第110章

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  三天後,第七輪鐵礦石議價談判。

  BHP、FMG兩大集團堅持將價格維繫在850元以上,態度異常強硬。

  他們似有不達目標誓不罷休之感。

  力拓與淡水河谷集團則未當場表態,模稜兩可,騎牆觀望。

  寶鋼代表攤攤手道:「既然如此,那我們將會按照計劃全盤縮減從貴方進口的鐵礦石數量。」

  「除卻此前已經簽訂的採購合同之外,不再續簽新的鐵礦石採購協議。」

  BHP代表這幾天時間也沒有閒著,充分發揮了自己的人脈之力,從圈子內的好友處打聽了個遍。

  整個西方世界,根本沒有哪個礦業巨頭將要向大夏出售海量的鐵礦石。

  畢竟是上億噸的鐵礦石,從開採到運輸再到銷售,都是事先談妥了才會進行。

  否則開採出來了賣不出去就只能攔在港口碼頭,白白占用貨場位置。

  數億噸的鐵礦石,光是運輸的十萬噸級巨輪,起碼就要上百艘。

  如此大手筆的調度,BHP代表不相信自己一點都調查不出來。

  因此,他內心篤定這是大夏在虛張聲勢!

  BHP代表是個大夏通,深諳漢人的狡詐,這一定是他們的『空城計』!

  寶鋼、武鋼的代表們倒是沒想那麼多,在匆匆告別幾大礦業巨頭之後。

  乘坐最早一趟高鐵前往江城,準備對第二批運過來的高品質鐵礦砂進行資金結算。

  大夏國內的鋼鐵產業,每天都需要消耗三百多萬噸的鐵礦石。

  目前國內儲備還能撐二十天左右。

  寶鋼代表其實也有點擔憂直接一下子將BHP、FMG幾大礦業巨頭全都得罪了,是不是有點自絕後路。

  然而當寶鋼代表抵達江城堆貨場的時候,還是有些驚呆了!

  那是一座完全由鐵礦石堆積而成的山巒!

  高度目測有三十層樓那麼高!

  底邊長度超過三百米!

  而且還有源源不斷的鐵礦砂,在傳送帶的作用下,傾瀉在鋼鐵山脈之上!

  「乖乖隆地咚!」

  寶鋼代表爆出句家鄉話道:「這裡起碼堆了三四百萬噸的鐵礦吧?」

  「全部都是像上次接收的那種品質嗎?」

  早他一步抵達的總工,點點頭介紹道:「全部都是含鐵量在72%的高超品味鐵礦砂!」

  「根本不含有一絲一毫雜質的純氧化鐵!」

  「這一批共計500萬噸,全部採用大夏幣結算!」

  「什麼!」寶鋼商務經理眼睛不由自主瞪大道:「你再說一遍!」

  「全部用大夏幣結算?!」

  「真的假的?!!!」

  總工當然也明白這件事的重大意義,鄭重點頭道:「當然,四大行組成的聯合體已經完成了初步的資金準備。」

  「只要咱們這邊把鐵礦石的數量、質量清點完畢,他們馬上就要和人家進行資金結算了!」

  寶鋼商務經理稍稍平復了自己狂跳的心臟,咋舌道:「如果真能這樣的話,對大夏幣在國際市場上的公信力,可是件大好事!」

  由於西大在藍星金融方面的長久以來深入人心的各種宣傳。

  美元一直是國際貿易時的第一選擇。

  礦石採購同樣不例外,涉及到海量的外匯資金。

  每年寶鋼都要在這上面花費上百億美元!

  辛辛苦苦煉鋼賺來的錢,絕大部分都被這些礦業巨頭給捲走了!

  而且他們在大夏國內沒有太多產業,資金很多直接外流出國,讓高層頗為頭疼。

  如今情況截然不同了,如果能採用大夏幣進行結算,哪怕價格稍貴一些,對大夏而言都是更好的一項選擇。

  更別說黎明社的開採成本其實非常低。

  低到了如果知情人將成本價告訴寶鋼武鋼的人,他們都不會相信的地步!

  李昂曾經自己計算過,黎明社開採一噸鐵礦石的人工成本大約是12大夏幣。

  而哪怕是開採成本最低的BHP集團,他們的成本普遍也在25美元左右,約合160大夏幣。

  黎明社的成本連他們的十分之一都不到!

  運輸成本更是接近於無。

  李昂只需要在礦場附近的傳送帶開門就行,每分每秒就能有成千上萬噸的鐵礦砂被運到江城。

  當然,為了保證國內鋼鐵產業的穩定,李昂在和陳青松等人商議之後,將鐵礦石價格定在了688元。

  一個非常吉利的數字。

  同樣也是一個能讓國際礦業巨頭們膽戰心驚的數字。

  畢竟這其實已經接近他們的盈利底線了。

  之前算的僅僅是開採成本,如果算上人工、運輸、關稅、運營成本。

  一噸鐵礦石的綜合成本,在80-100美元之間。

  也就是說,如果礦業巨頭們想要從黎明社手裡搶走大夏的鐵礦石訂單,就必須要接受虧本賣礦的事實!

  「只不過,如何將這麼大一堆鐵礦石運往滬城,倒是個問題。」

  總工站在鋼鐵山脈前,說道:「長江之上很難航行萬噸級的巨輪。」

  「如果用船運,起碼也要上千艘船來運。」

  「重載貨運列車倒是一次就能運輸兩三萬噸,只是江城到滬城之間的鐵路,不是專門的貨運鐵路線,載重量有限。」

  「日後的運輸量如果上去了,最好還是專門開一條重載貨運鐵路用來運輸鐵礦砂。」

  長江雖然是大夏航運大動脈,可以從上游的川蜀順流而下直抵東海

  但是它的深度太低,萬噸巨輪的航行距離非常有限。

  哪怕大夏每年都調撥海量的資金挖深長江,但是幾十年下來也就挖深了幾米的深度。

  相比較之下,重載貨運鐵路方案,同樣存在自身的問題。

  畢竟長江沿岸,大多數是經濟繁榮的魚米之鄉,鐵路建設成本極高,建設周期也很長。

  起碼要投資幾百億下去,花費數年時間,才能夠將這條鐵路建成。

  「這些都是小問題,和這批廉價鐵礦比起來,這些都不算什麼!」

  商務經理興奮道:「採購成本這麼低,光是今年下半年起碼就能給咱們省下幾百個億!」

  「別說是專門修建一條鐵路,就算是為了它把長江整個挖深都值得!」

  「我要立馬向上頭打報告提建議,開始修建重載貨運鐵路,直接拉到咱們的廠區去!」

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