第七百零三章 軍援
李雲龍的命令，被迅速的傳達了下去。
張萬和回去後，立刻在總後勤部召開了會議。
畢竟軍援這些，是要他們總後勤部調撥的。
總後軍械部的部長然後抬起頭來確認問道：
」如果民用編號的話，那清關文件上的品名怎麼填？總不能直接寫'拖拉機'吧。」
張萬和看了他一眼，說道：」有什麼不可以？」
」品名就填'礦山機械配件'、'鋼管'、'木材'這些不就行了？！腦子靈活一點，誰說帶履帶就是坦克？拖拉機就不能有履帶？！」
單件重量和尺寸按實際裝備改一改，套個工業設備的殼，這次還是走老大哥的運輸路線，不會有人較真的。
「是！」軍械部長說道。
張萬和在本子上把這條記下來，又看向了一旁的總後運輸部負責人：
」運輸部，運輸路線安排好沒有？」
這次可是我們第一大規模軍援外國，李總和首長的意思，都是要來個開門紅。
「已經安排好了！」
總後運輸部的負責人站起來。
他走到牆邊掛著的中亞鐵路示意圖前，用手指從中國境內的蘭州位置開始，沿著一條向西延伸的紅線划過地圖：
」運輸路線已經定了 。」
「裝備先在蘭州軍械基地集中，各地通過隴海鐵路把物資運到烏魯木齊火車西站的軍用換裝站。」
「出境口岸走阿拉山口，那是中蘇邊境目前最大的鐵路口岸，蘇聯那邊的對應站已經協調好了，全程軍用優先調度。」
他轉過身來，從文件夾里抽出一張摺疊好的時刻表攤開在桌面上：
」出境之後的第一站在阿拉木圖，哈薩克斯坦那邊的換裝樞紐，大型裝備可以在那裡完成寬軌換裝和補給。」
「然後走南線——阿拉木圖到奇姆肯特，再到塔什干。」
「塔什干是中亞最大的鐵路編組站，蘇聯方面專門劃出了軍用貨運專線，不排民用班次，全程優先通行。」
「之後繼續南下，經撒馬爾罕、布哈拉到土庫曼納巴特，最後到阿什哈巴德，靠近裏海東岸。」
這一路都是蘇聯的勢力範圍，問題不大。
」全程軍列為最高優先級，不排隊、不限噸位。」
「蘇聯邊防軍沿途設了警戒點，包括換裝站內的安保。」
「如果所有物資單據全部換成民用設備貨運單，那我們就可以在貨櫃封條編號按常規商貨格式編排，這樣的話不會引起沿途車站的額外注意。」
張萬和聽他說完整個過程，目光在地圖上那條縱貫中亞的鐵路線上停了一會兒，然後點了點頭：
」蘇聯那邊的陪同押運人員怎麼安排？」
」駐蘇軍事代表那邊已經對接好了，蘇聯交通部和軍事運輸局會派兩名聯運協調員隨車走完全程，但他們不出面，只負責在站台層面協調調度。」
「沿途關卡報備、換裝監督由我們的押運班負責，隨車武裝運輸分隊全員攜帶輕武器，但不穿軍裝，統一著鐵路職工制服。」
張萬和聽完了中亞段的全線安排，目光還停在地圖上那條從阿拉山口延伸到裏海東岸的紅線上。
張萬和說道：」出了中亞，過了裏海之後，怎麼走？」
這段路程其實才是最容易出事的地方。
裏海的安全問題其實不用擔心，這個時期，裏海就是老大哥的自留地，完全有能力提供全程海軍護航。
當年的《古利斯坦條約》規定，整個裡海只有蘇聯（俄羅斯）能部署正規海軍艦隊。
伊朗這個時候沒有軍艦、北約的艦船根本無權駛入裏海，外部勢力沒法進海攔截物資船。
運輸部負責人接著說道：
」過了裏海之後，走北線是最穩妥的選擇。」
南線是從阿什哈巴德南下至土伊邊境。
這裡太靠近以色列和土耳其了，加上蘇伊士運河戰爭爆發後，蘇伊士危機時蘇方主動封鎖南線，防止以色列和土耳其的情報滲透。
這條路線已經廢了。
」裝備在阿什哈巴德完成最後一次陸路集結之後，鐵路平板車直接開上裏海渡輪，整列連車帶貨一起裝船，跨裏海抵達西岸的巴庫港。」
「巴庫那邊是外高加索地區最大的軍工物流港，蘇聯方面提供大型倉儲堆場，整團裝備可以在那裡臨時存放，按船期分批轉運。」
他停頓了一下，手指繼續向西移動，沿著喬治亞的鐵路線畫了一個弧：
」從巴庫出發，經提比里西到蘇呼米，最後抵達黑海南岸的波季港。」
「波季是喬治亞那邊最大的貨運港口，水深條件好，碼頭設施完善，埃及方面派出的接運船隻可以直接靠泊裝貨。」
「全程鐵路線都在蘇聯境內，不經過土耳其或伊朗的邊境區域，離英美情報監控的敏感區域最遠。」
這條路線，是運輸部門研究出來的最佳路線。
張萬和用手指在地圖上從裏海東岸到黑海南岸的那條弧線上輕輕划過，丈量著這條線路的距離：
」全程要多久？從蘭州裝車到波季港卸貨！」
運輸部負責人低頭算了一下：
」國內段加中亞段，鐵路運輸大約十天到十二天。」
「裏海輪渡要兩天，取決於天氣和海況。巴庫到波季的鐵路再走兩天左右。」
「總體估算，從裝車到交付埃及接運船隻，大約十四到十六天。」
十六天，以埃及現在的戰場局勢，就是英法下場，那也能夠堅持住。
張萬和點了點頭，然後直起身來：」那就按這個走。」
「第一批物資裝車後，每天向總參報一次位置。等裝備過了裏海，再加密到每六小時一報。」
「是！」
命令下達之後的第四天，蘭州軍械基地的站台上已經擺滿了覆蓋著深綠色帆布的物資箱。
裝卸工人們推著平板車來回穿梭，吊車臂緩慢轉動，把長條形的木箱從卡車上卸下，整齊地碼放在等候的貨運車廂內。
每一箱的外壁都用黑漆刷著一組編號和品名：」礦山機械配件」」工業管材」」鋼結構件」，看不出任何的軍用裝備痕跡。
還是那句話，反正我運的是工業裝備和物資！
張萬和回去後，立刻在總後勤部召開了會議。
畢竟軍援這些，是要他們總後勤部調撥的。
總後軍械部的部長然後抬起頭來確認問道：
」如果民用編號的話，那清關文件上的品名怎麼填？總不能直接寫'拖拉機'吧。」
張萬和看了他一眼，說道：」有什麼不可以？」
」品名就填'礦山機械配件'、'鋼管'、'木材'這些不就行了？！腦子靈活一點，誰說帶履帶就是坦克？拖拉機就不能有履帶？！」
單件重量和尺寸按實際裝備改一改，套個工業設備的殼，這次還是走老大哥的運輸路線，不會有人較真的。
「是！」軍械部長說道。
張萬和在本子上把這條記下來，又看向了一旁的總後運輸部負責人：
」運輸部，運輸路線安排好沒有？」
這次可是我們第一大規模軍援外國，李總和首長的意思，都是要來個開門紅。
「已經安排好了！」
總後運輸部的負責人站起來。
他走到牆邊掛著的中亞鐵路示意圖前，用手指從中國境內的蘭州位置開始，沿著一條向西延伸的紅線划過地圖：
」運輸路線已經定了 。」
「裝備先在蘭州軍械基地集中，各地通過隴海鐵路把物資運到烏魯木齊火車西站的軍用換裝站。」
「出境口岸走阿拉山口，那是中蘇邊境目前最大的鐵路口岸，蘇聯那邊的對應站已經協調好了，全程軍用優先調度。」
他轉過身來，從文件夾里抽出一張摺疊好的時刻表攤開在桌面上：
」出境之後的第一站在阿拉木圖，哈薩克斯坦那邊的換裝樞紐，大型裝備可以在那裡完成寬軌換裝和補給。」
「然後走南線——阿拉木圖到奇姆肯特，再到塔什干。」
「塔什干是中亞最大的鐵路編組站，蘇聯方面專門劃出了軍用貨運專線，不排民用班次，全程優先通行。」
「之後繼續南下，經撒馬爾罕、布哈拉到土庫曼納巴特，最後到阿什哈巴德，靠近裏海東岸。」
這一路都是蘇聯的勢力範圍，問題不大。
」全程軍列為最高優先級，不排隊、不限噸位。」
「蘇聯邊防軍沿途設了警戒點，包括換裝站內的安保。」
「如果所有物資單據全部換成民用設備貨運單，那我們就可以在貨櫃封條編號按常規商貨格式編排，這樣的話不會引起沿途車站的額外注意。」
張萬和聽他說完整個過程，目光在地圖上那條縱貫中亞的鐵路線上停了一會兒，然後點了點頭：
」蘇聯那邊的陪同押運人員怎麼安排？」
」駐蘇軍事代表那邊已經對接好了，蘇聯交通部和軍事運輸局會派兩名聯運協調員隨車走完全程，但他們不出面，只負責在站台層面協調調度。」
「沿途關卡報備、換裝監督由我們的押運班負責，隨車武裝運輸分隊全員攜帶輕武器，但不穿軍裝，統一著鐵路職工制服。」
張萬和聽完了中亞段的全線安排，目光還停在地圖上那條從阿拉山口延伸到裏海東岸的紅線上。
張萬和說道：」出了中亞，過了裏海之後，怎麼走？」
這段路程其實才是最容易出事的地方。
裏海的安全問題其實不用擔心，這個時期，裏海就是老大哥的自留地，完全有能力提供全程海軍護航。
當年的《古利斯坦條約》規定，整個裡海只有蘇聯（俄羅斯）能部署正規海軍艦隊。
伊朗這個時候沒有軍艦、北約的艦船根本無權駛入裏海，外部勢力沒法進海攔截物資船。
運輸部負責人接著說道：
」過了裏海之後，走北線是最穩妥的選擇。」
南線是從阿什哈巴德南下至土伊邊境。
這裡太靠近以色列和土耳其了，加上蘇伊士運河戰爭爆發後，蘇伊士危機時蘇方主動封鎖南線，防止以色列和土耳其的情報滲透。
這條路線已經廢了。
」裝備在阿什哈巴德完成最後一次陸路集結之後，鐵路平板車直接開上裏海渡輪，整列連車帶貨一起裝船，跨裏海抵達西岸的巴庫港。」
「巴庫那邊是外高加索地區最大的軍工物流港，蘇聯方面提供大型倉儲堆場，整團裝備可以在那裡臨時存放，按船期分批轉運。」
他停頓了一下，手指繼續向西移動，沿著喬治亞的鐵路線畫了一個弧：
」從巴庫出發，經提比里西到蘇呼米，最後抵達黑海南岸的波季港。」
「波季是喬治亞那邊最大的貨運港口，水深條件好，碼頭設施完善，埃及方面派出的接運船隻可以直接靠泊裝貨。」
「全程鐵路線都在蘇聯境內，不經過土耳其或伊朗的邊境區域，離英美情報監控的敏感區域最遠。」
這條路線，是運輸部門研究出來的最佳路線。
張萬和用手指在地圖上從裏海東岸到黑海南岸的那條弧線上輕輕划過，丈量著這條線路的距離：
」全程要多久？從蘭州裝車到波季港卸貨！」
運輸部負責人低頭算了一下：
」國內段加中亞段，鐵路運輸大約十天到十二天。」
「裏海輪渡要兩天，取決於天氣和海況。巴庫到波季的鐵路再走兩天左右。」
「總體估算，從裝車到交付埃及接運船隻，大約十四到十六天。」
十六天，以埃及現在的戰場局勢，就是英法下場，那也能夠堅持住。
張萬和點了點頭，然後直起身來：」那就按這個走。」
「第一批物資裝車後，每天向總參報一次位置。等裝備過了裏海，再加密到每六小時一報。」
「是！」
命令下達之後的第四天，蘭州軍械基地的站台上已經擺滿了覆蓋著深綠色帆布的物資箱。
裝卸工人們推著平板車來回穿梭，吊車臂緩慢轉動，把長條形的木箱從卡車上卸下，整齊地碼放在等候的貨運車廂內。
每一箱的外壁都用黑漆刷著一組編號和品名：」礦山機械配件」」工業管材」」鋼結構件」，看不出任何的軍用裝備痕跡。
還是那句話，反正我運的是工業裝備和物資！