第75章 前店後廠
第75章 前店後廠
10月9日，霍建明出現在東京，足足忙了兩個禮拜，幾乎走遍了日本，這才離開。
10月25日晚，當霍建明在阿三國西南部喀拉拉邦帕德馬納巴史瓦米廟，把六個密室里的財寶全都用乾坤儲物球倉庫里的假財寶置換完之後，乾坤儲物球大倉庫第五個倉庫的門突然打開了。
霍建明趕緊進去查看了一下，發現這個倉庫里只有一套鑄造金條的設備，模具只有兩套，上面有標識，分別寫著十盤司和一千克。也即是說這套鑄造金條的設備只能鑄造十盤司/塊和一千克/塊的金條。
霍建明正愁如何把黃金神像、黃金佛像、諾克斯堡金庫的金條等所有黃金重新鑄造成金條，抹掉所有痕跡。尤其是諾克斯堡金庫里的金條，純度並不高，據說當時是以90%黃金與10%來鑄造的，必須提純重鑄。見第五個倉庫里竟然出現了一套鑄造金條的設備，他開心得差點蹦了起來。
10月27日，繞了大半個地球的霍建明，終於回到了香港。
剛回到香港，得知霍建明已回來了的梁伯龍，第二天上午便打了個電話過來，說有事情要找他商量。
辰海實業公司會議室，十八羅漢除了林蔚梓遠在英國伯明罕，其他人全都在，陳鋒等辰海實業公司董事也出席了這次會議。
梁伯龍作了汽車公司的籌建報告之後，看了看霍建明，說道：「老闆，除了發動機公司之外，汽車配套工廠辰海實業公司已經成立了15家子公司及其研究室，其餘汽車配件均需外購。
外購的汽車零配件品種很多，我們必須提前把汽車設計出來，把樣車生產出來，定型之後趕緊聯繫歐美各國的汽車配件供應商，要不然三年後汽車配件可能供應不上。」
一部汽車的零部件這麼多，辰海實業公司自然不可能全都生產，這根本就不可能的事情。霍建明對此早有預計，因此他也只是要求核心部件儘可能由辰海實業公司成立子公司研發、生產而已。而且他對於非核心汽車零部件的採購地也早就有了目標。
霍建明看了看梁伯龍，點了點頭，對他說道：「梁總經理，第一款汽車的外觀我已畫好了，技術參數我也按我的想法弄出來了。回頭我給你，你拿去參考一下，趕緊與伯明罕工廠聯繫，與那邊一起合作，儘快設計出來。
至於外購的汽車配件，你先準備好清單，明天帶上清單陪我去見一個人。」
第二天上午，霍建明與梁伯龍來到了某潤公司，進了某潤公司的總經理辦公室。
兩個小時之後，某潤公司總經理親自送兩人到辦公樓門口，激動的對霍建明說道：「霍先生，你放心，半個月內一定給你答覆！」
「老闆，北邊的工業基礎薄弱，能生產得出來符合我們技術要求的汽車部件麼？」上了車，梁伯龍再也忍不住了，立即對霍建明問道。
「梁總經理，16號發生的震驚世界的大事你知道吧？國之重器都能研發出來，何況只是汽車零部件？
北邊現在缺外匯，這些汽車零部件可以創匯。如果我們的汽車賣得好，那北邊同樣受益，有大量外匯收入。
你千萬別小看了北邊，這些年以來，北邊以舉國之力辦了多少大事了？
我們在北邊採購汽車零部件一事，自然不可能讓北邊以舉國之力來辦，但舉一省之力來辦，還是可以把諸多汽車配套廠建起來的。
另外，我們也可以從資金、技術方面支援一下他們嘛。我們不是在英國伯明罕有工廠麼，別忘了我們收購這家工廠的主要目的便是學習造汽車的技術，那些零部件的生產技術和工藝自然也包括在內。
梁總經理，我考慮從北邊採購汽車零部件，一方面是因為價格便宜，運輸極為方便。另一方面是擔心我們生產出來的汽車銷量上來之後，會被歐美汽車零部件供應商坐地起價，或者卡我們的脖子。
.
讓北邊來給我們的汽車公司生產汽車零部件，卻完全沒有這方面的擔心。一方面是因為北邊急需大量外匯，我們能讓對方創收大筆外匯，對方自然不會幹出坐地起價或者卡脖子的事來。另一方面是16號那件大事發生之後，英國佬老實了很多，這種純經濟的往來，英國佬的管制少了很多。
還有，北邊每年都在國外採購不少轎車，我們不能忽略了這個市場。歐美各國的汽車市場要開發，北邊的汽車市場可以提前培育嘛，————」
回辰海塑實業公司的路上，霍建明與梁伯龍聊了很多。但他沒有告訴梁伯龍自己讓北邊給自己的汽車公司供應汽車零部件的另外一個主要原因，那就是他已提前在做前店後廠的布局了。再過十幾年，等北邊改開之後，他打算以香港為店，內地為廠。而萬事達商場便是自己旗下眾多公司產品在世界各地的銷售平台、渠道。
北邊的速度很快，僅僅十天，便給了答覆，在霍建明的老家番禺，成立上百家汽車零部件工廠來給霍建明籌建的汽車公司配套。
但對方也提出了四點要求：
第一，要求這一百多家汽車零部件工廠所需的生產設備由霍建明這邊代購併代付設備款，所欠設備款等工廠投產後，以貨款抵扣。
第二，要求所有貨款以美元結算。
第三，要求由霍建明這邊提供這些汽車零部件的生產技術和生產工藝。
第四，要求霍建明這邊，以後儘可能把所有外購的汽車零部件都交給北邊來配套。
霍建明接過某潤公司總經理遞給自己的一份文件，見這四點要求是日理萬機的某人親筆批示的，立即便同意了。
這時期，因為巴黎統籌委員會的緣故，北邊要從歐美各國採購先進設備困難重重，但香港卻不受此影響。
霍建明拿到對方提供的設備清單之後，見總計有兩千多台各種工具機，絕大部分都是目前歐美國家最先進的，他立即瞭然。
想起這些工具機全都在北邊使用，霍建明心中一動：「按對方的要求，自己只需要把這些工具機在香港交給某潤公司就行，怎麼運輸是他們的事情，而且都在北邊使用，自然也就不用什麼售後服務了。
那老子還買個屁啊，再去歐美國家和日本轉一圈就是，最多把弄回來的那些工具機重新給換個銘牌。」
雙方很快便簽訂了合作協議，北邊在番禺成立一百多家汽車零部件配套工廠，於1967年年底開始供貨。
這一來，汽車公司外購的大部分汽車零部件已確定由北邊供應，其餘北邊暫時生產不了的零部件則從歐美汽車零部件供應商那裡採購。
轉眼之間，已是1965年1月。
元旦過後沒幾天，香港大學正式放假。霍建明告訴母親等人自己要去英國伯明罕出差，學校放假後的第二天，他再次前往英國。
在伯明罕與林蔚梓交流了幾天，了解了一下捷達車設計的進度之後，霍建明開始利用乾坤儲物球英國佬的羊毛，把英國知名的機械設備廠走了個遍。他也不多要，每家工廠只弄個幾台/套工具機。
隨後，他輾轉歐洲各國和美國、日本，如法炮製，直至春節前一個禮拜才回到香港。
這時，乾坤儲物球五個大門洞開的倉庫里，已擺滿了各種工具機，足足有五千多台/套。
恰好辰海實業公司在新界北剛建好一家汽車零部件工廠，年後才招工，開始培訓工人。
霍建明乾脆找了個機會，悄悄的把已換了銘牌的所有工具機都從乾坤儲物球取了出來，放在這家無人的工廠，將北邊要的工具機單獨擺放，直接通知某潤公司來這家工廠提貨。
三天後，霍建明突然接到某潤公司總經理的電話，說有事找他商量，請他過去某潤公司一趟。
掛完電話，霍建明心中一樂：「嘿嘿，肯定是看上了剩下的那些工具機了！」
10月9日，霍建明出現在東京，足足忙了兩個禮拜，幾乎走遍了日本，這才離開。
10月25日晚，當霍建明在阿三國西南部喀拉拉邦帕德馬納巴史瓦米廟，把六個密室里的財寶全都用乾坤儲物球倉庫里的假財寶置換完之後，乾坤儲物球大倉庫第五個倉庫的門突然打開了。
霍建明趕緊進去查看了一下，發現這個倉庫里只有一套鑄造金條的設備，模具只有兩套，上面有標識，分別寫著十盤司和一千克。也即是說這套鑄造金條的設備只能鑄造十盤司/塊和一千克/塊的金條。
霍建明正愁如何把黃金神像、黃金佛像、諾克斯堡金庫的金條等所有黃金重新鑄造成金條，抹掉所有痕跡。尤其是諾克斯堡金庫里的金條，純度並不高，據說當時是以90%黃金與10%來鑄造的，必須提純重鑄。見第五個倉庫里竟然出現了一套鑄造金條的設備，他開心得差點蹦了起來。
10月27日，繞了大半個地球的霍建明，終於回到了香港。
剛回到香港，得知霍建明已回來了的梁伯龍，第二天上午便打了個電話過來，說有事情要找他商量。
辰海實業公司會議室，十八羅漢除了林蔚梓遠在英國伯明罕，其他人全都在，陳鋒等辰海實業公司董事也出席了這次會議。
梁伯龍作了汽車公司的籌建報告之後，看了看霍建明，說道：「老闆，除了發動機公司之外，汽車配套工廠辰海實業公司已經成立了15家子公司及其研究室，其餘汽車配件均需外購。
外購的汽車零配件品種很多，我們必須提前把汽車設計出來，把樣車生產出來，定型之後趕緊聯繫歐美各國的汽車配件供應商，要不然三年後汽車配件可能供應不上。」
一部汽車的零部件這麼多，辰海實業公司自然不可能全都生產，這根本就不可能的事情。霍建明對此早有預計，因此他也只是要求核心部件儘可能由辰海實業公司成立子公司研發、生產而已。而且他對於非核心汽車零部件的採購地也早就有了目標。
霍建明看了看梁伯龍，點了點頭，對他說道：「梁總經理，第一款汽車的外觀我已畫好了，技術參數我也按我的想法弄出來了。回頭我給你，你拿去參考一下，趕緊與伯明罕工廠聯繫，與那邊一起合作，儘快設計出來。
至於外購的汽車配件，你先準備好清單，明天帶上清單陪我去見一個人。」
第二天上午，霍建明與梁伯龍來到了某潤公司，進了某潤公司的總經理辦公室。
兩個小時之後，某潤公司總經理親自送兩人到辦公樓門口，激動的對霍建明說道：「霍先生，你放心，半個月內一定給你答覆！」
「老闆，北邊的工業基礎薄弱，能生產得出來符合我們技術要求的汽車部件麼？」上了車，梁伯龍再也忍不住了，立即對霍建明問道。
「梁總經理，16號發生的震驚世界的大事你知道吧？國之重器都能研發出來，何況只是汽車零部件？
北邊現在缺外匯，這些汽車零部件可以創匯。如果我們的汽車賣得好，那北邊同樣受益，有大量外匯收入。
你千萬別小看了北邊，這些年以來，北邊以舉國之力辦了多少大事了？
我們在北邊採購汽車零部件一事，自然不可能讓北邊以舉國之力來辦，但舉一省之力來辦，還是可以把諸多汽車配套廠建起來的。
另外，我們也可以從資金、技術方面支援一下他們嘛。我們不是在英國伯明罕有工廠麼，別忘了我們收購這家工廠的主要目的便是學習造汽車的技術，那些零部件的生產技術和工藝自然也包括在內。
梁總經理，我考慮從北邊採購汽車零部件，一方面是因為價格便宜，運輸極為方便。另一方面是擔心我們生產出來的汽車銷量上來之後，會被歐美汽車零部件供應商坐地起價，或者卡我們的脖子。
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讓北邊來給我們的汽車公司生產汽車零部件，卻完全沒有這方面的擔心。一方面是因為北邊急需大量外匯，我們能讓對方創收大筆外匯，對方自然不會幹出坐地起價或者卡脖子的事來。另一方面是16號那件大事發生之後，英國佬老實了很多，這種純經濟的往來，英國佬的管制少了很多。
還有，北邊每年都在國外採購不少轎車，我們不能忽略了這個市場。歐美各國的汽車市場要開發，北邊的汽車市場可以提前培育嘛，————」
回辰海塑實業公司的路上，霍建明與梁伯龍聊了很多。但他沒有告訴梁伯龍自己讓北邊給自己的汽車公司供應汽車零部件的另外一個主要原因，那就是他已提前在做前店後廠的布局了。再過十幾年，等北邊改開之後，他打算以香港為店，內地為廠。而萬事達商場便是自己旗下眾多公司產品在世界各地的銷售平台、渠道。
北邊的速度很快，僅僅十天，便給了答覆，在霍建明的老家番禺，成立上百家汽車零部件工廠來給霍建明籌建的汽車公司配套。
但對方也提出了四點要求：
第一，要求這一百多家汽車零部件工廠所需的生產設備由霍建明這邊代購併代付設備款，所欠設備款等工廠投產後，以貨款抵扣。
第二，要求所有貨款以美元結算。
第三，要求由霍建明這邊提供這些汽車零部件的生產技術和生產工藝。
第四，要求霍建明這邊，以後儘可能把所有外購的汽車零部件都交給北邊來配套。
霍建明接過某潤公司總經理遞給自己的一份文件，見這四點要求是日理萬機的某人親筆批示的，立即便同意了。
這時期，因為巴黎統籌委員會的緣故，北邊要從歐美各國採購先進設備困難重重，但香港卻不受此影響。
霍建明拿到對方提供的設備清單之後，見總計有兩千多台各種工具機，絕大部分都是目前歐美國家最先進的，他立即瞭然。
想起這些工具機全都在北邊使用，霍建明心中一動：「按對方的要求，自己只需要把這些工具機在香港交給某潤公司就行，怎麼運輸是他們的事情，而且都在北邊使用，自然也就不用什麼售後服務了。
那老子還買個屁啊，再去歐美國家和日本轉一圈就是，最多把弄回來的那些工具機重新給換個銘牌。」
雙方很快便簽訂了合作協議，北邊在番禺成立一百多家汽車零部件配套工廠，於1967年年底開始供貨。
這一來，汽車公司外購的大部分汽車零部件已確定由北邊供應，其餘北邊暫時生產不了的零部件則從歐美汽車零部件供應商那裡採購。
轉眼之間，已是1965年1月。
元旦過後沒幾天，香港大學正式放假。霍建明告訴母親等人自己要去英國伯明罕出差，學校放假後的第二天，他再次前往英國。
在伯明罕與林蔚梓交流了幾天，了解了一下捷達車設計的進度之後，霍建明開始利用乾坤儲物球英國佬的羊毛，把英國知名的機械設備廠走了個遍。他也不多要，每家工廠只弄個幾台/套工具機。
隨後，他輾轉歐洲各國和美國、日本，如法炮製，直至春節前一個禮拜才回到香港。
這時，乾坤儲物球五個大門洞開的倉庫里，已擺滿了各種工具機，足足有五千多台/套。
恰好辰海實業公司在新界北剛建好一家汽車零部件工廠，年後才招工，開始培訓工人。
霍建明乾脆找了個機會，悄悄的把已換了銘牌的所有工具機都從乾坤儲物球取了出來，放在這家無人的工廠，將北邊要的工具機單獨擺放，直接通知某潤公司來這家工廠提貨。
三天後，霍建明突然接到某潤公司總經理的電話，說有事找他商量，請他過去某潤公司一趟。
掛完電話，霍建明心中一樂：「嘿嘿，肯定是看上了剩下的那些工具機了！」