，卻反而一點點被英語民族同化，說起了英語。
普魯士就是這樣，靠著體量先融化了小邦國，接著是整個北德意志，然後是南德四邦，最後連奧地利也吞了進去。
關稅同盟帶來的好處是顯而易見，約瑟夫紡織城明顯的紅火起來，發往德意志地區的火車拉滿了一車車面紗、棉布甚至成衣。
這個紡織城，是由一群類似卡爾魯格那樣的年輕奧地利工程師建造的，他們參與了維也納推倒古老城牆後的現代化大改造時期長期的市政建設工程，只是因為年齡關係，還沒有功成名就。
弗朗茨招募了一批這樣的建築師，提供了一切自己能想到的思路，讓他們發揮想像力在這個時代具現出來。
最後的成果是一座沿海的，狹長的，中間由一條鐵路線貫穿，兩邊整齊排列著一座座巨大廠區的狹長城市。
當從科佩爾駛來的火車，拉著送到港口的埃及或者奧斯曼帝國的棉花，在一座座廠區的站台停靠，卸下棉花，裝載成品，等駛出工廠區的時候，之前滿載棉花的車廂，已經裝載滿了面紗和棉布。
這是一座專門為生產，而不是生活而打造的城市。地理位置上毗鄰小港口科佩爾，而不是的里雅斯特，主要原因是當時選址的時候，的里雅斯特的義大利人給工程師們沒有留下好印象。
的里雅斯特的人口主要是義大利人，城區占了四分之三，城郊下降到略少於半數，並不是所有義大利人都是古羅馬時期的拉丁人後代，在漫長的時期，他們跟亞得里亞海對面的義大利半島居民和城市貿易，流動，文化互相影響，人員互相交流，從義大利持續不斷的接受文化，也接受了一些不好的風氣，比如黑手黨。
作為帝國最大的港口城市，黑手黨盛行，治安始終不是很好。當考察人員在的里雅斯特做考察的時候，遭遇了一起義大利黑手黨對少數斯洛伐克民族聚居區的暴力事件，這讓他們擔憂工業園建造在的里雅斯特附近會受到同樣的衝擊。
當他們沿著海岸線往南，來到科佩爾的時候，看到這裡主要是斯洛維尼亞人，治安相對較好，而且港口管理機構比較積極，對於來自首都的考察團很友好，聽說是皇帝要在這裡興建工廠的時候，提供了很多便利，於是他們選擇將工業園建造在這座小港口附近。之所以依託港口，主要是為了節省投入，港口成熟的設施，能夠分攤建設成本，當然，如果將來規模擴大，也保留了自建港口的位置。
如今這座約瑟夫紡織城已經運營三年多，從一開始的無人問津，到現在已經小有名氣。第一年入駐的工廠只有三座，還是皇帝本人出面，用私人關係從波西米亞地區招商引資的，投資者是波西米亞的捷克工廠主。他們聽取了皇帝的設想，建造大型綜合工廠，工廠擁有從原棉梳理到紡紗、織布，到印染的整套生產設施，集約化，規模化，降低成本，增加利潤。
這三座工廠一開始並不順，進口原料渠道沒建立起來，各種成本都很高，在這裡採購的棉花一度比在布拉格還貴。皇帝動用了一切手段，為他們擔保借來了低息貸款，通過外交渠道邀請義大利商船、英國商船開闢航線，跟漢堡的大貿易商訂購長期訂單，最終打通了一條穩定的原料渠道。
三座工廠1868年開始運營，1870年終於盈利，而且利潤頗豐，因為皇帝還介紹了一大筆訂單給他們，來自戰爭中的棉紗需求，給軍隊的上百萬套軍裝訂單。三座大工廠的盈利吸引來了更多的工廠，一大半都是從波西米亞搬來的，可今年初竟然搬來了一大批法國工廠。
受戰爭因素影響，法國一些工廠主無法正常生產，資本是不分國籍的，他們發現正跟法國交戰的奧地利在發展沿海紡織業，經過考察便有一家過來投資。法國有大量的工業資本，已經完成了原始積累，發展又到了上限，要麼像其他前輩那樣轉變成金融資本，失利階層，要麼只能忍受生產資本穩定但微薄的利潤。這家是不願意變成金融資本，還想繼續從事生產的工廠主。他都不需要盈利，就吸引來了大批困境中的同行。
工業園提供一切便利條件，宗旨是提供最好的服務以讓投資者盈利為目的，圍繞這個目的工業園集中解決工廠生產之外的任何問題，包括提供上門稅務服務，安全的環境，便捷的交通，以及低息貸款。有一個銀行專門為投資辦廠的工廠主提供這類融資服務，銀行名叫約瑟夫銀行，是一家維也納流行的股份制現代銀行，哈布斯堡家族是該銀行的大股東。
這些條件自然很吸引法國資本，但真正讓他們下決心大量投資的，主要是市場。法國戰爭影響了市場穩定，可德國、奧地利帝國兩個國家的市場是很有吸引力的，於是當奧地利帝國將加入德意志關稅同盟的時候，法國資本家敏銳的意識到投資奧地利紡織業，將是一個有利可圖的行業。
於是戰爭尚未結束，法國人就大量投資。等他們的工廠開工之後，關稅同盟為他們提供了一個龐大的市場，一列列火車滿載紡織品經過奧地利發達且高效的鐵路網輸送到德意志地區。而他們的祖國，在未來不知多久的時間內，很可能長期蕭條。他們還聽說，因為財政困難，梯也爾政府有意提高關稅，改變拿破崙三世時期大量從英國照搬的自由貿易政策。
法國資本帶來了很多變化，他們引入了巴黎時髦的紡織品生產線，法國的機器設備，甚至吸引來了新的原料渠道，來自美國的棉花經銷商，甚至直接進口英國面紗進行紡織。
理論上從美國運來的棉花，英國買來的棉紗，進行加工後在德奧關稅同盟區應該沒有競爭力，可問題是這個關稅同盟始終採取的是高關稅政策，保護境內工業品市場。而對棉花（包括棉紗）、木材等原材料施行的是免稅政策，鼓勵出口，限制進口。從而實現了一個4000萬德意志帝國人口和3000萬人口的大關稅區。這個超過7000萬人口的大市場，是目前歐洲除了英國外任何市場都無法比擬的。法國人口太少，俄國民眾太窮。
更讓法國人看中的，還有德意志地區，尤其是北德意志地區的紡織業一直都不強大，大量進口英法紡織品。雖然普魯士有發達的西里西亞紡織工業區，但受限於原料運輸成本和人力成本，根本無法跟靠海的約瑟夫紡織城競爭。況且那裡的產品產量不夠大，質量也不夠好，出口俄國還湊合，很難在柏林、法蘭克福這樣的大城市跟法國紡織品競爭。
法國人很快就發現自己來對了，儘管不可能得到政府的大訂單，民用市場就足夠龐大。已經進化到能跟英國紡織品一較高下程度的法國大工廠，在這裡根本沒有敵手，頓生一種在座各位都是垃圾的無敵寂寞感。
工業區集中的布局，讓他們節省了成本，降低了周轉速度。即便是英國蘭開夏郡最大的紡織廠，也不一定有能力建造自己的火車站和鐵路線，可在這裡，大家可以共用一條專門修建的鐵路，便利的送往港口碼頭。人力成本同樣很低，這裡的工資水平，幾乎可以跟貧窮的義大利相比，只有不到法國工人一半的工資。
成本低，銷路大，周轉快，想不發財真難啊。
於是在紡織城建立，摸索了三年之後，突然爆炸式的增長起來。
增長也會帶來新的問題，紡織城的女工主要來自附近鄉下的斯洛維尼亞人，隨著廠區擴大，交通就成了問題，許多工廠選擇用自建宿舍的方式來吸引女工，但有的工廠發展太早，已經沒有了開發宿舍的土地。
這是一個亟需解決的問題，工程師們從集中使用鐵路得到了靈感，既然交通運輸這種工具可以共用來分攤成本，住房為什麼不可以呢？
一個大膽且新穎的女工城設想被提了出來。
弗朗茨大力支持，用鐵路修到內陸較遠的，土地更加便宜的地方，集中修建大量的乾淨整潔的宿舍，居住區提供各種便利條件和設施，以優惠的價格租給工廠女工。每天有火車定點往返工廠區，只要居住的人口足夠多，成本就會足夠低。
漸漸的，在幾年之後，工業園的建造和管理者們，摸索出了一套圍繞生產為目標的全體系管理模式。
不久這套模式，就藉助德意志關稅同盟的大風，乘風而起，興盛起來。