第82章 法蘭克福車展/造汽車，霍建明是認真的。
第82章 法蘭克福車展/造汽車，霍建明是認真的。
1965年9月10日，辰海技術學院和香港電影學院同時正式開學。
辰海技術學院那邊由陳鋒主持開學儀式，電影學院這邊則是霍建明這個「代」校長親自主持開學典禮。
上午九點整，在全校師生的歡呼聲中，霍建明罕見的身穿一套虹之霞后羿高訂黑色西裝，系了一條紅色領帶，頭髮用髮蠟梳得整整齊齊，站在了臨時搭建的演講台上。
他看了看台下的陳寶珠、蕭芳芳、沈殿霞、謝閒、洪京寶、陳惠敏等人，對著話筒發表了簡短的演說，歡迎大家考上香港電影學院云云。
說完場面話，霍建明突然爆了個驚天大瓜：「告訴大家一個好消息，《香江日報》及其出版社成立之後，發表和出版的所有小說、漫畫，包括我的作品在內，其影視改編權現在都已在東方明珠傳媒公司手裡。
四年後，你們電影學院畢業了，應該會人人有戲拍，人人有工開。原因很簡單，東方明珠傳媒公司計劃在四年後正式啟動影視大製作計劃，每年五百萬港幣投資以上的大製作不少於十部，百萬港幣投資以上的電影不少於二十部。
但直到如今，香港電影的拍攝一直很不規範，很多劇組拍戲仍然像個草台班子，非常兒戲。我可不願意東方明珠傳媒公司手裡握著的大量電影版權被糟蹋。
這便是我要成立香港電影學院的主要原因之一，必須讓大家接受正規的專業培訓，確立精益求精的拍戲態度。
我期待有一天，我們香港電影學院的畢業生們，齊心協力把香港打造成一個影視製作中心，大家在世界影壇揚名立萬！」
他話音剛落，全場已經沸騰，在場所有人都拼命鼓掌，掌聲雷動。所有人都非常激動、興奮。
原因無他，這些年來，《香江日報》及其出版社發表、出版的作品的影視改編權，不僅香港的電影公司早就垂涎三尺，好萊塢、歐洲、日本各國的電影公司都派人來洽談過，但無一例外，全都被拒絕。
如今，霍建明爆料這些作品的影視改編權全都掌握在東方明珠傳媒公司手中，四年後開始啟動這些電影的製作，這讓在場的所有人如何能不激動，不興奮？
香港電影學院暫時設立了文學、導演、攝影、表演、聲音、美術、電影技術七個系，涵蓋了電影拍攝製作的所有專業。各系既有香港本土的頂尖電影人任教，也有霍建明讓人特意高薪聘請的歐美知名電影學院的已退休教授。
自打決定成立香港電影學院，霍建明便已下定決心，要將其打造成亞洲最好，乃至全世界最專業、最出名的電影學院之一。
9月17日，德國法蘭克福車展如期舉行，一家大家第一次聽，名叫辰海汽車的汽車公司在展廳角落參展了一款名叫捷達的汽車。
這款汽車的外形設計中規中矩，與大眾汽車旗下各車系外觀有些相似，但卻在展覽會現場打出了「全世界最安全的汽車」的GG。參展的各車商見了，全都之以鼻，都認為是剛成立的不知名小公司以譁眾取寵的方式吸引人的噱頭而已，沒去理會。
展會九點整正式開始，首日入場的全是從世界各地前來的專業觀眾，絕大部分都是汽車經銷商。
十一點整，就在絕大多數專業觀眾都已入場之後，辰海汽車公司那不大的展廳四周擺放的多台電視機突然全都被打開，播放了一段錄像。
這段錄像播放了兩個視頻，一個是下雨天捷達車在濕滑的大路上時速100公里時的剎車視頻；另一個是捷達車以時速100公里的撞擊測試視頻。視頻中，當捷達車發生撞擊的瞬間，駕駛座突然出現一個安全氣囊將開車的假人包裹住。
這兩個視頻被製作成德、法、葡、英多種語言配音，在展會現場反覆播放。
這年頭的車展，各汽車公司的參展都中規中矩，找一些漂亮、性感的車模來吸引觀眾，沒人會想到這家名不見經傳的辰海汽車公司竟然會想出這種辦法來，全場立即轟動，吸引了許多人圍觀。
俗話說得好，外行看熱鬧，內行看門道。在辰海汽車公司展廳圍觀的人，可都是來自世界各地的專業觀眾，見電視中的捷達車在下雨天在時速100公里之時猛踩剎車，發出尖銳的聲音之後，在路上留下了四道輪胎與地面摩擦的長長剎車痕，剎車距離極短，便又快又平穩的把車停住，所有人非常震驚。
隨後，當他們看完捷達車的撞擊測試錄像，看見駕駛座居然彈出一個安全氣囊把假人包裹住之後，現場圍觀的專業觀眾全都張大了嘴巴，久久不能合上。
緩過勁來之後，這些來自世界各地的汽車經銷商立即紛紛湧向辰海汽車公司展廳，索取資料，了解捷達車的配置，詢問捷達車的價格等等。
林蔚梓看著湧向自家展廳的汽車經銷商們，心中終於鬆了一口氣：「老闆讓我在車展現場播放錄像這一招見效了！老闆終歸是老闆，不愧是香港第一才子，這種好辦法，也只有他才能想得出來！」
這種霍建明前世在各種展會爛大街的宣傳手段，被他用在今年的法蘭克福汽車展上，立即收到了奇效，這一屆車展，辰海汽車公司的捷達車一鳴驚人！
捷達車以親民的價格，獨一無二的ABS剎車、安全氣囊等專利打動了世界各地的汽車經銷商。在法蘭克福展會期間，便簽訂了基礎版（只有ABS剎車，無安全氣囊）和升級版（同時配置了ABS剎車和安全氣囊）捷達車各五萬多輛的訂單，在這屆法蘭克福汽車展獨領風騷。
隨著世界各地各汽車雜誌對ABS剎車和安全氣囊的專業評論、報導，以及東方明珠傳媒公司旗下世界各地報紙的大肆宣傳，辰海汽車公司和捷達車短短一個禮拜，被已被世界各地的愛車人士所熟知。
與此同時，香港突然出現了不少捷達車。霍建明自己以及旗下公司所有管理層的座駕全都換成了升級版的捷達車。旗下所有公司高管，霍建明都送了一輛升級版捷達車給他們。
隔天，金庸在自己的明報上刊登了一篇評論文章，文章標題為：造汽車，霍建明是認真的！
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1965年9月10日，辰海技術學院和香港電影學院同時正式開學。
辰海技術學院那邊由陳鋒主持開學儀式，電影學院這邊則是霍建明這個「代」校長親自主持開學典禮。
上午九點整，在全校師生的歡呼聲中，霍建明罕見的身穿一套虹之霞后羿高訂黑色西裝，系了一條紅色領帶，頭髮用髮蠟梳得整整齊齊，站在了臨時搭建的演講台上。
他看了看台下的陳寶珠、蕭芳芳、沈殿霞、謝閒、洪京寶、陳惠敏等人，對著話筒發表了簡短的演說，歡迎大家考上香港電影學院云云。
說完場面話，霍建明突然爆了個驚天大瓜：「告訴大家一個好消息，《香江日報》及其出版社成立之後，發表和出版的所有小說、漫畫，包括我的作品在內，其影視改編權現在都已在東方明珠傳媒公司手裡。
四年後，你們電影學院畢業了，應該會人人有戲拍，人人有工開。原因很簡單，東方明珠傳媒公司計劃在四年後正式啟動影視大製作計劃，每年五百萬港幣投資以上的大製作不少於十部，百萬港幣投資以上的電影不少於二十部。
但直到如今，香港電影的拍攝一直很不規範，很多劇組拍戲仍然像個草台班子，非常兒戲。我可不願意東方明珠傳媒公司手裡握著的大量電影版權被糟蹋。
這便是我要成立香港電影學院的主要原因之一，必須讓大家接受正規的專業培訓，確立精益求精的拍戲態度。
我期待有一天，我們香港電影學院的畢業生們，齊心協力把香港打造成一個影視製作中心，大家在世界影壇揚名立萬！」
他話音剛落，全場已經沸騰，在場所有人都拼命鼓掌，掌聲雷動。所有人都非常激動、興奮。
原因無他，這些年來，《香江日報》及其出版社發表、出版的作品的影視改編權，不僅香港的電影公司早就垂涎三尺，好萊塢、歐洲、日本各國的電影公司都派人來洽談過，但無一例外，全都被拒絕。
如今，霍建明爆料這些作品的影視改編權全都掌握在東方明珠傳媒公司手中，四年後開始啟動這些電影的製作，這讓在場的所有人如何能不激動，不興奮？
香港電影學院暫時設立了文學、導演、攝影、表演、聲音、美術、電影技術七個系，涵蓋了電影拍攝製作的所有專業。各系既有香港本土的頂尖電影人任教，也有霍建明讓人特意高薪聘請的歐美知名電影學院的已退休教授。
自打決定成立香港電影學院，霍建明便已下定決心，要將其打造成亞洲最好，乃至全世界最專業、最出名的電影學院之一。
9月17日，德國法蘭克福車展如期舉行，一家大家第一次聽，名叫辰海汽車的汽車公司在展廳角落參展了一款名叫捷達的汽車。
這款汽車的外形設計中規中矩，與大眾汽車旗下各車系外觀有些相似，但卻在展覽會現場打出了「全世界最安全的汽車」的GG。參展的各車商見了，全都之以鼻，都認為是剛成立的不知名小公司以譁眾取寵的方式吸引人的噱頭而已，沒去理會。
展會九點整正式開始，首日入場的全是從世界各地前來的專業觀眾，絕大部分都是汽車經銷商。
十一點整，就在絕大多數專業觀眾都已入場之後，辰海汽車公司那不大的展廳四周擺放的多台電視機突然全都被打開，播放了一段錄像。
這段錄像播放了兩個視頻，一個是下雨天捷達車在濕滑的大路上時速100公里時的剎車視頻；另一個是捷達車以時速100公里的撞擊測試視頻。視頻中，當捷達車發生撞擊的瞬間，駕駛座突然出現一個安全氣囊將開車的假人包裹住。
這兩個視頻被製作成德、法、葡、英多種語言配音，在展會現場反覆播放。
這年頭的車展，各汽車公司的參展都中規中矩，找一些漂亮、性感的車模來吸引觀眾，沒人會想到這家名不見經傳的辰海汽車公司竟然會想出這種辦法來，全場立即轟動，吸引了許多人圍觀。
俗話說得好，外行看熱鬧，內行看門道。在辰海汽車公司展廳圍觀的人，可都是來自世界各地的專業觀眾，見電視中的捷達車在下雨天在時速100公里之時猛踩剎車，發出尖銳的聲音之後，在路上留下了四道輪胎與地面摩擦的長長剎車痕，剎車距離極短，便又快又平穩的把車停住，所有人非常震驚。
隨後，當他們看完捷達車的撞擊測試錄像，看見駕駛座居然彈出一個安全氣囊把假人包裹住之後，現場圍觀的專業觀眾全都張大了嘴巴，久久不能合上。
緩過勁來之後，這些來自世界各地的汽車經銷商立即紛紛湧向辰海汽車公司展廳，索取資料，了解捷達車的配置，詢問捷達車的價格等等。
林蔚梓看著湧向自家展廳的汽車經銷商們，心中終於鬆了一口氣：「老闆讓我在車展現場播放錄像這一招見效了！老闆終歸是老闆，不愧是香港第一才子，這種好辦法，也只有他才能想得出來！」
這種霍建明前世在各種展會爛大街的宣傳手段，被他用在今年的法蘭克福汽車展上，立即收到了奇效，這一屆車展，辰海汽車公司的捷達車一鳴驚人！
捷達車以親民的價格，獨一無二的ABS剎車、安全氣囊等專利打動了世界各地的汽車經銷商。在法蘭克福展會期間，便簽訂了基礎版（只有ABS剎車，無安全氣囊）和升級版（同時配置了ABS剎車和安全氣囊）捷達車各五萬多輛的訂單，在這屆法蘭克福汽車展獨領風騷。
隨著世界各地各汽車雜誌對ABS剎車和安全氣囊的專業評論、報導，以及東方明珠傳媒公司旗下世界各地報紙的大肆宣傳，辰海汽車公司和捷達車短短一個禮拜，被已被世界各地的愛車人士所熟知。
與此同時，香港突然出現了不少捷達車。霍建明自己以及旗下公司所有管理層的座駕全都換成了升級版的捷達車。旗下所有公司高管，霍建明都送了一輛升級版捷達車給他們。
隔天，金庸在自己的明報上刊登了一篇評論文章，文章標題為：造汽車，霍建明是認真的！
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