第142章 4S的風潮
第142章 4S的風潮
「胡總，我們公司內部討論了一下，準備在明年正式的推出4S店模式。」
「給各個經銷商一年時間過渡，一年後就只有滬上大眾的4S店可以賣我們的車。」
呂浩博作為滬上大眾的執行副總經理，在聽說了珠江汽車推出4S店的事情之後，第一時間就安排人調查了解情況。
然後再跟大眾汽車那邊的負責人溝通之後，雙方難得的快速的統一了意見。
滬上大眾也要導入4S店模式。
桑塔納轎車的銷量，已經受到了F6的影響。
雖然影響幅度不是特別的大，但是在整個車市都在增長的情況下，桑塔納的銷量不增反降，就已經是很能說明問題了。
所以這種情況下，呂浩博肯定是不敢再落後了。
「我也看到好多業內媒體在報導珠江汽車4S店的事情。」
「說什麼通過4S店專業的服務和統一的形象展示，向消費者傳遞汽車品牌的理念和價值，可以增強消費者對品牌的忠誠度和滿意度。」
「既然你們覺得可行，那就大膽的去做吧。」
滬上汽車集團作為國內經濟最發達的城市所在的企業，在許多事情上面是比較開放的。
這種國際上已經證明成功的方式，它們還是很積極的跟進的。
「我覺得滬上通用那邊，是不是也可以考慮一下導入4S店的模式？」
雖然滬上通用不是呂浩博負責的，但是他知道自己遲早會到集團工作。
到時候滬上通用的業績，跟自己就有關係了。
再說了，4S店這個東西在國內畢竟還是一個新東西。
雖然珠江汽車先開始搞了，但是情況如何，也需要時間去驗證。
滬上大眾那麼快的跟進，其實也是在摸石頭過河。
這個時候，如果集團內部的兄弟企業也能跟著一起做，那他的壓力就會降低不少。
「嗯，你這個建議很好，我等會就跟他們溝通一下。」
胡國華想了想，覺得呂浩博的建議有點道理。
反正只是換一種賣車的模式。
報紙上面報導的那些優點，就算是只有一部分可以實現，也是很有意義的。
最壞的情況就是那些都沒有實現，受到損失的也是各個經銷商。
同樣跟滬上汽車集團一樣看到了4S店帶來的影響的，還有不少車企。
不過，這個模式雖然好，也不是每家都可以使用。
「李總，我們分析了一下，4S店模式確實很好，我們今後肯定是要導入的。」
「不過現在豪情的銷量，一個月只有兩三百台，完全支撐不了4S店模式。」
「真的要逼著經銷商跟進的話，很可能大家直接就不賣我們的車了。」
陳秉承心情頗為沉重的跟李蘇福匯報了4S店相關的話題。
這是本月國內汽車行業最火的話題。
吉利汽車這邊肯定也是要好好研究一番。
只是結果有點讓人失望。
「雖然沒有辦法立馬使用，但是相關的標準和推廣的方式，我們要提前做好方案。」
「將來我們的轎車要是賣的好的話，立馬就推出4S店的模式。」
李蘇福對陳秉承說的情況，也是心中有數。
就那麼一點銷量，就要人家經銷商單獨修建吉利汽車的4S店來賣車。
到時候一家4S店一個月的銷量，估計都沒有10輛。
哪家老闆願意跟隨？
「嗯，這方面的工作我已經在安排了。」
「對於珠江汽車的4S店的修建情況，我也會安排人專門盯著。」
聽了李蘇福的話，陳秉承鬆了一口氣。
老闆沒有要求硬上，那就還好。
要不然到時候的局面就有點麻煩了。
「阿燃，沒想到你們在汽車行業也能搞出那麼大的動靜出來。」
「現在F6在市場上，據說是一車難求啊。」
陳里泉這段時間都在珠江電池那邊搞研究。
雖然沒有天天盯著珠江汽車的動靜，但是時不時的關注一下，肯定是必然的事情。
「國內汽車行業的實力太弱了，我們只是稍微發了一點力，就成為現在這樣了。」
「要我說，不是我們鬧出來的動靜太大，是之前的汽車市場太平靜了。」
陸燃對於之前各個主機廠，還真是有點看不上。
桑塔納、捷達、富康，看看那都是什麼車型？
——
剛開始導入的時候，車型雖然談不上多麼的先進，但也勉強還算是國際主流水平。
可是這麼多年過去了，那幾家公司還是在銷售這些車。
雖然原因很複雜，但是從結果來看，還是讓人難以接受的。
華夏消費者花著比國際市場更高的價格，但是享受到的卻是落後的產品。
也就是珠江F6上市之後，這個局面才開始出現改變。
不管是滬上大眾還是滬上通用，亦或是一汽大眾等公司，據說都在考慮導入更多新的車型出來。
「那倒也是，國內的那些汽車公司，過去幾年確實有點不是很爭氣。」
「都已經改革開放二十年了，我們的乘用車發展水平卻還是那麼的落後。」
陳里泉作為電池專家，原本對汽車行業不是那麼的關注。
但是珠江電池開始給通用汽車、福特汽車等公司供應動力電池之後，他的研究重心就開始向著電動車傾斜了。
如今跟華清大學、首都理工大學、首汽等好多國內的高校和企業已經開始一些相關的工作。
所以對於汽車行業的關注，自然也就多了起來。
「汽車三大件，看起來好像是沒有那麼的簡單。」
「但是不管是發動機還是變速箱，亦或是底盤，想要真正的做好，都是沒有那麼容易的。」
「這裡面不僅涉及到材料、工藝和設備，還涉及到許多經驗的問題在裡頭。」
「短時間內，國內想要追上國際汽車巨頭的水平，恐怕沒有那麼容易。」
陸燃對於國內汽車行業的發展情況，還是非常了解的。
發動機水平至少要等到2015年才能追上主流水平。
而變速箱則是一直到了電動車時代全面到來的時候，也沒有完全趕上。
珠江汽車出現之後，這個局面肯定會有一定的改變。
但是想要短時間內扭轉整個行業的情況，可就沒有那麼容易了。
「這倒也是，不過這也算是給了珠江汽車更多的機會。」
陳里泉原本還不是那麼的支持陸燃把業務搞的那麼複雜。
在他看來，電池行業的空間已經足夠大，完全可以折騰一輩子了。
但是現在珠江汽車那麼快就搞出了大動靜，一副很是成功的樣子。
關鍵是F6的外觀確實非常的漂亮，他現在的配車都已經是換成了F6了。
所以陳里泉的態度，肯定也是在改變。
「老師，國內這兩年進入到電池領域的企業在快速的增加。」
「我們的三元鋰電池在筆記本和手機上的應用，也得提上日程了。」
「我覺得在2000年開始，三元鋰電池在消費電子市場的份額，就有必要追上鈷酸鋰電池。」
「之後快速進行反超，讓三元鋰電池成為主流。」
雖然這段時間陸燃的注意力都放在了珠江汽車上面，但是並不表示他就不關注珠江電池了。
這可是集團的現金奶牛，絕對不能放棄的。
將來珠江電池如果上市的話，那絕對也是可以做到市值過萬億的巨無霸。
這樣子的企業都不值得重視的話，那還有什麼是值得重視的？
「嗯，三元鋰電池的試作生產線已經在穩定的運轉，各種工藝也在不斷的成熟。」
「明年就會有第一條大規模量產的生產線正式投產，到時候三元鋰電池的產量會快速提升。」
作為電池專家，國內唯一一名在電池領域的院士，陳里泉的專業知識絕對是過硬的。
三元鋰電池的優勢是毋庸置疑的。
只要把那些問題給解決了，消費電子市場，一定是三元鋰電池的天下。
「陸總，我已經跟市裡面溝通好了。」
「明年開始，所有羊城新增的公務車，都會優先考慮F6。
珠江汽車的生產線如火如茶的在加班加點生產F6，劉永哲這個轄區負責人，也是親自過來感受一下繁忙的氣息。
當然了，他肯定不是空手過來。
「多謝領導支持，我們的F6的價格比桑塔納要便宜很多，外觀更加現代化。」
「用作公務車，那是最適合不過了。」
雖然F6現在是供不應求，但是公務車市場比較特別，陸燃絕對是不會拒絕的O
桑塔納和奧迪A6前世在華夏汽車市場有著那麼特殊的地位，跟它們在公務車市場的特殊地位，絕對是有密不可分的關係。
如果F6成為了許多地方的公務車，對於提升珠江汽車的品牌影響力，也是很有好處的。
至少大家不會覺得珠江汽車是一家只會生產低端汽車的公司。
許多華夏自主品牌車企，在早期進入到汽車行業的時候，其實都是面臨這個問題的。
搞高端車，你肯定是搞不過合資車企的。
但是搞低端的話，品牌形象又很難提升起來，只能掙點辛苦錢。
這個局面，一直到了電動車時代到來，才開始出現改變。
「是啊，我也是這麼覺得，所以主動的跟市里溝通。」
「後面我會也想辦法把這個事情推廣到整個嶺南省，甚至是隔壁的幾個省份。」
珠江汽車發展的越好，對於劉永哲來說，也是有好處的。
所以積極推動F6進入到更多地方成為公務車，他肯定是大力支持，積極推動。
「那就太好了。」
「我們的生產線改造工作，現在又進一步提前了。」
「今年年底就能完成改造，到時候產量會進一步的提升。」
「我還擔心產量提升上來之後，銷量跟不上的話，那也是很可惜呢。」
在華夏，產能從來不是什麼大問題。
只要產品好賣，日夜不停的擴大產能，都是很輕鬆的事情。
只要錢給到位了，工人根本就不會有什麼意見。
「我聽說F6現在都要加價提車了，有些地方甚至要加價2萬元。」
「這種情況下，就算是你們的產量提升上去了，我覺得也是不用擔心賣不出去的。」
劉永哲每天的工作很忙，文山會海的，基本上沒有太多自己的時間。
就算是周末，也是不存在的。
一樣要開會。
但是，就算是再忙，他也會一直關注珠江汽車的各種動靜。
F6上市之後的各種表現，自然也是他關注的重點。
下面的人知道他的關注點，自然也會及時的進行各種匯報。
「市場上消費者的選擇太少了。」
「經過了多年的經濟高速發展之後，國內的有錢人數量也是在不斷的增加。」
「F6也算是碰到了一個好的風口期。」
陸燃稍微謙虛了一把。
F6的銷量突破1萬輛之後，接著繼續突破2萬輛，也是完全有可能的。
桑塔納去年都達到了月銷2萬的水平。
比桑塔納更加有競爭力的F6橫空出世，也賣出類似的成績，還是有希望的。
「茅崗路那邊，現在已經成為我們區裡面新的熱鬧街區了。」
「這可都是珠江電池和珠江汽車的貢獻。」
「F6在短時間內產量要快速提升，如果有什麼問題需要我幫忙協助解決的，你儘管提出來。」
劉永哲知道自己能夠做的有限，但是該表達的態度，還是要有的。
「對了，南邊二工廠土地徵收的事情，已經有定論了。」
「年前就能完成所有的相關手續，然後安排施工隊進行三通一平的工作。」
「明年一季度就可以正式的交付給你們公司進行使用。」
雖然珠江汽車擴產之後，短時間內不需要使用二工廠的產能。
但是劉永哲是知道珠江汽車的第二款車已經在快速的開發之中。
修建新工廠也是需要時間的。
所以提前做準備，肯定沒有壞處。
對此，陸燃自然沒有任何的意見。
本來現有產線能擴工作就已經提前到年內完成，那麼二工廠的規劃工作也就正式的開始了。
等到明年一季度，差不多也是要考慮正式動工了。
這麼一來，明年之內完成二工廠建設，基本上是沒有問題的。
到時候第二款產品，可以完美的續上去。
「胡總，我們公司內部討論了一下，準備在明年正式的推出4S店模式。」
「給各個經銷商一年時間過渡，一年後就只有滬上大眾的4S店可以賣我們的車。」
呂浩博作為滬上大眾的執行副總經理，在聽說了珠江汽車推出4S店的事情之後，第一時間就安排人調查了解情況。
然後再跟大眾汽車那邊的負責人溝通之後，雙方難得的快速的統一了意見。
滬上大眾也要導入4S店模式。
桑塔納轎車的銷量，已經受到了F6的影響。
雖然影響幅度不是特別的大，但是在整個車市都在增長的情況下，桑塔納的銷量不增反降，就已經是很能說明問題了。
所以這種情況下，呂浩博肯定是不敢再落後了。
「我也看到好多業內媒體在報導珠江汽車4S店的事情。」
「說什麼通過4S店專業的服務和統一的形象展示，向消費者傳遞汽車品牌的理念和價值，可以增強消費者對品牌的忠誠度和滿意度。」
「既然你們覺得可行，那就大膽的去做吧。」
滬上汽車集團作為國內經濟最發達的城市所在的企業，在許多事情上面是比較開放的。
這種國際上已經證明成功的方式，它們還是很積極的跟進的。
「我覺得滬上通用那邊，是不是也可以考慮一下導入4S店的模式？」
雖然滬上通用不是呂浩博負責的，但是他知道自己遲早會到集團工作。
到時候滬上通用的業績，跟自己就有關係了。
再說了，4S店這個東西在國內畢竟還是一個新東西。
雖然珠江汽車先開始搞了，但是情況如何，也需要時間去驗證。
滬上大眾那麼快的跟進，其實也是在摸石頭過河。
這個時候，如果集團內部的兄弟企業也能跟著一起做，那他的壓力就會降低不少。
「嗯，你這個建議很好，我等會就跟他們溝通一下。」
胡國華想了想，覺得呂浩博的建議有點道理。
反正只是換一種賣車的模式。
報紙上面報導的那些優點，就算是只有一部分可以實現，也是很有意義的。
最壞的情況就是那些都沒有實現，受到損失的也是各個經銷商。
同樣跟滬上汽車集團一樣看到了4S店帶來的影響的，還有不少車企。
不過，這個模式雖然好，也不是每家都可以使用。
「李總，我們分析了一下，4S店模式確實很好，我們今後肯定是要導入的。」
「不過現在豪情的銷量，一個月只有兩三百台，完全支撐不了4S店模式。」
「真的要逼著經銷商跟進的話，很可能大家直接就不賣我們的車了。」
陳秉承心情頗為沉重的跟李蘇福匯報了4S店相關的話題。
這是本月國內汽車行業最火的話題。
吉利汽車這邊肯定也是要好好研究一番。
只是結果有點讓人失望。
「雖然沒有辦法立馬使用，但是相關的標準和推廣的方式，我們要提前做好方案。」
「將來我們的轎車要是賣的好的話，立馬就推出4S店的模式。」
李蘇福對陳秉承說的情況，也是心中有數。
就那麼一點銷量，就要人家經銷商單獨修建吉利汽車的4S店來賣車。
到時候一家4S店一個月的銷量，估計都沒有10輛。
哪家老闆願意跟隨？
「嗯，這方面的工作我已經在安排了。」
「對於珠江汽車的4S店的修建情況，我也會安排人專門盯著。」
聽了李蘇福的話，陳秉承鬆了一口氣。
老闆沒有要求硬上，那就還好。
要不然到時候的局面就有點麻煩了。
「阿燃，沒想到你們在汽車行業也能搞出那麼大的動靜出來。」
「現在F6在市場上，據說是一車難求啊。」
陳里泉這段時間都在珠江電池那邊搞研究。
雖然沒有天天盯著珠江汽車的動靜，但是時不時的關注一下，肯定是必然的事情。
「國內汽車行業的實力太弱了，我們只是稍微發了一點力，就成為現在這樣了。」
「要我說，不是我們鬧出來的動靜太大，是之前的汽車市場太平靜了。」
陸燃對於之前各個主機廠，還真是有點看不上。
桑塔納、捷達、富康，看看那都是什麼車型？
——
剛開始導入的時候，車型雖然談不上多麼的先進，但也勉強還算是國際主流水平。
可是這麼多年過去了，那幾家公司還是在銷售這些車。
雖然原因很複雜，但是從結果來看，還是讓人難以接受的。
華夏消費者花著比國際市場更高的價格，但是享受到的卻是落後的產品。
也就是珠江F6上市之後，這個局面才開始出現改變。
不管是滬上大眾還是滬上通用，亦或是一汽大眾等公司，據說都在考慮導入更多新的車型出來。
「那倒也是，國內的那些汽車公司，過去幾年確實有點不是很爭氣。」
「都已經改革開放二十年了，我們的乘用車發展水平卻還是那麼的落後。」
陳里泉作為電池專家，原本對汽車行業不是那麼的關注。
但是珠江電池開始給通用汽車、福特汽車等公司供應動力電池之後，他的研究重心就開始向著電動車傾斜了。
如今跟華清大學、首都理工大學、首汽等好多國內的高校和企業已經開始一些相關的工作。
所以對於汽車行業的關注，自然也就多了起來。
「汽車三大件，看起來好像是沒有那麼的簡單。」
「但是不管是發動機還是變速箱，亦或是底盤，想要真正的做好，都是沒有那麼容易的。」
「這裡面不僅涉及到材料、工藝和設備，還涉及到許多經驗的問題在裡頭。」
「短時間內，國內想要追上國際汽車巨頭的水平，恐怕沒有那麼容易。」
陸燃對於國內汽車行業的發展情況，還是非常了解的。
發動機水平至少要等到2015年才能追上主流水平。
而變速箱則是一直到了電動車時代全面到來的時候，也沒有完全趕上。
珠江汽車出現之後，這個局面肯定會有一定的改變。
但是想要短時間內扭轉整個行業的情況，可就沒有那麼容易了。
「這倒也是，不過這也算是給了珠江汽車更多的機會。」
陳里泉原本還不是那麼的支持陸燃把業務搞的那麼複雜。
在他看來，電池行業的空間已經足夠大，完全可以折騰一輩子了。
但是現在珠江汽車那麼快就搞出了大動靜，一副很是成功的樣子。
關鍵是F6的外觀確實非常的漂亮，他現在的配車都已經是換成了F6了。
所以陳里泉的態度，肯定也是在改變。
「老師，國內這兩年進入到電池領域的企業在快速的增加。」
「我們的三元鋰電池在筆記本和手機上的應用，也得提上日程了。」
「我覺得在2000年開始，三元鋰電池在消費電子市場的份額，就有必要追上鈷酸鋰電池。」
「之後快速進行反超，讓三元鋰電池成為主流。」
雖然這段時間陸燃的注意力都放在了珠江汽車上面，但是並不表示他就不關注珠江電池了。
這可是集團的現金奶牛，絕對不能放棄的。
將來珠江電池如果上市的話，那絕對也是可以做到市值過萬億的巨無霸。
這樣子的企業都不值得重視的話，那還有什麼是值得重視的？
「嗯，三元鋰電池的試作生產線已經在穩定的運轉，各種工藝也在不斷的成熟。」
「明年就會有第一條大規模量產的生產線正式投產，到時候三元鋰電池的產量會快速提升。」
作為電池專家，國內唯一一名在電池領域的院士，陳里泉的專業知識絕對是過硬的。
三元鋰電池的優勢是毋庸置疑的。
只要把那些問題給解決了，消費電子市場，一定是三元鋰電池的天下。
「陸總，我已經跟市裡面溝通好了。」
「明年開始，所有羊城新增的公務車，都會優先考慮F6。
珠江汽車的生產線如火如茶的在加班加點生產F6，劉永哲這個轄區負責人，也是親自過來感受一下繁忙的氣息。
當然了，他肯定不是空手過來。
「多謝領導支持，我們的F6的價格比桑塔納要便宜很多，外觀更加現代化。」
「用作公務車，那是最適合不過了。」
雖然F6現在是供不應求，但是公務車市場比較特別，陸燃絕對是不會拒絕的O
桑塔納和奧迪A6前世在華夏汽車市場有著那麼特殊的地位，跟它們在公務車市場的特殊地位，絕對是有密不可分的關係。
如果F6成為了許多地方的公務車，對於提升珠江汽車的品牌影響力，也是很有好處的。
至少大家不會覺得珠江汽車是一家只會生產低端汽車的公司。
許多華夏自主品牌車企，在早期進入到汽車行業的時候，其實都是面臨這個問題的。
搞高端車，你肯定是搞不過合資車企的。
但是搞低端的話，品牌形象又很難提升起來，只能掙點辛苦錢。
這個局面，一直到了電動車時代到來，才開始出現改變。
「是啊，我也是這麼覺得，所以主動的跟市里溝通。」
「後面我會也想辦法把這個事情推廣到整個嶺南省，甚至是隔壁的幾個省份。」
珠江汽車發展的越好，對於劉永哲來說，也是有好處的。
所以積極推動F6進入到更多地方成為公務車，他肯定是大力支持，積極推動。
「那就太好了。」
「我們的生產線改造工作，現在又進一步提前了。」
「今年年底就能完成改造，到時候產量會進一步的提升。」
「我還擔心產量提升上來之後，銷量跟不上的話，那也是很可惜呢。」
在華夏，產能從來不是什麼大問題。
只要產品好賣，日夜不停的擴大產能，都是很輕鬆的事情。
只要錢給到位了，工人根本就不會有什麼意見。
「我聽說F6現在都要加價提車了，有些地方甚至要加價2萬元。」
「這種情況下，就算是你們的產量提升上去了，我覺得也是不用擔心賣不出去的。」
劉永哲每天的工作很忙，文山會海的，基本上沒有太多自己的時間。
就算是周末，也是不存在的。
一樣要開會。
但是，就算是再忙，他也會一直關注珠江汽車的各種動靜。
F6上市之後的各種表現，自然也是他關注的重點。
下面的人知道他的關注點，自然也會及時的進行各種匯報。
「市場上消費者的選擇太少了。」
「經過了多年的經濟高速發展之後，國內的有錢人數量也是在不斷的增加。」
「F6也算是碰到了一個好的風口期。」
陸燃稍微謙虛了一把。
F6的銷量突破1萬輛之後，接著繼續突破2萬輛，也是完全有可能的。
桑塔納去年都達到了月銷2萬的水平。
比桑塔納更加有競爭力的F6橫空出世，也賣出類似的成績，還是有希望的。
「茅崗路那邊，現在已經成為我們區裡面新的熱鬧街區了。」
「這可都是珠江電池和珠江汽車的貢獻。」
「F6在短時間內產量要快速提升，如果有什麼問題需要我幫忙協助解決的，你儘管提出來。」
劉永哲知道自己能夠做的有限，但是該表達的態度，還是要有的。
「對了，南邊二工廠土地徵收的事情，已經有定論了。」
「年前就能完成所有的相關手續，然後安排施工隊進行三通一平的工作。」
「明年一季度就可以正式的交付給你們公司進行使用。」
雖然珠江汽車擴產之後，短時間內不需要使用二工廠的產能。
但是劉永哲是知道珠江汽車的第二款車已經在快速的開發之中。
修建新工廠也是需要時間的。
所以提前做準備，肯定沒有壞處。
對此，陸燃自然沒有任何的意見。
本來現有產線能擴工作就已經提前到年內完成，那麼二工廠的規劃工作也就正式的開始了。
等到明年一季度，差不多也是要考慮正式動工了。
這麼一來，明年之內完成二工廠建設，基本上是沒有問題的。
到時候第二款產品，可以完美的續上去。