第39章 來得早不如來得巧（求追讀）
「同志，你這麻袋裡裝的是什麼？」
剛上車，隨車售票員就攔住了林書平問道。
林書平此時已經換回了舊衣裳，整個人就像是出城打工的肄業青年，面對售票員的提問，他當即便提了提麻袋：「去滬市打工要穿的一些衣服。」
說著便彎下腰，主動打開了麻袋一角，打開的縫隙也並不大，只露出一些衣物。
售票員也感覺到麻袋裡的東西並不重，因此在檢票過後，便放行了：「後面有空位，往後坐。」
林書平點點頭，輕鬆一口氣，扛著麻袋便是往最後排位置坐去。
汽車包括火車安檢通道基本上要到後世2000年以後才實行，現階段全靠車站方的自覺。
每輛汽車除了司機之外，基本上都隨車一名售票員，售票員不僅收票，也負責安全員的職能，不過大多數情況下，售票員都不會對旅客的行李有過多詢問。
林書平上車後其實就有些後悔了。
首先大巴車的味道比較重，令他胸口沉悶，其次發車時間太長，說好的早上十點發車，結果到了十一點鐘才堪堪啟動。
在明明車上已經滿員的情況下，大巴車離開合肥前還是在半路走走停停的接了一些乘客，差不多十二點鐘才堪堪駛出合肥。
即便如此也就忍了。
倘若不出意外的話，大概十三四個小時後，車子就會抵達滬市。
但意外還是出了。
林書平根本沒有坐過如此顛簸的大巴車。
當車子離開城市，開始在國道上疾馳時，一些路段坑坑窪窪，哪怕車子開的並不快，也是顛簸的非常厲害，讓人頭暈。
而林書平的這具身體哪裡坐過大巴車？
剛上車還好，時間一長，整個人臉色就非常難看。
而和林書平一樣狀態的乘客有很多，售票員顯然是經驗很足，掐准了時間點，站起身來拿出一些塑膠袋，一個個分發下去：「都別吐車上啊，袋子拿好，吐袋子裡，不夠再找我要。」
林書評自問還忍得住，但他旁邊的乘客卻沒忍住，剛接過塑膠袋，就立即攤開來，然後「嘔」的一聲，幾乎把肚子裡吃的飯全部給吐出來了。
而後就仿佛打開了開關，車上的乘客瞬間都繃不住了，一瞬間整個車廂里都是「嘔」、「嘔」的聲音
「失算了。」
林書平聞著車廂里嗆鼻的味道，臉色有些蒼白，喃喃自語道：「這錢可真不好賺。」
他是萬萬沒想到，乘坐大巴車走的竟然是國道，甚至是一些鄉間小路。
而高速公路……壓根就沒有這個概念。
要知道，新中國成立以來，第一條高速路的修建是在廣州地帶，而且是在1988年十月份，誕生距今仍有六個月的時間，想要乘坐高速公路前往滬市，絕對是林書平痴心妄想了。
「按照現在這個速度，抵達滬市差不多要一天一夜的時間。」
林書平有些鬱悶了，他原本把時間計算的剛剛好，絕對從容不迫，迎刃有餘。
但現在來看，抵達滬市的那一刻絕對是狼狽不堪的，根本不會給他休整的時間。
畢竟後天一大早，新政策就要下發了。
全國六大試點城市的銀行都會敞開門營業，而滬市可謂是人傑地靈，絕對的經濟排頭兵，不乏嗅覺靈敏的大佬。
一旦時間錯過，別說積攢百萬身家，屆時自己可能連口湯都喝不到。
包車？
林書平想到這裡，心底也泛起了嘀咕。
如果能有一輛能自由駕駛的汽車，那他往來滬市節省的時間就足夠多了。
一念至此，他心中便打定主意，等到了滬市後，兌換完國庫券，就去計程車市場詢問一番。
不過一路開車十幾個小時的滋味也並不好受。
當然，如果可以的話，林書平還是覺得乘坐火車更方便。
至於為什麼不坐飛機？
首先合肥駱崗機場剛剛投入使用，年吞吐量還不到十萬人次，價格昂貴不說，想登機竟然還要開介紹信！
沒有介紹信，無法證明身份的旅客坐不了飛機。
這一點和火車軟臥是很像的，在這個年代，基本上都是需要開具介紹信才能乘坐。
不像是後世，為了爭奪市場，各大航空公司的打折票比比皆是，既便宜又方便。
因此，即便強如萬國證券集團的老總，也是帶著手底下十幾號人乘坐火車、汽車奔赴全國各地收購國庫券的。
林書平不能免俗，但他想對自己的身體好一點。
只有實在買不到火車票的情況下，他才會去選擇乘坐汽車往返。
車廂氣味難聞，一路上，林書平都是昏昏欲睡，但他腳下的麻袋卻被他死死攥緊。
期間大巴車也停靠路邊一些飯店，美其名曰是休息，其實是強行安排乘客下去消費。
有些乘客司空見慣，也還是樂意下車吃口熱飯的。
「真是色彩斑斕的黑啊…」林書平看到這一幕，心底嘆了口氣。
20個小時後。
大巴車抵達滬市汽車站。
此時正值早上九點鐘，林書平穿著舊衣服，拎著大包小包走出車站口，抬頭望去，陽光撒遍大地，到處都是人頭攢動，這一刻林書平第一次見識到了1988年的滬市。
卻見遠處寬闊的路上，車流滾滾，基本上都是公交車、貨車、麵包車，而小轎車則並不多見。
最多的還是自行車。
「夠熱鬧的。」
林書平表示滿意。
而街道路口上，除了巨大的交通提示內容牌之外，還有一些宣傳標語：
「疫情就是命令，防控就是責任，防範疫情從我做起！」
「抗擊疫情，人人有責！」
「疫情無情，人間有愛。眾志成城，共同抗疫。」
患有後世疫情後遺症的林書平看到這些宣傳標語，陡然一激靈，但在迅速跟附近報亭的老闆了解過後，他才恍然。
原來在四個多月前，1988年的滬市爆發了一場非常罕見的大規模A肝疫情。
一些滬市市民因為大量使用毛蚶而患上了發熱、嘔吐、厭食和腹瀉等症狀。
在起初，人們以為只是普通的感冒，後來才發現這是一場A肝傳染病疫情。
而這一傳染病讓滬市的板藍根銷量暴增。
三天的出貨量，抵得上去年全國一整年，被視為神藥，讓廠家都發了大財！
好在經過三個月的抗疫，到了上個月月底，病毒被完全祛除。
現階段不過是一些宣傳標語，還未來得及拆除罷了。
「來得早不如來得巧！」
林書平有些後怕，這就是這年代信息不流通的後果。
他之前大量閱讀的報紙基本上都是財經版，社會版幾乎沒怎麼看過，大多數也就匆匆一瞥，再者說這段疫情只發生在滬市，而且政府有意封鎖消息，好在疫情在三月份就已經基本結束，期間也並沒有擴散開來。
但倘若他提前一個月來到滬市，搞不好就要被送到隔離室去。
此刻了解前因後果後，林書平便是安定下心神，打了一輛起步價在11元的紅色夏利計程車，準備前往下塌酒店休息，養足精氣神。
明天就是4月21日，他將要在很多人的眼中，上演一場財富積累的奇蹟。
剛上車，隨車售票員就攔住了林書平問道。
林書平此時已經換回了舊衣裳，整個人就像是出城打工的肄業青年，面對售票員的提問，他當即便提了提麻袋：「去滬市打工要穿的一些衣服。」
說著便彎下腰，主動打開了麻袋一角，打開的縫隙也並不大，只露出一些衣物。
售票員也感覺到麻袋裡的東西並不重，因此在檢票過後，便放行了：「後面有空位，往後坐。」
林書平點點頭，輕鬆一口氣，扛著麻袋便是往最後排位置坐去。
汽車包括火車安檢通道基本上要到後世2000年以後才實行，現階段全靠車站方的自覺。
每輛汽車除了司機之外，基本上都隨車一名售票員，售票員不僅收票，也負責安全員的職能，不過大多數情況下，售票員都不會對旅客的行李有過多詢問。
林書平上車後其實就有些後悔了。
首先大巴車的味道比較重，令他胸口沉悶，其次發車時間太長，說好的早上十點發車，結果到了十一點鐘才堪堪啟動。
在明明車上已經滿員的情況下，大巴車離開合肥前還是在半路走走停停的接了一些乘客，差不多十二點鐘才堪堪駛出合肥。
即便如此也就忍了。
倘若不出意外的話，大概十三四個小時後，車子就會抵達滬市。
但意外還是出了。
林書平根本沒有坐過如此顛簸的大巴車。
當車子離開城市，開始在國道上疾馳時，一些路段坑坑窪窪，哪怕車子開的並不快，也是顛簸的非常厲害，讓人頭暈。
而林書平的這具身體哪裡坐過大巴車？
剛上車還好，時間一長，整個人臉色就非常難看。
而和林書平一樣狀態的乘客有很多，售票員顯然是經驗很足，掐准了時間點，站起身來拿出一些塑膠袋，一個個分發下去：「都別吐車上啊，袋子拿好，吐袋子裡，不夠再找我要。」
林書評自問還忍得住，但他旁邊的乘客卻沒忍住，剛接過塑膠袋，就立即攤開來，然後「嘔」的一聲，幾乎把肚子裡吃的飯全部給吐出來了。
而後就仿佛打開了開關，車上的乘客瞬間都繃不住了，一瞬間整個車廂里都是「嘔」、「嘔」的聲音
「失算了。」
林書平聞著車廂里嗆鼻的味道，臉色有些蒼白，喃喃自語道：「這錢可真不好賺。」
他是萬萬沒想到，乘坐大巴車走的竟然是國道，甚至是一些鄉間小路。
而高速公路……壓根就沒有這個概念。
要知道，新中國成立以來，第一條高速路的修建是在廣州地帶，而且是在1988年十月份，誕生距今仍有六個月的時間，想要乘坐高速公路前往滬市，絕對是林書平痴心妄想了。
「按照現在這個速度，抵達滬市差不多要一天一夜的時間。」
林書平有些鬱悶了，他原本把時間計算的剛剛好，絕對從容不迫，迎刃有餘。
但現在來看，抵達滬市的那一刻絕對是狼狽不堪的，根本不會給他休整的時間。
畢竟後天一大早，新政策就要下發了。
全國六大試點城市的銀行都會敞開門營業，而滬市可謂是人傑地靈，絕對的經濟排頭兵，不乏嗅覺靈敏的大佬。
一旦時間錯過，別說積攢百萬身家，屆時自己可能連口湯都喝不到。
包車？
林書平想到這裡，心底也泛起了嘀咕。
如果能有一輛能自由駕駛的汽車，那他往來滬市節省的時間就足夠多了。
一念至此，他心中便打定主意，等到了滬市後，兌換完國庫券，就去計程車市場詢問一番。
不過一路開車十幾個小時的滋味也並不好受。
當然，如果可以的話，林書平還是覺得乘坐火車更方便。
至於為什麼不坐飛機？
首先合肥駱崗機場剛剛投入使用，年吞吐量還不到十萬人次，價格昂貴不說，想登機竟然還要開介紹信！
沒有介紹信，無法證明身份的旅客坐不了飛機。
這一點和火車軟臥是很像的，在這個年代，基本上都是需要開具介紹信才能乘坐。
不像是後世，為了爭奪市場，各大航空公司的打折票比比皆是，既便宜又方便。
因此，即便強如萬國證券集團的老總，也是帶著手底下十幾號人乘坐火車、汽車奔赴全國各地收購國庫券的。
林書平不能免俗，但他想對自己的身體好一點。
只有實在買不到火車票的情況下，他才會去選擇乘坐汽車往返。
車廂氣味難聞，一路上，林書平都是昏昏欲睡，但他腳下的麻袋卻被他死死攥緊。
期間大巴車也停靠路邊一些飯店，美其名曰是休息，其實是強行安排乘客下去消費。
有些乘客司空見慣，也還是樂意下車吃口熱飯的。
「真是色彩斑斕的黑啊…」林書平看到這一幕，心底嘆了口氣。
20個小時後。
大巴車抵達滬市汽車站。
此時正值早上九點鐘，林書平穿著舊衣服，拎著大包小包走出車站口，抬頭望去，陽光撒遍大地，到處都是人頭攢動，這一刻林書平第一次見識到了1988年的滬市。
卻見遠處寬闊的路上，車流滾滾，基本上都是公交車、貨車、麵包車，而小轎車則並不多見。
最多的還是自行車。
「夠熱鬧的。」
林書平表示滿意。
而街道路口上，除了巨大的交通提示內容牌之外，還有一些宣傳標語：
「疫情就是命令，防控就是責任，防範疫情從我做起！」
「抗擊疫情，人人有責！」
「疫情無情，人間有愛。眾志成城，共同抗疫。」
患有後世疫情後遺症的林書平看到這些宣傳標語，陡然一激靈，但在迅速跟附近報亭的老闆了解過後，他才恍然。
原來在四個多月前，1988年的滬市爆發了一場非常罕見的大規模A肝疫情。
一些滬市市民因為大量使用毛蚶而患上了發熱、嘔吐、厭食和腹瀉等症狀。
在起初，人們以為只是普通的感冒，後來才發現這是一場A肝傳染病疫情。
而這一傳染病讓滬市的板藍根銷量暴增。
三天的出貨量，抵得上去年全國一整年，被視為神藥，讓廠家都發了大財！
好在經過三個月的抗疫，到了上個月月底，病毒被完全祛除。
現階段不過是一些宣傳標語，還未來得及拆除罷了。
「來得早不如來得巧！」
林書平有些後怕，這就是這年代信息不流通的後果。
他之前大量閱讀的報紙基本上都是財經版，社會版幾乎沒怎麼看過，大多數也就匆匆一瞥，再者說這段疫情只發生在滬市，而且政府有意封鎖消息，好在疫情在三月份就已經基本結束，期間也並沒有擴散開來。
但倘若他提前一個月來到滬市，搞不好就要被送到隔離室去。
此刻了解前因後果後，林書平便是安定下心神，打了一輛起步價在11元的紅色夏利計程車，準備前往下塌酒店休息，養足精氣神。
明天就是4月21日，他將要在很多人的眼中，上演一場財富積累的奇蹟。