第31章 星火通信標準聯盟
畢竟一個國家的通信網絡如果突然中斷。
哪怕只是移動通信網絡突然中斷，那帶來的後果也是相當嚴重的。
就比如5G移動通信技術，這5G移動通信技術並不同於前四代的移動通信技術。
5G移動通信技術是物聯網的基石，是自動駕駛技術，是智慧機器人……
乃至於是VR虛擬實境與AR增強現實技術等未來高新技術產業的基石！
未來的諸多高新技術產業里，這些高新技術想要正式誕生並全面普及，全都是要圍繞著5G移動通信技術來進行。
如果沒有5G移動通信技術做支撐，那些高新技術根本不可能誕生，也不可能走向成熟。
在這樣的情況下，如果仔細推敲一下，那會發現5G移動通信技術真的是相當重要。
如同石油命脈一樣，誰掌握了5G移動通信技術，那就相當於掌握了石油命脈。
如果在某時某刻，5G移動通信技術突然癱瘓了。
那VR虛擬實境技術、AR增強現實技術、行動裝置高速上網等還好說。
大不了沒有辦法上網，他們之後還可以使用WIFI、寬帶等傳統網絡堅持一下。
但對於汽車來說，如果5G行動網路突然癱瘓，那造成的死傷就是相當嚴重了。
因為5G移動通信技術可是支持自動駕駛技術或者說智駕技術的啊。
一個汽車想要實現全自動駕駛功能，除了汽車自身的計算性能要強大，人工智慧程序要聰明外。
還有一個重要因素就是要跟外界進行高速信息交互，形成物聯網。
否則人工智慧程序再聰明，那也是沒有辦法應付現實里的複雜交通情況。
因為你如果經常在路上開車，或者看過很多防禦性駕駛視頻。
那就會知道路人、兩輪車、三輪車的行動軌跡，根本就是毫無規律！
那種你明明看到路人正在路過斑馬線，已經背對著你，鬆了一口氣的你自然是加速向前走。
結果路人竟然會違反常理的突然往回跑，導致汽車和路人相撞的交通事件屢屢出現。
面對這種違反常理的情況，你人工智慧算法就算再強也是假的。
因為有可能存在周圍車輛或物品遮擋雷達，或者存在雷達盲區的情況。
最後最重要的是當車速提升到一定程度以後，因為車輛有巨大的慣性，想要瞬間剎停根本做不到。
這就形成了人工智慧明明已經反應過來，結果還是只能眼睜睜看著車禍被迫發生的局面。
想要扭轉這個局面，最好的辦法就是加入一個第三方觀測者。
而這第三方觀測者自然是要通過5G移動通信技術來實現。
其中無論是通過連接網際網路的辦法，還是通過車子與車子之間聯網的辦法。
統統都是得依靠高速又能瞬間傳輸大量數據的5G移動通信技術做基礎。
在這其中，如果5G移動通信網絡突然癱瘓，那發生的交通事件肯定不是按照多少千人來計算，而是要用多少萬人來計算了。
也因此，樺為公司他們其實並沒有錯。
錯的是他們所在的行業，是一個相當敏感的通信行業。
而且更致命的問題是他們研發出來的技術，還是5G移動通信技術這樣致命又關鍵的技術。
在這樣的情況下，他們會挨上一記重拳就很正常了。
至於星火科技基於雙向尋呼通信標準不斷升級，最終研發出星火科技版本的5G移動通信技術之後。
到時星火科技將有很大概率會成為下一個樺為公司該怎麼辦？
總是要有人站出來的，這個人為什麼不能是星火科技呢？
想到這裡，李明遠接著說道：
「所以我們接下來有幾個任務。
第一個任務就是要召開一個『星火雙向尋呼通信標準大會』。
挑選出跟我們保持步調一致的隊友，成立星火通信標準聯盟，制定下一代的雙向尋呼通信標準。
然後共同往一個方向研發，避免相互內耗的同時，又可以形成一個技術專利壁壘，一致對外。
如此後，通過多家企業的聯合研發與利益分享。
那就可以將雙向尋呼通信標準的主導權與標準制定權牢牢握在手裡。
避免我們還沒有走出國內市場，結果大家就相互內耗起來，便宜了那些老外。」
聽到李明遠的話語，眾人當即是陷入了沉思。
「老闆，對於您提出要成立星火通信標準聯盟之事，我覺得這是很好的決定。
畢竟一個企業並沒有辦法吃下全部的市場蛋糕，通過技術專利收取友商的技術專利費。
從而做到別人就算賣得再多也是給我們做貢獻這點，我是支持的，畢竟國外一直是這樣做的。
但問題是我們應該找誰呢？」
營銷總監張翼飛問出了這個問題。
當前國內的通信市場正處於大混戰的狀態，有民企有國企，亂成了一鍋粥。
星火科技想要找盟友，肯定得找有一定研發實力的盟友，而不是那種只想打價格戰，不捨得投錢研發技術的盟友。
否則星火科技就是在精準扶貧，而不是讓別人成為自己的助力。
然後共同推動華夏通信標準打敗國外通信標準，最終讓華夏通信標準成為國際通用標準。
這時如何挑選盟友，挑選誰，這就是一個比較關鍵的問題了。
「樺為、忠興、大塘。」
李明遠說出了三家公司的名字、
這三家公司也是未來華夏通信行業里常年排名前幾的通信設備公司，在5G技術上面也是比較捨得投錢。
此時的他們實力與市場地位雖然沒有前世那麼高，但也是開始冒頭了。
未來的幾年時間裡，他們的市場占有率將會極速提高，最終打敗一眾競爭對手。
其中大塘電信公司更是國家隊的一員。
如果他們加入，那對於星火通信標準突破80%市場瓶頸是相當有利的。
畢竟國家可能不信任星火科技，不信任樺為，不信任忠興。
難道還能不信任身為國家隊一員的大塘電信公司自產的通信設備安全性嗎？
而星火科技因為初期占有諸多的基礎技術專利，後期研發技術的時候，進展肯定是比友商更快。
這也意味著在雙向尋呼通信標準的技術專利池裡，星火科技的技術專利占比肯定是很高的。
最終技術專利相互抵消換算下來後。
那時無論他們賣出了多少台通信設備，統統都是要給星火科技繳納專利費！
哪怕只是移動通信網絡突然中斷，那帶來的後果也是相當嚴重的。
就比如5G移動通信技術，這5G移動通信技術並不同於前四代的移動通信技術。
5G移動通信技術是物聯網的基石，是自動駕駛技術，是智慧機器人……
乃至於是VR虛擬實境與AR增強現實技術等未來高新技術產業的基石！
未來的諸多高新技術產業里，這些高新技術想要正式誕生並全面普及，全都是要圍繞著5G移動通信技術來進行。
如果沒有5G移動通信技術做支撐，那些高新技術根本不可能誕生，也不可能走向成熟。
在這樣的情況下，如果仔細推敲一下，那會發現5G移動通信技術真的是相當重要。
如同石油命脈一樣，誰掌握了5G移動通信技術，那就相當於掌握了石油命脈。
如果在某時某刻，5G移動通信技術突然癱瘓了。
那VR虛擬實境技術、AR增強現實技術、行動裝置高速上網等還好說。
大不了沒有辦法上網，他們之後還可以使用WIFI、寬帶等傳統網絡堅持一下。
但對於汽車來說，如果5G行動網路突然癱瘓，那造成的死傷就是相當嚴重了。
因為5G移動通信技術可是支持自動駕駛技術或者說智駕技術的啊。
一個汽車想要實現全自動駕駛功能，除了汽車自身的計算性能要強大，人工智慧程序要聰明外。
還有一個重要因素就是要跟外界進行高速信息交互，形成物聯網。
否則人工智慧程序再聰明，那也是沒有辦法應付現實里的複雜交通情況。
因為你如果經常在路上開車，或者看過很多防禦性駕駛視頻。
那就會知道路人、兩輪車、三輪車的行動軌跡，根本就是毫無規律！
那種你明明看到路人正在路過斑馬線，已經背對著你，鬆了一口氣的你自然是加速向前走。
結果路人竟然會違反常理的突然往回跑，導致汽車和路人相撞的交通事件屢屢出現。
面對這種違反常理的情況，你人工智慧算法就算再強也是假的。
因為有可能存在周圍車輛或物品遮擋雷達，或者存在雷達盲區的情況。
最後最重要的是當車速提升到一定程度以後，因為車輛有巨大的慣性，想要瞬間剎停根本做不到。
這就形成了人工智慧明明已經反應過來，結果還是只能眼睜睜看著車禍被迫發生的局面。
想要扭轉這個局面，最好的辦法就是加入一個第三方觀測者。
而這第三方觀測者自然是要通過5G移動通信技術來實現。
其中無論是通過連接網際網路的辦法，還是通過車子與車子之間聯網的辦法。
統統都是得依靠高速又能瞬間傳輸大量數據的5G移動通信技術做基礎。
在這其中，如果5G移動通信網絡突然癱瘓，那發生的交通事件肯定不是按照多少千人來計算，而是要用多少萬人來計算了。
也因此，樺為公司他們其實並沒有錯。
錯的是他們所在的行業，是一個相當敏感的通信行業。
而且更致命的問題是他們研發出來的技術，還是5G移動通信技術這樣致命又關鍵的技術。
在這樣的情況下，他們會挨上一記重拳就很正常了。
至於星火科技基於雙向尋呼通信標準不斷升級，最終研發出星火科技版本的5G移動通信技術之後。
到時星火科技將有很大概率會成為下一個樺為公司該怎麼辦？
總是要有人站出來的，這個人為什麼不能是星火科技呢？
想到這裡，李明遠接著說道：
「所以我們接下來有幾個任務。
第一個任務就是要召開一個『星火雙向尋呼通信標準大會』。
挑選出跟我們保持步調一致的隊友，成立星火通信標準聯盟，制定下一代的雙向尋呼通信標準。
然後共同往一個方向研發，避免相互內耗的同時，又可以形成一個技術專利壁壘，一致對外。
如此後，通過多家企業的聯合研發與利益分享。
那就可以將雙向尋呼通信標準的主導權與標準制定權牢牢握在手裡。
避免我們還沒有走出國內市場，結果大家就相互內耗起來，便宜了那些老外。」
聽到李明遠的話語，眾人當即是陷入了沉思。
「老闆，對於您提出要成立星火通信標準聯盟之事，我覺得這是很好的決定。
畢竟一個企業並沒有辦法吃下全部的市場蛋糕，通過技術專利收取友商的技術專利費。
從而做到別人就算賣得再多也是給我們做貢獻這點，我是支持的，畢竟國外一直是這樣做的。
但問題是我們應該找誰呢？」
營銷總監張翼飛問出了這個問題。
當前國內的通信市場正處於大混戰的狀態，有民企有國企，亂成了一鍋粥。
星火科技想要找盟友，肯定得找有一定研發實力的盟友，而不是那種只想打價格戰，不捨得投錢研發技術的盟友。
否則星火科技就是在精準扶貧，而不是讓別人成為自己的助力。
然後共同推動華夏通信標準打敗國外通信標準，最終讓華夏通信標準成為國際通用標準。
這時如何挑選盟友，挑選誰，這就是一個比較關鍵的問題了。
「樺為、忠興、大塘。」
李明遠說出了三家公司的名字、
這三家公司也是未來華夏通信行業里常年排名前幾的通信設備公司，在5G技術上面也是比較捨得投錢。
此時的他們實力與市場地位雖然沒有前世那麼高，但也是開始冒頭了。
未來的幾年時間裡，他們的市場占有率將會極速提高，最終打敗一眾競爭對手。
其中大塘電信公司更是國家隊的一員。
如果他們加入，那對於星火通信標準突破80%市場瓶頸是相當有利的。
畢竟國家可能不信任星火科技，不信任樺為，不信任忠興。
難道還能不信任身為國家隊一員的大塘電信公司自產的通信設備安全性嗎？
而星火科技因為初期占有諸多的基礎技術專利，後期研發技術的時候，進展肯定是比友商更快。
這也意味著在雙向尋呼通信標準的技術專利池裡，星火科技的技術專利占比肯定是很高的。
最終技術專利相互抵消換算下來後。
那時無論他們賣出了多少台通信設備，統統都是要給星火科技繳納專利費！